專(zhuān)利名稱(chēng)：校車(chē)停車(chē)指示牌控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及校車(chē)停車(chē)指示牌，尤其是涉及校車(chē)停車(chē)指示牌控制器。
背景技術(shù)：
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB24407-2012明確規(guī)定，專(zhuān)用校車(chē)必須安裝停車(chē)指示牌。目前用于專(zhuān)用校車(chē)的停車(chē)指示牌多為具有簡(jiǎn)單視覺(jué)指示的牌體，停車(chē)后將其置于車(chē)體上以給予來(lái)往車(chē)輛安全指示。存在的不足是指示標(biāo)識(shí)不顯著，指示功能較少。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種校車(chē)停車(chē)指示牌控制器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取下述技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的校車(chē)停車(chē)指示牌控制器，包括聲、光指示牌，所述聲、光指示牌的電源正極端通過(guò)停車(chē)控制開(kāi)關(guān)與車(chē)載電源正極連接；聲、光指示牌的控制輸入端通過(guò)繼電器的常閉觸點(diǎn)、所述停車(chē)控制開(kāi)關(guān)與車(chē)載電源正極連接；所述繼電器的工作線圈一端接車(chē)載電源負(fù)極連，另一端與速度控制器的控制輸出端連接，所述速度控制器的電源正極端與車(chē)載電源正極連接，速度控制器的控制信號(hào)輸入端與車(chē)載速度傳感器的信號(hào)輸出端連接。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于專(zhuān)用校車(chē)停車(chē)后，所述聲、光指示牌發(fā)出聲光指示，為學(xué)生的乘車(chē)出行創(chuàng)造了安全環(huán)境。


圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型所述的校車(chē)停車(chē)指示牌控制器，包括聲、光指示牌1，所述聲、光指示牌I的電源正極端通過(guò)停車(chē)控制開(kāi)關(guān)2與車(chē)載電源正極連接；聲、光指示牌I的控制輸入端通過(guò)繼電器3的常閉觸點(diǎn)4、所述停車(chē)控制開(kāi)關(guān)2與車(chē)載電源正極連接；所述繼電器3的工作線圈5 —端接車(chē)載電源負(fù)極連，另一端與速度控制器6的控制輸出端連接，所述速度控制器6的電源正極端與車(chē)載電源正極連接,速度控制器6的控制信號(hào)輸入端與車(chē)載速度傳感器的信號(hào)輸出端7連接。本實(shí)用新型工作原理簡(jiǎn)述如下當(dāng)校車(chē)停穩(wěn)準(zhǔn)備上(下)學(xué)生時(shí)，駕駛員將其座位附近的停車(chē)控制開(kāi)關(guān)2閉合，高電平經(jīng)停車(chē)控制開(kāi)關(guān)2、繼電器3的常閉觸點(diǎn)4到達(dá)聲、光指示牌I的控制輸入端，聲、光指示牌I上的警示燈閃爍點(diǎn)亮并伴有蜂鳴聲報(bào)警。當(dāng)校車(chē)準(zhǔn)備起步時(shí)，駕駛員將其座位附近的停車(chē)控制開(kāi)關(guān)2斷開(kāi)即可。如果校車(chē)起步后駕駛員忘記斷開(kāi)停車(chē)控制開(kāi)關(guān)2時(shí)，則當(dāng)車(chē)速大于5km/h速度時(shí)，車(chē)載速度傳感器的信號(hào)輸出端7將車(chē)速信號(hào)輸出給速度控制器6，速度控制器6的控制輸出端輸出高電平，繼電器3的工作線圈5工作，電磁鐵吸合，將聲、光指示牌I的控制輸入端斷開(kāi)。
權(quán)利要求1.一種校車(chē)停車(chē)指示牌控制器，包括聲、光指示牌(1)，其特征在于所述聲、光指示牌(O的電源正極端通過(guò)停車(chē)控制開(kāi)關(guān)(2)與車(chē)載電源正極連接；聲、光指示牌(I)的控制輸入端通過(guò)繼電器(3)的常閉觸點(diǎn)(4)、所述停車(chē)控制開(kāi)關(guān)(2)與車(chē)載電源正極連接；所述繼電器(3)的工作線圈(5)—端接車(chē)載電源負(fù)極連，另一端與速度控制器(6)的控制輸出端連接，所述速度控制器(6)的電源正極端與車(chē)載電源正極連接，速度控制器(6)的控制信號(hào)輸入端與車(chē)載速度傳感器的信號(hào)輸出端(7)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種校車(chē)停車(chē)指示牌控制器，包括聲、光指示牌，所述聲、光指示牌的電源正極端通過(guò)停車(chē)控制開(kāi)關(guān)與車(chē)載電源正極連接；聲、光指示牌的控制輸入端通過(guò)繼電器的常閉觸點(diǎn)、所述停車(chē)控制開(kāi)關(guān)與車(chē)載電源正極連接；所述繼電器的工作線圈一端接車(chē)載電源負(fù)極連，另一端與速度控制器的控制輸出端連接，所述速度控制器的電源正極端與車(chē)載電源正極連接，速度控制器的控制信號(hào)輸入端與車(chē)載速度傳感器的信號(hào)輸出端連接。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于專(zhuān)用校車(chē)停車(chē)后，所述聲、光指示牌發(fā)出聲光指示，為學(xué)生的乘車(chē)出行創(chuàng)造了安全環(huán)境。
文檔編號(hào)B60Q1/48GK202896400SQ20122057222
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月2日
發(fā)明者蘇志林, 張廣奎, 何亞峰, 賈彥令 申請(qǐng)人:河南少林汽車(chē)股份有限公司