專利名稱：帶有車頂工作平臺的廂式工程車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種廂式工程車，特別是一種帶有車頂工作平臺的廂式工程車。
背景技術：
廂式工程車，廣泛地應用于市政、電力等城市搶修維護作業(yè)工況。在一些特殊緊急作業(yè)場合，需要站到2 4米高度位置進行作業(yè)，但現(xiàn)場缺乏登高設備，若能利用廂式工程車的車廂頂部作為高位工作平臺，則效益明顯。廂式工程車一般不帶攀登到車頂?shù)奶葑樱挥捎谲噹叨葘囕v通過性影響，車廂頂部一般為略帶拱形且無護欄等防護裝置，人員站立車頂作業(yè)安全性較差，另外，車頂缺乏作業(yè)工器具所需的動力源與輔助裝置。
發(fā)明內容本實用新型的目的，是提供一種帶有車頂工作平臺的廂式工程車，這種工程車能夠克服傳統(tǒng)廂式工程車車廂頂部無法利用作為高位工作平臺的缺點，適合于一些可能緊急需要站到2 4米高度位置作業(yè)場合的車型。本實用新型為城市設施快速搶修提供了有力的保障。實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案是:一種帶有車頂工作平臺的廂式工程車，由汽車底盤、車廂構成，車廂內部設有工程專用裝置，其特征在于:車廂設有攀登到車廂頂部的上車梯，上車梯與車廂之間固定連接，車廂頂部周邊設有護欄，護欄與車廂頂部之間，通過快速連接裝置連接。所述的“工程專用裝置”，可以采用現(xiàn)有技術中一般工程車的設置。上述技術方案有以下優(yōu)化方案:所述的上車梯，可以設置在車廂尾部，也可以設置在車廂與駕駛室之間的間隙處。所述的車廂，可以采用略帶拱形的頂部，也可以采用水平的頂部。所述的車廂頂部，可以設置防滑貼，也可以設置地板革，也可以設置花紋鋁板。所述的護欄高度，一般為20(Tl200毫米之間。所述的護欄，是設置在車廂頂部的四周，或是設置在車廂頂部的兩側，或是設置在車廂頂部的任意一側；或是同時設置在車廂頂部的兩側與后側。所述的護欄與車廂頂部的快速連接裝置，可以設置為快速拆下結構，也可以設置為可快速折倒結構。所述的車廂頂部，可以設置電源接口。所述的車廂頂部，可以設置液壓源接口。所述的車廂頂部，可以設置長梯支撐防滑擋塊。本實用新型推薦以下優(yōu)化方案:在汽車底盤上設置車廂，車廂內固定有內部專用裝置車輛設有攀登到車廂頂部的梯子，車廂頂部水平且設有防滑貼，兩側設置與后側設置護欄，護欄高度80(Γ1000毫米之間，護欄與車廂頂部的連接，設置為快速折倒結構，車廂頂部設置長梯支撐防滑擋塊。本實用新型的有益效果是:通過車輛自設的梯子可以攀登到車廂頂部，車廂頂部可以作為安全的臨時工作平臺，車廂頂部可以支撐長梯，車頂護欄可快速折倒，不影響車輛行駛狀態(tài)高度；為城市設施快速搶修提供了有力的保障。

圖1本實用新型的結構布置示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為護欄折倒時的示意圖。圖中:I汽車底盤，2車廂，3工程專用裝置，4上車梯，5防滑貼，6護欄，7快速折倒裝置，8長梯支撐擋塊
具體實施方式
實施例1帶有車頂工作平臺的廂式工程車，參照圖1:在汽車底盤I上設置車廂2，車廂2內固定有工程專用裝置3，車輛尾部設有攀登到車廂頂部的上車梯4，車廂頂部水平且設有防滑貼5，車廂頂部兩側設置與后側設置護欄6，護欄6高度900毫米，護欄6與車廂頂部之間，采用快速折倒裝置7連`接，車廂頂部設置長梯支撐防滑擋塊8。
權利要求1.一種帶有車頂工作平臺的廂式工程車，由汽車底盤、車廂構成，車廂內部設有工程專用裝置，其特征在于:車廂設有攀登到車廂頂部的上車梯，上車梯與車廂之間固定連接，車廂頂部周邊設有護欄，護欄與車廂頂部之間，通過快速連接裝置連接。
2.根據權利要求1所述的帶有車頂工作平臺的廂式工程車，其特征在于:所述的護欄，高度在200 1200毫米之間。
3.根據權利要求1所述的帶有車頂工作平臺的廂式工程車，其特征在于:所述的上車梯，是設置在車廂尾部，或是設置在車廂與駕駛室之間的間隙處。
4.根據權利要求1所述的帶有車頂工作平臺的廂式工程車，其特征在于:所述的車廂，采用略帶拱形的車廂頂部，或是采用水平的車廂頂部。
5.根據權利要求1所述的帶有車頂工作平臺的廂式工程車，其特征在于:所述的車廂頂部，設置有防滑貼，或是設置有地板革，或是設置有花紋鋁板。
6.根據權利要求1所述的帶有車頂工作平臺的廂式工程車，其特征在于:所述的護欄，是設置在車廂頂部的四周，或是設置在車廂頂部的兩側，或是設置在車廂頂部的任意一側；或是同時設置在車廂頂部的兩側與后側。
7.根據權利要求1所述的帶有車頂工作平臺的廂式工程車，其特征在于:所述的護欄與車廂頂部的快速連接裝置，是設置為快速拆下結構，或是設置為可快速折倒結構。
8.根據權利要求1所述的帶有車頂工作平臺的廂式工程車，其特征在于:所述的車廂頂部，設置有電源接口。
9.根據權利要求1所述的帶有車頂工作平臺的廂式工程車，其特征在于:所述的車廂頂部，設置有液壓源接口。
10.根據權利要求2-9之一所述的帶有車頂工作平臺的廂式工程車，其特征在于:所述的車廂頂部，設置有長梯支撐防滑擋塊；所述的護欄，高度在80(Γ1000毫米之間。
專利摘要帶有車頂工作平臺的廂式工程車，由汽車底盤、車廂構成，車廂內部設有工程專用裝置，其特征在于車廂設有攀登到車廂頂部的上車梯，上車梯與車廂之間固定連接，車廂頂部周邊設有護欄，護欄與車廂頂部之間，通過快速連接裝置連接。本實用新型的有益效果是通過車輛自設的梯子可以攀登到車廂頂部，車廂頂部可以作為安全的臨時工作平臺，車廂頂部可以支撐長梯，車頂護欄可快速折倒，不影響車輛行駛狀態(tài)高度；為城市設施快速搶修提供了有力的保障。
文檔編號B60R3/00GK203126617SQ20122063218
公開日2013年8月14日 申請日期2012年11月26日 優(yōu)先權日2012年11月26日
發(fā)明者耿德福, 李建軍, 歐陽成 申請人:徐州海倫哲專用車輛股份有限公司