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      一種汽車涉水保護(hù)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):3980232閱讀:413來源:國(guó)知局
      專利名稱:一種汽車涉水保護(hù)裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      一種汽車涉水保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車涉水安全保護(hù)裝置,尤其涉及一種能在車輛涉水后產(chǎn)生自動(dòng)保護(hù)和強(qiáng)制啟動(dòng)保護(hù)的裝置,屬于汽車安全保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      [0002]目前,公知技術(shù)的汽車涉水安全保護(hù)裝置,存在著笨重和制作復(fù)雜的弊端,使車輛增加負(fù)載,降低了車輛是用的經(jīng)濟(jì)性,在本實(shí)用新型未作出之前,無有能在車輛涉水后產(chǎn)生自動(dòng)保護(hù)和強(qiáng)制啟動(dòng)保護(hù)的裝置,檢索專利文獻(xiàn),無該技術(shù)新的技術(shù)方案公開。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中無有在車輛涉水后產(chǎn)生自動(dòng)保護(hù)和強(qiáng)制啟動(dòng)保護(hù)的裝置,本實(shí)用新型的目的是為了提供一種能在車輛涉水后產(chǎn)生自動(dòng)保護(hù)和強(qiáng)制啟動(dòng)保護(hù)的裝置, 以達(dá)到車輛涉水后能起到安全保護(hù)的作用。[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是由前水位感應(yīng)器、氣囊、右水位感應(yīng)器、右信號(hào)導(dǎo)線、右單向閥、右氣管、正極電源線、負(fù)極電源線、信號(hào)輸入端、信號(hào)轉(zhuǎn)換器、氣泵、左氣管、 強(qiáng)制信號(hào)導(dǎo)線、強(qiáng)制啟動(dòng)按鈕、左單向閥、左信號(hào)導(dǎo)線、左水位感應(yīng)器、前信號(hào)導(dǎo)線組成,其特征是前水位感應(yīng)器后留有氣囊,氣囊右留有右水位感應(yīng)器,右水位感應(yīng)器后留有右信號(hào)導(dǎo)線,右信號(hào)導(dǎo)線后連有信號(hào)輸入端,氣囊右留有右單向閥,右單向閥后留有右氣管,右氣管后留有氣泵,氣泵上留有正極電源線,氣泵上留有負(fù)極電源線、氣泵前留有信號(hào)輸入端、氣泵上留有信號(hào)轉(zhuǎn)換器、氣泵左留有左氣管,信號(hào)輸入端連有強(qiáng)制信號(hào)導(dǎo)線,強(qiáng)制信號(hào)導(dǎo)線連有強(qiáng)制啟動(dòng)按鈕,左氣管前留有左單向閥,信號(hào)輸入端連有左信號(hào)導(dǎo)線,左信號(hào)導(dǎo)線上連有左水位感應(yīng)器,輸入端連有前信號(hào)導(dǎo)線,前信號(hào)導(dǎo)線前連有前水位感應(yīng)器,使用時(shí)當(dāng)水位感應(yīng)器遇水發(fā)出信號(hào)時(shí),經(jīng)過信號(hào)導(dǎo)線傳給輸入端,輸入端將信號(hào)傳給信號(hào)轉(zhuǎn)換器,信號(hào)轉(zhuǎn)換器將信號(hào)轉(zhuǎn)換成控制信號(hào),啟動(dòng)氣泵對(duì)氣囊快速充氣,強(qiáng)制啟動(dòng)裝置可人為操作,直接按需要啟動(dòng)氣泵。[0005]本實(shí)用新型的有益效果是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,易于制作,方便安全,具有實(shí)用性。


      [0006]
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0007]圖I是本實(shí)用新型的示意圖。[0008]圖2是本實(shí)用新型的安裝示意圖。[0009]圖I、圖2中I.前水位感應(yīng)器,2.氣囊,3.右水位感應(yīng)器,4.右信號(hào)導(dǎo)線,5.右單向閥,6.右氣管,7.正極電源線,8.負(fù)極電源線,9.信號(hào)輸入端,10.信號(hào)轉(zhuǎn)換器,11.氣泵,12.左氣管,13.強(qiáng)制信號(hào)導(dǎo)線,14.強(qiáng)制啟動(dòng)按鈕,15.左單向閥,16.左信號(hào)導(dǎo)線,17. 左水位感應(yīng)器,18.前信號(hào)導(dǎo)線。
      具體實(shí)施方式
      [0010]本實(shí)用新型由前水位感應(yīng)器I、氣囊2、右水位感應(yīng)器3、右信號(hào)導(dǎo)線4、右單向閥5、 右氣管6、正極電源線7、負(fù)極電源線8、信號(hào)輸入端9、信號(hào)轉(zhuǎn)換器10、氣泵11、左氣管12、 強(qiáng)制信號(hào)導(dǎo)線13、強(qiáng)制啟動(dòng)按鈕14、左單向閥15、左信號(hào)導(dǎo)線16、左水位感應(yīng)器17、前信號(hào)導(dǎo)線18組成,其特征是前水位感應(yīng)器I后留有氣囊2,氣囊2右留有右水位感應(yīng)器3,右水位感應(yīng)器3后留有右信號(hào)導(dǎo)線4,右信號(hào)導(dǎo)線4后連有信號(hào)輸入端9,氣囊2右留有右單向閥5,右單向閥5后留有右氣管6,右氣管6后留有氣泵11,氣泵11上留有正極電源線7, 氣泵11上留有負(fù)極電源線8、氣泵11前留有信號(hào)輸入端9、氣泵11上留有信號(hào)轉(zhuǎn)換器10、 氣泵11左留有左氣管12,信號(hào)輸入端9連有強(qiáng)制信號(hào)導(dǎo)線13,強(qiáng)制信號(hào)導(dǎo)線13連有強(qiáng)制啟動(dòng)按鈕14,左氣管12前留有左單向閥15,信號(hào)輸入端9連有左信號(hào)導(dǎo)線16,左信號(hào)導(dǎo)線16上連有左水位感應(yīng)器17,信號(hào)輸入端9連有前信號(hào)導(dǎo)線18,前信號(hào)導(dǎo)線18前連有前水位感應(yīng)器1,使用時(shí)當(dāng)前水位感應(yīng)器I遇水發(fā)出信號(hào)時(shí),經(jīng)過前信號(hào)導(dǎo)線18傳給信號(hào)輸入端9,信號(hào)輸入端9將信號(hào)傳給信號(hào)轉(zhuǎn)換器10,信號(hào)轉(zhuǎn)換器10將信號(hào)轉(zhuǎn)換成控制信號(hào),啟動(dòng)氣泵11對(duì)氣囊2快速充氣,強(qiáng)制啟動(dòng)裝置可人為操作,直接按需要啟動(dòng)氣泵11 ;同理,當(dāng)左水位感應(yīng)器17遇水發(fā)出信號(hào)時(shí),經(jīng)過左信號(hào)導(dǎo)線16傳給信號(hào)輸入端9,信號(hào)輸入端9將信號(hào)傳給信號(hào)轉(zhuǎn)換器10,信號(hào)轉(zhuǎn)換器10將信號(hào)轉(zhuǎn)換成控制信號(hào),啟動(dòng)氣泵11對(duì)氣囊2快速充氣,強(qiáng)制啟動(dòng)裝置可人為操作,直接按需要啟動(dòng)氣泵11 ;當(dāng)右水位感應(yīng)器3遇水發(fā)出信號(hào)時(shí),經(jīng)過右信號(hào)導(dǎo)線4傳給信號(hào)輸入端9,信號(hào)輸入端9將信號(hào)傳給信號(hào)轉(zhuǎn)換器10,信號(hào)轉(zhuǎn)換器10將信號(hào)轉(zhuǎn)換成控制信號(hào),啟動(dòng)氣泵11對(duì)氣囊2快速充氣,強(qiáng)制啟動(dòng)裝置可人為操作,直接按需要啟動(dòng)氣泵11。
      權(quán)利要求1.一種汽車涉水保護(hù)裝置,由前水位感應(yīng)器(I)、氣囊(2)、右水位感應(yīng)器(3)、右信號(hào)導(dǎo)線(4)、右單向閥(5)、右氣管(6)、正極電源線(7)、負(fù)極電源線(8)、信號(hào)輸入端(9)、信號(hào)轉(zhuǎn)換器(10)、氣泵(11)、左氣管(12)、強(qiáng)制信號(hào)導(dǎo)線(13)、強(qiáng)制啟動(dòng)按鈕(14)、左單向閥(15)、左信號(hào)導(dǎo)線(16)、左水位感應(yīng)器(17)、前信號(hào)導(dǎo)線(18)組成,其特征是前水位感應(yīng)器后留有氣囊,氣囊右留有右水位感應(yīng)器,右水位感應(yīng)器后留有右信號(hào)導(dǎo)線,右信號(hào)導(dǎo)線后連有信號(hào)輸入端,氣囊右留有右單向閥,右單向閥后留有右氣管,右氣管后留有氣泵,氣泵上留有正極電源線,氣泵上留有負(fù)極電源線、氣泵前留有信號(hào)輸入端、氣泵上留有信號(hào)轉(zhuǎn)換器、氣泵左留有左氣管,信號(hào)輸入端連有強(qiáng)制信號(hào)導(dǎo)線,強(qiáng)制信號(hào)導(dǎo)線連有強(qiáng)制啟動(dòng)按鈕,左氣管前留有左單向閥,信號(hào)輸入端連有左信號(hào)導(dǎo)線,左信號(hào)導(dǎo)線上連有左水位感應(yīng)器,輸入端連有前信號(hào)導(dǎo)線,前信號(hào)導(dǎo)線前連有前水位感應(yīng)器。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車涉水保護(hù)裝置,它由前水位感應(yīng)器、氣囊、右水位感應(yīng)器、右信號(hào)導(dǎo)線、右單向閥、右氣管、正極電源線、負(fù)極電源線、信號(hào)輸入端、信號(hào)轉(zhuǎn)換器、氣泵、左氣管、強(qiáng)制信號(hào)導(dǎo)線、強(qiáng)制啟動(dòng)按鈕、左單向閥、左信號(hào)導(dǎo)線、左水位感應(yīng)器、前信號(hào)導(dǎo)線組成,使用時(shí)當(dāng)水位感應(yīng)器遇水發(fā)出信號(hào)時(shí),經(jīng)過信號(hào)導(dǎo)線傳給輸入端,信號(hào)輸入端將信號(hào)傳給信號(hào)轉(zhuǎn)換器,信號(hào)轉(zhuǎn)換器將信號(hào)轉(zhuǎn)換成控制信號(hào),啟動(dòng)氣泵對(duì)氣囊快速充氣,強(qiáng)制啟動(dòng)裝置可人為操作,直接按需要啟動(dòng)氣泵。
      文檔編號(hào)B60R21/02GK202806665SQ20122048598
      公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月23日
      發(fā)明者王金耀 申請(qǐng)人:王金耀
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