專利名稱：一種制動器上泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及制動器，尤其涉及一種制動器上泵。主要應(yīng)用于摩托車，電動車，三輪車等制動領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)如今越來越多的人對剎車性能，和實(shí)用性越來越重視。目前市場上同類制動器，出油孔只有一個，如需分流就必需在出油管上再加一個三通才能達(dá)到自己想要的目的。而且油管上沒有出氣孔，因此在給油缸加油時往往由于油缸內(nèi)有空氣的存在而油加不滿的情況。從而導(dǎo)致頻繁加油，并且他們的油缸蓋都是采用螺絲來固定，這樣螺絲孔容易生銹而使油蓋打不開，影響了整體使用壽命，因此很不實(shí)用。而且剎車手柄和車把手之間的距離不可調(diào)節(jié)。從而使不同的駕使員不能得到自己想要的剎車手感。影響了剎車性能。大大增加了駕使員的安全風(fēng)險。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決該問題，本實(shí)用新型公開了一種制動器上泵，所述一種制動器上泵包括出油管，出氣螺絲，油缸，油缸蓋，油鏡，活動式推桿，手柄頭，螺桿，調(diào)節(jié)螺母板，剎車手柄，固定片；所述出油管為兩條且分別都和出氣螺絲相連；所述油缸上設(shè)置有油缸蓋，油缸和出油管相通且在油缸蓋的上方還設(shè)置有固定片，另在油缸側(cè)面還設(shè)置有油鏡；所述手柄頭的一端設(shè)置有活動式推桿，手柄頭的另一端設(shè)置有螺桿且螺桿和剎車手柄相連，另螺桿上還設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母板。本實(shí)用一種制動器上泵具有使用方便，剎車性能穩(wěn)定，剎車力度輕便，整體美觀大方等優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖，詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征。

圖是本實(shí)用新型一種制動器上泵的示意具體實(shí)施方式
以下參考附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例做出詳細(xì)描述。參考圖，示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個實(shí)施例的一種制動器上泵。該一種制動器上泵包括出油管2，出氣螺絲1，油缸3，油缸蓋11，油鏡4，活動式推桿5，手柄頭6，螺桿7，調(diào)節(jié)螺母板8，剎車手柄9，固定片10 ;所述出油管2為兩條且分別都和出氣螺絲I相連；所述油缸3上設(shè)置有油缸蓋11，油缸3和出油管2相通且在油缸蓋11的上方還設(shè)置有固定片10，另在油缸3側(cè)面還設(shè)置有油鏡4 ;所述手柄頭6的一端設(shè)置有活動式推桿5，手柄頭6的另一端設(shè)置有螺桿7且螺桿7和剎車手柄9相連，另螺桿7上還設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母板8。本實(shí)用新型一種制動器上泵，出油管2為兩條，可同時把油輸送到前制動和后制動上。如只需要一條油路，也可封閉一條。從而使用非常方便且代替了以往另安裝的三通。在給油缸3加油時可先加一次油，然后再通過出氣螺絲I可把油缸3內(nèi)的空氣排出，再次加油從而使油缸3內(nèi)的油完全加滿，解決了油加不滿的情況。而且油缸蓋11采用螺紋旋轉(zhuǎn)式，從而解決了因螺絲生銹而影響整體使用壽命的問題。并且油缸蓋11上方的固定片10不但可以防止油缸蓋11因震動而松動脫落的問題而且也可起到防盜的作用。油量的多少可通過油鏡4來觀測以達(dá)到及時加油，不會因沒及時加油而影響了剎車的制動效果。而且手柄頭6 —端采用活動式推桿5代替了以往的靠點(diǎn)接觸，這里利用了杠桿原理，使得剎車手柄9在使用時很輕便。剎車手柄9和車把手之間的距離可通過調(diào)節(jié)螺母板8來調(diào)節(jié)以達(dá)到不同人的需要。本實(shí)用一種制動器上泵具有使用方便，剎車性能穩(wěn)定，剎車力度輕便，整體美觀大方等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型已經(jīng)通過上述實(shí)施例進(jìn)行了說明，但應(yīng)當(dāng)理解的是，上述實(shí)施例只是用于舉例和說明的目的，而非意在將本實(shí)用新型限制于所描述的實(shí)施例范圍內(nèi)。此外本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，根據(jù)本實(shí)用新型的教導(dǎo)還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍以內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種制動器上泵，其特征在于，所述一種制動器上泵包括出油管，出氣螺絲，油缸，油缸蓋，油鏡，活動式推桿，手柄頭，螺桿，調(diào)節(jié)螺母板，剎車手柄，固定片，所述出油管為兩條且分別都和出氣螺絲相連，所述油缸上設(shè)置有油缸蓋，油缸和出油管相通且在油缸蓋的上方還設(shè)置有固定片，另在油缸側(cè)面還設(shè)置有油鏡，所述手柄頭的一端設(shè)置有活動式推桿，手柄頭的另一端設(shè)置有螺桿且螺桿和剎車手柄相連，另螺桿上還設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種制動器上泵。所述一種制動器上泵包括出油管，出氣螺絲，油缸，油缸蓋，油鏡，活動式推桿，手柄頭，螺桿，調(diào)節(jié)螺母板，剎車手柄，固定片；所述出油管為兩條且分別都和出氣螺絲相連；所述油缸上設(shè)置有油缸蓋，油缸和出油管相通且在油缸蓋的上方還設(shè)置有固定片，另在油缸側(cè)面還設(shè)置有油鏡；所述手柄頭的一端設(shè)置有活動式推桿，手柄頭的另一端設(shè)置有螺桿且螺桿和剎車手柄相連，另螺桿上還設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母板。本實(shí)用一種制動器上泵具有使用方便，剎車性能穩(wěn)定，剎車力度輕便，整體美觀大方等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60T11/16GK203047236SQ20122054375
公開日2013年7月10日 申請日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
發(fā)明者夏朝富 申請人:夏朝富