專利名稱：一種具有散熱功能的礦車車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦車車輪，具體涉及一種具有散熱功能的礦車車輪。
背景技術(shù)：
車輪是日常生活中常見(jiàn)的一種部件，代替了人類的腳來(lái)行進(jìn)。車輪常常是處于高速運(yùn)動(dòng)中，或者在高溫的地面上行進(jìn)，所以導(dǎo)致車輪的溫度很高，但是現(xiàn)有的車輪沒(méi)有設(shè)置散熱裝置，所以車輪內(nèi)的熱量散不出去，溫度降不下來(lái)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服背景技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種具有散熱功能的礦車車輪，主要解決了現(xiàn)有的車輪沒(méi)設(shè)置散熱裝置的問(wèn)題，該礦車車輪最外側(cè)斜面上均勻設(shè)置11個(gè)散熱孔，起到了及時(shí)散熱的作用。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種具有散熱功能的礦車車輪，包括一整體式車輪，車輪最外側(cè)斜面上均勻設(shè)有11個(gè)散熱孔，所述的散熱孔為腰形孔。本實(shí)用新型的有益效果是:該礦車車輪最外側(cè)斜面上均勻設(shè)置11個(gè)散熱孔，起到了及時(shí)散熱的作用。

圖1為本實(shí)用新型的側(cè)面正視圖。圖中1、散熱孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明:如圖1所示，一種具有散熱功能的礦車車輪，包括一整體式車輪，車輪最外側(cè)斜面上均勻設(shè)有11個(gè)散熱孔1，所述的散熱孔為腰形孔。當(dāng)車輪在高速行駛或者在很高溫的地面上時(shí)，那么車輪的溫度將會(huì)十分高，此時(shí)如果沒(méi)有散熱裝置的話，車輪的外胎可能會(huì)軟化，這對(duì)于車主十分的危險(xiǎn)。所以在車輪外側(cè)設(shè)置11個(gè)散熱孔1，是的車輪內(nèi)的熱量從散熱孔I出去，降低溫度。
權(quán)利要求1.一種具有散熱功能的礦車車輪，包括一整體式車輪，其特征在于:車輪最外側(cè)斜面上均勻設(shè)有散熱孔(I )，所述的散熱孔為腰形孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有散熱功能的礦車車輪，其特征在于:所述的散熱孔為11個(gè)。
專利摘要一種具有散熱功能的礦車車輪。主要解決了現(xiàn)有的車輪沒(méi)設(shè)置散熱裝置的問(wèn)題。包括一整體式車輪，其特征在于車輪最外側(cè)斜面上均勻設(shè)有散熱孔，所述的散熱孔為腰形孔。該礦車車輪最外側(cè)斜面上均勻設(shè)置11個(gè)散熱孔，起到了及時(shí)散熱的作用。
文檔編號(hào)B60B19/00GK202952770SQ20122057103
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者許奇 申請(qǐng)人:杭州潤(rùn)德車輪制造有限公司