專(zhuān)利名稱(chēng)：一種行車(chē)路面積水超聲波自動(dòng)檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型歸屬于電子學(xué)領(lǐng)域，涉及到使用超聲波探測(cè)技術(shù)實(shí)時(shí)檢測(cè)積水路面下的平整度并對(duì)超差進(jìn)行報(bào)警的技術(shù)。
背景技術(shù)：
以往的技術(shù)或市場(chǎng)上存在一些利用其他傳感器測(cè)量平整度的技術(shù)，但是一般的產(chǎn)品或技術(shù)，在信號(hào)處理速度、大范圍區(qū)域測(cè)量、成本方面難以滿(mǎn)足汽車(chē)行駛的速度、環(huán)境的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種基于超聲波探測(cè)技術(shù)高速測(cè)量系統(tǒng)，此系統(tǒng)將超聲波投射到汽車(chē)行進(jìn)方向的積水路面上，再用超聲波接收器接收其在水與路面或缺損路面上的反射信號(hào)，經(jīng)過(guò)相應(yīng)的計(jì)算，就可以得出行進(jìn)汽車(chē)前方路面的水下缺陷，經(jīng)過(guò)計(jì)算處理即可得到連續(xù)路面的缺損信息，再與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)相比較就可準(zhǔn)確得出積水下路面超差的尺寸。本實(shí)用新型的硬件由安裝在汽車(chē)前端的超聲波發(fā)射模塊、超聲波接收模塊及安裝在汽車(chē)內(nèi)部的超聲信號(hào)處理模塊、水下路面缺陷報(bào)警模塊組成，可快速實(shí)現(xiàn)積水路面超差的自動(dòng)測(cè)量。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:包括安置在汽車(chē)前端的超聲波發(fā)射模塊、超聲波接收模塊；超聲信號(hào)處理模塊安裝在汽車(chē)內(nèi)部。超聲波接收模塊的數(shù)據(jù)輸出端連接超聲信號(hào)處理模塊的數(shù)據(jù)輸入端；超聲信號(hào)處理模塊的輸出端連接水下路面缺陷報(bào)警模塊的數(shù)據(jù)輸入端。超聲信號(hào)處理模塊中的嵌入式處理器根據(jù)輸入的超聲波在不同介質(zhì)(水與路面或坑洼交接面)的反射信息，計(jì)算出水下路面的不平整度，一旦超過(guò)預(yù)定的數(shù)值，將啟動(dòng)報(bào)警裝置，為積水中的行車(chē)安全提供一定的保障。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)是:1.測(cè)量速度快。2.測(cè)量覆蓋范圍寬廣。

圖1是本實(shí)用新型的框圖；圖2是本實(shí)用新型的配置示意具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型一種行車(chē)路面積水超聲波自動(dòng)檢測(cè)裝置，所采集的積水路面信息經(jīng)過(guò)超聲波接收模塊 輸入信息后，依次經(jīng)過(guò)超聲信號(hào)處理模塊、水下路面缺陷報(bào)警模塊，最后向汽車(chē)駕駛員提供可靠的路面信息。[0012]所述超聲波發(fā)射模塊，包含2臺(tái)超聲波發(fā)生器及控制電路，將電能轉(zhuǎn)變?yōu)槌暡ㄔ賹⑵涠ㄏ虬l(fā)射。所述超聲波接收模塊，包含2臺(tái)超聲波換能器及處理電路，將積水中反射回來(lái)的超聲波信號(hào)接收、聲電轉(zhuǎn)換、放大、去噪。所述的超聲信號(hào)處理模塊，是指:將發(fā)射與反射回來(lái)的超聲波信號(hào)進(jìn)行對(duì)比運(yùn)算，得出反射時(shí)間差圖形曲線(xiàn)，從而導(dǎo)出積水路面的平整度信息。所述的路面超差報(bào)警模塊，是指:將路面平坦度信息與預(yù)先設(shè)置的平坦度上下限進(jìn)行比對(duì)，給出超差報(bào)警信號(hào)。如圖2所示，安裝在汽車(chē)前端I上的超聲波發(fā)生器2發(fā)射出超聲波3投射到被測(cè)量的汽車(chē)前方路面4上；超聲波接收器5將反射回來(lái)的超聲波6收入。以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種行車(chē)路面積水超聲波自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于包含:超聲波發(fā)射模塊、超聲波接收模塊、超聲信號(hào)處理模塊、水下路面缺陷報(bào)警模塊。
2.如權(quán)利要求1所述的一種行車(chē)路面積水超聲波自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征還在于所述超聲波發(fā)射模塊、超聲波接收模塊安置在汽車(chē)的正前方的底部，組成一個(gè)超聲信息輸入系統(tǒng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種行車(chē)路面積水超聲波自動(dòng)檢測(cè)裝置，歸屬于電子學(xué)領(lǐng)域；包括安置在汽車(chē)前端的超聲波發(fā)射模塊、超聲波接收模塊；超聲信號(hào)處理模塊安裝在汽車(chē)內(nèi)部。超聲波接收模塊的數(shù)據(jù)輸出端連接超聲信號(hào)處理模塊的數(shù)據(jù)輸入端；超聲信號(hào)處理模塊的輸出端連接水下路面缺陷報(bào)警模塊的數(shù)據(jù)輸入端。超聲信號(hào)處理模塊中的嵌入式處理器根據(jù)輸入的超聲波在不同介質(zhì)(水與路面或坑洼交接面)的反射信息，計(jì)算出水下路面的不平整度，一旦超過(guò)預(yù)定的數(shù)值，將啟動(dòng)報(bào)警裝置，為積水中的行車(chē)安全提供一定的保障。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK202969224SQ20122069986
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者羅金榮 申請(qǐng)人:天津思博科科技發(fā)展有限公司