專利名稱：一種寬輪輞車輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車車輪制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種寬輪輞車輪裝置。
背景技術(shù)：
隨著高速公路的普及和車速的提高，對車輪的要求也就越來越高，近年來，以一個輪胎代替兩個輪胎的寬輪輞車輪技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，并以其節(jié)油性能和行駛的穩(wěn)定性得到客戶的青睞，在歐美汽車市場已得到廣泛應(yīng)用。而在國內(nèi)，現(xiàn)有窄斷面輪輞無法滿足這一需求，也造成資源的極大浪費。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、節(jié)約資源的一種寬輪輞車輪裝置，其技術(shù)方案為:輪輻焊接在寬輪輞大邊的內(nèi)側(cè)，由于車輪采用的是寬斷面輪輞，只需一個輪胎，從而節(jié)約了橡膠和鋼材，同時減輕了整車的重量，降低燃油消耗9%，降低輪胎磨損，提高了舒適性和穩(wěn)定性。本實用新型的車輪解決了國內(nèi)市場有輪胎無寬輪輞車輪的現(xiàn)狀，提高了我國汽車機(jī)械制造更新的步伐。本實用新型設(shè)計合理實用、降低了輪胎磨損、延長了使用壽命，徹底解決了國內(nèi)市場有輪胎無寬輪輞車輪的現(xiàn)狀，適合普遍推廣使用。

附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖所示，一種寬輪輞車輪裝置，主要由寬輪輞I和輪輻2構(gòu)成；輪輻2焊接在寬輪輞I大邊的內(nèi)側(cè)。由于車輪采用的是寬斷面輪輞，只需一個輪胎，從而節(jié)約了橡膠和鋼材，同時減輕了整車的重量，降低燃油消耗9%，降低輪胎磨損，提高了舒適性和穩(wěn)定性。本實用新型的車輪解決了國內(nèi)市場有輪胎無寬輪輞車輪的現(xiàn)狀，提高了我國汽車機(jī)械制造更新的步伐。
權(quán)利要求1.一種寬輪輞車輪裝置， 其特征在于:輪輻(2)焊接在寬輪輞(I)大邊的內(nèi)側(cè)。
專利摘要本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)合理、節(jié)約資源的一種寬輪輞車輪裝置，其技術(shù)方案為主要由寬輪輞(1)和輪輻(2)構(gòu)成；輪輻(2)焊接在寬輪輞(1)大邊的內(nèi)側(cè)。由于車輪采用的是寬斷面輪輞，只需一個輪胎，從而節(jié)約了橡膠和鋼材，同時減輕了整車的重量，降低燃油消耗9％，降低輪胎磨損，提高了舒適性和穩(wěn)定性。本實用新型設(shè)計合理實用、降低了輪胎磨損、延長了使用壽命，徹底解決了國內(nèi)市場有輪胎無寬輪輞車輪的現(xiàn)狀，適合普遍推廣使用。
文檔編號B60B21/06GK203004964SQ20122074577
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月22日
發(fā)明者王子榮, 王子義, 王子華, 劉瑞智, 孫建珍 申請人:山東奧戈瑞車輪有限公司