專利名稱：一種汽車擋泥板加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車擋泥板加熱裝置。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平得到了不斷的提高，汽車已經(jīng)逐漸普及到家庭當(dāng)中，汽車的保有量逐年遞增，常規(guī)的汽車功能已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在人們的要求了，擋泥板的主要作用是為了防止一些泥土濺到車身上，導(dǎo)致車身不美觀，并可以防止泥土濺到拉桿、球頭上導(dǎo)致過早的生銹，車輛上往往都會標(biāo)配著擋泥板，北方的冬天常常是寒冷的冰雪天氣，當(dāng)路面積雪時，車輛則無法正常行駛，此時，交通部門往往會出動產(chǎn)雪車對道路積雪進(jìn)行處理，從而疏通交通，部分停在露天下的車輛，晚上停車后，較低的氣溫會把車輪和檔泥板之間的泥雪凍住，再啟動車輛時車輪都有可能驅(qū)動不了車輛，必須人工去除車輪和擋泥板之間凍住的泥雪，即使駕駛員對路面和車輛進(jìn)行處理能使得車輛啟動并進(jìn)入正常通暢的道路中，但是車輛行駛時，車輪卷起來的雪或泥水濺在擋泥板上，由于溫度較低卷起來的雪或泥水會迅速的凍結(jié)在擋泥板上，當(dāng)積累的較厚時就影響車輛的轉(zhuǎn)向操作，使車輛變的很難控制，影響行駛安全；針對這些問題，目前的處理方法，一般通過人工來除去擋泥板上的泥雪，但是由于積累的泥雪是隨著行車而不斷增加的，這給駕駛員造成了極大的麻煩，存在著極大的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車擋泥板加熱裝置，該帶電加熱功能的擋泥板能夠通過電加熱功能，將擋泥板上積累凍結(jié)的泥雪融化，提高了駕駛員雪天行車的安全性 。本實(shí)用新型通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種汽車擋泥板加熱裝置，包括加熱開關(guān)K、汽車電源和擋泥板，其特征在于，在所述的擋泥板上設(shè)有用于加熱擋泥板的加熱元件，所述的汽車電源、加熱元件和加熱開關(guān)K串聯(lián)成回路。當(dāng)車輛的擋泥板上積累了泥雪時，駕駛員按下加熱開關(guān)K，加熱開關(guān)K接通汽車電源，加熱元件得電工作使得擋泥板上的溫度升高，融化了積累的泥雪，從而消除了駕駛員雪天開車因擋泥板積雪而引起的安全隱患，除雪完成后，駕駛員只要關(guān)閉加熱開關(guān)即可。在上述汽車擋泥板加熱裝置，所述的加熱元件為若干電阻絲，所述的電阻絲均勻分布在擋泥板內(nèi)。電阻絲組均勻分布，提高擋泥板整體加熱效果。在上述汽車擋泥板加熱裝置，所述的若干條電阻絲并聯(lián)形成電阻絲組R。將多條電阻絲通過串聯(lián)或并聯(lián)或混聯(lián)的方式連接成組，采用并聯(lián)和混聯(lián)的方式連接可提高可靠性，一條電阻絲損壞不影響其他電阻絲正常工作，采用混聯(lián)的方法將多條電阻絲連接成組。在上述汽車擋泥板加熱裝置，所述的擋泥板上還設(shè)有用于與汽車電源連接的插接頭，所述插接頭通過導(dǎo)線分別與電阻絲組R的兩端連接。插接頭插接與汽車電源連接提高了可靠性。[0009]在上述汽車擋泥板加熱裝置，所述的汽車電源連接有線束，在所述線束的另一端部連接有插接座，所述的插接座與上述的插接頭插接，所述的加熱開關(guān)K設(shè)置汽車電源和插接座之間。將加熱開關(guān)K設(shè)置在車內(nèi)線路上，提高裝置的可靠性，方便了電路的走線。在上述汽車擋泥板加熱裝置，所述的加熱開關(guān)K設(shè)置在車輛的中控臺上。開關(guān)設(shè)置在車輛中控臺上可方便駕駛員的控制。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車擋泥板加熱裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):1、通過電阻絲組來加熱，成本低且加熱效果好，有效提高了駕駛員雪天行車的安全性；2、通過接插頭連接電阻絲與電源線束，提高了可靠性和實(shí)用性；3、將加熱開關(guān)設(shè)置在汽車的中控臺上，方便駕駛員控制。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型擋泥板部分剖視圖。圖中，1、擋泥板；2、插接頭；3、電阻絲。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1、圖3所示，一種汽車擋泥板加熱裝置，包括加熱開關(guān)K、汽車電源和擋泥板本體，擋泥板I安裝在汽車車輪外框架的后方位置，在擋泥板I上設(shè)有用于加熱擋泥板I的加熱元件，加熱元件為若干條均勻分布在擋泥板I內(nèi)的電阻絲3，電阻絲3與汽車電源之間設(shè)置有加熱開關(guān)K，汽車電源、電阻絲3和加熱開關(guān)K串聯(lián)形成回路。如圖2所示，若干條電阻絲3通過并聯(lián)的方式連接成電阻絲組R，電阻絲組R引出兩條引線與插接頭的兩端接線連接，汽車電源引出線束并在線束的另一端設(shè)置插接座，插接座與插接頭連接，加熱開關(guān)K設(shè)置汽車電源與插接頭2連接的線束之間并通過走線將加熱開關(guān)K設(shè)置在汽車的中控臺上，可方便駕駛員控制；除此之外，電阻絲3還可通過串聯(lián)或混聯(lián)的方式連接形成電阻絲組R。本汽車擋泥板加熱裝置的工作原理如下:將擋泥板I安裝好并插接頭2，插接頭2與插接座連接，電路連接完成；雪天，當(dāng)車輛的擋泥板I上積累了泥雪時，駕駛員打開設(shè)置在中控臺上的加熱開關(guān)K，汽車電源接通電阻絲組R，電阻絲組R加熱使得擋泥板I上的溫度升高融化了積累的泥雪，從而消除了駕駛員雪天開車時因擋泥板I積雪而引起的安全隱患，當(dāng)除雪完成后，駕駛員只要關(guān)閉加熱開關(guān)K即可，本裝置通過電阻絲組R來加熱，成本低且加熱效果好，通過插接頭2連接，提高了可靠性和實(shí)用性。
權(quán)利要求1.一種汽車擋泥板加熱裝置，包括加熱開關(guān)K、汽車電源和擋泥板(I)，其特征在于，在所述的擋泥板上設(shè)有用于加熱擋泥板(I)的加熱元件，所述的汽車電源、加熱元件和加熱開關(guān)K串聯(lián)成回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車擋泥板加熱裝置，其特征在于，所述的若干條電阻絲(3)均勻分布在擋泥板(I)內(nèi)側(cè)面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車擋泥板加熱裝置，其特征在于，所述的若干條電阻絲(3)相互并聯(lián)形成電阻絲組R。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車擋泥板加熱裝置，其特征在于，所述的擋泥板(I)上還設(shè)有用于與汽車電源連接的插接頭(2)，所述插接頭(2)的接線分別與電阻絲組R的兩端引線連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車擋泥板加熱裝置，其特征在于，所述的汽車電源引出線束，在所述線束的另一端部連接有插接座，所述的插接座與上述的插接頭(2)插接，所述的加熱開關(guān)K設(shè)置汽車電源和插接座之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車擋泥板加熱裝置，其特征在于，所述的加熱開關(guān)K設(shè)置在車輛的中控臺上。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車擋泥板加熱裝置，屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中的需要人工來除去擋泥板上的泥雪，不僅存在不便，車輛行車時積壓的泥雪會產(chǎn)生安全問題。該汽車擋泥板加熱裝置，包括加熱開關(guān)K、汽車電源和擋泥板，在所述的擋泥板上設(shè)有用于加熱擋泥板的加熱元件，所述的汽車電源、加熱元件和加熱開關(guān)K串聯(lián)成回路。本帶電加熱功能的擋泥板能夠通過電加熱功能，將擋泥板上積累凍結(jié)的泥雪融化，提高了駕駛員雪天行車的安全。
文檔編號B60S1/66GK202966448SQ201220566130
公開日2013年6月5日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者汪萬松, 韓海強(qiáng), 戴禮強(qiáng), 鄒凌華, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司