專利名稱：一種汽車門板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及ー種汽車門板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
門板上通常有裝飾板、地圖袋等裝飾或功能結(jié)構(gòu)，此類結(jié)構(gòu)大多采用焊接方式連接到門板上，有時也采用彈簧片連接，門板上焊接柱之間的距離太遠(yuǎn)，焊接后容易引起離縫。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供ー種汽車門板結(jié)構(gòu)，排布焊接柱與焊接柱之間的距離，結(jié)構(gòu)簡單，解決了焊接后容易引起離縫的問題。為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下ー種汽車門板結(jié)構(gòu)，包括ー門板主體，—設(shè)置門板主體上部的焊接柱組，所述焊接柱組與水平面呈15度夾角。優(yōu)選的，所述焊接柱組由若干個焊接柱構(gòu)成，且焊接柱與焊接柱之間間距116. 32mm0通過上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是通過縮短焊接柱與焊接柱之間的距離，結(jié)構(gòu)簡單，解決了焊接后容易引起離縫的問題。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的局部放大圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)ー步闡述本實用新型。參照圖1和圖2,—種汽車門板結(jié)構(gòu),包括ー門板主體I，一設(shè)置門板主體I上部的焊接柱組2，所述焊接柱組2與水平面呈15度夾角。優(yōu)選的，所述焊接柱組2由若干個焊接柱3構(gòu)成，且焊接柱3與焊接柱3之間間距116. 32mm0[0017]通過縮短焊接柱與焊接柱之間的距離，結(jié)構(gòu)簡單，解決了焊接后容易引起離縫的問題。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種汽車門板結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一門板主體，一設(shè)置門板上部的焊接柱組，所述焊接柱組與水平面呈15度夾角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述所述焊接柱組由若干個焊接柱構(gòu)成，且焊接柱與焊接柱之間間距116. 32mm。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車門板結(jié)構(gòu)，包括一門板主體，一設(shè)置門板上部的焊接柱組，所述焊接柱組與水平面呈15度夾角，所述焊接柱組由若干個焊接柱構(gòu)成，且焊接柱與焊接柱之間間距116.32mm。通過縮短焊接柱與焊接柱之間的距離，結(jié)構(gòu)簡單，解決了焊接后容易引起離縫的問題。
文檔編號B60J5/04GK202863098SQ20122053859
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者林福青, 劉先庚, 傅英軍, 朱江紅, 魏國元 申請人:寧波安通林華翔汽車零部件有限公司