專利名稱：兒童汽車座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種安裝于汽車的座位上供兒童乘坐的兒童汽車座。
背景技術：
現有技術中的兒童汽車座，包括設置在汽車座本體上的多個凹槽、設置在底座上的插銷，所述的插銷與所述的凹槽相可脫離地插接，所述的汽車座本體或底座上設有使所述的插銷與所述的凹槽相脫離的解鎖裝置。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種兒童汽車座。為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:ー種兒童汽車座，包括汽車座本體和角度調節(jié)底板，所述的角度調節(jié)底板的前部開設有沿前后方向延伸的第一回形槽，所述的角度調節(jié)底板的后部開設有沿前后方向延伸的第二回形槽，所述的第一回形槽和所述的第二回形槽兩個中的ー個與水平面之間有ー傾斜角度，所述的汽車座本體在所述的第一回形槽和所述的第二回形槽內滑動，所述的兒童汽車座還包括有將所述的汽車座本體相對于所述的角度調節(jié)底板鎖定于多個工作位置下的鎖定機構。在某些實施方式中，所述的第一回形槽向前上部傾斜，所述的第二回形槽水平設置。在某些實施方式中，所述的汽車座本體的前部固定設置有第一固定軸，所述的汽車座本體的后部固定設置有第二固定軸，所述的第一固定軸插設在所述的第一回形槽內并可在所述的第一回形槽內滑動，所述的第二固定軸插設在所述的第二回形槽內并可在所述的第二回形槽內滑動。
在某些進ー步的實施方式中，所述的第一固定軸的軸心線方向沿左右方向延伸，所述的第二固定軸的軸心線方向沿左右方向延伸，所述的第一固定軸的軸心線與所述的第ニ固定軸的軸心線相平行。在某些實施方式中，所述的鎖定機構包括開設在所述的角度調節(jié)底板上的多個凹槽、設置在所述的汽車座本體上的拉手以及上端與所述的拉手相連接的插銷。在某些進ー步的實施方式中，所述的拉手呈L型，所述的拉手的后部開設有第三回形槽，所述的插銷的上部插設在所述的第三回形槽內并可在所述的第三回形槽內滑動。在某些更進一步的實施方式中，所述的鎖定機構還包括有彈簧，所述的彈簧一端固定在所述的汽車座本體上，所述的彈簧的另一端連接在拉手的后部。本實用新型的范圍，并不限于上述技術特征的特定組合而成的技術方案，同時也應涵蓋由上述技術特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限干)具有類似功能的技術特征進行互相替換而形成的技術方案
坐寸O由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優(yōu)點:本實用新型提供了另ー種技術構思的技術方案，當拉動拉手時，插銷在第三回形槽內滑動使得插銷向上移動，脫離凹槽，汽車座本體可以相對角度調節(jié)底板前后移動，調節(jié)角度；當松開拉手吋，在彈簧的作用下，插銷在第三回形槽內移動使得插銷插入凹槽，從而實現鎖定。本實用新型設計合理，結構簡單，操作方便。

附圖1為本實用新型的剖視圖(工作狀態(tài)I)；附圖2為本實用新型的主視圖；附圖3為本實用新型的剖視圖(工作狀態(tài)2)；附圖4為本實用新型的鎖定機構示意圖；附圖5為本實用新型的工作原理圖(工作狀態(tài)I)；附圖6為本實用新型的工作原理圖(工作狀態(tài)2)；其中:1、汽車座本體；2、角度調節(jié)底板；3、第一回形槽；4、第二回形槽；5、第一固定軸；6、第二固定軸；7、凹槽；8、拉手；9、插銷；10、第三回形槽；11、彈簧。
具體實施方式
如各附圖所示，ー種兒童汽車座，包括汽車座本體I和角度調節(jié)底板2，角度調節(jié)底板2的前部開設有沿前后方向延伸的第一回形槽3，角度調節(jié)底板2的后部開設有沿前后方向延伸的第二回形槽4，第一回形槽3和第二回形槽4兩個中的ー個與水平面之間有ー傾斜角度，本實施例中，第一回形槽3向前上部傾斜，第二回形槽4水平設置，汽車座本體I在第一回形槽3和第二回形槽4內滑動，兒童汽車座還包括有將汽車座本體I相對于角度調節(jié)底板2鎖定于多個工作位置下的鎖定機構。汽車座本體I的前部固定設置有第一固定軸5，汽車座本體I的后部固定設置有第ニ固定軸6，第一固定軸5插設在第一回形槽3內并可在第一回形槽3內滑動，第二固定軸6插設在第二回形槽4內并可在第二回形槽4內滑動。第一固定軸5的軸心線方向沿左右方向延伸，第二固定軸6的軸心線方向沿左右方向延伸，第一固定軸5的軸心線與第二固定軸6的軸心線相平行。鎖定機構包括開設在角度調節(jié)底板2上的多個凹槽7、設置在汽車座本體I上的拉手8以及上端與拉手8相連接的插銷9。拉手8呈L型，拉手8的后部開設有第三回形槽10，插銷9的上部插設在第三回形槽10內并可在第三回形槽10內滑動。鎖定機構還包括有彈黃11，彈黃11 一端固定在汽車座本體I上，彈黃11的另一端連接在拉手8的后部。本實施例選擇設置在汽車座本體I上的拉手8和插銷9作為解鎖裝置，結構簡単，便于加工，但并不唯一，在實際生產時可根據具體情況設計解鎖結構，比如杠桿結構。另外插銷9下的彈簧11也為選擇性設置，彈簧11的目的是為插銷9提供向下的力，使插銷9在失去解鎖裝置給的カ的情況下能夠自動復位，使整個操作過程更為簡便，也可根據實際情況設置ー鎖止裝置，比如再増加ー組拉手，當拉動該拉手的時候，插銷11相下運動，完成鎖定。[0027]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.ー種兒童汽車座，包括汽車座本體(I)和角度調節(jié)底板(2)，其特征在于:所述的角度調節(jié)底板(2)的前部開設有沿前后方向延伸的第一回形槽(3)，所述的角度調節(jié)底板(2)的后部開設有沿前后方向延伸的第二回形槽(4)，所述的第一回形槽(3)和所述的第二回形槽(4)兩個中的ー個與水平面之間有ー傾斜角度，所述的汽車座本體(I)在所述的第一回形槽(3)和所述的第二回形槽(4)內滑動，所述的兒童汽車座還包括有將所述的汽車座本體(I)相對于所述的角度調節(jié)底板(2)鎖定于多個工作位置下的鎖定機構。
2.根據權利要求1所述的ー種兒童汽車座，其特征在于:所述的第一回形槽(3)向前上部傾斜，所述的第二回形槽(4)水平設置。
3.根據權利要求1或2所述的ー種兒童汽車座，其特征在于:所述的汽車座本體(I)的前部固定設置有第一固定軸(5)，所述的汽車座本體(I)的后部固定設置有第二固定軸(6)，所述的第一固定軸(5)插設在所述的第一回形槽(3)內并可在所述的第一回形槽(3)內滑動，所述的第二固定軸(6)插設在所述的第二回形槽(4)內并可在所述的第二回形槽(4)內滑動。
4.根據權利要求3所述的ー種兒童汽車座，其特征在于:所述的第一固定軸(5)的軸心線方向沿左右方向延伸，所述的第二固定軸(6)的軸心線方向沿左右方向延伸，所述的第一固定軸(5)的軸心線與所述的第二固定軸(6)的軸心線相平行。
5.根據權利要求1所述的ー種兒童汽車座，其特征在于:所述的鎖定機構包括開設在所述的角度調節(jié)底板(2)上的多個凹槽(7)、設置在所述的汽車座本體(I)上的拉手(8)以及上端與所述的拉手(8)相連接的插銷(9)。
6.根據權利要求5所述的ー種兒童汽車座，其特征在于:所述的拉手(8)呈L型，所述的拉手(8)的后部開設有第三回形槽(10)，所述的插銷(9)的上部插設在所述的第三回形槽(10)內并可在所述的第三回形槽(10)內滑動。
7.根據權利要求6所述的 ー種兒童汽車座，其特征在于:所述的鎖定機構還包括有彈簧(11)，所述的彈簧(11) 一端固定在所述的汽車座本體(I)上，所述的彈簧(11)的另一端連接在拉手(8)的后部。
專利摘要一種兒童汽車座，包括汽車座本體和角度調節(jié)底板，角度調節(jié)底板的前部開設有沿前后方向延伸的第一回形槽，角度調節(jié)底板的后部開設有沿前后方向延伸的第二回形槽，第一回形槽和第二回形槽兩個中的一個與水平面之間有一傾斜角度，汽車座本體在第一回形槽和第二回形槽內滑動，兒童汽車座還包括有將汽車座本體相對于角度調節(jié)底板鎖定于多個工作位置下的鎖定機構。當拉動拉手時，插銷在第三回形槽內滑動使得插銷向上移動，脫離凹槽，汽車座本體可以相對角度調節(jié)底板前后移動，調節(jié)角度；當松開拉手時，在彈簧的作用下，插銷在第三回形槽內移動使得插銷插入凹槽，從而實現鎖定。本實用新型設計合理，結構簡單，操作方便。
文檔編號B60N2/26GK202911587SQ201220612760
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月19日 優(yōu)先權日2012年11月19日
發(fā)明者況志勇, 林麗 申請人:好孩子兒童用品有限公司