專利名稱：帶有內(nèi)襯導氣室的汽車側(cè)邊氣簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛用安全氣簾，特別是一種設(shè)置在車輛側(cè)部的帶有內(nèi)襯導氣室的汽車側(cè)邊氣簾。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車側(cè)邊氣簾通常設(shè)有導氣金屬管，通過導氣金屬管將氣體導入氣簾內(nèi)。其存在如下缺點:1、導氣金屬管大大增加了氣簾的生產(chǎn)成本，同時增加了整個氣簾的體積，這樣對固定氣簾用的車身鈑金的要求也隨之提高，并且制造過程中導氣金屬管與氣簾本體裝配困難，大大降低了生產(chǎn)效率；2、采用無導氣金屬管的內(nèi)襯片結(jié)構(gòu)可以解決上述問題，但現(xiàn)有的內(nèi)襯片結(jié)構(gòu)均為獨立式，裝配時需要塞入氣簾內(nèi)，裝配過程困難，且狀態(tài)不穩(wěn)定，大大削弱碰撞時氣簾對人體的保護作用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種展開穩(wěn)定、裝配容易的帶有內(nèi)襯導氣室的汽車側(cè)邊氣簾，可顯著提高生產(chǎn)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本。本實用新型的技術(shù)方案是:該帶有內(nèi)襯導氣室的汽車側(cè)邊氣簾，包括氣簾本體，其特殊之處是:所述氣簾本體的裝配口內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)襯導氣室，所述內(nèi)襯導氣室為三通式結(jié)構(gòu)，具有設(shè)于所述氣簾本體外部的容納氣體發(fā)生器并將氣體引入的進氣口、設(shè)于所述氣簾本體內(nèi)部并將氣體導入其中的前、后出氣口。所述氣簾本體由氣簾上主片和氣簾下主片沿邊緣縫合而成，所述內(nèi)襯導氣室由內(nèi)襯片沿中心線對折后縫合而成，并分別與所述氣簾上主片和氣簾下主片縫合固定。所述內(nèi)襯片為硅涂層尼龍布襯片。本實用新型的有益效果是:1、由于采用內(nèi)襯導氣室，替代導氣金屬管完成導氣功能，使整個氣簾成本降低，占用體積小，使氣簾的整體裝配簡單化、易操作。2、由于內(nèi)襯導氣室與氣簾本體為一體式結(jié)構(gòu)，省去裝配時內(nèi)襯片結(jié)構(gòu)塞進氣簾本體內(nèi)的工序，進而提高氣簾的生產(chǎn)效率，同時使氣簾展開時更加穩(wěn)定，增強對車內(nèi)成員的保護效果。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的內(nèi)襯片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的氣簾上主片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型的氣簾下主片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:氣簾本體1、氣簾上主片101、定位縫紉終止點102、定位縫紉起始點103、氣簾下主片104、定位縫紉起始點105、定位縫紉終止點106、內(nèi)襯導氣室2、定位縫紉起始點202、定位縫紉終止點203、定位縫紉起始點204、定位縫紉終止點205、進氣口 3、前出氣口 4、后出氣口 5。
具體實施方式
如圖所示，該帶有內(nèi)襯導氣室的汽車側(cè)邊氣簾，包括氣簾本體I,所述氣簾本體I由氣簾上主片101和氣簾下主片104沿邊緣縫合而成。氣簾本體I內(nèi)設(shè)有內(nèi)襯導氣室2，內(nèi)襯導氣室2為三通式結(jié)構(gòu)，具有設(shè)于氣簾本體I外部的用于容納氣體發(fā)生器并將氣體引入的進氣口 3和設(shè)于氣簾本體I內(nèi)部并將氣體導入氣簾本體I內(nèi)的前、后出氣口 4、5。內(nèi)襯導氣室2由內(nèi)襯片201沿中心線對折后縫合而成，并分別與氣簾上主片101和氣簾下主片104縫合固定。內(nèi)襯片201為硅涂層尼龍布襯片。內(nèi)襯片201上設(shè)有相對氣簾上、下主片101、104的定位縫紉起始點202和定位縫紉起始點，以及定位縫紉終止點203和定位縫紉終止點205，氣簾上主片101上設(shè)有對應(yīng)定位縫紉起始點202的定位縫紉起始點103，對應(yīng)定位縫紉終止點203的定位縫紉終止點102，氣簾下主片104上設(shè)有對應(yīng)定位縫紉起始點204的定位縫紉起始點105，對應(yīng)定位縫紉終止點205的定位縫紉終止點106。內(nèi)襯片201上的定位縫紉起始點和終止點的作用是:1、與氣簾上、下主片101、104定位；2、作為與氣簾上、下主片101、104縫紉時的起始和終止標記點。該側(cè)邊安全氣囊，設(shè)置在車輛頂棚內(nèi)部，在車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時，側(cè)邊安全氣囊被啟動，氣體發(fā)生器產(chǎn)生的氣體通過內(nèi)襯導氣室2的進氣口 3進入內(nèi)襯導氣室2內(nèi)，然后通過前、后出氣口 4、5擴散到整個氣簾本體I內(nèi)，實現(xiàn)對駕乘人員頭部位置的保護。
權(quán)利要求1.一種帶有內(nèi)襯導氣室的汽車側(cè)邊氣簾，包括氣簾本體，其特征在于:所述氣簾本體內(nèi)設(shè)有內(nèi)襯導氣室，所述內(nèi)襯導氣室為三通式結(jié)構(gòu)，具有設(shè)于所述氣簾本體外部的容納氣體發(fā)生器并將氣體引入的進氣口、設(shè)于所述氣簾本體內(nèi)部并將氣體導入其中的前、后出氣□。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有內(nèi)襯導氣室的汽車側(cè)邊氣簾,其特征在于:所述氣簾本體由氣簾上主片和氣簾下主片沿邊緣縫合而成，所述內(nèi)襯導氣室由內(nèi)襯片沿中心線對折后縫合而成，并分別與所述氣簾上主片和氣簾下主片縫合固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有內(nèi)襯導氣室的汽車側(cè)邊氣簾,其特征在于:所述內(nèi)襯片為硅涂層尼龍布襯片。
專利摘要一種帶有內(nèi)襯導氣室的汽車側(cè)邊氣簾，包括氣簾本體，其特殊之處是所述氣簾本體的裝配口內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)襯導氣室，所述內(nèi)襯導氣室為三通式結(jié)構(gòu)，具有設(shè)于所述氣簾本體外部的容納氣體發(fā)生器并將氣體引入的進氣口、設(shè)于所述氣簾本體內(nèi)部并將氣體導入其中的前、后出氣口。由于采用內(nèi)襯導氣室，替代導氣金屬管完成導氣功能，使整個氣簾成本降低，占用體積小，使氣簾的整體裝配簡單化、易操作。由于內(nèi)襯導氣室與氣簾本體為一體式結(jié)構(gòu)，省去裝配時內(nèi)襯片結(jié)構(gòu)塞進氣簾本體內(nèi)的工序，進而提高氣簾的生產(chǎn)效率，同時使氣簾展開時更加穩(wěn)定，增強對車內(nèi)成員的保護效果。
文檔編號B60R21/232GK202923574SQ201220553278
公開日2013年5月8日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者尹剛, 梁韞, 高峰, 安麗梅, 徐印 申請人:錦州錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司