專利名稱：車門報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型汽車領(lǐng)域，特別地，涉及ー種車門報(bào)警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車車門，無(wú)論是否采用了中控鎖，皆存在ー種共同的安全隱患。即當(dāng)車輛?？柯愤厱r(shí)，駕乘人員開門下車的過(guò)程中，往往會(huì)忽略觀察車外情形而直接打開車門鎖推開車門，此時(shí)若后面有來(lái)車或行人緊貼車門經(jīng)過(guò)，可能會(huì)碰撞車門而發(fā)生安全事故和糾紛。

實(shí)用新型內(nèi)容為了妥善的解決上述情形中所面臨的安全隱患，本實(shí)用新型的目的在于結(jié)合現(xiàn)有汽車的裝置結(jié)構(gòu)提供ー種車門報(bào)警系統(tǒng)，能夠在車門開啟時(shí)及時(shí)提醒駕乘人員注意安全。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是ー種車門報(bào)警系統(tǒng)，包括處理器、電源、報(bào)警開關(guān)及報(bào)警器，所述電源、報(bào)警開關(guān)和報(bào)警器分別與 處理器電連接，所述報(bào)警開關(guān)安裝在車門內(nèi)側(cè)的手柄處，當(dāng)所述報(bào)警開關(guān)在車輛的車門被打開而觸發(fā)時(shí)，處理器控制報(bào)警器報(bào)警。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于在車門開啟時(shí)能夠給駕乘人員以明顯的語(yǔ)音提示，提高駕乘人員的安全意識(shí)，減少不必要的安全事故和糾紛。

圖1是本實(shí)用新型粉的車門報(bào)警系統(tǒng)的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明請(qǐng)參閱圖1，為本實(shí)用新型的車門報(bào)警系統(tǒng)100的示意圖，所述系統(tǒng)100安裝在車輛上，用于提示駕乘人員。所述系統(tǒng)100包括處理器10、電源20、報(bào)警開關(guān)30及報(bào)警器40，所述電源20、報(bào)警開關(guān)30和報(bào)警器40分別與處理器10電連接，所述報(bào)警開關(guān)30安裝在車門內(nèi)側(cè)的手柄處(圖中未示，駕乘人員通過(guò)所述手柄打開車門)，當(dāng)所述報(bào)警開關(guān)30在車輛的車門被打開而觸發(fā)時(shí)，處理器10控制報(bào)警器報(bào)警。所述報(bào)警可以是通過(guò)“滴滴…”的語(yǔ)音報(bào)警，也可以是“開車門，請(qǐng)注意后方來(lái)車”等提示音報(bào)警，從而，通過(guò)這種方式可以有效的提醒駕乘人員在完全推開車輛的車門前先觀察車外情形，杜絕碰撞車門發(fā)生的安全事故和糾紛。為了報(bào)警開關(guān)30能夠被靈敏的觸發(fā)，本實(shí)施方式中，所述報(bào)警開關(guān)30為觸動(dòng)開關(guān)、觸摸開關(guān)或與手柄聯(lián)動(dòng)的機(jī)械開關(guān)。當(dāng)所述報(bào)警開關(guān)30為觸動(dòng)開關(guān)或觸摸開關(guān)吋，只要駕乘人員試圖通過(guò)手柄打開車門，即會(huì)通過(guò)觸摸的方式觸發(fā)設(shè)置在手柄上的報(bào)警開關(guān)30。當(dāng)所述報(bào)警開關(guān)30為與手柄聯(lián)動(dòng)的機(jī)械開關(guān)時(shí)，只要駕乘人員試圖通過(guò)扳動(dòng)手柄打開車門，即會(huì)同時(shí)扳動(dòng)機(jī)械開關(guān)。所述處理器10可以是不同于車輛的車載主機(jī)板的外置處理器，所述報(bào)警器40可以是不同于車輛的車載音響的外置揚(yáng)聲器，所述電源20可以是不同于車輛的車載電源的外置電源。當(dāng)然，為了方便管理，使車輛的零部件能集中管理，在本實(shí)施方式中，所述處理器10為車載主機(jī)板，所述電源20為車載蓄電池，所述報(bào)警器40為車載音響。為了防止通過(guò)車載音響進(jìn)行聲音報(bào)警與車內(nèi)現(xiàn)有的收音機(jī)等車載多媒體50音頻輸出相互沖突占用車載音響，所述車載主機(jī)板在未進(jìn)行報(bào)警時(shí)將車載多媒體50的音頻信號(hào)分配給車載音響進(jìn)行播放，在進(jìn)行報(bào)警時(shí)將車載多媒體50的音頻信號(hào)截停，通過(guò)車載音響報(bào)警。在其他實(shí)施方式中，當(dāng)車輛上安裝有中控鎖(中央控制門鎖，在開鎖狀態(tài)下可通過(guò)手柄打開車門，在關(guān)鎖狀態(tài)下不能夠打開車門)時(shí)，為了使得語(yǔ)音報(bào)警更加準(zhǔn)確合理，所述處理器10還可與車輛的中控鎖連接，處理器10在所述報(bào)警開關(guān)30被觸發(fā)或所述中控鎖被開鎖的至少ー種發(fā)生后控制報(bào)警器40報(bào)警。即，可以分為三種不同的實(shí)施方式，分別為只要報(bào)警開關(guān)30被觸發(fā)就發(fā)出聲音報(bào)警；只要收到中控鎖的開鎖信號(hào)就發(fā)出聲音報(bào)警；或者在收到中控鎖的開鎖信號(hào)，且報(bào)警開關(guān)30被觸發(fā)才發(fā)出聲音報(bào)警。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車門報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，包括處理器、電源、報(bào)警開關(guān)及報(bào)警器，所述電源、報(bào)警開關(guān)和報(bào)警器分別與處理器電連接，所述報(bào)警開關(guān)安裝在車門內(nèi)側(cè)的手柄處，當(dāng)所述報(bào)警開關(guān)在車輛的車門被打開而觸發(fā)時(shí)，處理器控制報(bào)警器報(bào)警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警開關(guān)為觸動(dòng)開關(guān)或觸摸開關(guān)或與手柄聯(lián)動(dòng)的機(jī)械開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述處理器為車載主機(jī)板，所述電源為車載蓄電池，所述報(bào)警器為車載音響，所述車載主機(jī)板在未進(jìn)行報(bào)警時(shí)將車載多媒體的音頻信號(hào)分配給車載音響進(jìn)行播放，在進(jìn)行報(bào)警時(shí)將車載多媒體的音頻信號(hào)截停，通過(guò)車載音響報(bào)警。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車門報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述處理器還與車輛的中控鎖連接，處理器在所述報(bào)警開關(guān)被觸發(fā)或所述中控鎖被開鎖的至少一種發(fā)生后控制報(bào)警器報(bào)警。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種車門報(bào)警系統(tǒng)，包括處理器、電源、報(bào)警開關(guān)及報(bào)警器，所述電源、報(bào)警開關(guān)和報(bào)警器分別與處理器電連接，所述報(bào)警開關(guān)安裝在車門內(nèi)側(cè)的手柄處，當(dāng)所述報(bào)警開關(guān)在車輛的車門被打開而觸發(fā)時(shí)，處理器控制報(bào)警器報(bào)警。本實(shí)用新型在車輛的車門被打開時(shí)，能夠語(yǔ)音提示駕乘人員注意來(lái)車或人，可以有效避免不必要的安全事故和糾紛。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK202863259SQ20122060575
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日
發(fā)明者王宏麗 申請(qǐng)人:王宏麗