專利名稱：多功能車用報警器的制作方法
技術領域：
多功能車用報警器技術領域:本實用新型涉及一種報警裝置，具體涉及一種多功能機動車報警器。
背景技術：
:目前的車用報警器只有一種汽車被破壞的報警功能，而且靈敏度不高，穩(wěn)定性低，耗電量大，壽命短；采用普通的通訊接口，無備用電源。發(fā)明內(nèi)容:本實用新型的目的是針對上述的不足提供一種多功能車用報警器，以解決上述存在的問題。上述的目的通過以下的技術方案實現(xiàn):一種多功能車用報警器，其組成包括:殼體，所述的殼體內(nèi)依次裝有擴音片和壓電蜂鳴片及控制電路板，所述的壓電蜂鳴片連接所述的擴音片和所述的控制電路板，所述的壓電蜂鳴片外裝有橡膠圈，所述的橡膠圈外裝有上蓋，所述的上蓋通過螺釘與所述的殼體緊固連接，所述的殼體上具有電源接口，所述的控制電路板通過所述的電源接口連接供電系統(tǒng)。所述的多功能車用報警器，所述的控制電路板包括中央控制系統(tǒng)，所述的中央控制系統(tǒng)連接信號傳輸系統(tǒng)和發(fā)聲系統(tǒng)及供電系統(tǒng)；所述的中央控制系統(tǒng)包括單片機和調頻時鐘及復位電路，所述的單片機連接所述的調頻時鐘及所述的復位電路。所述的多功能車用報警器，所述的信號傳輸系統(tǒng)包括LIN串行通訊網(wǎng)絡收發(fā)器和LIN串行通訊網(wǎng)絡接口，所述的LIN串行通訊網(wǎng)絡收發(fā)器連接所述的LIN串行通訊網(wǎng)絡接口和所述的單片機。所述的多功能車用報警器，所述的發(fā)聲系統(tǒng)包括所述的壓電蜂鳴片和所述的擴音片型腔，所述的壓電蜂鳴片連接所述的電源接口，所述的壓電蜂鳴片通過PWM脈寬調制電路接口連接所述的單片機。所述的多功能車用報警器，所述的供電系統(tǒng)包括外接電源和后備電池，所述的后備電池通過A/D數(shù)模轉換后連接所述的中央控制系統(tǒng)，所述的外接電源的電壓為9一 16V，所述的后備電池的電壓為6V的穩(wěn)定電壓，所述的供電系統(tǒng)為直流供電系統(tǒng)。所述的多功能車用報警器，所述的殼體和所述的上蓋采用PVC材料，所述的壓電蜂鳴片采用陶瓷材料。有益效果:1.本實用新型采用的壓電蜂鳴片與擴音片連接后，壓電蜂鳴片在直流電壓的作用下產(chǎn)生交替重復的機械彎曲形變，從而在擴音片的型腔中產(chǎn)生聲波，達到放大報警和鳴笛目的；由于壓電蜂鳴片采用了陶瓷材料，所以報警器的聲音清脆，悅耳，傳輸距離遠。2.本實用新型采用的信號傳輸系統(tǒng)為LIN串行通訊網(wǎng)絡收發(fā)器傳輸系統(tǒng)，它是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡，它與供電系統(tǒng)連接工作時，具有靈敏度高、耗能低、可靠性好、穩(wěn)定性好的，傳輸準確的特點；能夠實現(xiàn)汽車防盜報警和鳴笛的一體功能。3.本實用新型采用的中央控制系統(tǒng)充分考慮了功耗的問題，把單片機與調頻時鐘和復位電路連接，在沒有接到LIN傳輸信號超過Is時，報警系統(tǒng)就自動進入休眠狀態(tài)，當接到LIN傳輸有信號時，單片機立即啟動，調頻時鐘和復位電路進入正常的工作狀態(tài)，此種連接方式既降低了功耗、節(jié)約了成本，有增加了產(chǎn)品的使用壽命。4.本實用新型采用的供電系統(tǒng)是雙軌制，當外接電源出現(xiàn)故障時，就啟用備用電池接續(xù)供電，保證了汽車的車用安全和交通安全。5.本實用新型采用殼體和上蓋為PVC材料，既減輕了產(chǎn)品的自身重量，又節(jié)約了成本，提高了經(jīng)濟效益，同時又方便安裝。6.本實用新型結構簡潔，實用性強，集成車用防盜報警器和車用喇叭的功能于一體，具有靈敏度高、耗能低、可靠性好、穩(wěn)定性好、耐高溫、壽命長的特點；實現(xiàn)了車用安全和交通安全的目的。7.系統(tǒng)在上電后處于低功耗狀態(tài)，當有LIN信號時，觸發(fā)單片機中斷系統(tǒng)，退出低功耗模式，當有鳴笛狀態(tài)命令時，啟動鳴笛子程序實現(xiàn)汽車常規(guī)的喇叭功能，當系統(tǒng)收到BCM—車身控制器發(fā)送的設防命令時，系統(tǒng)處于設防狀態(tài)，用來確保汽車的安全，防止被盜竊；通過權利要求1-5之一的結構實現(xiàn)斷LIN線和斷電源線報警的功能，如果沒有接收到LIN信號命令超時Is時，就自動進入低功耗模式，接收到LIN信號時，系統(tǒng)快速重新喚醒，以達到降低功耗的目的，中央控制系統(tǒng)由單片機及其時鐘和復位電路組成，實現(xiàn)信號處理和電路控制的作用。


:附圖1是本實用新型的結構示意圖。附圖2是附圖1的連接結構示意圖。附圖3是本實用新型的工作流程圖。
具體實施方式
:實施例1:一種多功能車用報警器，其組成包括:殼體1，所述的殼體內(nèi)依次裝有擴音片2和壓電蜂鳴片3及控制電路板7，所述的壓電蜂鳴片連接所述的擴音片和所述的控制電路板，所述的壓電蜂鳴片外裝有橡膠圈4，所述的橡膠圈外裝有上蓋5，所述的上蓋通過螺釘6與所述的殼體緊固連接，所述的殼體上具有電源接口，所述的控制電路板通過所述的電源接口連接供電系統(tǒng)。實施例2:實施例1所述的多功能車用報警器，所述的控制電路板包括中央控制系統(tǒng)，所述的中央控制系統(tǒng)連接信號傳輸系統(tǒng)和發(fā)聲系統(tǒng)及供電系統(tǒng)；所述的中央控制系統(tǒng)包括單片機12和調頻時鐘11及復位電路13，所述的單片機連接所述的調頻時鐘及所述的復位電路。實施例3:實施例2所述的多功能車用報警器，所述的信號傳輸系統(tǒng)包括LIN串行通訊網(wǎng)絡收發(fā)器14和LIN串行通訊網(wǎng)絡接口 16，所述的LIN串行通訊網(wǎng)絡收發(fā)器連接所述的LIN串行通訊網(wǎng)絡接口和所述的單片機。實施例4:實施例2或3所述的發(fā)聲系統(tǒng)包括所述的壓電蜂鳴片和所述的擴音片型腔，所述的壓電蜂鳴片連接所述的電源接口，所述的壓電蜂鳴片通過PWM脈寬調制電路接口 15連接所述的單片機。本實用新型的發(fā)聲系統(tǒng)由壓電蜂鳴片和擴音型腔組成，壓電陶瓷蜂鳴片在直流電壓的作用下產(chǎn)生交替重復的機械彎曲形變，從而在擴音腔中產(chǎn)生聲波，達到放大的目的。實施例5:實施例2或3或4所述的供電系統(tǒng)包括外接電源8和后備電池9，所述的后備電池通過A/D數(shù)模轉換10后連接所述的中央控制系統(tǒng)，所述的外接電源的電壓為9一 16V，所述的后備電池的電壓為6V的穩(wěn)定電壓,所述的供電系統(tǒng)為直流供電系統(tǒng)。實施例6:實施例1-5之一所述的多功能車用報警器，所述的殼體和所述的上蓋采用PVC材料，所述的壓電蜂鳴片采用陶瓷材料。
權利要求1.一種多功能車用報警器，其組成包括:殼體，其特征是:所述的殼體內(nèi)依次裝有擴音片和壓電蜂鳴片及控制電路板，所述的壓電蜂鳴片連接所述的擴音片和所述的控制電路板，所述的壓電蜂鳴片外裝有橡膠圈，所述的橡膠圈外裝有上蓋，所述的上蓋通過螺釘與所述的殼體緊固連接，所述的殼體上具有電源接口，所述的控制電路板通過所述的電源接口連接供電系統(tǒng)。
2.根據(jù)權利要求1所述的多功能車用報警器，其特征是:所述的控制電路板包括中央控制系統(tǒng)，所述的中央控制系統(tǒng)連接信號傳輸系統(tǒng)和發(fā)聲系統(tǒng)及供電系統(tǒng)；所述的中央控制系統(tǒng)包括單片機和調頻時鐘及復位電路，所述的單片機連接所述的調頻時鐘及所述的復位電路。
3.根據(jù)權利要求2所述的多功能車用報警器，其特征是:所述的信號傳輸系統(tǒng)包括LIN串行通訊網(wǎng)絡收發(fā)器和LIN串行通訊網(wǎng)絡接口，所述的LIN串行通訊網(wǎng)絡收發(fā)器連接所述的LIN串行通訊網(wǎng)絡接口和所述的單片機。
4.根據(jù)權利要求2所述的多功能車用報警器，其特征是:所述的發(fā)聲系統(tǒng)包括所述的壓電蜂鳴片和所述的擴音片型腔，所述的壓電蜂鳴片連接所述的電源接口，所述的壓電蜂鳴片通過PWM脈寬調制電路接口連接所述的單片機。
5.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的多功能車用報警器，其特征是:所述的供電系統(tǒng)包括外接電源和后備電池，所述的后備電池通過A/D數(shù)模轉換后連接中央控制系統(tǒng)，所述的外接電源的電壓為9一 16V，所述的后備電池的電壓為6V的穩(wěn)定電壓，所述的供電系統(tǒng)為直流供電系統(tǒng)。
6.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的多功能車用報警器，其特征是:所述的殼體和所述的上蓋采用PVC材料，所述的壓電蜂鳴片采用陶瓷材料。
7.根據(jù)權利要求5所述的多功能車用報警器，其特征是:所述的殼體和所述的上蓋采用PVC材料，所述的壓電蜂鳴片采用陶瓷材料。
專利摘要本實用新型提供一種多功能車用報警器。目前的車用報警器只有一種報警功能，而且靈敏度不高，穩(wěn)定性低，耗電量大，壽命短；采用普通的通訊接口，無備用電源。一種多功能車用報警器，其組成包括:殼體(1)，所述的殼體內(nèi)依次裝有擴音片(2)和壓電蜂鳴片(3)及控制電路板(7)，所述的壓電蜂鳴片連接所述的擴音片和所述的控制電路板，所述的壓電蜂鳴片外裝有橡膠圈(4)，所述的橡膠圈外裝有上蓋(5)，所述的上蓋通過螺釘(6)與所述的殼體緊固連接，所述的殼體上具有電源接口，所述的控制電路板通過所述的電源接口連接供電系統(tǒng)。本實用新型用于機動車報警。
文檔編號B60R25/104GK203020271SQ20122074712
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權日2012年12月31日
發(fā)明者趙宏偉 申請人:哈爾濱固泰電子有限責任公司