專利名稱:一種汽車安全影像裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及汽車安全影像裝置,特別是涉及一種裝設(shè)于汽車上的影像監(jiān)視裝置,滿足駕駛員倒車的需要及雨天觀察后視鏡的需要。
背景技術(shù):
目前倒車時(shí)需要首先判斷汽車兩側(cè)的路況,然后使用汽車配備的倒車?yán)走_(dá)或者倒車影像提醒裝置對(duì)近距離物體的進(jìn)行監(jiān)控報(bào)警。但如果側(cè)方有高大障礙物200,如圖1所示,高大障礙物200就遮擋了駕駛員倒車時(shí)觀察側(cè)方來(lái)往汽車或行人的視線,使倒車存在安全隱患;當(dāng)側(cè)方玻璃因沾有雨滴或灰塵而使側(cè)方玻璃模糊時(shí),會(huì)嚴(yán)重影響了駛員觀察外后視鏡的效果,更增加了倒車存在的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型實(shí)施例的目的是提供一種汽車安全影像裝置,以克服至少上述一個(gè)安全隱患,提高倒車的安全性。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車安全影像裝置,所述汽車安全影像裝置包括:車尾攝像頭,設(shè)置于汽車尾部,用于拍攝汽車尾部側(cè)方的路況,并生成側(cè)方路況圖像;控制器,與所述車尾攝像頭連接,用于啟動(dòng)/關(guān)閉所述車尾攝像頭;顯示器,與所述車尾攝像頭連接,接收從所述車尾攝像頭輸出的所述側(cè)方路況圖像,并將所述側(cè)方路況圖像顯示給駕駛員。優(yōu)選地,所述車尾攝像頭的數(shù)量為兩個(gè),并分別位于汽車尾部的左右兩側(cè);每個(gè)所述車尾攝像頭分別拍攝汽車尾部對(duì)應(yīng)一個(gè)側(cè)方的路況,并分別生成所述側(cè)方路況圖像。優(yōu)選地,所述車尾攝像頭采用球形鏡頭。優(yōu)選地,所述汽車安全影像裝置還包括:外后視鏡攝像頭,設(shè)置于汽車兩側(cè)的外后視鏡上,用于對(duì)外后視鏡觀察到的路況進(jìn)行拍攝,并生成外后視圖像;所述控制器還與所述外后視鏡攝像頭連接,用于啟動(dòng)/關(guān)閉所述外后視鏡攝像頭;所述顯示器還與所述外后視鏡攝像頭連接,接收從所述外后視鏡攝像頭輸出的所述外后視圖像,并將所述外后視圖像顯示給駕駛員。優(yōu)選地,所述外后視鏡攝像頭可調(diào)節(jié)地安裝在所述外后視鏡上。優(yōu)選地,所述控制器包括串聯(lián)的第一開關(guān)和第二開關(guān)。優(yōu)選地,所述汽車安全影像裝置還包括:設(shè)有涂層的安全帶和涂層掃描裝置,所述涂層掃描裝置與所述第二開關(guān)連接,并在檢測(cè)到所述設(shè)有涂層的安全帶插入安全帶插槽則發(fā)出信號(hào)使所述第二開關(guān)閉合;所述涂層掃描裝置檢測(cè)到所述設(shè)有涂層的安全帶拔出安全帶插槽則發(fā)出信號(hào)使所述第二開關(guān)斷開。優(yōu)選地,所述每個(gè)車尾攝像頭或外后視鏡攝像頭分別連接所述的第一開關(guān),并由所述第一開關(guān)分別控制。優(yōu)選地,所述第一開關(guān)設(shè)置于汽車的方向盤上。優(yōu)選地,所述涂層掃描裝置設(shè)置于中控臺(tái)或/和扶手箱后側(cè)面。本實(shí)用新型基于以下構(gòu)思:本實(shí)用新型在外后視鏡及汽車尾部安裝攝像頭,利用攝像頭對(duì)外后視鏡的盲區(qū)及倒車時(shí)的盲區(qū)進(jìn)行監(jiān)控,并將圖像反饋給駕駛員,從而有效提高了駕駛員在雨天行駛及倒車時(shí)的安全性。本實(shí)用新型實(shí)施例至少存在以下技術(shù)效果:I)本實(shí)用新型在汽車尾部設(shè)置車尾攝像頭,通過(guò)控制器將側(cè)方路況圖像呈現(xiàn)于顯示器,從而解決了側(cè)方有高大障礙物影響駕駛員視線而致的倒車安全隱患。2)本實(shí)用新型在汽車兩側(cè)的外后視鏡上設(shè)置外后視鏡攝像頭,通過(guò)控制器將外后視圖像呈現(xiàn)于顯示器,從而解決了側(cè)方玻璃模糊影響駕駛員視線而致的倒車安全隱患。
圖1為高大障礙物遮擋駕駛員觀察側(cè)方路況的示意圖;圖2為本實(shí)用新型的車尾攝像頭、外后視鏡攝像頭與汽車的位置關(guān)系圖;圖3為本實(shí)用新型的第一開關(guān)與方向盤的位置關(guān)系示意圖。圖中標(biāo)號(hào)如下:100-汽車;200-高大障礙物;301-外后視鏡攝像頭一,302-外后視鏡攝像頭二,303-第一開關(guān)A,304-第一開關(guān)B ;401-車尾攝像頭一,402-車尾攝像頭二,403-第一開關(guān)C,404-第一開關(guān)D ;500-方向盤。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖對(duì)具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。本實(shí)用新型的汽車安全影像裝置包括:車尾攝像頭,設(shè)置于汽車100的尾部,用于拍攝汽車尾部側(cè)方的路況,并生成側(cè)方路況圖像。外后視鏡攝像頭,設(shè)置于汽車100兩側(cè)的外后視鏡上,用于對(duì)外后視鏡觀察到的路況進(jìn)行拍攝,并生成外后視圖像??刂破?,與所述車尾攝像頭及外后視鏡攝像頭連接,用于啟動(dòng)/關(guān)閉所述車尾攝像頭及外后視鏡攝像頭;[0043]顯示器,與所述車尾攝像頭及外后視鏡攝像頭連接,接收從所述車尾攝像頭輸出的所述側(cè)方路況圖像和從所述外后視鏡攝像頭輸出的所述外后視圖像,并顯示給駕駛員。在本實(shí)施例中,同一塊顯示器上顯示側(cè)方路況圖像和外后視圖像,在其它實(shí)施例中,也可以設(shè)置多塊顯示器,用于分別顯示側(cè)方路況圖像和外后視圖像。如圖2所示,所述車尾攝像頭由車尾攝像頭一 401和車尾攝像頭二 402組成,在其他實(shí)施例中,可以設(shè)置多個(gè)車尾攝像頭來(lái)增加觀察的范圍。車尾攝像頭一 401和車尾攝像頭二 402分別位于汽車尾部的左右兩側(cè),所述車尾攝像頭一 401和車尾攝像頭二 402應(yīng)盡量位于汽車100尾部側(cè)面最突出的地方,分別拍攝汽車尾部一個(gè)側(cè)方的路況,并分別生成所述側(cè)方路況圖像。這樣只要汽車尾部稍微露出高大障礙物200,駕駛員即可觀察到側(cè)方的路況;并且車尾攝像頭均采用球形鏡頭,這樣能增加車尾攝像頭的觀察范圍。如圖2所示,所述外后視鏡攝像頭由分別位于左側(cè)外后視鏡的外后視鏡攝像頭一301和位于右側(cè)外后視鏡的外后視鏡攝像頭_■ 302組成,所述外后視鏡攝像頭一 301和外后視鏡攝像頭二 302能根據(jù)駕駛員的需要進(jìn)行上下左右方向的調(diào)節(jié),從而增加駕駛員觀察的范圍,當(dāng)側(cè)方玻璃模糊時(shí)也不會(huì)妨礙駕駛員對(duì)后方的觀察。所述控制器包括串聯(lián)的第一開關(guān)和第二開關(guān),所述每個(gè)車尾攝像頭或外后視鏡攝像頭分別連接所述的第一開關(guān)。如圖3所示,所述第一開關(guān)設(shè)置于汽車的方向盤500上,所述第一開關(guān)由第一開關(guān)A303,第一開關(guān)B304,第一開關(guān)C403和第一開關(guān)D404組成,其中,所述第一開關(guān)A303與車尾攝像頭一 401連接,第一開關(guān)B304與車尾攝像頭二 402連接,第一開關(guān)C403與外后視鏡攝像頭一 301連接,第一開關(guān)D404與外后視鏡攝像頭二 302連接。所述第二開關(guān)在車內(nèi)有乘員時(shí)閉合,此處的乘員包括駕駛員和乘客,這樣就能防止車內(nèi)無(wú)人時(shí)本實(shí)用新型的空轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型 還包括設(shè)有涂層的安全帶和涂層掃描裝置,所述涂層掃描裝置與所述第二開關(guān)連接,并在檢測(cè)到所述設(shè)有涂層的安全帶插入安全帶插槽則發(fā)出信號(hào)使所述第二開關(guān)閉合;所述涂層掃描裝置檢測(cè)到所述設(shè)有涂層的安全帶拔出安全帶插槽則發(fā)出信號(hào)使所述第二開關(guān)斷開。所述涂層掃描裝置設(shè)置于中控臺(tái)或/和扶手箱后側(cè)面;所述設(shè)置于中控臺(tái)的涂層掃描裝置檢測(cè)到駕駛員和前排乘客的所述設(shè)有涂層的安全帶插入安全帶插槽則發(fā)出信號(hào)使所述第二開關(guān)閉合;所述設(shè)置于扶手箱后側(cè)面的涂層掃描裝置檢測(cè)到后排乘客的所述設(shè)有涂層的安全帶插入安全帶插槽則發(fā)出信號(hào)使所述第二開關(guān)閉合。這樣,即使車內(nèi)只有乘客,利用本實(shí)用新型的汽車安全影像裝置,乘客也能增加對(duì)周圍環(huán)境的觀察能力和觀察范圍,從而評(píng)估車輛所處環(huán)境的安全信息,可以減少乘客盲目下車造成的例如被前后來(lái)往車輛撞擊的風(fēng)險(xiǎn),或者可以移到駕駛位置將車輛駛離危險(xiǎn)環(huán)境。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車安全影像裝置,其特征在于,所述汽車安全影像裝置包括: 車尾攝像頭,設(shè)置于汽車(100)尾部,用于拍攝汽車(100)尾部側(cè)方的路況,并生成側(cè)方路況圖像; 控制器,與所述車尾攝像頭連接,用于啟動(dòng)/關(guān)閉所述車尾攝像頭; 顯示器,與所述車尾攝像頭連接,接收從所述車尾攝像頭輸出的所述側(cè)方路況圖像,并將所述側(cè)方路況圖像顯示給駕駛員。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全影像裝置,其特征在于, 所述車尾攝像頭的數(shù)量為兩個(gè),并分別位于汽車(100)尾部的左右兩側(cè); 每個(gè)所述車尾攝像頭分別拍攝汽車(100)尾部對(duì)應(yīng)一個(gè)側(cè)方的路況,并分別生成所述側(cè)方路況圖像。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全影像裝置,其特征在于, 所述車尾攝像頭采用球形鏡頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的汽車安全影像裝置,其特征在于,所述汽車安全影像裝置還包括: 外后視鏡攝像頭,設(shè)置于汽車(100)兩側(cè)的外后視鏡上,用于對(duì)外后視鏡觀察到的路況進(jìn)行拍攝,并生成外后視圖像; 所述控制器還與所述外后視鏡攝像頭連接,用于啟動(dòng)/關(guān)閉所述外后視鏡攝像頭; 所述顯示器還與所述外后視鏡攝像頭連接,接收從所述外后視鏡攝像頭輸出的所述外后視圖像,并將所述外后視圖像顯示給駕駛員。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車安全影像裝置,其特征在于, 所述外后視鏡攝像頭可調(diào)節(jié)地安裝在所述外后視鏡上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車安全影像裝置,其特征在于, 所述控制器包括串聯(lián)的第一開關(guān)和第二開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車安全影像裝置,其特征在于,還包括: 設(shè)有涂層的安全帶和涂層掃描裝置,所述涂層掃描裝置與所述第二開關(guān)連接,并在檢測(cè)到所述設(shè)有涂層的安全帶插入安全帶插槽則發(fā)出信號(hào)使所述第二開關(guān)閉合; 所述涂層掃描裝置檢測(cè)到所述設(shè)有涂層的安全帶拔出安全帶插槽則發(fā)出信號(hào)使所述第二開關(guān)斷開。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車安全影像裝置,其特征在于, 所述每個(gè)車尾攝像頭或外后視鏡攝像頭分別連接所述的第一開關(guān),并由所述第一開關(guān)分別控制。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車安全影像裝置,其特征在于, 所述第一開關(guān)設(shè)置于汽車(100)的方向盤(500)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車安全影像裝置,其特征在于, 所述涂層掃描裝置設(shè)置于中控臺(tái)或/和扶手箱后側(cè)面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車安全影像裝置,特別是涉及一種裝設(shè)于汽車上的影像監(jiān)視裝置,所述汽車安全影像裝置包括車尾攝像頭,用于拍攝汽車尾部側(cè)方的路況,并生成側(cè)方路況圖像;控制器,用于啟動(dòng)/關(guān)閉所述車尾攝像頭;顯示器,接收從所述車尾攝像頭輸出的所述側(cè)方路況圖像,并將所述側(cè)方路況圖像顯示給駕駛員。所述汽車安全影像裝置還包括外后視鏡攝像頭。在汽車尾部設(shè)置車尾攝像頭,通過(guò)控制器將側(cè)方路況圖像呈現(xiàn)于顯示器,從而解決了側(cè)方有高大障礙物影響駕駛員視線而致的倒車安全隱患。在汽車兩側(cè)的外后視鏡上設(shè)置外后視鏡攝像頭,通過(guò)控制器將外后視圖像呈現(xiàn)于顯示器,從而解決了側(cè)方玻璃模糊影響駕駛員視線而致的倒車安全隱患。
文檔編號(hào)B60R1/00GK202986964SQ20122064664
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者李諾, 楊安志, 金吉?jiǎng)? 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司