專利名稱：一種工程車儀表總成的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種工程車儀表總成。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，對工程車的需求越來越大，但工程車使用的環(huán)境比較惡劣，現(xiàn)有的工程車儀表，因其結(jié)構(gòu)設計上的缺點，導致性能上不夠穩(wěn)定，使用壽命不長，因此，本發(fā)明人對此做進一步研究,研發(fā)出一種工程車儀表總成,本案由此產(chǎn)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種工程車儀表總成，性能更加穩(wěn)定，使用壽命更長。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下—種工程車儀表總成，包括底殼，罩殼，屏板，線路板，符號支架，按鍵；所述罩殼和底殼組合成儀表的外殼，所述屏板鑲嵌于罩殼之中，所述線路板位于罩殼和底殼之間，符號支架安裝在線路板上，所述按鍵安裝在罩殼上。進一步，所述按鍵通過按鍵支架固定在罩殼上。進一步，所述的罩殼和底殼之間通過螺釘固定。進一步，所述符號支架通過螺釘安裝在線路板上。采用上述方案后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點本實用新型的儀表安裝方便，結(jié)構(gòu)堅固，耐沖擊，使用壽命高。

圖1是本實用新型的示意圖；圖2是圖1的A向剖視圖。標號說明底殼1，罩殼2，屏板3，線路板4，符號支架5，按鍵6，按鍵支架7。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。如圖所示，本實用新型揭示的一種工程車儀表總成，包括底殼1，罩殼2，屏板3，線路板4，符號支架5，按鍵6 ;罩殼2和底殼I組合成儀表的外殼，罩殼2和底殼I之間通過螺釘固定，屏板3鑲嵌于罩殼2之中，線路板4位于罩殼2和底殼I之間，符號支架5通過螺釘安裝在線路板4上，按鍵6通過按鍵支架7固定在罩殼2上。其中底殼I和罩殼2選用高耐熱、高強度、高硬度及高沖擊的ABS/PC作為材料，性能穩(wěn)定、使用壽命長。各結(jié)構(gòu)件采用止口及定位孔和定位柱作定位導向，方便了安裝；止口的設計還可阻隔灰塵、靜電等的進入，且螺釘孔均采用金屬鑲件螺母從而大大提高產(chǎn)品的耐沖擊能力及使用壽命。按鍵6選用優(yōu)質(zhì)的橡膠，彈性好，反應靈敏，并用支架定位在屏板3上，使操作更加輕松。上述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的設計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
權(quán)利要求1.一種工程車儀表總成，包括底殼，罩殼，屏板，線路板，符號支架，按鍵；其特征在于所述罩殼和底殼組合成儀表的外殼，所述屏板鑲嵌于罩殼之中，所述線路板位于罩殼和底殼之間，符號支架安裝在線路板上，所述按鍵安裝在罩殼上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程車儀表總成，其特征在于所述按鍵通過按鍵支架固定在罩殼上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程車儀表總成，其特征在于所述的罩殼和底殼之間通過螺釘固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程車儀表總成，其特征在于所述符號支架通過螺釘安裝在線路板上。
專利摘要本實用新型涉及一種工程車儀表總成，包括底殼，罩殼，屏板，線路板，符號支架，按鍵；其特征在于所述罩殼和底殼組合成儀表的外殼，所述屏板鑲嵌于罩殼之中，所述線路板位于罩殼和底殼之間，符號支架安裝在線路板上，所述按鍵安裝在罩殼上。采用上述方案后，得到的儀表總成性能更加穩(wěn)定，使用壽命更長。
文檔編號B60K35/00GK202896310SQ20122059544
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者周縣鋒, 葉文燾, 陳行文 申請人:紹興同怡汽車儀表有限公司