專利名稱：一種新型防迷流收集器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型防迷流收集器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及軌道交通安全系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種防迷流收集器。
背景技術(shù)：
[0002]隨著城市的快速發(fā)展，城市軌道交通的開發(fā)與利用越來越普及成為現(xiàn)代大中城市的主要交通工具之一，但隨之而來的軌道交通安全問題也逐漸顯現(xiàn)出來，特別是地鐵迷流對軌道交通帶來的安全隱患隨之產(chǎn)生。地鐵迷流，又稱地鐵雜散電流，主要是指由采用直流供電牽引方式的地鐵列車在地下鐵道運行時泄露到道床及周圍土壤介質(zhì)中的電流。直流牽引供電系統(tǒng)具有啟動平穩(wěn)、調(diào)速方便、運行成本低等特點在軌道交通領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，但由此產(chǎn)生的地鐵迷流腐蝕對軌交本身及周邊結(jié)構(gòu)的影響對軌交安全運營產(chǎn)生很大的障礙。在采用直流供電系統(tǒng)方式當中，列車直流牽引系統(tǒng)采用正極接觸網(wǎng)，而走行軌兼做負回流線，隨著軌道運營時間推移，由于受到污染、潮濕、滲水、漏水、高地應(yīng)力破壞因素的影響，是地鐵車站及區(qū)間隧道中的軌、地絕緣性能降低或先期防護措施失效，勢必增大了由走行軌泄露到土壤介質(zhì)中的雜散電流。地鐵迷流的存在主要是對地鐵周圍的埋地金屬管道、通訊電纜外皮以及車站和區(qū)間隧道主體結(jié)構(gòu)中的鋼筋發(fā)生電化學腐蝕，這種電化學腐蝕不僅能縮短金屬管、線的使用壽命，而且還會降低地鐵鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)的耐久性和強度，甚至釀成災(zāi)害性事故。實用新型內(nèi)容[0003]有鑒于此，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種地鐵雜散電流收集和排流的防迷流收集器，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷。[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:[0005]一種新型防迷流收集器，其特征在于:包括銅端頭、端子桿，所述銅端頭軸向設(shè)有深為25-35mm直徑為15_20mm的螺紋孔，所述銅端頭上設(shè)有2個防扭動側(cè)翼，所述銅端頭的銅含量不低于98%，所述端子桿的直徑為22-30mm，所述銅端頭與端子桿焊接連接。[0006]作為優(yōu)選:所述銅端頭軸向螺紋孔深為28_35mm,直徑為15_18mm。[0007]作為優(yōu)選:所述放迷流收集器長為190-200mm。[0008]作為優(yōu)選:所述端子桿直徑為22-28mm。[0009]作為優(yōu)選:所述端子桿的材質(zhì)為圓鋼。[0010]銅端頭與端子 桿之間采用放熱焊，銅端頭I為熱鍛壓工藝制造，焊接點直流電阻小于38y Q，單個買入式端子整體電阻不大于180 y Q，銅端頭I與端子桿結(jié)合處面積不小于500mm2,載流量不小于600A。[0011]由上述技術(shù)方案可知，本實用新型的有益效果是:[0012]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型通過將帶有側(cè)翼的銅端頭與端子桿放熱焊連接組成的防迷流收集器通過螺紋栓與銅端頭軸向的螺紋孔連接固定連接，防止擰入螺栓時造成迷流收集器旋轉(zhuǎn)松動，以及提高了收集器的載流量，很好的起到收集雜散電流和排流的作用，保護了軌道和混凝土鋼筋結(jié)構(gòu)的耐久性和強度。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、制造成本低等優(yōu)點適用于各種直流供電牽引方式的地鐵系統(tǒng)。


[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0014]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能更進一步了解本實用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實用新型的詳細說明與附圖。[0015]請參閱圖1所示，一種新型防迷流收集器，其特征在于:包括銅端頭1、端子桿2，所述銅端頭I軸向設(shè)有深為25-35mm直徑為15_20mm的螺紋孔3，所述銅端頭I上設(shè)有2個防扭動側(cè)翼4，所述銅端頭I的銅含量不低于98 %，所述端子桿2的直徑為22-30mm，所述銅端頭I與端子桿2焊接連接。[0016]作為優(yōu)選:所述銅端頭I軸向螺紋孔3深為28_35mm,直徑為15_18mm。[0017]作為優(yōu)選:所述放迷流收集器長為190-200mm。[0018]作為優(yōu)選:所述端子桿2直徑為22-28_。[0019]作為優(yōu)選:所述端子桿2的材質(zhì)為圓鋼。[0020]銅端頭I與端子桿2之間采用放熱焊，銅端頭I為熱鍛壓工藝制造，焊接點直流電阻小于38 Q，單個埋入式端子整體電阻不大于180 Q，銅端頭I與端子桿2結(jié)合處面積不小于500mm2,載流量不小于600A。[0021]但以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非用以局限本實用新型的專利范圍，故凡運用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均同理包含在本實用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型防迷流收集器，其特征在于:包括銅端頭、端子桿，所述銅端頭軸向設(shè)有深為25-35mm直徑為15_20mm的螺紋孔，所述銅端頭上設(shè)有2個防扭動側(cè)翼，所述端子桿的直徑為22-30mm，所述銅端頭與端子桿焊接連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型防迷流收集器，其特征在于:所述銅端頭軸向螺紋孔深為 28_35mm,直徑為 15_18mm。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新型防迷流收集器，其特征在于:所述防迷流收集器長為190_200mm。
4.如權(quán)利要求1所述的一種新型防迷流收集器，其特征在于:所述端子桿直徑為22_28mm。
5.如權(quán)利要求1所述的一種新型防迷流收集器，其特征在于:所述端子桿的材質(zhì)為圓鋼。
專利摘要本實用新型公開了一種新型防迷流收集器，其特征在于包括銅端頭、端子桿，所述銅端頭軸向設(shè)有螺紋孔，所述銅端頭上設(shè)有防扭動側(cè)翼，本實用新型通過將帶有側(cè)翼的銅端頭與端子桿放熱焊連接組成的防迷流收集器通過螺紋栓與銅端頭軸向的螺紋孔連接固定連接，防止擰入螺栓時造成迷流收集器旋轉(zhuǎn)松動，以及提高了收集器的載流量，很好的起到收集雜散電流和排流的作用，保護了軌道和混凝土鋼筋結(jié)構(gòu)的耐久性和強度，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、制造成本低等優(yōu)點，適用于各種高鐵、地鐵工程。
文檔編號B60M5/00GK203046930SQ20122060010
公開日2013年7月10日 申請日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者閆景立 申請人:閆景立