專利名稱：汽車天窗框架回管結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛框架系統(tǒng)，尤其涉及一種機動車輛天窗技術(shù)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)采用如
圖1所示結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)中，天窗框架本體3-1與天窗框架鏈條管道3-2為一體式結(jié)構(gòu)。在天窗玻璃起翹與打開過程，天窗鏈條運行在天窗框架鏈條管道3-2以及軌道連接管3-3中。由于采用此種方案的鏈條管道結(jié)構(gòu)復(fù)雜，從而造成框架模具設(shè)計復(fù)雜，成本很高。此外，在天窗框架兩側(cè)的轉(zhuǎn)角處，由于轉(zhuǎn)角的角度較小，容易產(chǎn)生運行噪音。并且，由于鏈條連接管兩端都必須裝入鏈條軌道中，裝配困難。
實用新型內(nèi)容本實用新型旨在降低天窗的制造成本，減少天窗運行噪音，以及天窗框架的復(fù)雜度。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車天窗框架回管結(jié)構(gòu)，包括框架本體2以及與所述框架本體2機械連接的兩根長度相同的回管1，框架本體2包括安裝槽2-1和若干卡扣2-2，安裝槽2-1用于固定回管1，卡扣2-2用于輔助卡接回管I ;回管I包括卡接頭1-1和軟管1-2，卡接頭1-1用于和安裝槽2-1相互卡接配合，軟管1-2卡接安裝于框架本體2的卡扣2-2中。所述的汽車天窗框架回管結(jié)構(gòu)中，框架本體2上對稱設(shè)置有12個用于卡接軟管1-2的卡扣2-2。所述的汽車天窗框架回管結(jié)構(gòu)中，軟管1-2材料為尼龍。本實用新型的有益效果是:框架簡單，模具以及零件成本低；有效的解決了鏈條在框架轉(zhuǎn)角處的運行噪音；框架回管容易安裝。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步說明:
圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為圖2中B部的局部放大示意圖圖4為圖3中C部的局部放大示意圖圖5為本實用新型回管的自由狀態(tài)示意圖圖6為本實用新型回管的安裝狀態(tài)示意圖圖7為圖6中A部的局部縱向剖面圖附圖標識說明:1:回管、1-1:卡接頭、1-2:軟管；2:框架本體、2-1:安裝槽、2-2:卡扣；[0019]3-1:天窗框架本體、3-2:鏈條管道、3-3:軌道連接管；
具體實施方式
如圖2、圖3和圖4所示為本實用新型所提供的一種汽車天窗框架回管結(jié)構(gòu)，包括框架本體2以及與所述框架本體2機械連接的兩根長度相同的回管1，框架本體2包括安裝槽2-1和對稱設(shè)置12個卡扣2-2，安裝槽2-1用于固定回管1，卡扣2_2用于輔助卡接回管I?；毓躀包括卡接頭1-1和軟管1-2，卡接頭1-1用于和安裝槽2-1相互卡接配合，軟管1-2卡接安裝于框架本體2的卡扣2-2中，軟管1-2材料為尼龍。如圖5為回管I的安裝狀態(tài)示意圖，圖6為回管I自由狀態(tài)示意圖，回管由兩部分組成，包括卡接頭1-1和軟管1-2，卡接頭1-1用于卡接安裝在框架本體2的安裝槽2-1中，軟管1-2安裝在框架本體2的6個卡扣2-2中，并保證鏈條在管道中的順利通行。由于回管I的材料為尼龍，長度方向上變形的同時，能保證回管I的截面的一致，特別是在框架本體2的兩側(cè)轉(zhuǎn)角處能實現(xiàn)比較大的圓角，這在框架本體2結(jié)構(gòu)上注塑成型管道上是無法實現(xiàn)的。本發(fā)明克服了如下缺點:1、框架復(fù)雜，導(dǎo)致模具制作復(fù)雜，成本高以及零件合格率低；2、天窗軌道運行的轉(zhuǎn)角處易產(chǎn)生噪音；以上是對本實用新型的較佳實施進行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出種種的等同變形或替換，這些等同的變形或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車天窗框架回管結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括框架本體(2)以及與所述框架本體(2 )機械連接的兩根長度相同的回管(I)，所述框架本體(2 )包括安裝槽(2-1)和若干卡扣(2-2)，所述安裝槽(2-1)用于固定回管(1)，所述卡扣(2-2)用于輔助卡接回管(I); 所述回管(I)包括卡接頭(1-1)和軟管(1-2)，所述卡接頭(1-1)用于和安裝槽(2-1)相互卡接配合，所述軟管(1-2)卡接安裝于框架本體(2)的卡扣(2-2)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗框架回管結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述框架本體(2)上對稱設(shè)置有12個用于卡接軟管(1-2)的卡扣(2-2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗框架回管結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軟管(1-2)材料為尼龍。
專利摘要本實用新型提供一種汽車天窗框架回管結(jié)構(gòu)，包括框架本體以及與所述框架本體機械連接的兩根長度相同的回管，框架本體包括安裝槽和若干卡扣，安裝槽用于固定回管，卡扣用于輔助卡接回管；回管包括卡接頭和軟管，卡接頭用于和安裝槽相互卡接配合，軟管卡接安裝于框架本體的卡扣中。本實用新型框架簡單，模具以及零件成本低，有效的降低了鏈條在框架轉(zhuǎn)角處的運行噪音；框架回管容易安裝。
文檔編號B60J7/00GK202986761SQ20122065945
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月4日
發(fā)明者黃厚明, 曹鍵 申請人:偉巴斯特車頂供暖系統(tǒng)(上海)有限公司