專利名稱：公交車塑料座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及座椅結(jié)構(gòu)的改進，具體指公交車上使用的塑料座椅，屬于公交車座椅技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
公交車上的座椅主要有塑料座椅和布套軟座椅兩種。根據(jù)目前國內(nèi)的情況來看，塑料座椅屬于普通車用，夏天和冬天都是沒有空調(diào)系統(tǒng)的，而布套軟座椅屬于中高級車用，自然夏天和冬天都有空調(diào)系統(tǒng)。對于沒有空調(diào)系統(tǒng)的普通公交車而言，夏天最難受就在于熱。人坐在座椅上汗流浹背，而且不透氣，因為目前的塑料座椅都是一塊整板成型，沒有任何孔隙。雖然熱，但如果能透氣，這種感覺還好些，但目前的座椅結(jié)構(gòu)屬于既熱又不透氣，所以乘客在夏天乘座非常不舒服。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型的目的在于提供一種能透氣、乘座舒適性提高的公交車塑料座椅。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:公交車塑料座椅，包括座板和靠背，所述座板和靠背上均均勻地設(shè)有若干透氣孔。所述透氣孔為圓形，其直徑為1.5-3.0厘米。所述透氣孔之間的間距為3-5厘米。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:1、由于在座板和靠背上均均勻地設(shè)有若干透氣孔，夏天人坐在上面，即使沒有空調(diào)，因為可以透氣，所以皮膚和衣服粘連的感覺會好很多，乘座的舒適性提高。2、透氣孔的直徑和間距的設(shè)置，在實現(xiàn)透氣功能時，確保產(chǎn)品強度不會受到影響。

圖1-本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。參見圖1，從圖上可以看出，本實用新型公交車塑料座椅，包括座板I和靠背2，所述座板I和靠背2上均均勻地設(shè)有若干透氣孔3。所述透氣孔3為圓形，其直徑為1.5-3.0厘米。所述透氣孔3之間的間距為3-5厘米。本產(chǎn)品在透氣孔3形狀和整體布局上，可以在實現(xiàn)透氣功能的同時，進行圖案的設(shè)計，這樣更具有美感和藝術(shù)性。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:[0018]1、由于在座板和靠背上均均勻地設(shè)有若干透氣孔，夏天人坐在上面，即使沒有空調(diào)，因為可以透氣，所以皮膚和衣服粘連的感覺會好很多，乘座的舒適性提高。2、透氣孔的直徑和間距的設(shè)置，在實現(xiàn)透氣功能時，確保產(chǎn)品強度不會受到影響。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.公交車塑料座椅，包括座板(I)和靠背(2)，其特征在于:所述座板(I)和靠背(2)上均均勻地設(shè)有若干透氣孔(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車塑料座椅，其特征在于:所述透氣孔(3)為圓形，其直徑為1.5-3.0厘米。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交車塑料座椅，其特征在于:所述透氣孔(3)之間的間距為3-5厘米。
專利摘要本實用新型公開了一種公交車塑料座椅，包括座板和靠背，所述座板和靠背上均均勻地設(shè)有若干透氣孔。所述透氣孔為圓形，其直徑為1.5-3.0厘米。所述透氣孔之間的間距為3-5厘米。由于在座板和靠背上均均勻地設(shè)有若干透氣孔，夏天人坐在上面，即使沒有空調(diào)，因為可以透氣，所以皮膚和衣服粘連的感覺會好很多，乘座的舒適性提高。
文檔編號B60N2/64GK203005162SQ201220643489
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者李越 申請人:李越