專利名稱：一種三向自開的檢測型翻斗車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提供一種三向自開的檢測型翻斗車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有翻斗車一般只能從車尾部進行傾倒作業(yè)，在空間受限的情況下，翻斗車無法完成機械傾倒作業(yè)，只能依靠人工進行，費時費力。因此，技術(shù)人員提供了一種可以從兩側(cè)及車尾傾倒的翻斗車，但其自動傾斜裝置一般是采用一個液壓支撐件配合轉(zhuǎn)向裝置完成，由于轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，且成本比較高，在較大重量壓迫下頻繁使用，其損壞率也非常高，不便于長期使用。建筑工地中一般多用翻斗車裝置建筑垃圾、沙石或泥土，由于無稱重設(shè)備，或建筑工地不便于設(shè)置稱重設(shè)備，工作人員只能通過經(jīng)驗判斷是否超載，沙石或泥土相對較好判斷，但精度較低，而建筑垃圾由于構(gòu)成不同，通過經(jīng)驗很難判斷是否超載，而翻斗車超載后上路極易產(chǎn)生非常大的安全隱患。同時，翻斗車在進行傾倒作業(yè)時，需要將翻斗車廂尾部的擋板打開，現(xiàn)有的翻斗車一般多采用插銷的形式對擋板進行限制，這樣導(dǎo)致在傾倒作業(yè)進行之前，必須人工打開擋板，上端面安裝轉(zhuǎn)軸的需要采用輔助裝置將擋板頂緊使其保持開啟狀態(tài)，甚至不采用任何輔助裝置而依靠裝載在翻斗車廂內(nèi)部的物料自身重力將擋板推開，或直接將擋板拆除再進行安裝，自動化程度過低。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供一種三向自開的檢測型翻斗車，主要解決了現(xiàn)有翻斗車用于實現(xiàn)多個方向傾倒作業(yè)的自動傾斜裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、易于損壞、無稱重設(shè)備，裝載沙石或建筑垃圾等不確定重量的物體可能超載，從而影響交通安全以及現(xiàn)有翻斗車廂尾部的擋板開啟方式需人工或輔助工具才能完成問題。本發(fā)明的具體技術(shù)解決方案如下:該三向自開的檢測型翻斗車包括底盤和設(shè)置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，所述底盤上固定設(shè)置有三個用于推動翻斗車廂完成傾斜的液壓油缸，第一液壓油缸與翻斗車廂中心連接用于推動翻斗車廂從車尾進行傾斜，第二液壓油缸和第三液壓油缸對稱設(shè)置于第一液壓油缸兩側(cè)，并與翻斗車廂兩側(cè)連接用于推動翻斗車廂從車尾兩側(cè)進行傾斜；所述翻斗車廂兩側(cè)的擋板靠近尾部擋板的端部設(shè)置有用于開啟尾部擋板的液壓驅(qū)動裝置，液壓驅(qū)動裝置一端與兩側(cè)的擋板端部固定連接，另一端與尾部擋板活動連接，所述兩側(cè)的擋板端部還設(shè)置有用于避免物料飛濺至液壓驅(qū)動裝置導(dǎo)致其損壞的保護板；底盤與翻斗車廂之間設(shè)置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置，電子稱重裝置與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的用于顯示稱重所得的具體重量數(shù)值的顯示裝置連接。本發(fā)明的優(yōu)點在于:1.本發(fā)明采用三個獨立的液壓油缸完成翻斗車廂進行三向傾倒作業(yè)，三個液壓油缸可以單獨維護檢修，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。2.本發(fā)明采用液壓驅(qū)動裝置實現(xiàn)了尾部擋板的自動開啟，同時增加了保護板防止物料污染液壓驅(qū)動裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。3.本發(fā)明增設(shè)了電子稱重裝置，便于駕駛?cè)藛T及工作人員精確的獲知翻斗車的當(dāng)前載重量，避免了超載等存在安全隱患的違法行為產(chǎn)生。

圖1、圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；附圖明細如下:1-底盤；2_翻斗車廂；3_第一液壓油缸；4_第二液壓油缸；5-第三液壓油缸；21_尾部擋板；22_前側(cè)擋板；6_保護板；7-液壓驅(qū)動裝置；9-電子稱重裝置；10_顯示裝置。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳述:該三向自開的檢測型翻斗車包括底盤和設(shè)置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，底盤上固定設(shè)置有三個用于推動翻斗車廂完成傾斜的液壓油缸，第一液壓油缸與翻斗車廂中心連接用于推動翻斗車廂從車尾進行傾斜，第二液壓油缸和第三液壓油缸對稱設(shè)置于第一液壓油缸兩側(cè)，并與翻斗車廂兩側(cè)連接用于推動翻斗車廂從車尾兩側(cè)進行傾斜，工作人員可以直觀的完成對三者中任一的操作，避免了采用轉(zhuǎn)向裝置和一個液壓油缸時需要不斷調(diào)節(jié)的問題；同時，三個液壓油缸可以單獨進行檢修和維護，相對獨立，任何一個損壞時，傾倒作業(yè)依然可以完成。同時，翻斗車廂兩側(cè)的擋板靠近尾部擋板的端部設(shè)置有用于開啟尾部擋板的液壓驅(qū)動裝置，使用時，只需開啟液壓驅(qū)動裝置即可完成對尾部擋板的打開或閉合，避免了人工作業(yè)費時費力的問題。液壓驅(qū)動裝置一端與兩側(cè)的擋板端部固定連接，另一端與尾部擋板活動連接，活動連接的目的主要是應(yīng)對需要將尾部擋板拆除進行傾倒作業(yè)的情況，同時，翻斗車廂兩側(cè)的擋板端部還設(shè)置有用于避免物料飛濺至液壓驅(qū)動裝置導(dǎo)致其損壞的保護板，保護板的大小應(yīng)以確保液壓驅(qū)動裝置運動至任何位置時均不予傾倒的物料相接觸。底盤與翻斗車廂之間設(shè)置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置，電子稱重裝置與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的用于顯示稱重所得的具體重量數(shù)值的顯示裝置連接；裝載貨物時，由于電子稱重裝置的增設(shè)，可以實時通過顯示裝置獲知目前載重量，避免了超載的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種三向自開的檢測型翻斗車，包括底盤和設(shè)置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，其特征在于:所述底盤上固定設(shè)置有三個用于推動翻斗車廂完成傾斜的液壓油缸，第一液壓油缸與翻斗車廂中心連接用于推動翻斗車廂從車尾進行傾斜，第二液壓油缸和第三液壓油缸對稱設(shè)置于第一液壓油缸兩側(cè)，并與翻斗車廂兩側(cè)連接用于推動翻斗車廂從車尾兩側(cè)進行傾斜；翻斗車廂兩側(cè)的擋板靠近尾部擋板的端部設(shè)置有用于開啟尾部擋板的液壓驅(qū)動裝置，液壓驅(qū)動裝置一端與兩側(cè)的擋板端部固定連接，另一端與尾部擋板活動連接，所述兩側(cè)的擋板端部還設(shè)置有用于避免物料飛濺至液壓驅(qū)動裝置導(dǎo)致其損壞的保護板；所述底盤與翻斗車廂之間設(shè)置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置，電子稱重裝置與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的用于顯示稱重所得的具體重量數(shù)值的顯示裝置連接。
專利摘要本實用新型提供一種三向自開的檢測型翻斗車，主要解決了現(xiàn)有翻斗車用于實現(xiàn)多個方向傾倒作業(yè)的自動傾斜裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、易于損壞、無稱重設(shè)備，裝載沙石或建筑垃圾等不確定重量的物體可能超載，從而影響交通安全以及現(xiàn)有翻斗車廂尾部的擋板開啟方式需人工或輔助工具才能完成問題。該三向自開的檢測型翻斗車的底盤上固定設(shè)置有三個用于推動翻斗車廂完成傾斜的液壓油缸，翻斗車廂兩側(cè)的擋板靠近尾部擋板的端部設(shè)置有用于開啟尾部擋板的液壓驅(qū)動裝置，底盤與翻斗車廂之間設(shè)置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置，電子稱重裝置與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的用于顯示稱重所得的具體重量數(shù)值的顯示裝置連接。
文檔編號B60P1/16GK203032479SQ20122064293
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者劉健 申請人:陜西朗威國際商務(wù)有限公司