專利名稱：汽車彈力破玻璃逃生裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車彈力破玻璃逃生裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于汽車安全逃生裝置，尤其是一種汽車彈力破玻璃逃生裝置。
背景技術(shù)：
[0002]如今汽車已進(jìn)入千家萬戶，人們出行離不開私家車、公交車等汽車交通工具。然而，一旦汽車發(fā)生緊急情況，如車禍或溺水時(shí)，現(xiàn)有汽車的門窗往往無法打開，車內(nèi)缺乏有效的安全逃生裝置，如打破玻璃的工具，此時(shí)因無有力的輔助逃生工具，車內(nèi)人一時(shí)慌忙不知所措而遭遇不測(cè)喪失生命的例子已屢見不鮮。汽車上雖然配備有安全錘，但是它容易被拆卸而丟失，而且需要較大氣力才能打破車窗。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種簡(jiǎn)單實(shí)用、安全有效的汽車彈力破玻璃逃生裝置。[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:汽車彈力破玻璃逃生裝置，該裝置包括軌道、彈簧、金屬錘；軌道設(shè)置在車窗四周，軌道中安裝有兩個(gè)軸承和金屬錘收納盒；彈簧兩端分別通過固定在軸承上的掛鉤連接兩個(gè)軸承；金屬錘串在彈簧上。[0005]金屬錘收納盒安裝在車窗上側(cè)或下側(cè)的軌道中。[0006]軌道由橡膠條遮蓋。[0007]彈簧為金屬或橡膠材料制作。[0008]針對(duì)現(xiàn)有汽車存在缺乏有效的安全逃生裝置的問題，發(fā)明人改進(jìn)了汽車上的安全錘，設(shè)計(jì)了本實(shí)用新型的汽車彈力破玻璃逃生裝置。該裝置采在車窗四周設(shè)置軌道，將金屬錘通過彈簧固定在軌道中的軸承上。使用時(shí)，僅需將彈簧和金屬錘拉出，通過調(diào)節(jié)軸承在軌道中的位置控制打擊車窗位置，利用彈弓原理擊碎車窗玻璃幫助逃生。


[0009]圖1是本實(shí)用新型汽車彈力破玻璃逃生裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖中:1軌道，2彈簧，3金屬錘，4車窗，5軸承，6掛鉤，7金屬錘收納盒。
具體實(shí)施方式
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型的汽車彈力破玻璃逃生裝置，該裝置包括軌道1、彈簧2、金屬錘3 ;軌道I設(shè)置在車窗4四周，軌道I中安裝有兩個(gè)軸承5可沿軌道I自由滑動(dòng)；彈簧2兩端分別通過固定在軸承5上的掛鉤6連接兩個(gè)軸承5 ;金屬錘3串在彈簧2上，車窗4下側(cè)的軌道I中安裝有金屬錘收納盒7，方便平時(shí)隱藏收納。[0012]在發(fā)生緊急狀況之前，全部軌道由橡膠條遮蓋以保證車窗的整體美觀。一旦發(fā)生緊急情況，可立即將橡膠條掀掉迅速拉出彈簧，并將彈簧兩端的軸承滑動(dòng)到合適位置，拉出金屬錘形成彈弓彈射狀對(duì)準(zhǔn)打擊車窗位置，放開彈簧，金屬錘高速?zèng)_擊玻璃致其破碎即可逃生。[0013]其中，彈簧可選用金屬、橡膠或其他有彈力的材料制作。
權(quán)利要求1.種汽車彈力破玻璃逃生裝置，其特征在于該裝置包括軌道、彈簧、金屬錘；所述軌道設(shè)置在車窗四周，軌道中安裝有兩個(gè)軸承和金屬錘收納盒；所述彈簧兩端分別通過固定在軸承上的掛鉤連接兩個(gè)軸承；所述金屬錘串在彈簧上。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車彈力破玻璃逃生裝置，其特征在于:所述金屬錘收納盒安裝在車窗上側(cè)或下側(cè)的軌道中。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車彈力破玻璃逃生裝置，其特征在于:所述軌道由橡膠條遮蓋。
4.據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車彈力破玻璃逃生裝置，其特征在于:所述彈簧為金屬或橡膠材料制作。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車彈力破玻璃逃生裝置，該裝置包括軌道、彈簧、金屬錘；軌道設(shè)置在車窗四周，軌道中安裝有兩個(gè)軸承和金屬錘收納盒；彈簧兩端分別通過固定在軸承上的掛鉤連接兩個(gè)軸承；金屬錘串在彈簧上。發(fā)明人改進(jìn)了汽車上的安全錘，設(shè)計(jì)了本實(shí)用新型。使用時(shí)，僅需將彈簧和金屬錘拉出，通過調(diào)節(jié)軸承在軌道中的位置控制打擊車窗位置，利用彈弓原理擊碎車窗玻璃幫助逃生。
文檔編號(hào)B60R21/02GK202923567SQ20122067871
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者肖謹(jǐn), 肖俊杰 申請(qǐng)人:肖謹(jǐn)