專利名稱：一種宣傳車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及特種車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種宣傳車。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對廣告宣傳要求日益增強(qiáng)。現(xiàn)有技術(shù)中，用于廣告宣傳的裝置主要是通過固定在墻壁或柱狀物上的燈箱。由于燈箱是處于靜止?fàn)顟B(tài)的，當(dāng)多個(gè)燈箱混雜時(shí)，其廣告宣傳效果不理想，只能具有一般性的標(biāo)示作用，同時(shí)，高懸的廣告宣傳牌也存在安全隱患，而且廣告宣傳牌和燈箱均受時(shí)間地點(diǎn)的限制。宣傳車作為流動(dòng)性的宣傳平臺，可用于對商品的促銷、宣傳，或?qū)δ承┐笮突顒?dòng)的前期策劃及實(shí)時(shí)展現(xiàn)，能夠在舉辦展覽會(huì)、促銷活動(dòng)、大型文體活動(dòng)時(shí)，進(jìn)行短時(shí)間、密集式廣告宣傳，而且宣傳車的流動(dòng)性，具有“廣告受眾在哪，宣傳車就到哪”的優(yōu)點(diǎn)，使廣告宣傳達(dá)到“精準(zhǔn)”的理想效果。隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)有的宣傳車上進(jìn)入車體內(nèi)部，主要是通過在車體兩側(cè)面開設(shè)門，存在開門結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺陷。因此，提供一種進(jìn)出車體方便，結(jié)構(gòu)簡單的宣傳車是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種進(jìn)出車體方便，結(jié)構(gòu)簡單的宣傳車。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種宣傳車，包括帶有駕駛室的底盤和車體，所述車體安裝于所述底盤上，所述底盤尾端最后一節(jié)橫梁前移，所述車體后端的底面設(shè)有可容納人進(jìn)出的開口。優(yōu)選地，所述開口上安裝于滑蓋或開啟的蓋板。優(yōu)選地，所述開口為方形或馬蹄形。優(yōu)選地，所述開口靠近駕駛室一端下方連接有梯板。優(yōu)選地，所述底盤的備用輪胎設(shè)置于所述開口靠近駕駛室一端的下方。 優(yōu)選地，所述車體包括廂體基板和整體式車廂，所述開口設(shè)置于所述廂體基板后端，還包括動(dòng)力裝置和舉升機(jī)構(gòu)，所述廂體基板固定連接安置在所述底盤上方，所述舉升機(jī)構(gòu)與所述動(dòng)力裝置、所述整體式車廂頂部內(nèi)壁連接，并將所述動(dòng)力裝置的動(dòng)力傳遞給所述整體式車廂，所述整體式車廂具有頂面和四個(gè)側(cè)面，所述整體式車廂可分離安裝于所述廂體基板上，所述整體式車廂沿宣傳車長度方向兩個(gè)側(cè)面和背面中至少一個(gè)面安裝有LED顯示屏，所述LED顯示屏的面積與整體式車廂側(cè)面面積的比值介于2/3與I之間。優(yōu)選地，所述整體式車廂靠近駕駛室的側(cè)面的上部設(shè)有通風(fēng)孔，所述廂體基板遠(yuǎn)離駕駛室一端設(shè)置有通風(fēng)孔。優(yōu)選地，還包括揚(yáng)聲器、可獲取車輛地理位置信息的衛(wèi)星導(dǎo)航裝置和可控制整體式車廂的LED顯示屏播放的播放控制器，所述播放控制器與整體式車廂的LED顯示屏無線連接，所述衛(wèi)星導(dǎo)航裝置與衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)無線連接。[0014]優(yōu)選地，所述整體式車廂頂面設(shè)置有天窗，所述天窗開口處設(shè)有滑蓋或翻蓋。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供的宣傳車，所述底盤尾端最后一節(jié)橫梁前移，所述車體后端的底面設(shè)有可容納人進(jìn)出的開口。因此，操作人員可以通過開口進(jìn)出宣傳車的車體，進(jìn)出車體方便，并且結(jié)構(gòu)簡單。在進(jìn)一步優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述開口上安裝于滑蓋或開啟的蓋板，因此，在操作人員進(jìn)出完成后，可以蓋上蓋板，方便操作人員在車廂內(nèi)的踩踏和車輛運(yùn)行過程中，防止車廂內(nèi)物品通過開口掉落。在進(jìn)一步優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述開口為方形或馬蹄形，因此，符合人體需要，有利于操作人員進(jìn)出。在進(jìn)一步優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述開口靠近駕駛室一端下方連接有梯板，因此，可以進(jìn)一步提高操作人員進(jìn)出的方便性。在進(jìn)一步優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述底盤的備用輪胎設(shè)置于所述開口靠近駕駛室一端的下方，因此，備用輪胎可以供操作人員進(jìn)出時(shí)進(jìn)行踩踏，進(jìn)一步提高操作人員進(jìn)出的方便性。在進(jìn)一步優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述車體包括廂體基板和整體式車廂，所述開口設(shè)置于所述廂體基板后端，還包括動(dòng)力裝置和舉升機(jī)構(gòu)，所述廂體基板固定連接安置在所述底盤上方，所述舉升機(jī)構(gòu)與所述動(dòng)力裝置、所述整體式車廂頂部內(nèi)壁連接，并將所述動(dòng)力裝置的動(dòng)力傳遞給所述整體式車廂，所述整體式車廂具有頂面和四個(gè)側(cè)面，所述整體式車廂可分離安裝于所述廂體基板上，所述整體式車廂沿宣傳車長度方向兩個(gè)側(cè)面和背面中至少一個(gè)面安裝有LED顯示屏，所述LED顯示屏的面積與整體式車廂側(cè)面面積的比值介于2/3與I之間，因此，通過采用整體式車廂，車廂具有整體框架結(jié)構(gòu)，使得結(jié)構(gòu)簡單，同時(shí)顯示屏升降過程穩(wěn)定，動(dòng)力裝置和舉升機(jī)構(gòu)可以為車廂的整體舉升提供動(dòng)力；LED顯示屏背面需要防水、防塵，通過整體式車廂結(jié)構(gòu)，LED顯示屏的背面被內(nèi)置于車廂內(nèi)部，從而使得防水和防塵效果理想。在進(jìn)一步優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述整體式車廂靠近駕駛室的側(cè)面的上部設(shè)有通風(fēng)孔，所述廂體基板遠(yuǎn)離駕駛室一端設(shè)置有通風(fēng)孔，因此，可以在整體式車廂內(nèi)形成空氣對流，利于車廂內(nèi)的散熱和空氣流通。在進(jìn)一步優(yōu)選地實(shí)施方式中，還包括揚(yáng)聲器、可獲取車輛地理位置信息的衛(wèi)星導(dǎo)航裝置和可控制整體式車廂的LED顯示屏播放的播放控制器，所述播放控制器與整體式車廂的LED顯示屏無線連接，所述衛(wèi)星導(dǎo)航裝置與衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)無線連接，因此，可以通過播放控制器控制LED顯示屏的播放內(nèi)容，并可通過揚(yáng)聲器播出語音配合，并可在車外根據(jù)觀眾觀看反應(yīng)，通過播放控制器調(diào)整播放內(nèi)容，并能獲取車輛位置信息。在進(jìn)一步優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述整體式車廂頂面設(shè)置有天窗，所述天窗開口處設(shè)有滑蓋或翻蓋，因此，表演人員可以通過天窗進(jìn)入整體式車廂的頂部，進(jìn)行宣傳和表演，同時(shí)，由于天窗開口處設(shè)有滑蓋或翻蓋，在雨天，雨滴并不會(huì)通過天窗進(jìn)入車廂內(nèi)部。

圖1是本實(shí)用新型提供的宣傳車的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型提供的宣傳車的一種實(shí)施例的整體式車廂的結(jié)構(gòu)示意圖；[0027]圖3是本實(shí)用新型提供的宣傳車的一種實(shí)施例的整體式車廂舉升狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型提供的宣傳車的一種實(shí)施例的整體式車廂俯視圖；圖5是本實(shí)用新型提供的宣傳車的一種實(shí)施例的車體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的目的是提供一種進(jìn)出車體方便，結(jié)構(gòu)簡單的宣傳車。為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍有任何的限制作用。請參考圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，在一種是實(shí)施例中，本實(shí)用新型所提供的一種宣傳車，包括帶有駕駛室的底盤I和車體，所述車體安裝于所述底盤I上，所述底盤I尾端最后一節(jié)橫梁前移，所述車體后端的底面設(shè)有可容納人進(jìn)出的開口 5。因此，操作人員可以通過開口 5進(jìn)出宣傳車的車體，進(jìn)出車體方便，并且結(jié)構(gòu)簡單。進(jìn)一步地，所述開口 5上安裝于滑蓋或開啟的蓋板，因此，在操作人員進(jìn)出完成后，可以蓋上蓋板，方便操作人員在車廂內(nèi)的踩踏和車輛運(yùn)行過程中，防止車廂內(nèi)物品通過開口 5掉落。進(jìn)一步地，所述開口 5為方形或馬蹄形，因此，符合人體需要，有利于操作人員進(jìn)出。需要說明的是，本實(shí)用新型并不對開口大小進(jìn)行限定，可以根據(jù)車廂內(nèi)物品情況和人員進(jìn)出的舒適性設(shè)定開口的大小，因此，采用在車體后端的底面設(shè)置開口供操作人員進(jìn)出，均應(yīng)在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。進(jìn)一步地，所述開口 5靠近駕駛室一端下方連接有梯板，因此，可以進(jìn)一步提高操作人員進(jìn)出的方便性。進(jìn)一步地，所述底盤I的備用輪胎設(shè)置于所述開口 5靠近駕駛室一端的下方，因此，備用輪胎可以供操作人員進(jìn)出時(shí)進(jìn)行踩踏，進(jìn)一步提高操作人員進(jìn)出的方便性。進(jìn)一步地，所述車體包括廂體基板6和整體式車廂2，所述開口 5設(shè)置于所述廂體基板6后端，還包括動(dòng)力裝置3和舉升機(jī)構(gòu)4，所述廂體基板6固定連接安置在所述底盤I上方，所述舉升機(jī)構(gòu)4與所述動(dòng)力裝置3、所述整體式車廂2頂部內(nèi)壁連接，并將所述動(dòng)力裝置3的動(dòng)力傳遞給所述整體式車廂2，所述整體式車廂2具有頂面和四個(gè)側(cè)面，所述整體式車廂2可分離安裝于所述廂體基板6上，所述整體式車廂2沿宣傳車長度方向兩個(gè)側(cè)面和背面中至少一個(gè)面安裝有LED顯示屏，所述LED顯示屏的面積與整體式車廂2側(cè)面面積的比值介于2/3與I之間，因此，通過采用整體式車廂2，車廂具有整體框架結(jié)構(gòu)，使得結(jié)構(gòu)簡單，同時(shí)顯示屏升降過程穩(wěn)定，動(dòng)力裝置3和舉升機(jī)構(gòu)4可以為車廂的整體舉升提供動(dòng)力；LED顯示屏背面需要防水、防塵，通過整體式車廂2結(jié)構(gòu)，LED顯示屏的背面被內(nèi)置于車廂內(nèi)部，從而使得防水和防塵效果理想。需要說明的是，本實(shí)用新型并不對LED顯示屏的數(shù)量進(jìn)行限定，可以在整體式車廂的三面安裝LED顯示屏，也可以在三面中的一面或兩面安裝LED顯示屏，本實(shí)用新型也不對LED顯示屏的具體大小進(jìn)行限定，LED顯示屏可以占據(jù)整個(gè)安裝面，也可以略小，因此，在整體式車廂上安裝有LED顯示屏，均應(yīng)在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。進(jìn)一步地，所述整體式車廂2靠近駕駛室的側(cè)面的上部設(shè)有通風(fēng)孔8，所述廂體基板6遠(yuǎn)離駕駛室一端設(shè)置有通風(fēng)孔8，因此，可以在整體式車廂2內(nèi)形成空氣對流，利于車廂內(nèi)的散熱和空氣流通。進(jìn)一步地，還包括揚(yáng)聲器7、可獲取車輛地理位置信息的衛(wèi)星導(dǎo)航裝置和可控制整體式車廂2的LED顯示屏播放的播放控制器，所述播放控制器與整體式車廂2的LED顯示屏無線連接，所述衛(wèi)星導(dǎo)航裝置與衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)無線連接，因此，可以通過播放控制器控制LED顯示屏的播放內(nèi)容，并可通過揚(yáng)聲器7播出語音配合，并可在車外根據(jù)觀眾觀看反應(yīng)，通過播放控制器調(diào)整播放內(nèi)容，并能獲取車輛位置信息。進(jìn)一步地，所述整體式車廂2頂面設(shè)置有天窗9，所述天窗9開口 5處設(shè)有滑蓋或翻蓋，因此，表演人員可以通過天窗9進(jìn)入整體式車廂2的頂部，進(jìn)行宣傳和表演，同時(shí)，由于天窗9開口 5處設(shè)有滑蓋或翻蓋，在雨天，雨滴并不會(huì)通過天窗9進(jìn)入車廂內(nèi)部。需要說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括哪些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而客觀上存在無限的具體結(jié)構(gòu)，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)、潤飾或變化，也可以將上述技術(shù)特征以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行組合；這些改進(jìn)潤飾、變化或組合，或未經(jīng)改進(jìn)將實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種宣傳車，包括帶有駕駛室的底盤(I)和車體，所述車體安裝于所述底盤(I)上， 其特征在于，所述底盤(I)尾端最后一節(jié)橫梁前移，所述車體后端的底面設(shè)有可容納人進(jìn)出的開口(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的宣傳車，其特征在于，所述開口(5)上安裝于滑蓋或開啟的蓋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的宣傳車，其特征在于，所述開口(5)為方形或馬蹄形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的宣傳車，其特征在于，所述開口(5)靠近駕駛室一端下方連接有梯板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的宣傳車，其特征在于，所述底盤(I)的備用輪胎設(shè)置于所述開口(5)靠近駕駛室一端的下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的宣傳車，其特征在于，所述車體包括廂體基板(6)和整體式車廂(2)，所述開口(5)設(shè)置于所述廂體基板(6)后端，還包括動(dòng)力裝置(3)和舉升機(jī)構(gòu)(4)，所述廂體基板(6)固定連接安置在所述底盤(I)上方，所述舉升機(jī)構(gòu)(4)與所述動(dòng)力裝置(3)、所述整體式車廂(2)頂部內(nèi)壁連接，并將所述動(dòng)力裝置(3)的動(dòng)力傳遞給所述整體式車廂(2)，所述整體式車廂(2)具有頂面和四個(gè)側(cè)面，所述整體式車廂(2)可分離安裝于所述廂體基板(6)上，所述整體式車廂(2)沿宣傳車長度方向兩個(gè)側(cè)面和背面中至少一個(gè)面安裝有LED顯示屏，所述LED顯示屏的面積與整體式車廂(2)側(cè)面面積的比值介于2/3 與I之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的宣傳車，其特征在于，所述整體式車廂(2)靠近駕駛室的側(cè)面的上部設(shè)有通風(fēng)孔(8 )，所述廂體基板(6 )遠(yuǎn)離駕駛室一端設(shè)置有通風(fēng)孔(8 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的宣傳車，其特征在于，還包括揚(yáng)聲器(7)、可獲取車輛地理位置信息的衛(wèi)星導(dǎo)航裝置和可控制整體式車廂(2)的LED顯示屏播放的播放控制器，所述播放控制器與整體式車廂(2)的LED顯示屏無線連接，所述衛(wèi)星導(dǎo)航裝置與衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)無線連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的宣傳車，其特征在于，所述整體式車廂(2)頂面設(shè)置有天窗(9)，所述天窗(9)開口(5)處設(shè)有滑蓋或翻蓋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種宣傳車，包括帶有駕駛室的底盤和車體，所述車體安裝于所述底盤上，所述底盤尾端最后一節(jié)橫梁前移，所述車體后端的底面設(shè)有可容納人進(jìn)出的開口。本實(shí)用新型所公開的宣傳車，操作人員進(jìn)出車體方便，結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號B60P3/00GK202879304SQ201220515660
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者史少靈, 鄧平 申請人:湖南新干線文化傳媒有限公司, 鄧平