專利名稱：冷暖除霜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)于一種冷暖除霜器，尤其有關(guān)于一種用于對車輛擋風玻璃進行冷暖除霜處理的冷暖除霜器。
背景技術(shù)：
目前，在車輛擋風玻璃上，尤其是車輛后擋風玻璃上通常都安裝有除霜器，該除霜器與發(fā)動機冷卻循環(huán)系統(tǒng)相連，將來自發(fā)動機冷卻循環(huán)系統(tǒng)的高溫冷卻液通過除霜器的換熱水箱變成熱風吹到需要熱源的空間，或者通過除霜器的除霜管路將該熱風均勻的吹到車輛擋風玻璃的內(nèi)側(cè)，以進行取暖或全景除霜、除霧處理。上述現(xiàn)有除霜器，僅包括風機和用于制熱的冷凝器水箱。該除霜器僅具有制熱功能，當使用者于夏日使用該除霜器對車窗玻璃進行除霧處理時，自該除霜器吹出的熱風雖然能夠有效去除車窗上的霧氣，但是，其也會在一定程度上對車內(nèi)空間進行加熱，車內(nèi)溫度升高、悶熱，影響乘客的舒適性；另外，該除霜器不具有集水裝置，冷凝器水箱制熱后生成的冷凝水無法及時排出車外，對車內(nèi)環(huán)境造成了一定的污染。因此，有必要提供一種新型的除霜器，來克服上述缺陷。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種冷暖除霜器，能夠?qū)囕v內(nèi)部進行制冷或制暖，并可對車輛擋風玻璃進行除霜或除霧處理。本實用新型的上述目的可采用下列技術(shù)方案來實現(xiàn)本實用新型提供一種冷暖除霜器，所述冷暖除霜器包括外殼，其內(nèi)設(shè)有風機，所述外殼的頂部設(shè)有多個出風口，所述外殼的底部設(shè)有進風Π ；蒸發(fā)器水箱，其設(shè)置在所述外殼內(nèi)并位于所述風機的下方，所述蒸發(fā)器水箱內(nèi)設(shè)有蒸發(fā)管路，所述蒸發(fā)管路的兩端分別連接有制冷劑進口管和制冷劑出口管，所述制冷劑進口管上設(shè)有膨脹閥，所述制冷劑進口管和所述制冷劑出口管分別伸出所述外殼；冷凝器水箱，其設(shè)置在所述外殼內(nèi)并位于所述蒸發(fā)器水箱的下方，所述冷凝器水箱具有防凍液進口管和防凍液出口管，所述防凍液進口管和所述防凍液出口管分別伸出所述外殼。在優(yōu)選的實施方式中，所述冷暖除霜器還包括集水泄水組件，其設(shè)置在所述外殼內(nèi)并位于所述冷凝器水箱的下方，所述集水泄水組件包括集水槽，其具有集水板和分別連接在所述集水板兩側(cè)的兩個擋水板，所述兩個擋水板通過連接板相連，所述集水槽的槽底設(shè)有泄水管，所述連接板在所述集水槽的槽底的垂直投影面覆蓋所述泄水管；導(dǎo)水板，其連接在所述連接板的上邊緣上。在優(yōu)選的實施方式中，所述連接板上設(shè)有絲網(wǎng)。[0015]在優(yōu)選的實施方式中，所述冷暖除霜器還包括風門電機，所述風門電機設(shè)置在所述外殼內(nèi)并位于所述冷凝器水箱的下方，所述風門電機具有風門軸，所述風門軸上連接有風門板，所述外殼的進風口包括設(shè)置在所述外殼側(cè)壁上的內(nèi)進風口和設(shè)置在所述外殼底面上的外進風口，所述風門板在所述內(nèi)進風口和所述外進風口之間可開合地設(shè)置。在優(yōu)選的實施方式中，所述外殼的上端的兩相對內(nèi)側(cè)壁上分別連接有滑道，所述風機的兩端分別連接有隔板，所述風機通過所述隔板可抽拉地設(shè)置在所述滑道內(nèi)而連接在所述外殼上。在優(yōu)選的實施方式中，所述外殼的下端的兩相對內(nèi)側(cè)壁上分別連接有連接槽和承接件，所述冷凝器水箱的兩端分別設(shè)置在所述連接槽和所述承接件上。在優(yōu)選的實施方式中，所述冷凝器水箱設(shè)置在所述承接件上的一端通過一卡扣槽固定卡設(shè)?！0019]在優(yōu)選的實施方式中，所述蒸發(fā)器水箱的兩端分別連接有左擋板和右擋板，所述蒸發(fā)器水箱通過所述左擋板和所述右擋板而連接在所述外殼內(nèi)。在優(yōu)選的實施方式中，所述右擋板與所述制冷劑進口管、所述制冷劑出口管之間連接有加強板。在優(yōu)選的實施方式中，所述外殼的外側(cè)壁上設(shè)有蒸發(fā)器護板，所述蒸發(fā)器護板覆蓋在所述制冷劑進口管和所述制冷劑出口管的上方。本實用新型的冷暖除霜器的特點及優(yōu)點是能夠根據(jù)用戶需求對車輛內(nèi)部進行制冷或制暖處理，當將該冷暖除霜器的出風口放置在靠近車輛車窗的位置處時，用戶可以選擇冷暖除霜器的制冷或制暖功能對車輛擋風玻璃進行除霜或除霧處理，滿足用戶在炎炎夏日，車內(nèi)溫度較高、悶熱而不能有效進行制冷除霜或除霧的要求，提供用戶良好的乘駕舒適性。

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實用新型的冷暖除霜器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的冷暖除霜器的主視圖。圖3為本實用新型的冷暖除霜器的外殼的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型的冷暖除霜器的蒸發(fā)器水箱的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實用新型的冷暖除霜器的連接槽的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實用新型的冷暖除霜器的承接件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本實用新型的冷暖除霜器的卡扣槽的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本實用新型的冷暖除霜器的集水泄水組件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為本實用新型的冷暖除霜器的風門電機的風門板遮擋外進風口的結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為本實用新型的冷暖除霜器的風門電機的風門板遮擋內(nèi)進風口的結(jié)構(gòu)示意圖。圖11為本實用新型的冷暖除霜器的風門電機的風門板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。如圖I、2所示，本實用新型提供一種冷暖除霜器，其包括外殼I、蒸發(fā)器水箱2和冷凝器水箱3。其中外殼I內(nèi)設(shè)有風機4，所述外殼I的頂部設(shè)有多個出風口 11，所述外殼I的底部設(shè)有進風口 12 ;蒸發(fā)器水箱2設(shè)置在所述外殼I內(nèi)并位于所述風機4的下方，所述·蒸發(fā)器水箱2內(nèi)設(shè)有蒸發(fā)管路21，所述蒸發(fā)管路21的兩端分別連接有制冷劑進口管22和制冷劑出口管23，所述制冷劑進口管22上設(shè)有膨脹閥24，所述制冷劑進口管22和所述制冷劑出口管23分別伸出所述外殼I ;冷凝器水箱3設(shè)置在所述外殼I內(nèi)并位于所述蒸發(fā)器水箱2的下方，所述冷凝器水箱3具有防凍液進口管31和防凍液出口管32，所述防凍液進口管31和所述防凍液出口管32分別伸出所述外殼I。具體是，如圖3所示，外殼I大體呈長方體形，其由左側(cè)板13、前側(cè)板(圖中未示出)、右側(cè)板14和后側(cè)板15圍合形成。多個出風口 11開設(shè)在外殼I的頂板上，在本實施例中，在外殼I的頂板上焊接有出風阻焊16，多個出風口 11連接在出風阻焊16的上端，出風阻焊2為一過度風道，其可使風較均勻的從多個出風口 11吹出。在本實用新型中，沿外殼I頂板的長度方向設(shè)有兩排出風口，每排具有5個出風口 11 ;當然，在其他的實施方式中，于外殼I的頂板上可任意設(shè)置出風口 11的位置和數(shù)量，在此不作限制。風機4固定在外殼I的內(nèi)部，風機4的出風口與外殼I的多個出風口 11相對，在本實用新型中，外殼I上端的兩相對內(nèi)側(cè)壁上分別連接有滑道，具體是，在外殼I的左側(cè)板13和右側(cè)板14的相對側(cè)面上分別固定連接有左滑道131和右滑道141，風機4的兩端分別連接有隔板41，風機4通過隔板41可抽拉地設(shè)置在左滑道131和右滑道141內(nèi)而連接在外殼I上，隔板41與滑道的配合設(shè)計，可便于操作人員自外殼I上拆卸和/或裝載風機4。如圖4所示，蒸發(fā)器水箱2大體呈長方體形，其兩端分別連接有左擋板25和右擋板26，左擋板25和右擋板26例如可通過螺釘連接在外殼I的左側(cè)板13和右側(cè)板14上，進而將蒸發(fā)器水箱2固定連接在外殼I內(nèi)。蒸發(fā)器水箱2的制冷劑進口管22和制冷劑出口管23分別自蒸發(fā)器水箱2的右側(cè)伸出外殼1，在蒸發(fā)器水箱2的右擋板26與制冷劑進口管22、制冷劑出口管23之間通過加強板27固定連接，加強板27可起到固定制冷劑進口管22、制冷劑出口管23的作用；進一步的，在外殼I右側(cè)板14的外側(cè)面上連接有蒸發(fā)器護板28，蒸發(fā)器護板28覆蓋在制冷劑進口管22和制冷劑出口管23的上方，其可起到對制冷劑進口管22和制冷劑出口管23進行保護的作用。請配合參閱圖5-7所示，外殼I下端的兩相對內(nèi)側(cè)壁上分別連接有連接槽17和承接件18，所述冷凝器水箱3的兩端分別設(shè)置在所述連接槽17和所述承接件18上。連接槽17具有連接板171和焊接在連接板171 —側(cè)面上的兩個相互平行的連接臂172，兩個連接臂172之間形成一卡槽173，連接槽17通過連接板171固定連接在外殼I的左側(cè)板13上；承接件18具有承接板181和連接在承接板181 —端的卡扣板182，承接板181的一側(cè)連接有固定板183，承接件18通過固定板183固定連接在外殼I的右側(cè)板14上，卡扣板182大體呈“L”形，當冷凝器水箱3的一端卡設(shè)在連接槽17的卡槽173內(nèi)時，其另一端被承托在承接件18的承接板181上，而承接件18的卡扣板182恰好卡設(shè)在冷凝器水箱3另一端的后端角處；進一步的，冷凝器水箱3設(shè)置在所述承接件18上的一端通過一卡扣槽19固定卡設(shè)，卡扣槽19具有大體呈“U”形的卡扣端191和連接在卡扣端191下部的連接端192，連接端192固定連接在外殼I的右側(cè)板14靠近前側(cè)板的位置處，也即，冷凝器水箱3另一端的前端角處通過該卡扣槽19的卡扣端191而卡扣固定在外殼I內(nèi)。這樣，冷凝器水箱3可通過連接槽17、承接件18以及卡扣槽19穩(wěn)固地連接在外殼I內(nèi)，并且通過拆卸卡扣槽19即可很方便的將冷凝器水箱3自外殼I上拆卸下來。本實用新型的冷暖除霜器，蒸發(fā)器水箱2與車輛制冷管路相連，冷凝器水箱3與車輛發(fā)動機缸體水套相連。當需要對車廂內(nèi)進行制冷時，車輛制冷管路中的高溫高壓的液態(tài)制冷劑將自制冷劑進口管22流入蒸發(fā)器水箱2內(nèi)，該高溫高壓的液態(tài)制冷劑流入連接在制冷劑進口管22上的膨脹閥24，通過膨脹閥24節(jié)流制冷劑，使高溫高壓的制冷劑液體經(jīng)膨脹閥24節(jié)流噴射轉(zhuǎn)換為低溫低壓的制冷劑氣體，使氣態(tài)制冷劑經(jīng)蒸發(fā)器水箱2的蒸發(fā)管路21吸熱達到制冷效果后，低溫低壓氣態(tài)制冷劑自制冷劑出口管23流入車輛制冷管路內(nèi)，經(jīng)車輛制冷管路轉(zhuǎn)換為高溫高壓液態(tài)制冷劑，周而復(fù)始，形成制冷循環(huán)回路，蒸發(fā)器水箱2不斷地對風機4抽吸的來自外殼I底部進風口 12處的空氣進行冷熱交換，達到使空氣降低溫度的目的，進而實現(xiàn)自出風口 11吹出冷風的目的，在本實用新型中，該制冷劑為R134a ;當需要對車廂內(nèi)進行制暖時，發(fā)動機缸體水套內(nèi)的防凍液自防凍液進口管31流入冷凝器水箱3中，而后自冷凝器水箱3的防凍液出口管32流出，因發(fā)動機缸體水套內(nèi)的防凍液具有一定的溫度，此時風機4抽吸的來自外殼I底部進風口 12的空氣被冷凝器水箱3進行加熱，達到使空氣溫度升高的目的，進而實現(xiàn)自出風口 11吹出熱風的目的，實現(xiàn)向車內(nèi)放熱的功能。本實用新型的冷暖除霜器，能夠根據(jù)用戶需求對車輛內(nèi)部進行制冷或制暖處理，當將該冷暖除霜器的出風口 11放置在靠近車輛車窗的位置處時，用戶可以選擇冷暖除霜器的制冷或制暖功能對車輛擋風玻璃進行除霜或除霧處理，滿足用戶在炎炎夏日，車內(nèi)溫度較高、悶熱而不能有效進行制冷除霜或除霧的要求，提供用戶良好的乘駕舒適性。根據(jù)本實用新型的一個實施方式，如圖8所示，所述冷暖除霜器還包括集水泄水組件5，其設(shè)置在所述外殼I內(nèi)并位于所述冷凝器水箱3的下方，所述集水泄水組件5包括集水槽51和導(dǎo)水板52。其中集水槽51具有集水板511和分別連接在所述集水板511兩側(cè)的兩個擋水板512，所述兩個擋水板512通過連接板513相連，所述集水槽51的槽底設(shè)有泄水管514，所述連接板513在所述集水槽51的槽底的垂直投影面覆蓋所述泄水管514 ;導(dǎo)水板52連接在所述連接板513的上邊緣上。具體是，集水槽51沿外殼I的長度方向設(shè)置，其集水板511上端連接在外殼I的后側(cè)板15上，集水板511朝外殼I的前側(cè)板傾斜設(shè)置，以便于自蒸發(fā)器水箱2流出的冷凝水被順利導(dǎo)入集水槽51的槽底，連接在集水板511兩端的擋水板512起到阻擋水流的目的，連接板513朝向集水板511的一側(cè)傾斜，其于集水槽51槽底的垂直投影面覆蓋住設(shè)置在集水槽51槽底的泄水管514，這樣可便于自導(dǎo)水板52導(dǎo)流下來的冷凝水先行流向集水板511而后被導(dǎo)入泄水管514中。進一步的，所述連接板513上設(shè)有絲網(wǎng)515，該絲網(wǎng)515與外殼I底部的進風口 12相對，這樣便于空氣自外殼I底部流入外殼I內(nèi)而自外殼I頂部的多個出風口 11吹出。根據(jù)本實用新型的一個實施方式，所述冷暖除霜器還包括風門電機6，所述風門電機6設(shè)置在所述外殼I內(nèi)并位于所述冷凝器水箱3的下方，所述風門電機6具有風門軸61，所述風門軸61上連接有風門板62，所述外殼I的進風口 12包括設(shè)置在所述外殼I側(cè)壁上的內(nèi)進風口 121和設(shè)置在所述外殼I底面上的外進風口 122，所述風門板62在所述內(nèi)進風口 121和所述外進風口 122之間可開合地設(shè)置。如圖9所示，當風門板62處于水平位置時，也即風門板62遮擋住位于外殼I底部的外進風口 122時，此時，風機4抽吸的是來自車輛內(nèi)部的空氣；當風門板62位于如圖10所示的豎直位置時，也即風門板62遮擋住位于外殼I側(cè)壁上的內(nèi)進風口 121時，此時，風機4抽吸的是來自車輛外部的空氣；當風門板62處于如圖11所示的位置時，風門板62既未遮 擋內(nèi)進風口 121又未遮擋外進風口 122，此時風機4抽吸的是來自車輛內(nèi)部和外部的空氣。風門板62在風門電機6的風門軸61的作用下，在內(nèi)進風口 121和外進風口 122之間可轉(zhuǎn)動地設(shè)置，實現(xiàn)了本實用新型的冷暖除霜器的內(nèi)進風、外進風和混合進風三種進風方式。以上所述僅為本實用新型的幾個實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員依據(jù)申請文件公開的內(nèi)容可以對本實用新型實施例進行各種改動或變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種冷暖除霜器，其特征在于，所述冷暖除霜器包括 外殼，其內(nèi)設(shè)有風機，所述外殼的頂部設(shè)有多個出風口，所述外殼的底部設(shè)有進風口 ； 蒸發(fā)器水箱，其設(shè)置在所述外殼內(nèi)并位于所述風機的下方，所述蒸發(fā)器水箱內(nèi)設(shè)有蒸發(fā)管路，所述蒸發(fā)管路的兩端分別連接有制冷劑進口管和制冷劑出口管，所述制冷劑進口管上設(shè)有膨脹閥，所述制冷劑進口管和所述制冷劑出口管分別伸出所述外殼； 冷凝器水箱，其設(shè)置在所述外殼內(nèi)并位于所述蒸發(fā)器水箱的下方，所述冷凝器水箱具有防凍液進口管和防凍液出口管，所述防凍液進口管和所述防凍液出口管分別伸出所述外殼。
2.如權(quán)利要求I所述的冷暖除霜器，其特征在于，所述冷暖除霜器還包括集水泄水組件，其設(shè)置在所述外殼內(nèi)并位于所述冷凝器水箱的下方，所述集水泄水組件包括 集水槽，其具有集水板和分別連接在所述集水板兩側(cè)的兩個擋水板，所述兩個擋水板通過連接板相連，所述集水槽的槽底設(shè)有泄水管，所述連接板在所述集水槽的槽底的垂直投影面覆蓋所述泄水管； 導(dǎo)水板，其連接在所述連接板的上邊緣上。
3.如權(quán)利要求2所述的冷暖除霜器，其特征在于，所述連接板上設(shè)有絲網(wǎng)。
4.如權(quán)利要求I所述的冷暖除霜器，其特征在于，所述冷暖除霜器還包括風門電機，所述風門電機設(shè)置在所述外殼內(nèi)并位于所述冷凝器水箱的下方，所述風門電機具有風門軸，所述風門軸上連接有風門板，所述外殼的進風口包括設(shè)置在所述外殼側(cè)壁上的內(nèi)進風口和設(shè)置在所述外殼底面上的外進風口，所述風門板在所述內(nèi)進風口和所述外進風口之間可開合地設(shè)置。
5.如權(quán)利要求I所述的冷暖除霜器，其特征在于，所述外殼的上端的兩相對內(nèi)側(cè)壁上分別連接有滑道，所述風機的兩端分別連接有隔板，所述風機通過所述隔板可抽拉地設(shè)置在所述滑道內(nèi)而連接在所述外殼上。
6.如權(quán)利要求I所述的冷暖除霜器，其特征在于，所述外殼的下端的兩相對內(nèi)側(cè)壁上分別連接有連接槽和承接件，所述冷凝器水箱的兩端分別設(shè)置在所述連接槽和所述承接件上。
7.如權(quán)利要求6所述的冷暖除霜器，其特征在于，所述冷凝器水箱設(shè)置在所述承接件上的一端通過—^扣槽固定卡設(shè)。
8.如權(quán)利要求I所述的冷暖除霜器，其特征在于，所述蒸發(fā)器水箱的兩端分別連接有左擋板和右擋板，所述蒸發(fā)器水箱通過所述左擋板和所述右擋板而連接在所述外殼內(nèi)。
9.如權(quán)利要求8所述的冷暖除霜器，其特征在于，所述右擋板與所述制冷劑進口管、所述制冷劑出口管之間連接有加強板。
10.如權(quán)利要求I所述的冷暖除霜器，其特征在于，所述外殼的外側(cè)壁上設(shè)有蒸發(fā)器護板，所述蒸發(fā)器護板覆蓋在所述制冷劑進口管和所述制冷劑出口管的上方。
專利摘要本實用新型公開了一種冷暖除霜器，其包括外殼，其內(nèi)設(shè)有風機，外殼的頂部設(shè)有多個出風口，外殼的底部設(shè)有進風口；蒸發(fā)器水箱，其設(shè)置在外殼內(nèi)并位于風機的下方，蒸發(fā)器水箱內(nèi)設(shè)有蒸發(fā)管路，蒸發(fā)管路的兩端分別連接有制冷劑進口管和制冷劑出口管，制冷劑進口管上設(shè)有膨脹閥，制冷劑進口管和制冷劑出口管分別伸出外殼；冷凝器水箱，其設(shè)置在外殼內(nèi)并位于蒸發(fā)器水箱的下方，冷凝器水箱具有防凍液進口管和防凍液出口管，防凍液進口管和防凍液出口管分別伸出外殼。本實用新型的冷暖除霜器，能夠?qū)囕v內(nèi)部進行制冷或制暖，并可對車輛擋風玻璃進行除霜或除霧處理。
文檔編號B60H1/00GK202783118SQ20122048121
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
發(fā)明者門政妝, 毛震洲, 孫煥利, 王文杰, 沈維超, 關(guān)紹文 申請人:河北南風汽車設(shè)備集團有限公司