專利名稱：汽車玻璃呢槽窗框的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車玻璃呢槽窗框。
背景技術(shù)：
玻璃呢槽用于固定汽車玻璃，使汽車玻璃在行車中保持固定，不會(huì)因汽車路況原因顛簸而脫落或移位。如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)車體16上設(shè)有的車門包括車門外板12、車門內(nèi)板15以及設(shè)于所述車門上的車門玻璃14,其中用于固定所述車門玻璃14的呢槽11嵌于玻璃窗框13上，所述玻璃窗框13設(shè)置在車門外板12和車門內(nèi)板15上。由于車門玻璃呢槽外漏于車門窗框，這種呢槽易老化，易損壞
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車玻璃呢槽窗框，彌補(bǔ)了通常情況下車門玻璃呢槽外漏的不足，減緩呢槽老化，并且不易損壞，另外從外觀上觀看由于隱藏了呢槽，車門玻璃與車門外板較近，渾然一體。(二)技術(shù)方案—種汽車玻璃呢槽窗框，包括玻璃呢槽和與車門內(nèi)板連接的固定呢槽裝置，所述固定呢槽裝置與車門外板之間形成一 U型槽，所述玻璃呢槽嵌入該U型槽內(nèi)，所述固定呢槽裝置包括車門窗框飾板和呢槽骨架，所述車門窗框飾板位于玻璃呢槽和呢槽骨架之間。更好地，所述車門窗框飾板設(shè)有沿車門窗框飾板中心點(diǎn)向外延伸的三個(gè)板臂，所述第一板臂嵌入玻璃呢槽中，所述第二板臂嵌入呢槽骨架與車門內(nèi)板之間的空隙中，所述第三板臂位于所述玻璃呢槽與所述呢槽骨架之間并且朝向所述呢槽骨架的一側(cè)設(shè)有一凸出物，所述凸出物嵌入所述呢槽骨架中。更好地，所述呢槽骨架上設(shè)有一使所述第三板臂上凸出物嵌入的凹槽，所述凹槽形狀與所述凸出物相對(duì)應(yīng)。更好地，呢槽骨架上設(shè)有固定臂，所述固定臂與車門內(nèi)板連接固定。(三)有益效果本實(shí)用新型的汽車玻璃呢槽窗框，彌補(bǔ)了通常情況下車門玻璃呢槽外漏的不足，減緩呢槽老化，并且不易損壞。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)車玻璃呢槽窗框結(jié)構(gòu)不意圖；圖2為本實(shí)用新型車玻璃呢槽窗框結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型車門窗框飾板結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型呢槽骨架結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。如圖2所不,一種汽車玻璃呢槽窗框,包括玻璃呢槽21和固定呢槽裝置,所述固定呢槽裝置與車門外板22之間形成一 U型槽，所述玻璃呢槽21嵌入該U型槽，所述固定呢槽裝置包括車門窗框飾板23和呢槽骨架24，所述車門窗框飾板23位于玻璃呢槽21和呢槽骨架24之間。如圖3所不,所述車門窗框飾板設(shè)有沿車門窗框飾板中心點(diǎn)向外延伸的三個(gè)板臂，所述第一板臂231嵌入玻璃呢槽21延長體所形成的固定空間內(nèi)，所述第二板臂232嵌入呢槽骨架24與車門內(nèi)板25之間的空隙中，所述第三板臂233位于所述玻璃呢槽21與所述呢槽骨架24之間并且朝向所述呢槽骨架24的一側(cè)設(shè)有一凸出物，所述凸出物嵌入所述呢槽骨架24中。如圖4所示，所述呢槽骨架24上設(shè)有一使所述第三板臂上凸出物嵌入的凹槽，所述凹槽形狀與所述凸出物相對(duì)應(yīng)。請(qǐng)?jiān)俅螀⒖紙D2和圖4所示，呢槽骨架24上設(shè)有固定臂241，所述固定臂241車門內(nèi)板25連接固定。以上實(shí)施方式僅用于說明本實(shí)用新型，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1.一種汽車玻璃呢槽窗框，其特征在于，包括玻璃呢槽和與車門內(nèi)板連接的固定呢槽裝置，所述固定呢槽裝置與車門外板之間形成一 U型槽，所述玻璃呢槽嵌入該U型槽內(nèi)，所述固定呢槽裝置包括車門窗框飾板和呢槽骨架，所述車門窗框飾板位于玻璃呢槽和呢槽骨架之間。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車玻璃呢槽窗框，其特征在于，所述車門窗框飾板設(shè)有沿車門窗框飾板中心點(diǎn)向外延伸的三個(gè)板臂，所述第一板臂嵌入玻璃呢槽中，所述第二板臂嵌入呢槽骨架與車門內(nèi)板之間的空隙中，所述第三板臂位于所述玻璃呢槽與所述呢槽骨架之間并且朝向所述呢槽骨架的一側(cè)設(shè)有一凸出物，所述凸出物嵌入所述呢槽骨架中。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車玻璃呢槽窗框，其特征在于，所述呢槽骨架上設(shè)有一使所述第三板臂上凸出物嵌入的凹槽，所述凹槽形狀與所述凸出物相對(duì)應(yīng)。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車玻璃呢槽窗框，其特征在于，呢槽骨架上設(shè)有固定臂，所述固定臂與車門內(nèi)板連接固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車玻璃呢槽窗框，包括玻璃呢槽和與車門內(nèi)板連接的固定呢槽裝置，所述固定呢槽裝置與車門外板之間形成一U型槽，所述玻璃呢槽嵌入該U型槽內(nèi)，所述固定呢槽裝置包括車門窗框飾板和呢槽骨架，所述車門窗框飾板位于玻璃呢槽和呢槽骨架之間。本實(shí)用新型的汽車玻璃呢槽窗框，彌補(bǔ)了通常情況下車門玻璃呢槽外漏的不足，減緩呢槽老化，并且不易損壞。
文檔編號(hào)B60J10/04GK202847395SQ20122050484
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者汪成應(yīng), 劉勝 申請(qǐng)人:簡式國際汽車設(shè)計(jì)(北京)有限公司