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      帶有凈化器的自動換氣汽車天窗的制作方法

      文檔序號:3940317閱讀:300來源:國知局
      專利名稱:帶有凈化器的自動換氣汽車天窗的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種汽車天窗,尤其是能根據(jù)車內(nèi)環(huán)境自動換氣且?guī)в锌諝鈨艋鞯钠囂齑埃瑢儆谄囯娮宇I(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      汽車天窗最主要的作用是通風(fēng)換氣。目前應(yīng)用比較廣泛的是電動天窗,其相較于手動天窗具有性能優(yōu)良、使用方便等優(yōu)點(diǎn),但是在車輛行駛過程中,駕駛員的精力主要集中在駕駛上,當(dāng)遇到車內(nèi)有人吸煙或者車內(nèi)溫度較高等情況時,有時會忘記打開天窗,從而影響乘坐舒適性,而且吸煙所釋放出的有害物質(zhì)直接排放到大氣中會污染環(huán)境。此外,天窗只有在汽車有一定的行駛速度時才能使車內(nèi)空氣流通順暢,如果行駛速度過低,天窗的通風(fēng)作用將不明顯。
      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種帶有凈化器的自動換氣汽車天窗,該天窗即使在車輛靜止或行駛速度低于30km/h的情況下也可根據(jù)車內(nèi)環(huán)境自動開啟或關(guān)閉,而且還可對排出的廢氣進(jìn)行凈化,減少對環(huán)境的污染。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種帶有凈化器的自動換氣汽車天窗,包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)、滑動機(jī)構(gòu)、天窗、CO濃度傳感器、煙霧濃度傳感器、溫度傳感器、CO2濃度傳感器、車速傳感器、控制系統(tǒng)、低溫非對稱等離子體空氣凈化器、手動開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)、換氣風(fēng)扇等。所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)等組成,其中電動機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)為天窗的開閉提供動力,傳動機(jī)構(gòu)接受并傳遞電動機(jī)的動力以控制天窗開閉;所述滑動機(jī)構(gòu)主要由導(dǎo)向塊、導(dǎo)向銷、連桿、托架等組成,用于控制天窗的開度;所述CO濃度傳感器、煙霧濃度傳感器、溫度傳感器、CO2濃度傳感器、車速傳感器、手動開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)均與控制系統(tǒng)的輸入端相連;所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(9)、低溫非對稱等離子體空氣凈化器(12)、換氣風(fēng)扇(13)均與控制系統(tǒng)的輸出端相連;所述CO濃度傳感器和煙霧濃度傳感器均放置于車頂,用于檢測香煙煙霧;所述溫度傳感器、CO2濃度傳感器均放置在中控臺上;所述車速傳感器采用車速表系統(tǒng)的車速傳感器;所述低溫非對稱等離子體空氣凈化器放置在換氣風(fēng)扇的上部,用于凈化排出的廢氣;所述控制系統(tǒng)接收點(diǎn)火開關(guān)、CO濃度傳感器、煙霧濃度傳感器、CO2濃度傳感器、車速傳感器、溫度傳感器傳來的信號,判斷是否開啟天窗、低溫非對稱等離子體空氣凈化器和換氣風(fēng)扇;所述手動開關(guān)與控制系統(tǒng)相連,判斷是否進(jìn)入自動換氣狀態(tài);所述換氣風(fēng)扇內(nèi)嵌于車頂,在車輛靜止或車速低于30km/h時開啟以加快空氣流通速度。本實(shí)用新型比較現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn):1、遺根據(jù)車內(nèi)溫度、CO濃度、CO2濃度、煙務(wù)濃度以及車輛運(yùn)7TT速度頭現(xiàn)天窗的自動開閉功能,提高了車輛的自動化水平。2、車速傳感器和換氣風(fēng)扇結(jié)合使用,實(shí)現(xiàn)在車輛靜止或者車速低于30km/h時自動開啟換氣風(fēng)扇,而在車速超過30km/h時自動關(guān)閉的功能,不僅通風(fēng)換氣效果好而且節(jié)約能源。3、采用低溫非對稱等離子體空氣凈化器,可以對有毒有害氣體及活體病毒、細(xì)菌等進(jìn)行快速降解,從而高效殺毒、滅菌、去異味、消煙、除塵,且無毒害物質(zhì)產(chǎn)生,減少環(huán)境污染。

      圖1是本實(shí)用新型控制關(guān)系圖;圖2是本實(shí)用新型立體示意圖;圖3是本實(shí)用新型自動換氣工作原理圖。圖中:1.點(diǎn)火開關(guān),2.手動開關(guān),3.溫度傳感器,4.C0濃度傳感器,5.車速傳感器,6.煙霧濃度傳感器,7.CO2濃度傳感器,8.控制系統(tǒng),9.驅(qū)動機(jī)構(gòu),10.滑動機(jī)構(gòu),11.天窗,12.低溫非對稱等離子體空氣凈化器,13.換氣風(fēng)扇。
      具體實(shí)施方式
      下面結(jié)合實(shí)施例附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。如圖1、2、3所示,本實(shí)用新型所述帶有凈化器的自動換氣汽車天窗包括:驅(qū)動機(jī)構(gòu)(9)、滑動機(jī)構(gòu)(10)、天窗(11)、CO濃度傳感器(4)、煙霧濃度傳感器¢)、溫度傳感器
      (3)、CO2濃度傳感器(7)、車速傳感器(5)、控制系統(tǒng)(8)、低溫非對稱等離子體空氣凈化器、手動開關(guān)(2)、點(diǎn)火開關(guān)(I)、換氣風(fēng)扇(13)等。在圖2中,天窗(11)位于最上層,低溫非對稱等離子體空氣凈化器(12)放置于天窗(11)的下部,用于凈化排出的廢氣,換氣風(fēng)扇(13)內(nèi)嵌于車頂,放置于低溫非對稱等離子體空氣凈化器(12)的下部,用于在車輛靜止或車速低于30km/h時加快空氣流通速度。
      ·[0014]在圖1、3中,控制系統(tǒng)(8)首先判斷點(diǎn)火開關(guān)(I)、手動開關(guān)(2)是否打開,如果點(diǎn)火開關(guān)(I)打開、手動開關(guān)(2)被按下,自動換氣天窗進(jìn)入自動控制狀態(tài),如果手動開關(guān)(2)關(guān)閉,天窗(11)關(guān)閉。在自動控制狀態(tài)下,控制系統(tǒng)(8)接收CO濃度傳感器(4)、煙霧濃度傳感器出)、溫度傳感器(3)、C02濃度傳感器(7)傳來的信號,判斷車內(nèi)CO濃度、煙霧濃度、溫度、CO2濃度是否達(dá)到設(shè)定值,如果有一項(xiàng)達(dá)到設(shè)定值,控制系統(tǒng)(8)即輸出信號啟動低溫非對稱等離子體空氣凈化器(12)并控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)(9)和滑動機(jī)構(gòu)(10)打開天窗(11),同時控制系統(tǒng)⑶根據(jù)車速傳感器(5)輸入的信號判斷車速是否達(dá)到30km/h,如果車速低于30km/h,控制系統(tǒng)(8)輸出信號啟動換氣風(fēng)扇(13),如果高于30km/h,則輸出信號關(guān)閉換氣風(fēng)扇(13) ο
      權(quán)利要求1.帶有凈化器的自動換氣汽車天窗,包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)(9)、滑動機(jī)構(gòu)(10)、天窗(11)、CO濃度傳感器(4)、煙霧濃度傳感器¢)、溫度傳感器(3)、CO2濃度傳感器(7)、車速傳感器(5)、控制系統(tǒng)(8)、低溫非對稱等離子體空氣凈化器(12)、手動開關(guān)(2)、點(diǎn)火開關(guān)(I)、換氣風(fēng)扇(13)等,其特征是:所述CO濃度傳感器(4)、煙霧濃度傳感器¢)、溫度傳感器(3)、CO2濃度傳感器(7)、車速傳感器(5)、手動開關(guān)(2)、點(diǎn)火開關(guān)(I)均與控制系統(tǒng)(8)的輸入端相連;所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(9)、低溫非對稱等離子體空氣凈化器(12)、換氣風(fēng)扇(13)均與控制系統(tǒng)的輸出端相連。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有凈化器的自動換氣汽車天窗,其特征是:所述CO濃度傳感器(4)和煙霧濃度傳感器(6)均放置于車頂。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有凈化器的自動換氣汽車天窗,其特征是:所述溫度傳感器(3)、CO2濃度傳感器(7)均放置在中控臺上。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有凈化器的自動換氣汽車天窗,其特征是:所述的低溫非對稱等離子體空氣凈化器(12)放置在換氣風(fēng)扇(13)的上部。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有凈化器的自動換氣汽車天窗,其特征是:所述換氣風(fēng)扇(13)內(nèi)嵌于車頂,在車輛靜 止或車速低于30km/h時開啟。
      專利摘要一種帶有凈化器的自動換氣汽車天窗,屬于汽車電子領(lǐng)域。其主要特征為所述手動開關(guān)與控制系統(tǒng)相連,判斷是否進(jìn)入自動換氣狀態(tài);所述控制系統(tǒng)接收點(diǎn)火開關(guān)、CO濃度傳感器、煙霧濃度傳感器、CO2濃度傳感器、車速傳感器、溫度傳感器傳來的信號,判斷是否開啟天窗、低溫非對稱等離子體空氣凈化器和換氣風(fēng)扇;所述換氣風(fēng)扇內(nèi)嵌于車頂,與控制系統(tǒng)的輸出端相連,在車輛靜止或車速低于30km/h時開啟以加快空氣流通速度;所述低溫非對稱等離子體空氣凈化器安裝在換氣風(fēng)扇的上部用于凈化排出的廢氣。本實(shí)用新型有助于提高車輛的自動化水平,在車輛靜止或車速低于30km/h時也能發(fā)揮較大的通風(fēng)換氣作用,而且可以凈化空氣,減少環(huán)境污染。
      文檔編號B60H3/00GK203093693SQ20122066570
      公開日2013年7月31日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
      發(fā)明者王芹芹, 荊忠倩, 李強(qiáng), 楊利艷, 鐘婷婷 申請人:吉林大學(xué)
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