專利名稱：工程車輛用具有卡具的電瓶盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工程車輛的電瓶安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及工程車輛用電瓶盒。
背景技術(shù)：
目前，工程車輛上的電瓶安裝方式都不是很理想，只是利用兩根薄鋼板，通過兩根彎頭螺柱在螺母旋緊的情況下將電瓶固定在電瓶盒里。由于工程車輛的作業(yè)エ況惡劣，電瓶卡緊結(jié)構(gòu)在整機(jī)頻繁震蕩的工作過程中容易出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，從而容易導(dǎo)致電器系統(tǒng)的損壞和電瓶破裂等現(xiàn)象。所以蓄電池的固定對(duì)于工程車輛而言是個(gè)比較重要的問題。然而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的電瓶安裝方式難以適應(yīng)工程車輛惡劣的使用エ況，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的卡緊結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致電瓶裝卡繁瑣而且制造成本較高
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有工程車輛上電瓶安裝存在的問題，本實(shí)用新型提供ー種工程車輛用具有卡具的電瓶盒。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下工程車輛用具有卡具的電瓶盒包括立方體的盒體和盒蓋，盒體內(nèi)設(shè)有兩塊L形擋板，L形擋板的短邊板與盒體的ー側(cè)長(zhǎng)邊貼合，長(zhǎng)邊板與相鄰的盒體的ー側(cè)寬邊對(duì)應(yīng)；兩塊L形擋板的長(zhǎng)邊板相互對(duì)應(yīng)，且每塊L形擋板的長(zhǎng)邊板上分別開設(shè)有兩個(gè)調(diào)節(jié)孔；還包括壓條板和兩根彎頭螺柱，壓條板呈角鋼狀，壓條板的中部開設(shè)有排氣孔，兩側(cè)分別開設(shè)有螺柱孔，兩根彎頭螺柱的螺桿端分別穿過壓條板兩側(cè)的螺柱孔，且配合連接著螺母，兩根彎頭螺柱的彎頭端分別鉤住兩塊L形擋板的調(diào)節(jié)孔。所述盒體內(nèi)設(shè)有兩塊L形高硬度橡膠墊，L形高硬度橡膠墊的一側(cè)邊與L形擋板的短邊板貼合，L形高硬度橡膠墊的另ー側(cè)邊與盒體內(nèi)底面貼合。與電池對(duì)應(yīng)的壓條板上設(shè)有橡膠墊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，電瓶裝卡方便而且卡緊強(qiáng)度高；同時(shí)電瓶與卡具之間有高強(qiáng)度橡膠隔離，可以對(duì)電瓶起到有效的保護(hù)，防止電瓶損壞。卡具本身自帶調(diào)節(jié)孔與彎頭螺柱的螺紋相配合使用可以對(duì)不同大小的電瓶進(jìn)行卡緊?？ň吲c電瓶接觸面積小可以保證電瓶良好的散熱，并且卡具上有排氣孔，在電瓶溫度升高時(shí)可以使電瓶?jī)?nèi)部氣體順暢排出，有效的避免電瓶爆炸的可能性，保證了使用安全。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的后視圖。圖3為圖I的側(cè)視圖。圖4為圖3的局部放大圖。上圖中序號(hào)盒蓋I、電瓶2、盒體3、L形擋板4、調(diào)節(jié)孔5、壓條板6、高硬度橡膠墊7、橡膠墊8、彎頭螺柱9、排氣孔10、固定板11。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步地描述。參見圖I、圖2和圖3，工程車輛用具有卡具的電瓶盒包括立方體的盒體3和盒蓋
I。盒體3內(nèi)安裝有兩塊L形擋板4，L形擋板4的短邊板與盒體3的ー側(cè)長(zhǎng)邊貼合，長(zhǎng)邊板與相鄰的盒體的ー側(cè)寬邊對(duì)應(yīng)；兩塊L形擋板的長(zhǎng)邊板相互對(duì)應(yīng)，且每塊L形擋板的長(zhǎng)邊板上分別開設(shè)有兩個(gè)調(diào)節(jié)孔5 ;還包括壓條板6和兩根彎頭螺柱9，壓條板6呈角鋼狀，壓條板6的中部開設(shè)有排氣孔10，兩側(cè)分別開設(shè)有螺柱孔，兩根彎頭螺柱9的螺桿端分別穿過壓條板6兩側(cè)的螺柱孔，且配合連接著螺母，兩根彎頭螺柱9的彎頭端分別鉤住兩塊L形擋板的調(diào)節(jié)孔10。參見圖2、圖3和圖4，盒體3內(nèi)安裝有兩塊L形的高硬度橡膠墊7，高硬度橡膠墊7的一側(cè)邊與L形擋板4的短邊板貼合，高硬度橡膠墊7的另ー側(cè)邊與盒體3內(nèi)底面貼合。與電池對(duì)應(yīng)的壓條板6上裝有橡膠墊8。使用時(shí)，電瓶2放置在固定板11上。固定板11分別與L形擋板4和盒體3相焊接，壓條板6與電瓶2上部的端角配合，通過兩根彎頭螺柱9將電瓶牢牢卡紫。由于彎頭螺柱9呈傾斜角度的原因，會(huì)將其本身的拉カF分解為水平FX和垂直FY兩個(gè)方向的力，見圖3，這樣作用力就會(huì)與L形擋板4的長(zhǎng)邊、固定板11及電瓶盒體3相互作用達(dá)到卡緊電瓶2的目的。高硬度橡膠墊7和橡膠墊8分別卡在電瓶的受力點(diǎn)上，它們可以增大電瓶表面與卡緊機(jī)構(gòu)的摩擦力同時(shí)還可以在卡緊過程中保護(hù)電瓶。為了防止電瓶長(zhǎng)時(shí)間工作產(chǎn)生溫度升高現(xiàn)象，與電瓶排氣孔的位置對(duì)應(yīng)的壓條板6上開有排氣孔10。由于彎頭螺柱9經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用后可能會(huì)產(chǎn)生滑絲現(xiàn)象，可利用L形擋板4上的調(diào)節(jié)孔調(diào)節(jié)彎頭螺柱固定位置繼續(xù)使用，同時(shí)也可以卡緊外形相仿的其他型號(hào)的電瓶。
權(quán)利要求1.工程車輛用具有卡具的電瓶盒，包括立方體的盒體和盒蓋，其特征在于盒體內(nèi)設(shè)有兩塊L形擋板，L形擋板的短邊板與盒體的一側(cè)長(zhǎng)邊貼合，長(zhǎng)邊板與相鄰的盒體的一側(cè)寬邊對(duì)應(yīng)；兩塊L形擋板的長(zhǎng)邊板相互對(duì)應(yīng)，且每塊L形擋板的長(zhǎng)邊板上分別開設(shè)有兩個(gè)調(diào)節(jié)孔；還包括壓條板和兩根彎頭螺柱，壓條板呈角鋼狀，壓條板的中部開設(shè)有排氣孔，兩側(cè)分別開設(shè)有螺柱孔，兩根彎頭螺柱的螺桿端分別穿過壓條板兩側(cè)的螺柱孔，且配合連接著螺母，兩根彎頭螺柱的彎頭端分別鉤住兩塊L形擋板的調(diào)節(jié)孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的工程車輛用具有卡具的電瓶盒，其特征在于所述盒體內(nèi)設(shè)有兩塊L形高硬度橡膠墊，L形高硬度橡膠墊的一側(cè)邊與L形擋板的短邊板貼合，L形高硬度橡膠墊的另一側(cè)邊與盒體內(nèi)底面貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的工程車輛用具有卡具的電瓶盒，其特征在于與電池對(duì)應(yīng)的壓條板上設(shè)有橡膠墊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及工程車輛用具有卡具的電瓶盒。電瓶盒的盒體內(nèi)設(shè)有兩塊L形擋板，L形擋板的短邊板與盒體的一側(cè)長(zhǎng)邊貼合，長(zhǎng)邊板與相鄰的盒體的一側(cè)寬邊對(duì)應(yīng)；兩塊L形擋板的長(zhǎng)邊板相互對(duì)應(yīng)，且每塊L形擋板的長(zhǎng)邊板上分別開設(shè)有兩個(gè)調(diào)節(jié)孔；還包括壓條板和兩根彎頭螺柱，壓條板呈角鋼狀，壓條板的中部開設(shè)有排氣孔，兩側(cè)分別開設(shè)有螺柱孔，兩根彎頭螺柱的螺桿端分別穿過壓條板兩側(cè)的螺柱孔，且配合連接著螺母，兩根彎頭螺柱的彎頭端分別鉤住兩塊L形擋板的調(diào)節(jié)孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電瓶裝卡方便而且卡緊強(qiáng)度高；同時(shí)電瓶與卡具之間有高強(qiáng)度橡膠隔離，可以對(duì)電瓶起到有效的保護(hù)，防止電瓶損壞。
文檔編號(hào)B60R16/04GK202817060SQ201220541508
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
發(fā)明者李巖, 趙高見 申請(qǐng)人:安徽合力股份有限公司