專利名稱：一種校車學(xué)生防遺漏檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種檢測裝置，具體涉及一種校車學(xué)生防遺漏檢測裝置。
背景技術(shù)：
近年來新聞報道中常有學(xué)生被遺落在校車中導(dǎo)致悲劇發(fā)生的報道。由于當(dāng)前學(xué)生校車缺少必要的檢測裝置，并且年齡較小的學(xué)生自我保護能力弱，在被遺落在校車?yán)飼r無法有效地采取呼救措施，車內(nèi)溫度高而且氧氣稀薄，使得學(xué)生被遺忘在車中并最終導(dǎo)致死亡的悲劇多有發(fā)生。而目前同類產(chǎn)品中也有其缺陷，首先在于其檢測方面，它們主要采集光、空氣、溫度等環(huán)境的變化來判斷是否有學(xué)生滯留，我們知道學(xué)生活動造成的這些因素的改變很小，是很難測得的，所以其檢測效果必定不理想。因此，該校車學(xué)生防遺漏檢測裝置采用更容易采集的環(huán)境變量來判斷是否有學(xué)生滯留，能更好的降低上述事故的發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容針對幼兒校車存在的上述缺點，結(jié)合現(xiàn)有傳感器技術(shù)，本實用新型的目的在于，提供一種校車學(xué)生防遺漏檢測裝置，避免學(xué)生被遺落在校車中的情況發(fā)生。一種校車學(xué)生防遺漏檢測裝置，包括校車自身的蓄電池，在蓄電池上連接一個檢測開關(guān)，所述的檢測開關(guān)安裝在車門上；該裝置還包括設(shè)置在校車儀表盤中的LED燈和安裝在校車座位坐墊下方的信息采集單元，該信息采集單元包括壓力傳感器、電壓比較器和三極管；其中壓力傳感器、電壓比 較器和三極管依次連接；所述的檢測開關(guān)、信息采集單元和LED燈依次連接。所述的壓力傳感器采用BF系列的電阻應(yīng)變片壓力傳感器。所述的電壓比較器采用LT311型電壓比較器。本裝置通過檢測校車座位壓力信息，可準(zhǔn)確判斷校車座位上是否還有人，設(shè)置在校車儀表盤中的LED燈可對校車上是否還有人滯留起到警示作用；該裝置結(jié)構(gòu)簡單，功能實用，便于安裝調(diào)試，能起到準(zhǔn)確有效地校車防學(xué)生遺漏作用，適宜廣泛應(yīng)用于校車。

圖1為本實用新型的連接關(guān)系示意圖；圖2為本實用新型的電路原理示意以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
具體實施方式
遵從上述技術(shù)方案，如圖1和圖2所示，本實施例給出一種校車學(xué)生防遺漏檢測裝置，包括校車自身的蓄電池，在蓄電池上連接一個檢測開關(guān)，所述的檢測開關(guān)安裝在車門上；該裝置還包括設(shè)置在校車儀表盤中的LED燈和安裝在校車座位坐墊下方的信息采集單元，該信息采集單元包括壓力傳感器、電壓比較器和三極管；其中壓力傳感器、電壓比較器和三極管依次連接；所述的檢測開關(guān)、信息采集單元和LED燈依次連接。在本實施例中，所述的壓力傳感器采用BF系列的電阻應(yīng)變片壓力傳感器，該傳感器工作原理是吸附在傳感器基體材料上應(yīng)變電阻隨機械形變而產(chǎn)生阻值變化，在本裝置中壓力傳感器設(shè)置在校車座位的坐墊底下，能夠測量到校車上各個座位所承載重力的情況，并將其轉(zhuǎn)換為電壓信號。所述的電壓比較器采用LT311型電壓比較器，該比較器用于比較壓力傳感器模塊輸出的兩個電壓值，輸出相應(yīng)的高低電平電壓。壓力傳感器、電壓比較器和三極管串聯(lián)，即構(gòu)成了本裝置中的信息采集單元，該信息采集單元設(shè)置在校車每個座位的坐墊下方，采用并聯(lián)的方式連接。三極管在這里起到一個開關(guān)的作用，當(dāng)電壓比較器輸出的電壓為低電平時，基極電流為O時，三極管集電極電流為0，相當(dāng)于開關(guān)斷開，發(fā)光二級管不發(fā)光；當(dāng)電壓比較器輸出的電壓為高電平時，基極電流很大，以至于三極管飽和，相當(dāng)于開關(guān)閉合，發(fā)光二級管發(fā)光。本裝置中設(shè)置在車門上的檢測開關(guān)分別連接車身蓄電池和信息采集單元，該檢測開關(guān)檢測車門是否打開，如果車門處于開啟的狀態(tài)下，檢測開關(guān)接通，使車身蓄電池給裝置供電；車門關(guān)閉時，該裝置不工作。設(shè)置在校車儀表盤中的LED燈的作用是，如果校車上座位上的人都離開，則LED燈熄滅，否則處于點亮狀態(tài)，校車司機和老師可以通過觀察LED燈來確定校車上的學(xué)生是否都已經(jīng)離開。校車學(xué)生防遺漏檢測裝置采用壓力傳感器采集信號，能夠測量到校車上各個座位所承載重力的情況，并將其轉(zhuǎn)換為電壓信號。電路圖如圖2所示，壓力傳感器的原理反映在電路圖中即為惠斯通電橋，傳感器壓阻變化(即電橋中可變電阻Rx的阻值變化)使得惠斯通電橋兩端的電壓U1、U2發(fā) 生改變，電壓比較器LM311有兩個輸入端，“ + ”表示同相輸入端，表示反相輸入端。當(dāng)“ + ”端電壓高于端時，輸出為高電平，當(dāng)端電壓高于“+”端時，輸出為低電平；惠斯通電橋初始狀態(tài)Rx略小于R0.R1/R2的值的狀態(tài)，當(dāng)Rx變大時，Ul的值變大，又由于U2的大小不變，則此時U1>U2，比較器輸出端為高電平，此時三極管導(dǎo)通，相當(dāng)于閉合的開關(guān)，使LED燈點亮，由于信息檢測單元設(shè)置在每個校車座位下方，因此只要有一個座位上的學(xué)生沒有下車，LED燈始終處于點亮狀態(tài)。在校車達(dá)到終點站后，打開車門，裝置電源接通，司機和老師通過觀察儀表盤中的LED燈，即可了解到學(xué)生的下車情況。
權(quán)利要求1.一種校車學(xué)生防遺漏檢測裝置，包括校車自身的蓄電池，其特征在于，所述的蓄電池上連接一個檢測開關(guān)，所述的檢測開關(guān)安裝在車門上；該裝置還包括設(shè)置在校車儀表盤中的LED燈和安裝在校車座位坐墊下方的信息采集單元，該信息采集單元包括壓力傳感器、電壓比較器和三極管；其中壓力傳感器、電壓比較器和三極管依次連接；所述的檢測開關(guān)、信息采集單元和LED燈依次連接。
2.如權(quán)利要求1所述的校車學(xué)生防遺漏檢測裝置，其特征在于，所述的壓力傳感器采用BF系列的電阻應(yīng)變片壓力傳感器。
3.如權(quán)利要求1所述的校車學(xué)生防遺漏檢測裝置，其特征在于，所述的電壓比較器采用LT311型電壓比較器?！?br> 專利摘要本實用新型公開了一種校車學(xué)生防遺漏檢測裝置，包括校車自身的蓄電池，在蓄電池上連接一個檢測開關(guān)，所述的檢測開關(guān)安裝在車門上；該裝置還包括設(shè)置在校車儀表盤中的LED燈和安裝在校車座位坐墊下方的信息采集單元，該信息采集單元包括壓力傳感器、電壓比較器和三極管；其中壓力傳感器、電壓比較器和三極管依次連接；所述的檢測開關(guān)、信息采集單元和LED燈依次連接。本裝置通過檢測校車座位壓力信息，可準(zhǔn)確判斷校車座位上是否還有人，設(shè)置在校車儀表盤中的LED燈可對校車上是否還有人滯留起到警示作用；該裝置結(jié)構(gòu)簡單，功能實用，便于安裝調(diào)試，能起到準(zhǔn)確有效地校車防學(xué)生遺漏作用，適宜廣泛應(yīng)用于校車。
文檔編號B60Q9/00GK203126721SQ20122074674
公開日2013年8月14日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者文英, 韓偉, 張冬梅 申請人:長安大學(xué)