專利名稱：汽車吸聲制品的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零配件，特別涉及一種汽車吸聲制品。
背景技術(shù)：
通過論文《聚酯纖維增強(qiáng)聚丙烯》可知，聚丙烯和聚酯纖維混料被認(rèn)為是一種新型的高抗沖聚丙烯，其優(yōu)點(diǎn)在于改善了勁度和韌性。這類材料在輕質(zhì)構(gòu)件方面具有很大的應(yīng)用潛能，是汽車構(gòu)件的理想用材。目前，汽車外形都已成流線型，曲面順滑連接，外形很是漂亮，但是汽車噪聲污染問題仍是一大難題。聲音是由于物體表面的震動(dòng)，而引起空氣分子來回運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生。而汽車在行進(jìn)中產(chǎn)生的噪聲會(huì)直接影響車內(nèi)人員的舒適度，加速人的疲勞，從而提高事故發(fā)生率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種吸音性能高、低密度、填腔能力強(qiáng)、可壓縮性能強(qiáng)、抗高溫性能佳的汽車吸聲制品。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型具有制品本體；所述制品本體具有熔接成一體的第一材料層和第二材料層；所述第一材料層為無紡布或鋁膜，第二材料層為聚丙烯及聚酯微纖維層。上述第一材料層和第二材料層通過吹熔絲技術(shù)熔接在一起。本實(shí)用新型具有積極的效果:(1)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可根據(jù)汽車的設(shè)計(jì)需要制作相應(yīng)規(guī)格的產(chǎn)品；(2)本實(shí)用新型具有杰出的聲音吸收新能，重量輕；(3)本實(shí)用新型隔熱效果好，提高車廂舒適度，節(jié)約能源。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A-A的剖視圖。
具體實(shí)施方式
見圖1和圖2，本實(shí)用新型具有根據(jù)需要設(shè)計(jì)成帶孔或不帶孔的制品本體I ;所述制品本體I具有通過吹熔絲技術(shù)熔接成一體的第一材料層11和第二材料層12 ;所述第一材料層11為無紡布或鋁膜，第二材料層12為聚丙烯及聚酯微纖維層。本產(chǎn)品具有吸音性能高、低密度、填腔能力強(qiáng)、可壓縮性能強(qiáng)、抗高溫性能佳等優(yōu)點(diǎn)。以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車吸聲制品，具有制品本體(I);其特征在于:所述制品本體(I)具有熔接成一體的第一材料層(11)和第二材料層(12);所述第一材料層(11)為無紡布或鋁膜，第二材料層(12)為聚丙烯及聚酯微纖維層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車吸聲制品，其特征在于:所述第一材料層(11)和第二材料層(12)通過吹熔絲技術(shù)熔接在一起。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車吸聲制品，具有制品本體；所述制品本體具有熔接成一體的第一材料層和第二材料層；所述第一材料層為無紡布或鋁膜，第二材料層為聚丙烯及聚酯微纖維層。本實(shí)用新型具有吸音性能高、低密度、填腔能力強(qiáng)、可壓縮性能強(qiáng)、抗高溫性能佳等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R13/08GK202987014SQ20122059883
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者張?jiān)? 昌建忠, 丁榮華, 張斌 申請(qǐng)人:常州市泛亞汽車飾件有限公司