專利名稱：一種公交座椅的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種座椅，具體地說，涉及一種公交座椅。
背景技術：
公交車是人們出行常使用的交通工具之一，由于公共交通存在高峰期和平穩(wěn)期，在高峰期時人較多，需要較大的空間來容納乘客，公交車上應盡可能的騰出較大空間來滿足乘客乘車，但是公交車的上的座椅占了公交車內很大一部分空間，站著的人擠成一團，而座位上的的人占的空間較大，從而浪費了一些空間，在過了高峰期后乘客數量才開始下降，公交擁擠狀況才得到緩和，大部分人才有位置坐?，F有技術的缺點是:在高峰時期公交比較擁擠，而現有的公交座椅占據了很大一部分空間，公交的空間沒有得到充分利用。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種能在高峰期收起為乘客騰出空間，過了高峰期拉出供乘客使用的公交座椅。為達到上述目的，本實用新型采取的技術方案如下:一種公交座椅，包括座椅本體，其關鍵在于:所述座椅本體內部設置有子座椅,所述座椅本體其中一側面敞口，所述子座椅的椅腿下端設置有滾輪，該子座椅可從座椅本體敞口拉出。上述子母式座椅，在公交的高峰期可以將子座椅收入座椅本體內，讓公交車容納更多乘客，在過了高峰期后，可以將子座 椅拉出，供乘客乘坐，設置滑槽讓子座椅拉出和收起比較方便。所述座椅本體靠近敞口的座面上設置有限位孔，所述子座椅遠離座椅本體敞口端的座面上設置有彈性限位銷，在座椅拉出時，該彈性限位銷伸入所述限位孔。在子座椅拉出時，通過限位銷和限位孔對其進行固定，防止子座椅搖晃滑動。所述座椅本體敞口端的椅腿下端水平鉸接有蓋板，該蓋板上設置有與滾輪相適應的凹槽，在子座椅拉出時，所述滾輪位于蓋板上的凹槽內。在子座椅拉出時，蓋板翻轉到地面上，有凹槽一面朝上，滾輪置于該凹槽內，防止子座椅拉出后滾輪滑動,在子座椅收進去時,該蓋板翻轉起來,蓋住座椅本體敞口的側面，防止子座椅滑出。所述滾輪上設置有鎖緊裝置；便于子座椅拉出后，鎖緊滾輪，不讓其滾動。所述子座椅側面設置有把手；在子座椅拉出和收起時，方便把持。本實用新型的有益效果是:結構簡單，在高峰期時可收起為公交騰出空間，容納更多乘客，過了高峰期后拉出供乘客乘坐，為乘客提供了便利，提高了公交的空間利用率。

[0015]圖1為本實用新型的主視圖；圖2為本實用新型的右視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:如圖1和圖2所示:一種公交座椅，包括座椅本體I,其中:座椅本體I內部設置有子座椅2，所述座椅本體I其中一側面敞口，所述子座椅2的椅腿下端設置有滾輪3，該滾輪3上設置有鎖緊裝置，該子座椅2可從座椅本體I敞口拉出；所述座椅本體I靠近敞口的座面上設置有限位孔4，所述子座椅2遠離座椅本體I敞口端的座面上設置有彈性限位銷5，在子座椅2拉出時，該彈性限位銷5伸入限位孔4，所述座椅本體I敞口端的椅腿下端水平鉸接有蓋板6,該蓋板6上設置有與滾輪3相適應的凹槽7,在子座椅2拉出時,所述滾輪3位于蓋板6上的凹槽7內，所 述子座椅2靠背的側面設置有把手8。
權利要求1.一種公交座椅，包括座椅本體(I),其特征在于:所述座椅本體(I)內部設置有子座椅(2)，所述座椅本體(I)其中一側面敞口，所述子座椅(2)的椅腿下端設置有滾輪(3)，該子座椅(2)可從座椅本體(I)敞口拉出。
2.根據權利要求1所述一種公交座椅,其特征在于:所述座椅本體(I)靠近敞口的座面上設置有限位孔(4)，所述子座椅(2)遠離座椅本體(I)敞口端的座面上設置有彈性限位銷(5)，在子座椅(2)拉出時，該彈性限位銷(5)伸入所述限位孔(4)。
3.根據權利要求1或2所述一種公交座椅，其特征在于:所述座椅本體(I)敞口端的椅腿下端水平鉸接有蓋板出)，該蓋板(6)上設置有與滾輪(3)相適應的凹槽(7)，在子座椅(2)拉出時，所述滾輪(3)位于蓋板(6)上的凹槽(7)內。
4.根據權利要求3所述一種公交座椅，其特征在于:所述滾輪(3)上設置有鎖緊裝置。
5.根據權利要求1或2或4所述一種公交座椅，其特征在于:所述子座椅(2)側面設置有 把手⑶。
專利摘要本實用新型公開了一種公交座椅，包括座椅本體，其特征在于所述座椅本體內部設置有子座椅，所述座椅本體其中一側面敞口，所述子座椅的椅腿下端設置有滾輪，該子座椅可從座椅本體敞口拉出。本實用新型結構簡單，在高峰期時可收起為公交騰出空間，容納更多乘客，過了高峰期后拉出供乘客乘坐，為乘客提供了便利，提高了公交的空間利用率。
文檔編號B60N2/30GK203110972SQ20122074565
公開日2013年8月7日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權日2012年12月28日
發(fā)明者曾寒 申請人:曾寒