機(jī)動(dòng)車用扭臂的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種第一襯套(21)的軸線(41)與第二襯套(22)的軸線(42)相互交叉地配置的機(jī)動(dòng)車用扭臂。扭臂(20)由將第一外筒(61)、第二外筒(65)及外筒連結(jié)部(71)分別對(duì)半分割的半分割體構(gòu)成。在第二外筒(65)的導(dǎo)入部位(66b)形成與第二空間(68)連通的橡膠導(dǎo)入口(69)。朝向外筒連結(jié)部(71)的一方即上外筒連結(jié)部(72)的上平坦部(72a)流入的橡膠材料(88)被上平坦部(72a)引導(dǎo)而導(dǎo)向橡膠導(dǎo)入口(69)。被引導(dǎo)的橡膠材料(88)經(jīng)由橡膠導(dǎo)入口(69)向第二空間(68)填充，通過(guò)填充到第二空間(68)內(nèi)的橡膠材料(88)形成第二橡膠彈性體(82)。
【專利說(shuō)明】機(jī)動(dòng)車用扭臂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通過(guò)將成為動(dòng)力源的動(dòng)力裝置與車身連結(jié)而能夠?qū)?dòng)力裝置進(jìn)行支承的機(jī)動(dòng)車用扭臂。
【背景技術(shù)】
[0002]搭載于機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力源通過(guò)機(jī)動(dòng)車用扭臂(以下，簡(jiǎn)稱為扭臂)而與車身連結(jié)。該扭臂具有:與車身連結(jié)的第一襯套；與動(dòng)力源連結(jié)的第二襯套；將第一襯套及第二襯套連結(jié)的連結(jié)部。
[0003]第一襯套中，第一內(nèi)筒在第一外筒的內(nèi)部配置在與第一外筒同軸上，且在第一外筒與第一內(nèi)筒之間的第一空間內(nèi)夾設(shè)有第一橡膠彈性體。第二襯套中，第二內(nèi)筒在第二外筒的內(nèi)部配置在與第二外筒同軸上，且在第二外筒與第二內(nèi)筒之間的第二空間內(nèi)夾設(shè)有第二橡膠彈性體。第一襯套的第一外筒及第二襯套的第二外筒由連結(jié)部連結(jié)而形成扭臂。
[0004]在扭臂中，將第一外筒、第二外筒及連結(jié)部分別分割成兩個(gè)構(gòu)件而形成一對(duì)半分割體(例如，參照專利文獻(xiàn)I)。在制造該扭臂時(shí)，首先，使一對(duì)半分割體重合來(lái)形成第一外筒、第二外筒及連結(jié)部。在使一對(duì)半分割體重合的狀態(tài)下，在第一外筒的內(nèi)部配置第一內(nèi)筒，并在第二外筒的內(nèi)部配置第二內(nèi)筒。
[0005]接下來(lái)，將重合的一對(duì)半分割體及第一、第二內(nèi)筒收納在模具的型腔內(nèi)。然后，向型腔填充橡膠材料，對(duì)填充的橡膠材料進(jìn)行加硫(架橋)成形。利用加硫成形后的加硫橡膠在第一空間內(nèi)成形出第一橡膠彈性體而形成第一襯套，在第二空間內(nèi)成形出第二橡膠彈性體而形成第二襯套。同時(shí)，利用加硫成形后的加硫橡膠將一對(duì)半分割體粘接，由此完成扭臂的加硫成形。
[0006]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)
[0008]專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2005—163844號(hào)公報(bào)
[0009]發(fā)明的概要
[0010]發(fā)明要解決的課題
[0011]通常，為了對(duì)扭臂進(jìn)行加硫成形，優(yōu)選在模具上設(shè)置一對(duì)填充通路(流道)，從而從各填充通路向第一空間及第二空間順暢地填充橡膠材料。由此，專利文獻(xiàn)I的扭臂為了使第一空間及第二空間與一對(duì)填充通路對(duì)應(yīng)，而需要將第一襯套的軸線及第二襯套的軸線相互平行配置。
[0012]然而，在機(jī)動(dòng)車中，有時(shí)需要使第一襯套的軸線及第二襯套的軸線以相互交叉的方式配置的扭臂。因此，希望能夠?qū)⒌谝灰r套的軸線及第二襯套的軸線以相互交叉的方式配置的扭臂進(jìn)行加硫成形的技術(shù)的實(shí)用化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]本發(fā)明課題在于提供一種能夠?qū)⒌谝灰r套的軸線及第二襯套的軸線以相互交叉的方式配置的扭臂進(jìn)行加硫成形的機(jī)動(dòng)車用扭臂。
[0014]用于解決課題的手段
[0015]根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種機(jī)動(dòng)車用扭臂，其具備:第一襯套，其在第一外筒與第一內(nèi)筒之間的第一空間中設(shè)有第一橡膠彈性體；第二襯套，其在第二外筒與第二內(nèi)筒之間的第二空間中設(shè)有第二橡膠彈性體，并以與所述第一襯套交叉的方式配置；以及連結(jié)部，其具有將所述第二襯套的所述第二外筒與所述第一襯套的所述第一外筒連結(jié)的外筒連結(jié)部，所述外筒連結(jié)部的平坦部相對(duì)于所述第一襯套的軸線交叉且相對(duì)于所述第二襯套的軸線平行地形成，其中，所述第一襯套及所述第二襯套中的一方與動(dòng)力源連結(jié)，另一方與車身連結(jié)，所述機(jī)動(dòng)車用扭臂的特征在于，所述第一外筒、所述第二外筒及所述外筒連結(jié)部分別被對(duì)半分割，通過(guò)分割后的所述第一外筒、所述第二外筒及所述外筒連結(jié)部的一方的半部形成第一半分割體，通過(guò)分割后的所述第一外筒、所述第二外筒及所述外筒連結(jié)部的另一方的半部形成第二半分割體，在所述第二外筒中的所述平坦部側(cè)的導(dǎo)入部位形成有與所述第二空間連通的橡膠導(dǎo)入口，在使所述第一半分割體與所述第二半分割體重合來(lái)形成所述第一外筒、所述第二外筒及所述外筒連結(jié)部的狀態(tài)下，通過(guò)朝向所述外筒連結(jié)部的所述平坦部以交叉的方式流入的橡膠材料將所述外筒連結(jié)部覆蓋，并且所述橡膠材料被所述平坦部引導(dǎo)而導(dǎo)向所述橡膠導(dǎo)入口，被引導(dǎo)的所述橡膠材料經(jīng)由所述橡膠導(dǎo)入口向所述第二空間填充，通過(guò)填充到所述第二空間內(nèi)的所述橡膠材料形成所述第二橡膠彈性體。
[0016]這樣，第二襯套相對(duì)于第一襯套交叉配置。由此，第二襯套的第二空間的開(kāi)口部相對(duì)于第一襯套的第一空間的開(kāi)口部錯(cuò)開(kāi)大致90°。因此，在使第一空間的開(kāi)口部與橡膠材料的填充通路(流道)對(duì)置時(shí)，無(wú)法使第二空間的開(kāi)口部與填充通路對(duì)置。
[0017]因此，在第一方面中，使連結(jié)部的平坦部相對(duì)于第二襯套的軸線平行地形成。由此，能夠?qū)⑦B結(jié)部的平坦部相對(duì)于第一空間的開(kāi)口部平行地配置。由此，能夠使第一空間的開(kāi)口部及平坦部與橡膠材料的填充通路對(duì)置，能夠向第一空間填充橡膠材料，并向平坦部引導(dǎo)橡膠材料。而且，在第二外筒中的平坦部側(cè)的導(dǎo)入部位形成有與第二空間連通的橡膠導(dǎo)入口。由此，能夠通過(guò)平坦部將平坦部的橡膠材料引導(dǎo)至橡膠導(dǎo)入口，并將引導(dǎo)的橡膠材料從橡膠導(dǎo)入口向第二空間填充。
[0018]在本發(fā)明的第二方面中，優(yōu)選所述外筒連結(jié)部以隨著從所述第一襯套朝向所述第二襯套而所述平坦部的寬度尺寸減小的方式形成，由此在所述第二襯套的附近具有收縮部。
[0019]在本發(fā)明的第三方面中，優(yōu)選所述第二襯套的所述第二外筒形成得比所述第一襯套的所述第一外筒直徑小，所述第二襯套與所述動(dòng)力源連結(jié)，所述第一襯套與所述車身連結(jié)。
[0020]發(fā)明效果
[0021]在本發(fā)明的第一方面中，使連結(jié)部的平坦部相對(duì)于第二襯套的軸線平行地形成。由此，能夠?qū)⑦B結(jié)部的平坦部相對(duì)于第一空間的開(kāi)口部平行地配置。由此，能夠使第一空間的開(kāi)口部及平坦部與橡膠材料的填充通路(流道)對(duì)置，能夠向第一空間填充橡膠材料，并向平坦部引導(dǎo)橡膠材料。
[0022]而且，在第二外筒中的平坦部側(cè)的導(dǎo)入部位形成有與第二空間連通的橡膠導(dǎo)入口。由此，由此，能夠通過(guò)平坦部將平坦部的橡膠材料引導(dǎo)至橡膠導(dǎo)入口，并將引導(dǎo)的橡膠材料從橡膠導(dǎo)入口向第二空間填充。
[0023]這樣，通過(guò)向第一空間及第二空間填充橡膠材料，能夠在第一空間中形成(成形)第一橡膠彈性體，并在第二空間中形成(成形)第二橡膠彈性體。因此，能夠?qū)⒌谝灰r套的軸線及第二襯套的軸線以相互交叉的方式配置的機(jī)動(dòng)車用扭臂進(jìn)行加硫(架橋)成形。
[0024]通過(guò)對(duì)第一橡膠彈性體及第二橡膠彈性體進(jìn)行加硫成形，使第一橡膠彈性體及第二橡膠彈性體的分子間的結(jié)合牢固，且能夠增大彈性、抗拉強(qiáng)度。
[0025]在本發(fā)明的第二方面中，隨著從第一襯套朝向第二襯套而減小平坦部的寬度尺寸，從而在第二襯套的附近形成了收縮部。這樣，通過(guò)使平坦部的寬度尺寸隨著朝向第二襯套減小，而能夠使扭臂對(duì)應(yīng)于多種機(jī)動(dòng)車，能夠?qū)崿F(xiàn)用途的擴(kuò)大。
[0026]作為向第二空間填充橡膠材料的手段，考慮有在連結(jié)部的半部與連結(jié)部的剩余半部之間形成橡膠材料的導(dǎo)入路，將注射到第一空間內(nèi)的橡膠材料經(jīng)由導(dǎo)入路向第二空間引導(dǎo)。然而，導(dǎo)入路的寬度尺寸比平坦部的寬度尺寸小。因此，由于減小平坦部的寬度尺寸，從而導(dǎo)入路的流路截面隨著從第一襯套朝向第二襯套而減小，在收縮部尤其減小。因此，難以將從第一空間導(dǎo)向?qū)肼返南鹉z材料朝向第二空間順暢地引導(dǎo)。
[0027]相對(duì)于此，第二方面的扭臂構(gòu)成為在第二外筒中的平坦部側(cè)的導(dǎo)入部位形成橡膠導(dǎo)入口，從橡膠導(dǎo)入口向第二空間引導(dǎo)橡膠材料。由此，即使在隨著從第一襯套朝向第二襯套而平坦部的寬度尺寸變小地形成的扭臂中，也能夠順暢且可靠地向第二空間引導(dǎo)橡膠材料。
[0028]在本發(fā)明的第三方面中，將第二襯套的第二外筒形成得比第一襯套的第一外筒直徑小，并將小徑的第二襯套與動(dòng)力源(動(dòng)力裝置)連結(jié)。第二襯套相對(duì)于第一襯套交叉配置。由此，第二襯套在軸線平行配置的狀態(tài)下與動(dòng)力源連結(jié)。
[0029]由此，通過(guò)將第二襯套形成為小徑，從而能夠?qū)⒌诙r套的下部配置在高的位置。第二襯套的下部通常位于比動(dòng)力源的下部靠下方的位置。由此，通過(guò)將第二襯套的下部配置在高的位置，從而能夠較高地確保動(dòng)力源周邊的最低離地高度。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0030]圖1是表示具備本發(fā)明的實(shí)施例的扭臂的前部車身的立體圖。
[0031]圖2是表示圖1所示的扭臂、前副框架及動(dòng)力裝置的關(guān)系的分解立體圖。
[0032]圖3是沿著圖1的3— 3線的剖視圖。
[0033]圖4是圖2所示的扭臂的立體圖。
[0034]圖5是表示圖4所示的扭臂的上下的半分割體的立體圖。
[0035]圖6是圖5所示的上下的半分割體的分解立體圖。
[0036]圖7是沿著圖4的7—7線的剖視圖。
[0037]圖8是沿著圖4的8—8線的剖視圖。
[0038]圖9是沿著圖4的9一9線的剖視圖。
[0039]圖10是使上下的半分割體重合而收納于模具時(shí)的扭臂的立體圖。
[0040]圖11是表示將圖10所示的扭臂收納于模具后的狀態(tài)的剖視圖。
[0041]圖12是表示從圖11所示的狀態(tài)利用橡膠彈性體將上下的半分割體覆蓋的例子的圖。[0042]圖13是利用橡膠彈性體將上下的半分割體覆蓋而完成的扭臂的立體圖。
[0043]圖14是表示圖5所示的本實(shí)施例的扭臂的變形例的立體圖。
[0044]圖15是圖14所示的變形例的扭臂的分解立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0045]以下，基于附圖，說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例。
[0046]實(shí)施例
[0047]如圖1所示，車輛的前部車身10具備:朝向車身前后方向配置的左右的側(cè)框架
11、12 ;在左右的側(cè)框架11、12的下方安裝的前副框架(車身)13 ;在前副框架13的上部13a安裝的轉(zhuǎn)向齒輪箱16 ;將前副框架13及動(dòng)力裝置(動(dòng)力源)19連結(jié)的扭臂20。
[0048]前副框架13在俯視下形成為大致矩形形狀，在左端部設(shè)有左前安裝部13c及左后安裝部13d，且在右端部設(shè)有右前安裝部13e及右后安裝部13f。左前安裝部13c及左后安裝部13d安裝于左側(cè)框架11。右前安裝部13e及右后安裝部13f安裝于右側(cè)框架12。
[0049]轉(zhuǎn)向齒輪箱16是收容轉(zhuǎn)向齒輪(未圖示)等的圓筒狀的殼體。該轉(zhuǎn)向齒輪箱16以沿著車寬方向延伸的方式安裝于前副框架13的上部13a。在從轉(zhuǎn)向齒輪箱16延伸出的轉(zhuǎn)向軸17上安裝有轉(zhuǎn)向盤18。
[0050]在前副框架13的上部13a中的車寬方向的中央部13b經(jīng)由扭臂20而連結(jié)有動(dòng)力裝置19的壁部19a。動(dòng)力裝置19作為一例，一體形成有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，是在左右的側(cè)框架11、12之間橫向地配置的發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器單元。該動(dòng)力裝置19經(jīng)由左安裝托架而安裝于左側(cè)框架11，并經(jīng)由右安裝托架而安裝于右側(cè)框架12。
[0051]如圖2及圖3所示，扭臂20具備:安裝于前副框架13的第一襯套(大襯套)21 ；安裝7于動(dòng)力裝置19的第二襯套(小襯套)22 ;將第一襯套21及第二襯套22連結(jié)的連結(jié)部23。
[0052]第一襯套21經(jīng)由螺栓26而安裝于前副框架13及后支承托架25。另外，第二襯套22經(jīng)由前支承托架31及螺栓32、33而安裝于動(dòng)力裝置19。由此，前副框架13及動(dòng)力裝置19由扭臂20連結(jié)。通過(guò)利用扭臂20將前副框架13及動(dòng)力裝置19連結(jié)，從而利用扭臂20能夠限制動(dòng)力裝置19的位移。
[0053]后支承托架25設(shè)置在前副框架13的上部13a中的中央部13b。通過(guò)在上部13a的中央部13b設(shè)置后支承托架25,從而通過(guò)中央部13b及后支承托架25形成收容第一襯套21的空間28。
[0054]在空間28內(nèi)收容了第一襯套21的狀態(tài)下，第一襯套21通過(guò)螺栓26、螺母27而與中央部13b及后支承托架25連結(jié)。后支承托架25設(shè)置在前副框架13的中央部13b。由此，第一襯套21經(jīng)由后支承托架25、螺栓26、螺母27而與前副框架13連結(jié)。
[0055]前支承托架31具有:對(duì)扭臂20的第二襯套22進(jìn)行支承的支承臂35 ;將支承臂35向動(dòng)力裝置19的壁部19a安裝的安裝托架36。
[0056]支承臂35通過(guò)沿著車寬方向延伸的頂部35a和在頂部35a的兩端部設(shè)置的一對(duì)臂部35b而形成為倒U字形狀。在一對(duì)臂部35b上通過(guò)螺栓33連結(jié)扭臂20的第二襯套22。
[0057]安裝托架36設(shè)置在支承臂35中的動(dòng)力裝置19 (壁部19a)側(cè)。該安裝托架36通過(guò)一對(duì)螺栓32而安裝于動(dòng)力裝置19的壁部19a。
[0058]S卩，扭臂20中，第一襯套21與前副框架13連結(jié)，且第二襯套22與動(dòng)力裝置19連結(jié)。由此，動(dòng)力裝置19經(jīng)由扭臂20而由前副框架13支承。由此，利用扭臂20能夠限制動(dòng)力裝置19的位移。
[0059]第二襯套22的第二外筒65 (參照?qǐng)D5)形成得比第一襯套21的第一外筒61 (參照?qǐng)D5)直徑小。而且，第二襯套22的軸線42相對(duì)于第一襯套21的軸線41交叉配置，且第一襯套21的軸線41大致鉛垂配置。
[0060]即，在第二襯套22的軸線42水平配置的狀態(tài)下，第二襯套22與動(dòng)力裝置19連結(jié)。因此，通過(guò)將第二襯套22的第二外筒65設(shè)為小徑，從而能夠?qū)⒌诙r套22的下部22a配置在高的位置H。在此，第二襯套22的下部22a通常位于比動(dòng)力裝置19的下部靠下方的位置。由此，通過(guò)將第二襯套22的下部22a配置在高的位置H，從而能夠較高地確保動(dòng)力裝置19周邊的最低離地高度。
[0061]以下，詳細(xì)說(shuō)明扭臂20。
[0062]如圖4所示，扭臂20具備第一襯套21、第二襯套22、連結(jié)部23及突出部24。該扭臂20由確保扭臂20的剛性的骨架構(gòu)件51、在骨架構(gòu)件51上配置的第一內(nèi)筒55及第二內(nèi)筒56、將第一內(nèi)筒55及第二內(nèi)筒56與連結(jié)部23設(shè)置成一體的橡膠彈性體58這四個(gè)構(gòu)件構(gòu)成。骨架構(gòu)件51、第一內(nèi)筒55及第二內(nèi)筒56由橡膠彈性體58 —體粘接。
[0063]如圖5及圖6所示，骨架構(gòu)件51具有:形成第一襯套21的外筒的第一外筒61 ;形成第二襯套22的外筒的第二外筒65 ;將第一外筒61及第二外筒65連結(jié)的外筒連結(jié)部71 ；從第二外筒65突出的外筒突出部75。該骨架構(gòu)件51以上半部成為上半分割體(第一半分割體)52且下半部成為下半分割體(第二半分割體)53的方式分割成上下各一半。S卩，骨架構(gòu)件51由上半分割體52及下半分割體53構(gòu)成。
[0064]通過(guò)將骨架構(gòu)件51分割成上半分割體52及下半分割體53,從而第一外筒61分割成第一上外筒(一方的半部)62及第一下外筒(另一方的半部)63這各一半。而且，通過(guò)將骨架構(gòu)件51分割成上半分割體52及下半分割體53，從而第二外筒65分割成第二上外筒(一方的半部)66及第二下外筒(另一方的半部)67這各一半。
[0065]此外，通過(guò)將骨架構(gòu)件51分割成上半分割體52及下半分割體53，而外筒連結(jié)部71分割成上外筒連結(jié)部(一方的半部)72及下外筒連結(jié)部(另一方的半部)73這各一半。而且，通過(guò)將骨架構(gòu)件51分割成上半分割體52及下半分割體53，從而外筒突出部75分割成上外筒突出部76及下外筒突出部77這各一半。
[0066]將第一外筒61分割后的第一上外筒62及第一下外筒63為上下對(duì)稱的構(gòu)件。如圖7所示，第一上外筒62形成為直徑Dl的環(huán)狀，在下端部62a上設(shè)有凸緣62b。第一下外筒63形成為直徑Dl的環(huán)狀，在上端部63a上設(shè)有凸緣63b。
[0067]在使第一上外筒62的凸緣62b及第一下外筒63的凸緣63b重合的狀態(tài)下，第一上外筒62及第一下外筒63配置在同軸上。通過(guò)將第一上外筒62及第一下外筒63配置在同軸上而形成第一外筒61。第一外筒61形成為直徑Dl的環(huán)狀，且大致鉛垂地配置。
[0068]如圖5、圖6及圖8所示，將第二外筒65分割后的第二上外筒66及第二下外筒67為上下大致對(duì)稱的構(gòu)件。第二上外筒66通過(guò)向上方鼓出而形成為直徑D2的半環(huán)狀。該第二上外筒66的彎曲狀的上突出片66a從兩端部向上突出。而且，在第二上外筒66的導(dǎo)入部位66b形成有橡膠導(dǎo)入口 69。導(dǎo)入部位66b是第二上外筒66中的上外筒連結(jié)部72的上平坦部(平坦部)72a側(cè)的部位。
[0069]橡膠導(dǎo)入口 69設(shè)置在上外筒連結(jié)部72的上平坦部72a附近，是將上平坦部72a側(cè)的空間與第二空間68連通的開(kāi)口。通過(guò)將橡膠導(dǎo)入口 69設(shè)置在上外筒連結(jié)部72的上平坦部72a附近，能夠?qū)⑾鹉z材料88 (參照?qǐng)D12)沿著上平坦部72a引導(dǎo)至橡膠導(dǎo)入口 69。
[0070]如圖6及圖8所示，第二下外筒67通過(guò)向下方鼓出而形成為直徑D2的半環(huán)狀。該第二下外筒67的彎曲狀的下突出片67a從兩端部向下突出。
[0071]如圖8所示，通過(guò)使第二上外筒66及第二下外筒67重合而形成第二外筒65。第二外筒65形成為直徑D2的環(huán)狀，大致水平地配置。該第二外筒65在上半部設(shè)有一對(duì)上突出片66a，且在下半部設(shè)有一對(duì)下突出片67a。
[0072]如圖9所示，將外筒連結(jié)部71分割后的上外筒連結(jié)部(一方的半部)72及下外筒連結(jié)部(另一方的半部)73為上下對(duì)稱的構(gòu)件。如圖5所示，上外筒連結(jié)部72以隨著從第一上外筒62朝向第二上外筒66而上平坦部(平坦部)72a的寬度尺寸W減小的方式形成。通過(guò)將上平坦部72a的寬度尺寸W以減小的方式形成，從而在第二上外筒66的附近形成上收縮部(收縮部)72c。上外筒連結(jié)部72通過(guò)使上突出片72b從上平坦部72a的兩側(cè)部向上突出而形成為截面大致U字狀(參照?qǐng)D9)。
[0073]如圖6所示，下外筒連結(jié)部73與上外筒連結(jié)部72同樣，以隨著從第一下外筒63朝向第二下外筒67而下平坦部(平坦部)73a的寬度尺寸W減小的方式形成。通過(guò)將下平坦部73a的寬度尺寸W以減小的方式形成，從而在第二下外筒67的附近形成下收縮部(收縮部)73c。此外，如圖9所示，下外筒連結(jié)部73通過(guò)使下突出片73b從下平坦部73a的兩側(cè)部向下突出而形成為截面大致U字狀。
[0074]這樣，上外筒連結(jié)部72及下外筒連結(jié)部73形成為截面大致U字狀。由此，通過(guò)使上外筒連結(jié)部72及下外筒連結(jié)部73重合，從而形成截面大致H狀的外筒連結(jié)部71。
[0075]如圖5及圖6所示，上外筒連結(jié)部72及下外筒連結(jié)部73能夠以上平坦部72a及下平坦部73a的寬度尺寸W逐漸減小的方式形成。由此，在決定上外筒連結(jié)部72及下外筒連結(jié)部73的形狀即扭臂20的形狀時(shí)，能夠擴(kuò)寬選擇范圍。由此，能夠使扭臂對(duì)應(yīng)于多種機(jī)動(dòng)車，能夠?qū)崿F(xiàn)用途的擴(kuò)大。
[0076]將外筒突出部75分割后的上外筒突出部76及下外筒突出部77為上下對(duì)稱的構(gòu)件。上外筒突出部76的上突出片76b從上平坦部76a的兩側(cè)部向上突出。由此，上外筒突出部76與上外筒連結(jié)部72同樣，由上平坦部76a及一對(duì)上突出片76b形成為截面大致U字狀。
[0077]下外筒突出部77的下突出片77b從下平坦部77a的兩側(cè)部向下突出。由此，下外筒突出部77與下外筒連結(jié)部73同樣，由下平坦部77a及一對(duì)下突出片77b形成為截面大致U字狀。由此，通過(guò)使上外筒突出部76及下外筒突出部77重合，從而形成截面大致H狀的外筒突出部75。
[0078]S卩，上半分割體52—體地形成有第一上外筒62、第二上外筒66、上外筒連結(jié)部72及上外筒突出部76。下半分割體53由第一下外筒63、第二下外筒67、下外筒連結(jié)部73及下外筒突出部77 —體形成。
[0079]在使上半分割體52及下半分割體53重合的狀態(tài)下，通過(guò)第一上外筒62及第一下外筒63形成第一外筒61。第一內(nèi)筒55在第一外筒61內(nèi)配置在與第一外筒61同軸上。在該狀態(tài)下，在第一外筒61與第一內(nèi)筒55之間形成第一空間64。
[0080]第一內(nèi)筒55通過(guò)形成為圓筒狀，而具有能夠供螺栓26(圖2)貫通的第一中空部55a。如圖2所示，通過(guò)使螺栓26貫通第一中空部55a并將螺栓26向前副框架13的中央部13b安裝，由此將第一內(nèi)筒55與中央部13b連結(jié)。
[0081]如圖5及圖6所示，在使上半分割體52及下半分割體53重合的狀態(tài)下，通過(guò)第二上外筒66及第二下外筒67形成第二外筒65。第二內(nèi)筒56在第二外筒65內(nèi)配置在與第二外筒65同軸上。在該狀態(tài)下，在第二外筒65與第二內(nèi)筒56之間形成第二空間68。
[0082]第二空間68的開(kāi)口部68a相對(duì)于第一空間64的開(kāi)口部64a錯(cuò)開(kāi)大致90°。由此，在使第一空間64的開(kāi)口部64a與第一流道96 (參照?qǐng)D12)對(duì)置時(shí)，無(wú)法使第二空間68的開(kāi)口部68a與第二流道97 (參照?qǐng)D12)對(duì)置。因此，如前述那樣，在上第二外筒66的導(dǎo)入部位66b形成橡膠導(dǎo)入口 69，并使橡膠導(dǎo)入口 69與第二流道97側(cè)對(duì)置。
[0083]第二內(nèi)筒56通過(guò)形成為圓筒狀，從而具有能夠供螺栓33(圖2)貫通的第二中空部56a。如圖2所示，使螺栓33貫通第二中空部56a并將螺栓33安裝于前支承托架31，由此將第二內(nèi)筒56與前支承托架31連結(jié)。
[0084]如圖4及圖5所示，橡膠彈性體58具有:在第一外筒61與第一內(nèi)筒55之間的第一空間64中設(shè)置的第一橡膠彈性體81 ;在第二外筒65與第二內(nèi)筒56之間的第二空間68中設(shè)置的第二橡膠彈性體82 ;將外筒連結(jié)部71覆蓋的第三橡膠彈性體83。而且，橡膠彈性體58還具有:將第一外筒61的外部覆蓋的第四橡膠彈性體84 ;將第二外筒65的外部覆蓋的第五橡膠彈性體85 ;將外筒突出部75覆蓋的第六橡膠彈性體86。
[0085]如圖7所示，在第一外筒61與第一內(nèi)筒55之間的第一空間64中設(shè)有第一橡膠彈性體81，且第一外筒61的外周部由第四橡膠彈性體84覆蓋，由此形成第一襯套21。第一襯套21以軸線41朝向大致鉛垂方向的方式形成。
[0086]如圖8所示，在第二外筒65與第二內(nèi)筒56之間的第二空間68中設(shè)有第二橡膠彈性體82，且第二外筒65的外周部由第五橡膠彈性體85覆蓋，由此形成第二襯套22。第二襯套22以與第一襯套21交叉(正交)的方式配置。由此，第二襯套22以軸線42朝向大致水平方向的方式形成。
[0087]如圖9所示，外筒連結(jié)部71由第三橡膠彈性體83覆蓋。通過(guò)外筒連結(jié)部71由第三橡膠彈性體83覆蓋，由此通過(guò)外筒連結(jié)部71及第三橡膠彈性體83來(lái)形成連結(jié)部23。外筒連結(jié)部71具有將第二襯套22與第一襯套21連結(jié)的上平坦部72a及下平坦部73a。
[0088]如圖4及圖5所示，上平坦部72a及下平坦部73a相對(duì)于第一襯套21的軸線41交叉且相對(duì)于第二襯套22的軸線42平行地配置。由此，上平坦部72a相對(duì)于第一空間64的開(kāi)口部64a平行地配置。
[0089]由此，能夠使第一空間64的開(kāi)口部64a與第一流道96 (參照?qǐng)D12)對(duì)置，并使上平坦部72a與第二流道97 (參照?qǐng)D12)對(duì)置。因此，能夠向第一空間64填充橡膠材料88 (參照?qǐng)D12)，并向上平坦部72a引導(dǎo)橡膠材料88。
[0090]此外，在上平坦部72a的附近形成橡膠導(dǎo)入口 69。由此，能夠?qū)⒁龑?dǎo)到上平坦部72a上的橡膠材料88由上平坦部72a引導(dǎo)至橡膠導(dǎo)入口 69，并將引導(dǎo)的橡膠材料88從橡膠導(dǎo)入口 69向第二空間68填充。[0091]這樣，通過(guò)向第一空間64及第二空間68填充橡膠材料88，從而能夠在第一空間64中形成(成形)第一橡膠彈性體81，并在第二空間68中形成(成形)第二橡膠彈性體82。因此，能夠?qū)⒌谝灰r套21的軸線41及第二襯套22的軸線42以相互交叉的方式配置的扭臂20進(jìn)行加硫(架橋)成形。
[0092]在此，通過(guò)對(duì)第一橡膠彈性體81及第二橡膠彈性體82進(jìn)行加硫成形，能夠使第一橡膠彈性體81及第二橡膠彈性體82的各自的分子間的結(jié)合牢固，且能夠增大彈性、抗拉強(qiáng)度。
[0093]如圖4、圖5所示，外筒突出部75由第六橡膠彈性體86覆蓋。這樣，通過(guò)利用第六橡膠彈性體86覆蓋外筒突出部75，由此外筒突出部75由第六橡膠彈性體86粘接成一體。
[0094]接下來(lái)，基于圖10?圖13，說(shuō)明制造扭臂20的例子。
[0095]如圖10所示，使上半分割體52及下半分割體53重合，來(lái)形成第一外筒61、第二外筒65、外筒連結(jié)部71及外筒突出部75。將第一內(nèi)筒55在第一外筒61的內(nèi)部配置在與第一外筒61同軸上，并將第二內(nèi)筒56在第二外筒65的內(nèi)部配置在與第二外筒65同軸上。
[0096]如圖11所示，使上半分割體52及下半分割體53重合，并在第一外筒61中配置第一內(nèi)筒55且在第二外筒65中配置第二內(nèi)筒56的狀態(tài)下將它們配置于模具90的固定模具91。在該狀態(tài)卸下，使模具90的可動(dòng)模具92移動(dòng)而將模具90合模，從而將上下的半分割體52、53及第一、第二內(nèi)筒55、56收納于型腔93。
[0097]在此狀態(tài)下，如箭頭A那樣向可動(dòng)模具92的注入口 94注入橡膠材料88 (圖12)。向注入口 94注入的橡膠材料88的一部分經(jīng)由第一流道(填充通路)96向型腔93如箭頭B那樣注射。另一方面，將其他的橡膠材料88經(jīng)由第二流道(填充通路)97向型腔93如箭頭C那樣注射。
[0098]如圖12所示，通過(guò)將橡膠材料88的一部分經(jīng)由第一流道96向型腔93如箭頭B那樣注射，而向型腔93 (第一空間64)填充橡膠材料88。
[0099]另一方面，將其他的橡膠材料88通過(guò)經(jīng)由第二流道97向型腔93如箭頭C那樣注射，從而朝向上外筒連結(jié)部72的上平坦部72a以交叉的方式注射。通過(guò)從第二流道97向型腔93注射的橡膠材料88將外筒連結(jié)部71覆蓋。
[0100]此外，通過(guò)將橡膠材料88朝向上平坦部72a以交叉的方式注射，從而將橡膠材料88沿著上平坦部72a順暢地引導(dǎo)至橡膠導(dǎo)入口 69。由此，引導(dǎo)至橡膠導(dǎo)入口 69的橡膠材料88經(jīng)由橡膠導(dǎo)入口 69向第二空間68如箭頭D那樣填充。由此，通過(guò)填充到第二空間68內(nèi)的橡膠材料88形成(成形)第二橡膠彈性體82 (圖13)。
[0101]然而，作為向第二空間68填充橡膠材料88的手段，考慮有在上外筒連結(jié)部72與下外筒連結(jié)部73之間形成橡膠材料88的導(dǎo)入路，通過(guò)形成的導(dǎo)入路將第一空間64與第二空間68連通的情況。這樣，通過(guò)利用導(dǎo)入路將第一空間64及第二空間68連通，從而能夠?qū)⒆⑸涞降谝豢臻g64中的橡膠材料88經(jīng)由導(dǎo)入路向第二空間68引導(dǎo)。
[0102]然而，上外筒連結(jié)部72及下外筒連結(jié)部73以隨著從第一襯套21朝向第二襯套22而上下的平坦部72a、73a的寬度尺寸W(圖10)減小的方式形成。而且，在第二上外筒66的附近形成上收縮部72c (圖6)，在第二下外筒67的附近形成下收縮部73c (圖6)。而且，導(dǎo)入路的寬度尺寸比平坦部的寬度尺寸小。
[0103]由此，導(dǎo)入路的流路截面隨著從第一襯套21朝向第二襯套22而減小，在上下的收縮部72c、73c處尤其減小。因此，難以將從第一空間64導(dǎo)入到導(dǎo)入路的橡膠材料88朝向第二空間68順暢地引導(dǎo)。
[0104]相對(duì)于此，在本實(shí)施例的扭臂20中，如圖10所示，在第二上外筒66中的上外筒連結(jié)部72側(cè)的導(dǎo)入部位66b形成橡膠導(dǎo)入口 69。由此，能夠從該橡膠導(dǎo)入口 69向第二空間68引導(dǎo)橡膠材料88(圖12)。由此，即使在上下的平坦部72a、73a的寬度尺寸W(圖10)形成得小的扭臂20中，也能夠順暢且可靠地從橡膠導(dǎo)入口 69向第二空間68引導(dǎo)橡膠材料88。
[0105]如圖13所示，在第一外筒61 (圖10)與第一內(nèi)筒55之間的第一空間64中加硫成形第一橡膠彈性體81，并利用加硫成形后的第四橡膠彈性體84將第一外筒61的外部覆蓋，由此形成第一襯套21。而且，在第二外筒65 (圖10)與第二內(nèi)筒56之間的第二空間68(圖10)中加硫成形第二橡膠彈性體82，并利用加硫成形后的第五橡膠彈性體85將第二外筒65的外部覆蓋，由此形成第二襯套22。
[0106]而且，通過(guò)加硫成形第三橡膠彈性體83，從而通過(guò)第三橡膠彈性體83將外筒連結(jié)部71 (圖10)覆蓋。由此，通過(guò)外筒連結(jié)部71及第三橡膠彈性體83形成連結(jié)部23。此外，通過(guò)加硫成形第六橡膠彈性體86，從而通過(guò)第六橡膠彈性體86將外筒突出部75 (圖10)覆蓋。由此,通過(guò)外筒突出部75及第六橡膠彈性體86形成突出部24。
[0107]這樣，通過(guò)加硫成形能夠制造扭臂20，而且，通過(guò)第一橡膠彈性體81?第六橡膠彈性體86能夠?qū)⑸舷碌陌敕指铙w52、53及第一、第二內(nèi)筒55、56牢固地粘接。
[0108]接下來(lái)，基于圖14及圖15，說(shuō)明實(shí)施例的變形例。在變形例的說(shuō)明中，對(duì)于與實(shí)施例的扭臂20相同類似的構(gòu)成構(gòu)件，標(biāo)注相同符號(hào)而省略說(shuō)明。
[0109]圖14及圖15所示的變形例的扭臂110在第二外筒65的內(nèi)側(cè)且在同軸上具備加強(qiáng)環(huán)112，其他的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例的扭臂20相同。
[0110]加強(qiáng)環(huán)112在第二外筒65的內(nèi)側(cè)以能夠收納在與第二外筒65同軸上的方式形成為筒狀(環(huán)狀)。該加強(qiáng)環(huán)112在與第二上外筒66的橡膠導(dǎo)入口 69對(duì)置的部位112a形成有環(huán)導(dǎo)入口 113。環(huán)導(dǎo)入口 113形成為與橡膠導(dǎo)入口 69大致相同的形狀。
[0111]在第二外筒65的內(nèi)側(cè)將加強(qiáng)環(huán)112收納在與第二外筒65同軸上的狀態(tài)下，加強(qiáng)環(huán)112的外周面112b與第二外筒65的內(nèi)表面65a接觸。在該狀態(tài)下，向第二外筒65與第二內(nèi)筒56之間的第二空間68填充橡膠材料88(圖12)。通過(guò)填充到第二空間68內(nèi)的橡膠材料88 (即，第二橡膠彈性體82)將第二外筒65、加強(qiáng)環(huán)112及第二內(nèi)筒56設(shè)置為一體。
[0112]根據(jù)變形例的扭臂110，在第二外筒65的內(nèi)側(cè)將加強(qiáng)環(huán)112收納在與第二外筒65同軸上。通過(guò)在第二外筒65的內(nèi)側(cè)收納加強(qiáng)環(huán)112，從而能夠利用加強(qiáng)環(huán)112對(duì)第二外筒65進(jìn)行加強(qiáng)。通過(guò)利用加強(qiáng)環(huán)112對(duì)第二外筒65進(jìn)行加強(qiáng)，從而能夠進(jìn)一步提高第二襯套22的強(qiáng)度。
[0113]而且，使加強(qiáng)環(huán)112的環(huán)導(dǎo)入口 113與橡膠導(dǎo)入口 69對(duì)置地形成。通過(guò)使加強(qiáng)環(huán)112的環(huán)導(dǎo)入口 113與橡膠導(dǎo)入口 69對(duì)置，能夠?qū)⒀刂掀教共?2a引導(dǎo)至橡膠導(dǎo)入口 69的橡膠材料88經(jīng)由橡膠導(dǎo)入口 69向環(huán)導(dǎo)入口 113引導(dǎo)。
[0114]引導(dǎo)到環(huán)導(dǎo)入口 113的橡膠材料88經(jīng)由環(huán)導(dǎo)入口 113向第二空間68填充。由此，與實(shí)施例的扭臂20同樣，通過(guò)填充到第二空間68內(nèi)的橡膠材料88能夠加硫成形第二橡膠彈性體82 (圖13)。[0115]本發(fā)明的扭臂并未限定為前述的實(shí)施例而能夠適當(dāng)變更、改良等。例如，在實(shí)施例中，說(shuō)明了將第一襯套21的第一內(nèi)筒55安裝于前副框架13并將第二襯套22的第二內(nèi)筒56安裝于動(dòng)力裝置19的例子，但并未限定于此。例如，可以將第一襯套21的第一內(nèi)筒55安裝于動(dòng)力裝置19并將第二襯套22的第二內(nèi)筒56安裝于前副框架13。
[0116]此外，在實(shí)施例中，說(shuō)明了在扭臂20、110中的第二襯套22上具備突出部24的例子，但并不局限于此，也可以將突出部24除去。
[0117]此外，實(shí)施例所示的扭臂20、110、前副框架13、動(dòng)力裝置19、第一襯套21、第二襯套22、連結(jié)部23、上半分割體52、下半分割體53、第一內(nèi)筒55、第二內(nèi)筒56、第一外筒61、上第一外筒62、下第一外筒63、第一空間64、第二外筒65、上第二外筒66、下第二外筒67、第二空間68、橡膠導(dǎo)入口 69、外筒連結(jié)部71、上下的外筒連結(jié)部72、73、上下的平坦部72a、73a、上下的收縮部72c、73c、第一橡膠彈性體81及第二橡膠彈性體82等的形狀或結(jié)構(gòu)并未限定為例示的情況而可以適當(dāng)變更。
[0118]工業(yè)實(shí)用性
[0119]本發(fā)明適合于向具備扭臂的機(jī)動(dòng)車適用，該扭臂通過(guò)將成為動(dòng)力源的動(dòng)力裝置與車身連結(jié)而能夠限制動(dòng)力裝置的位移。
[0120]符號(hào)說(shuō)明
[0121]20、110…扭臂(機(jī)動(dòng)車用扭臂)，13…前副框架(車身)，19…動(dòng)力裝置，21...第一襯套，22...第二襯套，23...連結(jié)部，41...第一襯套的軸線，42...第二襯套的軸線，52…上半分割體(第一半分割體)，53…下半分割體(第二半分割體)，55…第一內(nèi)筒,56...第二內(nèi)筒，61…第一外筒,62...上第一外筒(一方的半部)，63…下第一外筒(另一方的半部)，64…第一空間，65...第二外筒,66...上第二外筒(一方的半部)，66b…導(dǎo)入部位,67…下第二外筒(另一方的半部)，68…第二空間，69...橡膠導(dǎo)入口，71...外筒連結(jié)部，72…上外筒連結(jié)部(一方的半部)，72a…上平坦 部(平坦部)，72c…上收縮部(收縮部)，73…下外筒連結(jié)部(另一方的半部)，73a…下平坦部(平坦部)，73c…下收縮部(收縮部)，81…第一橡膠彈性體，82…第二橡膠彈性體，88…橡膠材料，Dl…第一外筒的直徑，D2…第二外筒的直徑。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)動(dòng)車用扭臂，其具備: 第一襯套，其在第一外筒與第一內(nèi)筒之間的第一空間中設(shè)有第一橡膠彈性體； 第二襯套，其在第二外筒與第二內(nèi)筒之間的第二空間中設(shè)有第二橡膠彈性體，并以與所述第一襯套交叉的方式配置；以及 連結(jié)部，其具有將所述第二襯套的所述第二外筒與所述第一襯套的所述第一外筒連結(jié)的外筒連結(jié)部，所述外筒連結(jié)部的平坦部相對(duì)于所述第一襯套的軸線交叉且相對(duì)于所述第二襯套的軸線平行地形成， 所述第一襯套及所述第二襯套中的一方與動(dòng)力源連結(jié)，另一方與車身連結(jié)， 所述機(jī)動(dòng)車用扭臂的特征在于， 所述第一外筒、所述第二外筒及所述外筒連結(jié)部分別被對(duì)半分割， 通過(guò)分割后的所述第一外筒、所述第二外筒及所述外筒連結(jié)部的一方的半部形成第一半分割體， 通過(guò)分割后的所述第一外筒、所述第二外筒及所述外筒連結(jié)部的另一方的半部形成第二半分割體， 在所述第二外筒中的所述平坦部側(cè)的導(dǎo)入部位形成有與所述第二空間連通的橡膠導(dǎo)入口， 在使所述第一半分割體與所述第二半分割體重合來(lái)形成所述第一外筒、所述第二外筒及所述外筒連結(jié)部的狀態(tài)下，通過(guò)朝向所述外筒連結(jié)部的所述平坦部以交叉的方式流入的橡膠材料將所述外筒連結(jié)部覆蓋，并且所述橡膠材料被所述平坦部引導(dǎo)而導(dǎo)向所述橡膠導(dǎo)入口，被引導(dǎo)的所述橡膠材料經(jīng)由所述橡膠導(dǎo)入口向所述第二空間填充，通過(guò)填充到所述第二空間內(nèi)的所述橡膠材料形成所述第二橡膠彈性體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車用扭臂，其中， 所述外筒連結(jié)部以隨著從所述第一襯套朝向所述第二襯套而所述平坦部的寬度尺寸減小的方式形成，由此在所述第二襯套的附近具有收縮部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車用扭臂，其中， 所述第二襯套的所述第二外筒形成得比所述第一襯套的所述第一外筒直徑小，所述第二襯套與所述動(dòng)力源連結(jié)，所述第一襯套與所述車身連結(jié)。
【文檔編號(hào)】B60K5/12GK103459882SQ201280015082
【公開(kāi)日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2012年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2011年3月31日
【發(fā)明者】米山憲壽 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社