專利名稱：帶風(fēng)扇的組合開關(guān)下蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車領(lǐng)域，尤其是一種帶風(fēng)扇的組合開關(guān)下蓋。
背景技術(shù)：
汽車駕駛員在駕駛室中操作十分辛勞，如長時(shí)間保持坐姿，某些汽車(如微型車)的駕駛員座位正好位于發(fā)動(dòng)機(jī)上方而駕駛員座位散熱又不佳，因此久而久之炎熱難耐。駕駛員座位沒有專門的散熱裝置，盡管空調(diào)可以降低駕駛室內(nèi)溫度，但是并非任何時(shí)候都適合開空調(diào)的，而且冷氣未能有效接觸駕駛員座位，同樣無法排解駕駛員座位局部炎熱難耐之苦。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、散熱良好的帶風(fēng)扇的組合開關(guān)下蓋。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案帶風(fēng)扇的組合開關(guān)下蓋，包括汽車組合開關(guān)下蓋和設(shè)置在其上的風(fēng)扇及風(fēng)扇的電源線。連接風(fēng)扇的電源線端頭為汽車點(diǎn)煙器接頭。汽車組合開關(guān)下蓋上還設(shè)置有控制風(fēng)扇的開關(guān)。風(fēng)扇采用直流12伏、功率3-5瓦。針對(duì)汽車駕駛員座位散熱不佳的問題，發(fā)明人設(shè)計(jì)了本實(shí)用新型的帶風(fēng)扇的組合開關(guān)下蓋，它利用駕駛員座位附近自有的組合開關(guān)下蓋，通過增設(shè)風(fēng)扇直吹冷風(fēng)改善駕駛員座位局部積熱的狀況，為駕駛員創(chuàng)造了更為舒適的駕駛環(huán)境。

圖1是本實(shí)用型帶風(fēng)扇的組合開關(guān)下蓋第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用型帶風(fēng)扇的組合開關(guān)下蓋第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I組合開關(guān)下蓋，2風(fēng)扇，3電源線，4汽車點(diǎn)煙器接頭，5開關(guān)。
具體實(shí)施方式
圖1顯示了本實(shí)用型帶風(fēng)扇的組合開關(guān)下蓋第一種實(shí)施方式，包括汽車組合開關(guān)下蓋和設(shè)置在其上的風(fēng)扇(直流12伏、功率3-5瓦)及風(fēng)扇的電源線，連接風(fēng)扇的電源線端頭為汽車點(diǎn)煙器接頭。將本實(shí)用型安裝在原組合開關(guān)下蓋位置即可。使用時(shí)，將其汽車點(diǎn)煙器接頭與駕駛室內(nèi)點(diǎn)煙器連接，經(jīng)點(diǎn)煙器從汽車獲取電源啟動(dòng)風(fēng)扇。圖2顯示了本實(shí)用型帶風(fēng)扇的組合開關(guān)下蓋第二種實(shí)施方式，與第一種實(shí)施方式不同的是，第二種實(shí)施方式中風(fēng)扇的電源線可直接連接點(diǎn)煙器或汽車其他設(shè)備的的電源電路板，然后通過汽車組合開關(guān)下蓋上設(shè)置的控制風(fēng)扇的開關(guān)來啟動(dòng)或停止風(fēng)扇。當(dāng)然，也可以在原有汽車汽車組合開關(guān)下蓋處開孔設(shè)置風(fēng)扇，這樣的方式同樣落入本發(fā)明實(shí)質(zhì)，其他同等或變型方式亦如此，在此不再贅述。
權(quán)利要求1.一種帶風(fēng)扇的組合開關(guān)下蓋，其特征在于包括汽車組合開關(guān)下蓋和設(shè)置在其上的風(fēng)扇及風(fēng)扇的電源線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶風(fēng)扇的組合開關(guān)下蓋，其特征在于連接所述風(fēng)扇的電源線端頭為汽車點(diǎn)煙器接頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶風(fēng)扇的組合開關(guān)下蓋，其特征在于所述汽車組合開關(guān)下蓋上還設(shè)置有控制風(fēng)扇的開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的帶風(fēng)扇的組合開關(guān)下蓋，其特征在于所述風(fēng)扇采用直流12伏、功率3-5瓦。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶風(fēng)扇的組合開關(guān)下蓋，包括汽車組合開關(guān)下蓋和設(shè)置在其上的風(fēng)扇及風(fēng)扇的電源線。它利用駕駛員座位附近自有的組合開關(guān)下蓋，通過增設(shè)風(fēng)扇直吹冷風(fēng)改善駕駛員座位局部積熱的狀況，為駕駛員創(chuàng)造了更為舒適的駕駛環(huán)境。
文檔編號(hào)B60H1/00GK202879193SQ20122057185
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月2日
發(fā)明者肖謹(jǐn), 肖俊杰 申請(qǐng)人:肖謹(jǐn)