專利名稱：汽車防撞裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車技術領域，特別是一種汽車防撞裝置。
背景技術：
常見汽車車頭和汽車車尾都安裝有保險杠，其作用是利用保險杠的變形來緩解撞擊時的沖擊力，從而保護乘車人的人身安全。這種保險杠結構單一，當撞擊力量較大時其減震緩沖效果差，只能依靠汽車本體結構變形吸收巨大的撞擊力量，很容易造成反彈，給鄰車帶來傷害，加大了事故的嚴重程度，還不利于車內乘車人的安全。因此，生產一種結構簡單，操作方便，安全有效，減震緩沖效果好，減少交通事故嚴重程度的汽車防撞裝置，具有廣闊的市場前景。
發(fā)明內容針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種結構簡單，操作方便，安全有效，減震緩沖效果好，減少交通事故嚴重程度的汽車防撞裝置。本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn):一種汽車防撞裝置，包括與車體固定連接的防撞框架，所述的防撞框架的四個角分別安裝有液壓缸，液壓缸的液壓桿與防撞鋼板相連接，防撞鋼板外側安裝有安全扣組件。所述的安全扣組件是由至少兩排形狀為錐形倒三角扣組成的，安全扣組件通過緩沖墊安裝在防撞鋼板上，在緩沖墊和安全扣組件之間設置有支撐桿。所述的支撐桿的長度不小于安全扣組件的橫向長度。本實用新型具有如下的積極效果:首先，本產品結構簡單，操作方便，安全有效，減震緩沖效果極佳，減少交通事故嚴重程度的汽車防撞裝置，當兩車發(fā)生正面碰撞或追尾時，利用安全扣組件和緩沖墊以及液壓桿來緩沖巨大的沖擊力，使沖擊力盡量得到減小，加大了車內乘車人的人身安全；其次，本使用新型利用安全扣組件進一步保證了車上人員的安全，當兩車發(fā)生正面碰撞或追尾時，安全扣組件之間相互扣緊，防止發(fā)生彈性碰撞而給鄰車造成的再次碰撞，大大減少了事故的嚴重程度。

圖1為本實用新型的側視結構示意圖之一。圖2為本實用新型的側視結構示意圖之二。圖3為本實用新型的后視結構示意圖。圖4為本實用新型前視結構示意圖。圖5為本實用新型使用狀態(tài)結構示意圖。
具體實施方式
如圖1、2、3、4所示，一種汽車防撞裝置，包括與車體固定連接的防撞框架1，所述的防撞框架I的四個角分別安裝有液壓缸2，液壓缸2的液壓桿3與防撞鋼板4相連接，防撞鋼板4外側安裝有安全扣組件6。所述的安全扣組件6是由至少兩排形狀為錐形倒三角扣組成的，安全扣組件6通過緩沖墊5安裝在防撞鋼板4上，在緩沖墊5和安全扣組件6之間設置有支撐桿7。所述的支撐桿7的長度不小于安全扣組件6的橫向長度。本產品在使用時，遇到需要打開本產品進行保護的時候，通過控制裝置打液壓缸2，液壓缸2的液壓桿3伸出車體，向車輛本體外部的四個方向伸展開，形成一個保護層，車輛的前后左右均可安裝本裝置，液壓桿3帶動防撞鋼板4伸出車體。當發(fā)生交通事故時，無論車輛的哪個部位受到撞擊，安全扣組件6和緩沖墊5以及液壓桿3均能同時運行，使撞擊時巨大的沖擊力得到有效的緩沖，避免和盡可能減小因高速撞擊帶來的財產損失和人身傷害。另外，本產品安全扣組件6能夠進一步保證車上人員的安全，當兩車發(fā)生正面碰撞或追尾時，安全扣組件6與另一輛車體上的安全扣組件6能夠之間相互扣緊，防止發(fā)生彈性碰撞而給鄰車造成的再次碰撞，大大減少了事故的嚴重程度。本實用新型除安裝在車頭和車尾夕卜，也可安裝車身兩側低于車窗位置共同構成環(huán)繞車身的周向保護，最大限度保護車內乘車人的安全和減少事故的嚴重程度。
權利要求1.一種汽車防撞裝置，包括與車體固定連接的防撞框架(I)，其特征在于:所述的防撞框架(I)的四個角分別安裝有液壓缸(2)，液壓缸(2)的液壓桿(3)與防撞鋼板(4)相連接，防撞鋼板(4)外側安裝有安全扣組件(6)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車防撞裝置，其特征在于:所述的安全扣組件(6)是由至少兩排形狀為錐形倒三角扣組成的，安全扣組件(6)通過緩沖墊(5)安裝在防撞鋼板(4)上，在緩沖墊(5 )和安全扣組件(6 )之間設置有支撐桿(7 )。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車防撞裝置，其特征在于:所述的支撐桿(7)的長度不小于安全扣組件(6)的橫向長度。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車防撞裝置，包括與車體固定連接的防撞框架，所述的防撞框架的四個角分別安裝有液壓缸，液壓缸的液壓桿與防撞鋼板相連接，防撞鋼板外側安裝有安全扣組件；本產品結構簡單，操作方便，安全有效，減震緩沖效果極佳，減少交通事故嚴重程度的汽車防撞裝置，當兩車發(fā)生正面碰撞或追尾時，利用安全扣組件和緩沖墊以及液壓桿來緩沖巨大的沖擊力，使沖擊力盡量得到減小，加大了車內乘車人的人身安全；其次，本使用新型利用安全扣組件進一步保證了車上人員的安全，當兩車發(fā)生正面碰撞或追尾時，安全扣組件之間相互扣緊，防止發(fā)生彈性碰撞而給鄰車造成的再次碰撞，大大減少了事故的嚴重程度。
文檔編號B60R19/18GK202966207SQ20122071180
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月21日 優(yōu)先權日2012年12月21日
發(fā)明者張?zhí)炝?申請人:張?zhí)炝?br>