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      電動汽車輪轂電機結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:3982541閱讀:211來源:國知局
      專利名稱:電動汽車輪轂電機結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種電動汽車輪轂電機結(jié)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      隨著能源危機的加深和環(huán)境氣候的惡化,節(jié)能減排成為未來汽車技術(shù)發(fā)展的主導(dǎo)方向,而發(fā)展電動汽車是解決節(jié)能和減排的最佳途徑,電動汽車無內(nèi)燃機汽車工作時產(chǎn)生的廢氣和噪聲,不產(chǎn)生排氣污染和噪聲污染,對環(huán)境保護、空氣潔凈和人體健康是十分有益的。目前,現(xiàn)有的電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)存在以下缺點:傳動組件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,機械傳遞效率低,傳動組件耗能聞等。
      發(fā)明內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、運行效率高且能耗低的電動汽車輪轂電機結(jié)構(gòu)。為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案是:一種電動汽車輪轂電機結(jié)構(gòu),包括電動汽車的輪轂和穿入輪轂的車軸,所述輪轂內(nèi)安裝有電機,所述電機的定子安裝在車軸上,所述電機的轉(zhuǎn)子安裝在輪轂內(nèi)。進一步的,所述定子為線圈,所述轉(zhuǎn)子為永久磁鐵。進一步的,所述線圈連接有控制器和加速器。進一步的,所述永久磁鐵為釹鐵硼永磁鐵、鐵氧體永磁鐵、釹鎳鈷永磁鐵或橡膠永磁鐵。進一步的,所述輪轂內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封圈。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下優(yōu)點:該電動汽車輪轂電機結(jié)構(gòu)將電機與輪轂相結(jié)合,結(jié)構(gòu)簡單且緊湊,無復(fù)雜的傳動組件,機械傳遞效率高,耗能低,有利于節(jié)能減排、綠色環(huán)保。

      圖1為本實用新型實施例的構(gòu)造示意圖。圖中:1-輪轂,2-車軸,3-定子,4-轉(zhuǎn)子,5-密封圈。
      具體實施方式
      以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步的闡述。參考圖1,一種電動汽車輪轂電機結(jié)構(gòu),包括電動汽車的輪轂I和穿入輪轂I的車軸2,所述輪轂I內(nèi)安裝有電機,所述電機的定子3安裝在車軸2上,所述電機的轉(zhuǎn)子4安裝在輪轂I內(nèi)。在本實施例中,所述定子3為線圈,所述轉(zhuǎn)子4為永久磁鐵;當(dāng)線圈通電時,永久磁鐵帶動輪轂1旋轉(zhuǎn),進而使得電動汽車運行。[0015]在本實施例中,所述線圈連接有控制器和加速器,通過控制器可以控制線圈的通電和斷電,通過加速器可以控制線圈的電流;所述永久磁鐵為釹鐵硼永磁鐵、鐵氧體永磁鐵、釹鎳鈷永磁鐵或橡膠永磁鐵。在本實施例中,所述輪轂I內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封圈5,所述密封圈5為橡膠圈或塑膠圈,可以密封防水。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾,皆應(yīng)屬本實用新型的涵蓋范圍。
      權(quán)利要求1.一種電動汽車輪轂電機結(jié)構(gòu),包括電動汽車的輪轂和穿入輪轂的車軸,其特征在于:所述輪轂內(nèi)安裝有電機,所述電機的定子安裝在車軸上,所述電機的轉(zhuǎn)子安裝在輪轂內(nèi)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車輪轂電機結(jié)構(gòu),其特征在于:所述定子為線圈,所述轉(zhuǎn)子為永久磁鐵。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車輪轂電機結(jié)構(gòu),其特征在于:所述線圈連接有控制器和加速器。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車輪轂電機結(jié)構(gòu),其特征在于:所述永久磁鐵為釹鐵硼永磁鐵、鐵氧體永磁鐵、釹鎳鈷永磁鐵或橡膠永磁鐵。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動汽車輪轂電機結(jié)構(gòu),其特征在于:所述輪轂內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封圈。
      專利摘要本實用新型涉及一種電動汽車輪轂電機結(jié)構(gòu),包括電動汽車的輪轂和穿入輪轂的車軸,其特征在于所述輪轂內(nèi)安裝有電機,所述電機的定子安裝在車軸上,所述電機的轉(zhuǎn)子安裝在輪轂內(nèi);所述定子為線圈,所述轉(zhuǎn)子為永久磁鐵;所述線圈連接有控制器和加速器;所述永久磁鐵為釹鐵硼永磁鐵、鐵氧體永磁鐵、釹鎳鈷永磁鐵或橡膠永磁鐵;所述輪轂內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封圈。該電動汽車輪轂電機結(jié)構(gòu)將電機與輪轂相結(jié)合,結(jié)構(gòu)簡單且緊湊,無復(fù)雜的傳動組件,機械傳遞效率高,耗能低,有利于節(jié)能減排、綠色環(huán)保。
      文檔編號B60K7/00GK202986800SQ20122058124
      公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月7日
      發(fā)明者方火炳 申請人:方火炳
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