專利名稱：自走式噴霧機的制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛制動裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及ー種用于自走式風送噴霧機的制動裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的車輛的制動系統(tǒng)是車輛安全的重要部件，現(xiàn)在農(nóng)用機械的制動裝置大多數(shù)都是采用單剎車踏板同時制動方式進行車輛的制動，這樣會使機械失去動力，立即停止不動。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自走式噴霧機的制動裝置。本實用新型自走式噴霧機的制動裝置，包括剎車油壺、剎車氣缸、剎車踏板、拉桿、連接板，在駕駛座位置并排設(shè)置有右剎車踏板和左剎車踏板，通過連桿和剎車氣缸相連接，每個剎車氣缸通過相應的管與車輪上的剎車裝置相連接，在左、右剎車踏板之間設(shè)有ー塊可以連接或斷開的連接板。本實用新型由于采用以上結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有農(nóng)用車相比，其制動裝置可以單獨對左、右后輪進行制動或?qū)髢奢喴黄鹬苿拥膬?yōu)點。

圖1是本實用新型自走式噴霧機的制動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細說明如圖1所示，圖中1、剎車油壺，2、右剎車踏板，3、剎車氣缸，4、左剎車踏板，5、拉桿，6、連接板。其包括剎車油壺、剎車踏板右、剎車氣缸、剎車踏板左、拉桿、連接板。在駕駛座位置并排設(shè)置有剎車踏板右和剎車踏板左，通過拉桿和剎車氣缸相連接，每個剎車氣缸通過相應的管與車輪上的剎車裝置相連接，在左、右剎車踏板之間設(shè)有一塊連接板，其可以使左、右剎車踏板合為ー個剎車板，也可分開使用。
權(quán)利要求1. 一種自走式噴霧機的制動裝置，包括剎車油壺、剎車氣缸、剎車踏板、拉桿、連接板，其特征在于在駕駛座位置并排設(shè)置有右剎車踏板和左剎車踏板，所述左、右剎車踏板分別通過連桿和剎車氣缸相連接，每個剎車氣缸通過相應的管與車輪上的剎車裝置相連接，在所述左、右剎車踏板之間設(shè)有一塊可以連接或斷開的連接板。
專利摘要本實用新型公開了一種自走式噴霧機的制動裝置，涉及車輛制動裝置技術(shù)領(lǐng)域。其包括剎車油壺、剎車氣缸、剎車踏板、拉桿、連接板，在駕駛座位置并排設(shè)置有右剎車踏板和左剎車踏板，所述左、右剎車踏板分別通過連桿和剎車氣缸相連接，每個剎車氣缸通過相應的管與車輪上的剎車裝置相連接，在所述左、右剎車踏板之間設(shè)有一塊可以連接或斷開的連接板。本實用新型由于采用以上結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有農(nóng)用車相比，其制動裝置可以單獨對左、右后輪進行制動或?qū)髢奢喴黄鹬苿拥膬?yōu)點。
文檔編號B60T7/06GK202863421SQ20122058918
公開日2013年4月10日 申請日期2012年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月9日
發(fā)明者陳煜林, 李廣瑞, 周振風, 吳東濤 申請人:臨沂三禾永佳動力有限公司