專利名稱：遮陽板固定掛鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及用于汽車遮陽板的遮陽板固定掛鉤。
背景技術(shù)：
汽車遮陽板作為一個功能零件，主要為駕駛員及前座乘員提供遮擋太陽光及防眩目功能。駕駛員及前座乘員可將遮陽板沿遮陽板的轉(zhuǎn)軸上下翻動來遮擋正面的太陽光。但是，由于汽車在行使，特別是高速行駛過程中，車身不停地晃動，遮陽板的轉(zhuǎn)軸很容易從遮陽板掛鉤中脫落，因此，這就要求遮陽板的轉(zhuǎn)軸與遮陽板掛鉤能夠緊密配合。例如，中國實用新型專利公告第201941551U號公開了一種汽車遮陽板固定掛鉤，涉及汽車附件的固定結(jié)構(gòu)。針對目前汽車在行駛過程中，遮陽板的掛鉤軸容易從掛鉤中脫落的現(xiàn)象，該實用新型提出了一種汽車遮陽板固定掛鉤，包括帶有定位銷和鉤子的本體，在本體下方的鉤子開口處設(shè)有掛鉤彈片，掛鉤彈片、本體與定位銷為一體注塑的整體結(jié)構(gòu)。該掛鉤在開口處設(shè)計有彈片結(jié)構(gòu)，掛鉤在與遮陽板配合時，塑料彈片被壓縮后，能夠保證與遮陽板的轉(zhuǎn)軸配合可靠而不容易脫落。但是，由于本體和塑料的掛鉤彈片為整體注塑，遮陽板插拔力的大小完全取決于遮陽板的掛鉤軸和塑料的掛鉤彈片之間的干涉量及塑料的掛鉤彈片的屈服變形。由于塑料零件的制造誤差及高低溫環(huán)境的變化，均會影響遮陽板插拔力的大小，過大的插拔力將導致乘客的操作困難，過小的插拔力將會導致遮陽板在翻轉(zhuǎn)過程中容易從掛鉤中脫出。另外，這種遮陽板固定掛鉤通常先通過將定位銷插入汽車頂棚的鈑金限位孔，再同時靠一個螺釘固定到車身鈑金上，因此，裝配工人需要一手固定住零件一手打螺釘，操作較麻煩。因此，有必要提供改進的技術(shù)方案以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的主要技術(shù)問題是能夠確保遮陽板的固定牢靠、插拔力穩(wěn)定。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種遮陽板固定掛鉤，其包括掛鉤本體,其包括鉤體及在所述鉤體對面方向的導舌槽；卡舌，其部分地安裝在所述導舌槽中并且部分地露出在所述導舌槽外，而且卡舌與所述導舌槽滑動配合；及金屬彈片，其安裝在所述掛鉤本體與所述卡舌之間；其中，當按壓露出在所述導舌槽外的所述卡舌時，所述卡舌向所述導舌槽縮入，同時促使所述金屬彈片彈性變形。在上述的遮陽板固定掛鉤中，可選地，所述掛鉤本體包括第一本體及第二本體，所述鉤體一體注塑形成在所述第一本體下部，所述金屬彈片的兩端部分別定位在所述第一本體及所述第二本體之間，所述卡舌定位在所述金屬彈片的中部。[0013]在上述的遮陽板固定掛鉤中，可選地，所述第一本體頂部一體注塑形成有彈性的卡定體。在上述的遮陽板固定掛鉤中，可選地，所述卡定體包括從所述第一本體頂部一體向上延伸出的至少兩個彈性的帶倒鉤的卡腳，貫穿所述第一本體一體設(shè)置可被螺釘通過的固定孔，所述固定孔位于所述至少兩個卡腳之間。在上述的遮陽板固定掛鉤中，可選地，所述掛鉤本體還包括可拆卸地安裝到所述第一本體的罩蓋，所述罩蓋覆蓋于所述固定孔的下方。在上述的遮陽板固定掛鉤中，可選地，所述第二本體包括一體注塑形成的梁部、第一臂及第二臂，所述第一臂及所述第二臂分別從所述梁部的兩端部向所述梁部的下側(cè)延伸出，并且所述第一臂及所述第二臂的下端分別接觸所述金屬彈片的所述兩端部。在上述的遮陽板固定掛鉤中，可選地，所述第二本體還包括固定在所述梁部的中部下方的支柱，所述支柱相對于所述第一臂及所述第二臂分別相間隔地延伸在所述第一臂及所述第二臂之間，所述支柱下端設(shè)置導引柱，所述卡舌設(shè)置導引槽，所述導引柱滑動地安裝到所述導引槽中。在上述的遮陽板固定掛鉤中，可選地，所述支柱下端設(shè)置定位臺，所述導引柱設(shè)置在所述定位臺上，所述定位臺限制所述卡舌向所述導舌槽縮入的活動極限。在上述的遮陽板固定掛鉤中，可選地，所述第一本體設(shè)置與所述導舌槽連通的收容空間，所述收容空間的相對側(cè)壁設(shè)置第一卡扣體，所述第一本體的第一臂及第二臂的相對側(cè)面分別設(shè)置第二卡扣體，所述第二本體安裝到所述收容空間內(nèi)，所述第一卡扣體與第二卡扣體中一個為凸塊，另一個為凹陷，所述凸塊卡定在所述凹陷中。在上述的遮陽板固定掛鉤中，可選地，所述鉤體設(shè)置兩個突出體。遮陽板的插拔是乘客使用最多的功能之一，插拔力的大小問題也是乘客對遮陽板抱怨較多的問題。本實用新型的遮陽板固定掛鉤在遮陽板安裝到其上時，其卡舌能夠與遮陽板的回轉(zhuǎn)軸配合接觸，通過卡舌頂住金屬彈片，通過金屬彈片的變形力的調(diào)整來調(diào)節(jié)遮陽板的插拔力，由于采用金屬彈片作為結(jié)構(gòu)變形件，金屬彈片不容易受環(huán)境溫度改變而影響插拔力的大小，配合穩(wěn)定，可靠性強，確保了遮陽板固定掛鉤與遮陽板的回轉(zhuǎn)軸之間的可靠及緊密配合，進而確保了遮陽板固定掛鉤與遮陽板之間配合的可靠性，從而能夠確保遮陽板的固定牢靠，插拔力穩(wěn)定。通過以下參考附圖的詳細說明，本實用新型的其他方面和特征變得明顯。但是應當知道，該附圖僅僅為解釋的目的設(shè)計，而不是作為本實用新型的范圍的限定，這是因為其應當參考附加的權(quán)利要求。還應當知道，附圖僅僅力圖概念地說明此處描述的結(jié)構(gòu)和流程，除非另外指出，不必要依比例繪制附圖。

結(jié)合附圖參閱以下具體實施方式
的詳細說明，將更加充分地理解本實用新型，附圖中同樣的參考附圖標記始終指代視圖中同樣的元件。其中圖1顯示根據(jù)本實用新型一種具體實施方式
的遮陽板固定掛鉤的分解結(jié)構(gòu)示意圖，其中未顯示螺釘；圖2顯示根據(jù)本實用新型一種具體實施方式
的遮陽板固定掛鉤的結(jié)構(gòu)示意圖，其中罩蓋被打開；圖3顯示根據(jù)本實用新型一種具體實施方式
的遮陽板固定掛鉤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4顯示根據(jù)本實用新型一種具體實施方式
的遮陽板固定掛鉤的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的示意圖，為了顯示的方便，其中已經(jīng)除去第一本體，主要顯示第二本體與卡舌及金屬彈片的配合關(guān)系；及圖5顯示沿圖3所示A — A線剖切的根據(jù)本實用新型一種具體實施方式
的遮陽板固定掛鉤的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠確切地理解本實用新型要求保護的主題，
以下結(jié)合附圖詳細描述本實用新型的具體實施方式
。如圖1至圖5所示，本實用新型一種具體實施方式
的遮陽板固定掛鉤100包括掛鉤本體1、卡舌2及金屬彈片3,掛鉤本體I包括鉤體110及在鉤體110對面方向的導舌槽111 ;卡舌2部分地安裝在導舌槽111中并且部分地露出在導舌槽111外，而且卡舌2與導舌槽111滑動配合；金屬彈片3安裝在掛鉤本體I與卡舌2之間；其中，當按壓露出在導舌槽111外的卡舌2時，卡舌2向?qū)嗖?11縮入，同時促使金屬彈片3彈性變形。在遮陽板(未圖示)安裝到本實用新型的遮陽板固定掛鉤100中時，本實用新型的遮陽板固定掛鉤100的卡舌2能夠與遮陽板的回轉(zhuǎn)軸5 (如圖5所示)配合接觸，通過卡舌2頂住金屬彈片3，通過金屬彈片3的變形力的調(diào)整來調(diào)節(jié)遮陽板的插拔力，由于采用金屬彈片3作為結(jié)構(gòu)變形件，金屬彈片3不容易受環(huán)境溫度改變而影響插拔力的大小，配合穩(wěn)定，可靠性強，確保了遮陽板固定掛鉤100與遮陽板的回轉(zhuǎn)軸5之間的可靠及緊密配合，進而確保了遮陽板固定掛鉤100與遮陽板之間配合的可靠性，從而能夠確保遮陽板的固定牢靠，插拔力穩(wěn)定。本實用新型的遮陽板固定掛鉤100能保證遮陽板和掛鉤冷熱環(huán)境插拔力性能穩(wěn)定，可靠性強，并且通過金屬彈片3的厚度和剛性調(diào)整，可方便快捷地調(diào)整插拔力的大小，不需要更改模具，更改時間短，費用低，滿足各種客戶的不同要求。掛鉤本體I包括第一本體11及第二本體12，鉤體110 —體注塑形成在第一本體11下部，金屬彈片3的兩端部分別定位在第一本體11及第二本體12之間，卡舌2定位在金屬彈片3的中部。第一本體11頂部一體注塑形成有彈性的卡定體112。在一種具體實施方式
中，卡定體112包括從第一本體11頂部一體向上延伸出的至少兩個彈性的帶倒鉤的卡腳，貫穿第一本體11 一體設(shè)置可被螺釘4通過的固定孔113，固定孔113位于至少兩個卡腳之間。卡腳和第一本體11 一體注塑，卡腳既可起到定位作用，又可快速將掛鉤零件預安裝在汽車車身上，這樣，操作工人就可一手輕松打入固定螺釘4，提高裝配效率，滿足掛鉤零件總裝裝配的便捷性。需要說明的是，盡管本實用新型的一種具體實施方式
的附圖顯示卡定體112包括兩個卡腳的方案，然而本領(lǐng)域的技術(shù)人員知道，卡定體112可選地包括更多個卡腳，例如三個卡腳，或者四個卡腳等等，這些技術(shù)方案都在本實用新型的保護范圍內(nèi)。如圖1、圖2及圖5所示，掛鉤本體I還包括可拆卸地安裝到第一本體11的罩蓋13，罩蓋13覆蓋于固定孔112的下方，罩蓋13對安裝好的螺釘4起到遮擋作用，從而可以避免螺釘4外露而影響美觀。在本具體實施方式
中，罩蓋13通過樞接的方式安裝到第一本體11上。然而，罩蓋13與第一本體11的連接方式并不限于附圖所示的樞接方式，在本實用新型的其他具體實施方式
中，罩蓋13與第一本體11的連接方式還包括卡扣等。例如，卡扣設(shè)置在罩蓋13的樞接部的相對端部，在將罩蓋13合起時，卡扣可將罩蓋13固定在第一本體11上。如圖4所示，第二本體12包括一體注塑形成的梁部120、第一臂121及第二臂122，第一臂121及第二臂122分別從梁部120的兩端部向梁部120的下側(cè)延伸出，并且第一臂121及第二臂122的下端分別接觸金屬彈片3的兩端部。結(jié)合圖1顯示的具體實施方式
方式可以看到，第一臂121及第二臂122的下端分別形成小凸塊，第一臂121及第二臂122的下端通過所述的小凸塊抵靠金屬彈片3。由于第一臂121及第二臂122下端的小凸塊與金屬彈片3的接觸面積小，有利于金屬彈片3的自由動作。如圖4和圖5所示，第二本體12還包括固定在梁部120的中部下方的支柱123，支柱123相對于第一臂121及第二臂122分別相間隔地延伸在第一臂121及第二臂122之間，支柱123下端設(shè)置導引柱128，卡舌2設(shè)置導引槽20，導引柱128滑動地安裝到導引槽20中。支柱123下端設(shè)置定位臺129，導引柱128設(shè)置在定位臺129上，定位臺129限制卡舌2向?qū)嗖?11縮入的活動極限，防止金屬彈片3因過度變形而失效。請參合參閱圖1所示,第一本體11設(shè)置與導舌槽111連通的收容空間114,收容空間114的相對側(cè)壁設(shè)置第一^^扣體117，第一本體11的第一臂121及第二臂122的相對側(cè)面分別設(shè)置第二卡扣體127，第二本體12安裝到收容空間114內(nèi)，在本具體實施方式
中，第一卡扣體117為凹陷，而第二卡扣體127為凸塊，凸塊卡定在凹陷中。然而，本實用新型的第一卡扣體117并不限于凹陷，相應地，第二卡扣體127也并不限于凸塊。在本實用新型的其他具體實施方式
中，第一卡扣體117也可以為凸塊，而第二卡扣體127也可以為凹陷，實際上，只要第一卡扣體117與 第二卡扣體127中一個為凸塊，另一個為凹陷，凸塊能夠卡定在凹陷中均可實現(xiàn)本實用新型所表示的技術(shù)方案，并且凸塊與凹陷的數(shù)目也是可選的。如圖1和圖5所示，鉤體110設(shè)置兩個突出體119，從而可以增加卡舌2與遮陽板的回轉(zhuǎn)軸5在鉤體110中的卡緊力，以避免遮陽板從遮陽板固定掛鉤100中的脫落。運用本實用新型的遮陽板固定掛鉤100時，先將包括至少兩個卡腳的卡定體112插入車身鈑金槽(未圖示)，將掛鉤本體I預固定在汽車頂棚上。此時，可以松開手，掛鉤本體I不會移動或者自動掉下。將罩蓋13打開，再通過螺釘4穿過固定孔113將掛鉤本體I進一步鎖緊固定，從而使得遮陽板固定掛鉤100可以承受更大的負荷力；然后將罩蓋13合上，完成掛鉤零件的裝配。在需要掛遮陽板時，將遮陽板的回轉(zhuǎn)軸5卡入掛鉤本體I和卡舌
2的鉤體110中，由于回轉(zhuǎn)軸5推動卡舌2縮回導舌槽111，從而使得金屬彈片3產(chǎn)生彈性變形，金屬彈片3的彈性回彈力將遮陽板的回轉(zhuǎn)軸5卡緊固定在鉤體110中。在本實用新型的遮陽板固定掛鉤100中，由于金屬彈片3為平面金屬片，尺寸穩(wěn)定，且耐熱耐寒性能穩(wěn)定，因此保證了遮陽板的回轉(zhuǎn)軸5和遮陽板固定掛鉤100的配合可靠性；并且金屬彈片3的彈性力調(diào)節(jié)方便，保證了遮陽板和遮陽板固定掛鉤100配合插拔力的調(diào)節(jié)方便性。本實用新型的遮陽板固定掛鉤100能夠有效保證與遮陽板的回轉(zhuǎn)軸5配合可靠而不容易脫離，保證了遮陽板的穩(wěn)定性，提高了產(chǎn)品的強度，有利于與遮陽板的配合連接。而且，本實用新型的遮陽板固定掛鉤100安裝簡便、牢固可靠；節(jié)約了安裝時間，提高了安裝效率；安裝到位后無螺釘外露，非常美觀。本實用新型專利申請中使用的方位術(shù)語僅意圖用于描述技術(shù)部位之間的相對位置關(guān)系，在沒有特別指出的情況下，不代表絕對位置。例如“頂”相對于“底”，“上”相對于“下”，等等，然而這些術(shù)語均只意圖表示相對的位置關(guān)系。本領(lǐng)的技術(shù)人員可以理解，本實用新型的遮陽板固定掛鉤100可以按照不同的需求，以傾斜的、側(cè)立的或者需要的其他方位安裝。以上具體實施方式
僅用于說明本實用新型，而并非對本實用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護范圍應由權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1.遮陽板固定掛鉤(100)，其特征在于，其包括 掛鉤本體(1)，其包括鉤體(110)及在所述鉤體(110)對面方向的導舌槽(111)； 卡舌(2)，其部分地安裝在所述導舌槽(111)中并且部分地露出在所述導舌槽(111)外，而且卡舌(2 )與所述導舌槽(111)滑動配合；及 金屬彈片(3 )，其安裝在所述掛鉤本體(I)與所述卡舌(2 )之間； 其中，當按壓露出在所述導舌槽(111)外的所述卡舌(2)時，所述卡舌(2)向所述導舌槽(111)縮入，同時促使所述金屬彈片(3)彈性變形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽板固定掛鉤(100)，其中，所述掛鉤本體(I)包括第一本體(11)及第二本體(12 )，所述鉤體(110) —體注塑形成在所述第一本體(11)下部，所述金屬彈片(3)的兩端部分別定位在所述第一本體(11)及所述第二本體(12)之間，所述卡舌(2 )定位在所述金屬彈片(3 )的中部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的遮陽板固定掛鉤(100)，其中，所述第一本體(11)頂部一體注塑形成有彈性的卡定體(112)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的遮陽板固定掛鉤(100)，其中，所述卡定體(112)包括從所述第一本體(11)頂部一體向上延伸出的至少兩個彈性的帶倒鉤的卡腳，貫穿所述第一本體(11)一體設(shè)置可被螺釘(4)通過的固定孔(113)，所述固定孔(113)位于所述至少兩個卡腳之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的遮陽板固定掛鉤(100)，其中，所述掛鉤本體(I)還包括可拆卸地安裝到所述第一本體(11)的罩蓋(13)，所述罩蓋(13)覆蓋于所述固定孔(112)的下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的遮陽板固定掛鉤(100)，其中，所述第二本體(12)包括一體注塑形成的梁部(120)、第一臂(121)及第二臂(122)，所述第一臂(121)及所述第二臂(122)分別從所述梁部(120)的兩端部向所述梁部(120)的下側(cè)延伸出，并且所述第一臂(121)及所述第二臂(122)的下端分別接觸所述金屬彈片(3)的所述兩端部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的遮陽板固定掛鉤(100)，其中，所述第二本體(12)還包括固定在所述梁部(120)的中部下方的支柱(123)，所述支柱(123)相對于所述第一臂(121)及所述第二臂(122)分別相間隔地延伸在所述第一臂(121)及所述第二臂(122)之間，所述支柱(123)下端設(shè)置導引柱(128)，所述卡舌(2)設(shè)置導引槽(20)，所述導引柱(128)滑動地安裝到所述導引槽(20)中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的遮陽板固定掛鉤(100)，其中，所述支柱(123)下端設(shè)置定位臺(129)，所述導引柱(128)設(shè)置在所述定位臺(129)上，所述定位臺(129)限制所述卡舌(2)向所述導舌槽(111)縮入的活動極限。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的遮陽板固定掛鉤(100)，其中，所述第一本體(11)設(shè)置與所述導舌槽(111)連通的收容空間(114)，所述收容空間(114)的相對側(cè)壁設(shè)置第一^^扣體(117)，所述第一本體(11)的第一臂(121)及第二臂(122)的相對側(cè)面分別設(shè)置第二卡扣體(127)，所述第二本體(12)安裝到所述收容空間(114)內(nèi)，所述第一卡扣體(117)與第二卡扣體(127)中一個為凸塊，另一個為凹陷，所述凸塊卡定在所述凹陷中。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽板固定掛鉤(100)，其中，所述鉤體(110)設(shè)置兩個突出體(119)。
專利摘要本實用新型公開遮陽板固定掛鉤(100)，其包括掛鉤本體(1)、卡舌(2)及金屬彈片(3)。掛鉤本體(1)包括鉤體(110)及在鉤體(110)對面方向的導舌槽(111)?？ㄉ?2)部分地安裝在導舌槽(111)中并且部分地露出在導舌槽(111)外，而且卡舌(2)與導舌槽(111)滑動配合。金屬彈片(3)安裝在掛鉤本體(1)與卡舌(2)之間。當按壓露出在導舌槽(111)外的卡舌(2)時，卡舌(2)向?qū)嗖?111)縮入，同時促使金屬彈片(3)彈性變形，通過金屬彈片的變形力的調(diào)整來調(diào)節(jié)遮陽板的插拔力，確保了遮陽板固定掛鉤與遮陽板的回轉(zhuǎn)軸之間的可靠及緊密配合，從而能夠確保遮陽板的固定牢靠，插拔力穩(wěn)定。
文檔編號B60J3/00GK202863093SQ20122050422
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者陳衛(wèi), 孫虹之, 殷雪亞, 王瓊, 甘志常 申請人:上海汽車集團股份有限公司