沖擊吸收體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供沖擊吸收體，該沖擊吸收體能容易地進行裝配，且能減小設(shè)置空間。本發(fā)明的沖擊吸收體（10）的特征在于，具有用于承受沖擊的前壁（3D）、與前壁（3D）相對的后壁（3A）以及將前壁（3D）的四周和后壁（3A）的四周間連接起來的周圍壁（3B、4、3C、5），用于將該沖擊吸收體（10）裝配于裝配對象物（20）的至少一個裝配部（11、12、13）與后壁（3A）一體地形成，由前壁（3D）承受的沖擊經(jīng)由后壁（3A）被傳遞到裝配對象物（20）。
【專利說明】沖擊吸收體
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及沖擊吸收體,特別是涉及適用于膝墊構(gòu)件(knee bolster)、保險杠減震器(バンパーアブソーバー)等的沖擊吸收體。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車等車輛中，在發(fā)生碰撞事故時與乘員接觸的可能性高的內(nèi)飾零件與位于該內(nèi)飾零件的與車廂側(cè)相反的ー側(cè)(里側(cè))且構(gòu)成車身的一部分的各種面板等車身構(gòu)成零件之間的設(shè)置空間內(nèi)，設(shè)置有用于吸收沖擊的沖擊吸收體。在發(fā)生碰撞事故時等導(dǎo)致乘員與內(nèi)飾零件接觸之際，利用該沖擊吸收體緩和作用于乘員的沖擊，從而謀求保護乘員。作為這種沖擊吸收體，可以舉出膝墊構(gòu)件(knee bolster)。
[0003]此外，近年來，也設(shè)計了在撞人事故中能減小對行人的腿部造成的負(fù)荷而減輕行人的損害值的保險杠構(gòu)造，作為用于該保險杠構(gòu)造的沖擊吸收體，可以舉出保險杠減震器。保險杠減震器通常設(shè)置于保險杠外板(バンパーフュィシア)和保險杠加強件(バンパーリンフオース)之間的設(shè)置空間內(nèi)。
[0004]例如，作為在本發(fā)明之前申請的技術(shù)文獻(xiàn)，在專利文獻(xiàn)I (日本特表2002-522286號公報)中公開了能夠膨脹的膝墊構(gòu)件。
[0005]此外，在專利文獻(xiàn)2 (日本特開2006-130936號公報)中公開了適用于車輛的門、頂、發(fā)動機罩等的沖擊吸收體。
[0006]此外，在專利文獻(xiàn)3 (日本特開2008-213577號公報)中公開了配置于汽車的保險杠系統(tǒng)內(nèi)的保險杠減震器。
[0007]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0008]專利文獻(xiàn)
[0009]專利文獻(xiàn)1:日本特表2002 — 522286號公報
[0010]專利文獻(xiàn)2:日本特開2006 — 130936號公報
[0011]專利文獻(xiàn)3:日本特開2008 — 213577號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]發(fā)明要解決的問題
[0013]但是，上述的沖擊吸收體大多被設(shè)計成與設(shè)置空間對應(yīng)的形狀而配設(shè)于該設(shè)置空間內(nèi)。此外，上述的沖擊吸收體為了使向裝配對象物的裝配可靠，通常構(gòu)成為具有裝配用凸緣，使用螺栓、螺釘(ねじ)、小螺釘(ビス)等裝配件將該裝配用凸緣固定于裝配對象物。
[0014]因此，現(xiàn)狀是，沖擊吸收體的裝配作業(yè)繁雜。此外，現(xiàn)狀是，由于構(gòu)成為具有裝配用凸緣，因此，額外地需要設(shè)置空間，無法謀求有效利用沖擊吸收體的設(shè)置空間。
[0015]本發(fā)明是鑒于上述情況而完成的，其目的在干，提供一種能夠容易地進行裝配，且能夠減小設(shè)置空間的沖擊吸收體。
[0016]用于解決問題的方案[0017]為了實現(xiàn)該目的，本發(fā)明具有以下特征。
[0018]本發(fā)明的沖擊吸收體的特征在于，具有用于承受沖擊的前壁、與上述前壁相対的后壁以及將上述前壁的四周和上述后壁的四周間連接起來的周圍壁，
[0019]用于將該沖擊吸收體裝配于裝配對象物的至少ー個裝配部與上述后壁一體地形成，
[0020]由上述前壁承受的沖擊經(jīng)由上述后壁傳遞到上述裝配對象物。
[0021]發(fā)明的效果
[0022]采用本發(fā)明，能夠容易地進行裝配，且能夠減小設(shè)置空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1是表示將本實施方式的沖擊吸收體10作為膝墊構(gòu)件106裝配到了汽車100上的狀態(tài)的圖。
[0024]圖2是表示第I實施方式的沖擊吸收體10和供該沖擊吸收體10裝配的裝配對象物20的整體結(jié)構(gòu)例的圖。
[0025]圖3是表示圖2所示的沖擊吸收體10的3X1-3X1’線的剖面結(jié)構(gòu)例(a)、3X2_3X2，線的剖面結(jié)構(gòu)例(b)的圖。
[0026]圖4是表示圖2所示的沖擊吸收體10的第I側(cè)壁4側(cè)的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0027]圖5是表示圖2所示的沖擊吸收體10的第2側(cè)壁5側(cè)的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0028]圖6是表示圖2所示的沖擊吸收體10的A側(cè)(后壁3A偵D的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0029]圖7是表示圖2所示的沖擊吸收體10的B側(cè)(上壁3B偵D的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0030]圖8是表示圖2所示的沖擊吸收體10的C側(cè)(下壁3C偵D的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0031]圖9是表示圖2所示的沖擊吸收體10的D側(cè)(前壁3D偵D的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0032]圖10表示沖擊吸收體10的第3裝配爪13的放大結(jié)構(gòu)例。
[0033]圖11是表示將沖擊吸收體10裝配到了裝配對象物20上的狀態(tài)的第I圖，是表示自裝配對象物20側(cè)觀察時的狀態(tài)的圖。
[0034]圖12是表示將沖擊吸收體10裝配到了裝配對象物20上的狀態(tài)的第2圖，是表示自下壁3C側(cè)觀察時的狀態(tài)的圖。
[0035]圖13是表示將沖擊吸收體10裝配到了裝配對象物20上的狀態(tài)的第3圖，是表示自第I側(cè)壁4側(cè)觀察時的狀態(tài)的圖。
[0036]圖14是表示將沖擊吸收體10裝配到了裝配對象物20上的狀態(tài)的第4圖，是表示自前壁3D側(cè)觀察時的狀態(tài)的圖。
[0037]圖15是表示第I實施方式的沖擊吸收體10的另ー結(jié)構(gòu)例的第I圖，是表示將突起部31、突起部32插入到了裝配孔41、裝配孔42中的狀態(tài)的圖。
[0038]圖16是表示將圖15所示的卡定部33插入并卡定于裝配孔42中的狀態(tài)的圖。
[0039]圖17是表示第I實施方式的沖擊吸收體10的另ー結(jié)構(gòu)例的第2圖，是表示將突起部31、突起部32插入到了裝配孔41、裝配孔42中的狀態(tài)的圖。
[0040]圖18是表示將圖17所示的卡定部33’插入并卡定于卡定孔43’中的狀態(tài)的圖。
[0041]圖19是表示第2實施方式的沖擊吸收體10和供該沖擊吸收體10裝配的裝配對象物20的整體結(jié)構(gòu)例的圖。[0042]圖20是表示圖19所示的沖擊吸收體10的20X-20X’線的剖面結(jié)構(gòu)例的圖。
[0043]圖21是表示圖19所示的沖擊吸收體10的21X-21X’線的剖面結(jié)構(gòu)例的圖。
[0044]圖22是表示圖19所示的沖擊吸收體10的22X-22X’線的剖面結(jié)構(gòu)例的圖。
[0045]圖23是表示圖19所示的沖擊吸收體10的第I側(cè)壁4側(cè)的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0046]圖24是表示圖19所示的沖擊吸收體10的第2側(cè)壁5側(cè)的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0047]圖25是表示圖19所示的沖擊吸收體10的A側(cè)(后壁3A偵D的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0048]圖26是表示圖19所示的沖擊吸收體10的B側(cè)(上壁3B偵D的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0049]圖27是表示圖19所示的沖擊吸收體10的C側(cè)(下壁3C偵D的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0050]圖28是表示圖19所示的沖擊吸收體10的D側(cè)(前壁3D偵D的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0051]圖29是表示將主體3的軸部11以及防脫部12、防脫部13插入到了設(shè)于裝配對象物20上的軸孔21以及裝配孔22、裝配孔23中的狀態(tài)的圖。
[0052]圖30是表示以軸部11為旋轉(zhuǎn)軸使主體3旋轉(zhuǎn)，從而使設(shè)于防脫部12、防脫部13的頂端上的限制部12b的一部分、限制部13b的一部分與裝配對象物20重疊的狀態(tài)的圖。
[0053]圖31是表示裝配到了裝配對象物20上的沖擊吸收體10的第I側(cè)壁4側(cè)的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0054]圖32是表示裝配到了裝配對象物20上的沖擊吸收體10的前壁3D側(cè)的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0055]圖33是表示圖31所示的33X-33X’線的剖面結(jié)構(gòu)例的圖。
[0056]圖34是表示后壁3A的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0057]圖35是表示用于形成后壁3A的組合模200的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0058]圖36是表示槽狀肋6、槽狀肋7的屈曲結(jié)構(gòu)例的圖。
[0059]圖37是表示前壁3D的另ー結(jié)構(gòu)例的圖。
[0060]圖38是表示設(shè)有卡定部14、卡定部15的結(jié)構(gòu)例的第I圖。
[0061]圖39是表示設(shè)有卡定部14、卡定部15的結(jié)構(gòu)例的第2圖。
[0062]圖40是自沖擊吸收體10的后壁3A側(cè)觀察時的立體圖。
[0063]圖41是自沖擊吸收體10的前壁3D側(cè)觀察時的立體圖。
[0064]圖42是表示沖擊吸收性能的測定結(jié)果的圖。
[0065]圖43是表示沖擊吸收性能的測定試驗所用的沖擊吸收體的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0066]圖44是表示第3實施方式的沖擊吸收體10和供該沖擊吸收體10裝配的裝配對象物20的整體結(jié)構(gòu)例的圖。
[0067]圖45是表示圖44所示的沖擊吸收體10的45X-45X’線的剖面結(jié)構(gòu)例的圖。
[0068]圖46是表示圖44所示的沖擊吸收體10的46X-46X’線的剖面結(jié)構(gòu)例的圖。
[0069]圖47是表示圖44所示的沖擊吸收體10的上表面3B側(cè)的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0070]圖48是表示圖44所示的沖擊吸收體10的下表面3C側(cè)的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0071]圖49是表示圖44所示的沖擊吸收體10的A側(cè)(背面3A偵D的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0072]圖50是表示圖44所示的沖擊吸收體10的D側(cè)(沖擊承受面3D側(cè))的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0073]圖51是表示自裝配到了裝配對象物20上的沖擊吸收體10的沖擊承受面3D側(cè)觀察時的狀態(tài)的圖。[0074]圖52是表示圖51所示的52X-52X’線的剖面結(jié)構(gòu)例的圖。
【具體實施方式】
[0075](本實施方式的沖擊吸收體10的概要)
[0076]首先，參照圖2說明本實施方式的沖擊吸收體10的概要。圖2是表示本實施方式的沖擊吸收體10的整體結(jié)構(gòu)例的圖。
[0077]本實施方式的沖擊吸收體10的特征在于，具有用于承受沖擊的前壁3D、與前壁3D相対的后壁3A以及將前壁3D的四周和后壁3A的四周間間連接起來的周圍壁(相當(dāng)于上壁3B、第I側(cè)壁4、下壁3C、第2側(cè)壁5)，用于將該沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20的至少一個裝配部(相當(dāng)于裝配爪11、裝配爪12、裝配爪13)與后壁3A —體地形成，前壁3D所承受的沖擊經(jīng)由后壁3A傳遞到裝配對象物20。
[0078]本實施方式的沖擊吸收體10由于其裝配部11、裝配部12、裝配部13是與后壁3A一體地形成的，因此，能夠容易地進行裝配，且能夠減小設(shè)置空間。以下，參照附圖詳細(xì)說明本實施方式的沖擊吸收體10。
[0079](第I實施方式例)
[0080]<沖擊吸收體10的裝配例>
[0081]首先，參照圖1說明本實施方式的沖擊吸收體10的裝配例。圖1表示將圖2?圖10所示的沖擊吸收體10作為膝墊構(gòu)件106的沖擊吸收體裝配到了汽車100上的狀態(tài)。
[0082]圖1所示的汽車100構(gòu)成為具有乘員車廂103，該乘員車廂103具有供包含駕駛員101在內(nèi)的乘員乘坐的前部座席102，儀表盤104位于方向盤105的側(cè)面。方向盤105與轉(zhuǎn)向柱(未圖示)相連接，支承該轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)向支承件被支承于車身內(nèi)壁面并沿車寬方向設(shè)置。本實施方式的沖擊吸收體10 (參照圖2?圖10)作為駕駛席側(cè)的膝墊構(gòu)件106在轉(zhuǎn)向柱的兩側(cè)隔著轉(zhuǎn)向柱地進行裝配。但是，轉(zhuǎn)向柱的兩側(cè)的空間由于與其他的車輛構(gòu)成構(gòu)件(儀表盤104、導(dǎo)航裝置、空調(diào)設(shè)備等)的設(shè)置空間的關(guān)系而是縱長的，因此，在該縱長的空間中與駕駛員101的各膝部107相鄰地裝配膝墊構(gòu)件106。由此，在汽車100受到?jīng)_擊時，駕駛員101的膝部107與各膝墊構(gòu)件106接觸，由膝墊構(gòu)件106吸收沖擊，從而減小作用于膝部107的沖擊。另外，在圖1中示出了駕駛席側(cè)的膝墊構(gòu)件106，但副駕駛席側(cè)也與駕駛席側(cè)同樣，與乘坐于副駕駛席的乘坐者的膝部相鄰地裝配有膝墊構(gòu)件。
[0083]<沖擊吸收體10的結(jié)構(gòu)例>
[0084]接著，參照圖2?圖10說明本實施方式的沖擊吸收體10的結(jié)構(gòu)例。圖2是表示本實施方式的沖擊吸收體10和供該沖擊吸收體10裝配的裝配對象物20的整體結(jié)構(gòu)例的圖，圖3的(a)是表示圖2所示的沖擊吸收體10的3X1-3X1’線的剖面結(jié)構(gòu)例的圖，圖3的(b)是表示圖2所示的沖擊吸收體10的3X2-3X2’線的剖面結(jié)構(gòu)例的圖。圖4表示圖2所示的沖擊吸收體10的第I側(cè)壁4側(cè)的結(jié)構(gòu)例，圖5表示圖2所示的沖擊吸收體10的第2側(cè)壁5側(cè)的結(jié)構(gòu)例。圖6表示圖2所示的沖擊吸收體10的A側(cè)(后壁3A側(cè))的結(jié)構(gòu)例，圖7表示圖2所示的沖擊吸收體10的B側(cè)(上壁3B側(cè))的結(jié)構(gòu)例。圖8表示圖2所示的沖擊吸收體10的C側(cè)(下壁3C側(cè))的結(jié)構(gòu)例，圖9表示圖2所示的沖擊吸收體10的D側(cè)(前壁3D偵彳)的結(jié)構(gòu)例。圖10表示沖擊吸收體10的第3裝配爪13的放大結(jié)構(gòu)例。另外，在本實施方式中，將對使用鈑金件作為裝配對象物20的情況進行說明。但是，裝配對象物20不限定于鈑金件，可以適用任意的構(gòu)件。
[0085]本實施方式的沖擊吸收體10通過對熱塑性樹脂進行吹塑成形而成形為中空狀，如圖3的(a)所示，沖擊吸收體10具有使具有中空部2的主體3的彼此相対的第I側(cè)壁4和第2側(cè)壁5分別朝對方凹陷而形成的多條槽狀肋6、槽狀肋7。如圖2所示，形成于第I偵_ 4以及第2側(cè)壁5的槽狀肋6、槽狀肋7自前壁3D朝后壁3A延伸，優(yōu)選其延伸方向與沖擊方向為同一方向。由此，能提高對來自沖擊方向的沖擊的剛性。
[0086]本實施方式的沖擊吸收體10的主體3由上壁3B、后壁3A、下壁3C、前壁3D、第I側(cè)壁4、第2側(cè)壁5這6個壁構(gòu)成，由上壁3B、第I側(cè)壁4、下壁3C、第2側(cè)壁5構(gòu)成主體3的周圍壁。如圖2所示，本實施方式的沖擊吸收體10以上壁3B和下壁3C之間的間隔大于第I側(cè)壁4和第2側(cè)壁5之間的間隔的形狀構(gòu)成。
[0087]本實施方式的沖擊吸收體10由圖9所示的前壁3D承受沖擊，并經(jīng)由圖6所示的與前壁3D相対的后壁3A將由該前壁3A承受的沖擊傳遞到裝配對象物20。本實施方式的沖擊吸收體10貫連上壁3B、前壁3D、下壁3C、后壁3A地延伸有分模線PL，提高了沖擊吸收體10的剛性。由此，在由前壁3D承受了沖擊時，能夠使沖擊吸收體10不易破裂。
[0088]另外，在將本實施方式的沖擊吸收體10用作上述的膝墊構(gòu)件106時，沖擊吸收體10的形狀變小，承受沖擊的負(fù)荷點的部位(受擊位置)容易自理想的位置朝上下方向、左右方向偏移，或者沖擊進入前壁3D的進入角度容易自理想的進入角度朝上下方向、左右方向偏移。另外，上述的偏移在上下方向上發(fā)生的情況要比在左右方向上發(fā)生的情況明顯。本實施方式的沖擊吸收體10由于貫連上壁3B、前壁3D、下壁3C、后壁3A地延伸有分模線PL，
因此，當(dāng)在發(fā)生了上述偏移的狀態(tài)下由前壁3D承受了沖擊時，也能使沖擊吸收體10不易破裂。[0089]此外，如圖9所示，前壁3D貫連上端(上壁3B側(cè))和下端(下壁3C側(cè))地延伸有分模線PL，提高了前壁3D的剛性。由此，在由前壁3D承受了沖擊時，能夠使前壁3D不易破裂。此外，在前壁3D中，以使自槽狀肋6、槽狀肋7的底部到分模線PL的距離相等的方式設(shè)置了槽狀肋6、槽狀肋7 (al=a2、bl=b2、cl=c2)。另外，自槽狀肋6、槽狀肋7的底部到分模線PL的距離是在連結(jié)槽狀肋6、槽狀肋7的底部和分模線PL的線與分模線PL正交的狀態(tài)下測定的值。通過使自設(shè)于第I側(cè)壁4的槽狀肋6的底部到分模線PL的距離(al、bl、cl)與自設(shè)于第2側(cè)壁5的槽狀肋7的底部到分模線PL的距離(a2、b2、c2)相等，能夠使槽狀肋6、槽狀肋7的壁厚恒定。由此，當(dāng)在前壁3D中承受沖擊的部位(受擊位置)偏離理想的位置，或者沖擊進入前壁3D的進入角度與理想的進入角度不同時，也能穩(wěn)定地維持期望的載荷，因此，能確保期望的沖擊吸收量。另外，分模線PL的形狀只要滿足上述的條件并貫連上端和下端地延伸就沒有特別限定，可以以直線形狀、曲線形狀等任意的形狀構(gòu)成。
[0090]此外，如圖4、圖5所示，在作為將前壁3D的四周和后壁3A的四周間連接起來的周圍壁的第I側(cè)壁4和第2側(cè)壁5上，形成有自前壁3D朝后壁3A延伸的槽狀肋6、槽狀肋
7。槽狀肋6、槽狀肋7以使槽狀肋6、槽狀肋7的延伸方向a與垂直于后壁3A的垂直方向^呈規(guī)定的角度9的方式形成于第I側(cè)壁4和第2側(cè)壁5。另外，規(guī)定的角度0是使得在將后壁3A裝配到了裝配對象物20上時，槽狀肋6、槽狀肋7的延伸方向a與沖擊方向成為同一方向的角度。由此，在由前壁3D承受了沖擊時，能提高對該沖擊的剛性，且能由槽狀肋6、槽狀肋7有效地吸收沖擊。[0091]另外，在本實施方式中，如圖4、圖5所示，在延伸方向a上貫連地連續(xù)地形成了細(xì)長形狀的槽狀肋6、槽狀肋7，但是不限定于細(xì)長形狀的槽狀肋6、槽狀肋7，可以在延伸方向a上連續(xù)地形成任何形狀的肋。例如，也可以在延伸方向a上連續(xù)地形成三角形狀、梯形形狀的槽狀肋6、槽狀肋7。在該情況下，優(yōu)選形成于第I側(cè)壁4側(cè)的槽狀肋6和形成于第2側(cè)壁5側(cè)的槽狀肋7為同一形狀。由此，能用雙方的槽狀肋6、槽狀肋7均等地吸收沖擊。此外，在本實施方式中，在延伸方向a上連續(xù)地形成了細(xì)長形狀的槽狀肋6、槽狀肋7。但是，也可以在延伸方向a的一部分上不形成槽狀肋6、槽狀肋7，而在延伸方向a上斷續(xù)地(局部地)形成槽狀肋6、槽狀肋7。在該情況下，由于槽狀肋6、槽狀肋7的延伸方向a和沖擊方向也為同一方向，因此，也能由槽狀肋6、槽狀肋7有效地吸收沖擊。但是，優(yōu)選如本實施方式這樣，形成在延伸方向a上連續(xù)地貫連的槽狀肋6、槽狀肋7。由此，能使在延伸方向a上連續(xù)地形成的槽狀肋6、槽狀肋7朝向靠近與之彼此相対的第I側(cè)壁4、第2側(cè)壁5的方向，或者朝向遠(yuǎn)離與之彼此相対的第I側(cè)壁4、第2側(cè)壁5的方向凸出地屈曲。
[0092]作為構(gòu)成本實施方式的沖擊吸收體10的熱塑性樹脂，可以適用公知的樹脂。例如，可以由如下剛性等機械強度高的樹脂構(gòu)成:聚こ烯、聚丙烯等聚烯烴類樹脂;聚苯乙烯、ABS樹脂等苯こ烯類樹脂；聚對苯ニ甲酸こニ醇酯等聚酯類樹脂；聚酰胺；以及上述樹脂的混合物等。
[0093]此外，在不影響機械強度(耐沖擊性)的范圍內(nèi)，也可以含有例如ニ氧化硅等填充齊U、顏料、染料、熱穩(wěn)定劑、光穩(wěn)定劑、增塑劑、防靜電干擾劑、阻燃劑、耐火劑、抗老化劑、紫外線吸收劑、防氧化劑、防霧劑、潤滑劑等在該領(lǐng)域中使用的添加劑中的ー種或兩種以上。
[0094]此外，如圖2所示，本實施方式的沖擊吸收體10構(gòu)成為在主體3的后壁3A側(cè)具有裝配爪11、裝配爪12、裝配爪13，通過將該裝配爪11、裝配爪12、裝配爪13嵌入被設(shè)于裝配對象物20上的孔21、孔22、孔23中，能夠用主體3的后壁3A將沖擊吸收體10裝配于汽車。但是，在將本實施方式的沖擊吸收體10裝配于汽車吋，需要預(yù)先將裝配對象物20安裝于汽車的零件上。由此，本實施方式的沖擊吸收體10不使用小螺釘、螺釘?shù)妊b配件就能夠容易地將沖擊吸收體10裝配于汽車。
[0095]本實施方式的沖擊吸收體10構(gòu)成為具有通過吹塑成形形成為中空狀的第I裝配爪11以及通過壓縮形成為實心板狀的第2裝配爪12、第3裝配爪13。
[0096]如圖3的(b)所示，第I裝配爪11形成為中空狀，提高了剛性。另外，形成于第I裝配爪11的內(nèi)部的中空部8與形成于主體3的內(nèi)部的中空部2成為一體，構(gòu)成為在主體3的中空部2和第I裝配爪11的中空部8之間能夠流入空氣。
[0097]此外，由于本實施方式的第I裝配爪11是將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20時的起點，因此，第I裝配爪11的頂端成為尖細(xì)狀。此外，第I裝配爪11以在將該第I裝配爪11插入到與該第I裝配爪11對應(yīng)的孔21中時，該第I裝配爪11會掛在孔21的邊緣那樣的形狀構(gòu)成。由此，僅將第I裝配爪11容易地插入于孔21中就能夠?qū)崿F(xiàn)將沖擊吸收體10掛在裝配對象物20上的狀態(tài)。
[0098]在本實施方式中，如圖2所示，在主體3和第I裝配爪11之間的接合部形成有朝第I裝配爪11的內(nèi)側(cè)凹陷的凹形狀的缺ロ部11’，利用該缺ロ部11’將第I裝配爪11掛在孔21的邊緣。另外，缺ロ部11’的形狀沒有特別限定，只要能將第I裝配爪11掛在孔21的邊緣就可以適用任何形狀。此外，在缺ロ部11’上形成有薄壁部(飛邊(バリ))，在將第I裝配爪11掛在孔21的邊緣時，薄壁部沿著該孔21的邊緣彈性變形，從而使缺ロ部11’與孔21的邊緣密合。由此，能使缺ロ部11’與孔21的邊緣密合，且將第I裝配爪11掛在孔21的邊緣。此外，在通過吹塑成形來成形本實施方式的沖擊吸收體10時，會在第I裝配爪11和主體3之間形成薄壁部，但在將第I裝配爪11掛在孔21的邊緣時，薄壁部會沿著孔21的邊緣彈性變形，因此，即使不切除薄壁部也不要紫。
[0099]第2裝配爪12、第3裝配爪13通過壓縮形成為實心的板狀，提高了弾性。具體而言，如圖10所示，在裝配爪13上設(shè)置臺階，形成構(gòu)成裝配爪13的中央部的中央板狀部14和構(gòu)成裝配爪13的兩端的兩端板狀部15、兩端板狀部16，且使裝配爪13的兩端的兩端板狀部15、兩端板狀部16可朝中央板狀部14側(cè)撓曲。
[0100]此外，將連結(jié)中央板狀部14和兩端板狀部15、兩端板狀部16的連結(jié)部14’、連結(jié)部14’形成為薄壁，利用連結(jié)部14’、連結(jié)部14’使兩端板狀部15、兩端板狀部16彈性變形，從而容易地將裝配爪13嵌入孔23中。此外，在裝配爪13的形狀為比與該裝配爪13對應(yīng)的孔23大的形狀吋，也能利用連結(jié)部14’、連結(jié)部14’使兩端板狀部15、兩端板狀部16弾性變形，從而容易地將裝配爪13嵌入到孔23中。此外，在將裝配爪13嵌入到孔23中之后，兩端板狀部15、兩端板狀部16的形狀會欲恢復(fù)至原來的狀態(tài)，因此，能夠以嵌入到孔23中的狀態(tài)固定裝配爪13。另外，連結(jié)部14’、連結(jié)部14’的厚度優(yōu)選以0.01mm?0.5_的范圍形成。由此，能利用連結(jié)部14’、連結(jié)部14’使兩端板狀部15、兩端板狀部16撓曲，從而使兩端板狀部15、兩端板狀部16容易彈性變形。另外，中央板狀部14的寬度優(yōu)選構(gòu)成為大于兩端板狀部15、兩端板狀部16的寬度。由此，能夠容易以中央板狀部14為中心軸而使兩端板狀部15、兩端板狀部16撓曲。
[0101]此外，在主體3和裝配爪13之間的接合部形成有凹形狀的缺ロ部17，在將裝配爪13插入到了孔23中時，孔23的邊緣與缺ロ部17嵌合。另外，缺ロ部17的形狀沒有特別限定，只要能與孔23的邊緣嵌合就可以適用任何形狀。此外，中央板狀部14利用在該中央板狀部14的兩端立起地連結(jié)起來的連結(jié)部14’、連結(jié)部14’形成為比兩端板狀部15、兩端板狀部16朝第2側(cè)壁5側(cè)凹陷的凹形狀，將連結(jié)部14’、連結(jié)部14’形成為薄壁。另外，中央板狀部14的凹形狀的深度越深，形成連結(jié)部14’、連結(jié)部14’的部分的樹脂越被拉伸，因此，越能使連結(jié)部14’、連結(jié)部14’成為薄壁。另外，優(yōu)選連結(jié)部14’、連結(jié)部14’構(gòu)成為以規(guī)定的角度傾斜，從而使中央板狀部14的凹形狀成為梯形形狀。由此，能夠使兩端板狀部15、兩端板狀部16容易朝向中央板狀部14彈性變形。
[0102]此外，使本實施方式的裝配爪13的中央板狀部14與主體3接合的接合位置和裝配爪13的兩端板狀部15、兩端板狀部16與主體接合的接合位置不在同一直線上。因此，能提高裝配爪13與主體3之間的接合部的強度。此外，本實施方式的裝配爪13使中央板狀部14的頂端側(cè)朝上方傾斜，使兩端板狀部15、兩端板狀部16的頂端側(cè)朝下方傾斜，從而構(gòu)成為中央板狀部14的頂端部和兩端板狀部15、兩端板狀部16的頂端部位于大致同一線上，使裝配爪13的頂端側(cè)成為尖的形狀。由此，能夠易于使裝配爪13的頂端側(cè)彈性變形，從而將裝配爪13嵌入到孔23中。此外，在將裝配爪13嵌入到了孔23中時，裝配爪13在提高了強度的裝配爪13與主體3之間的接合部附近與孔23接觸，因此，在將裝配爪13嵌入到了孔23中之后，能將沖擊吸收體10固定于裝配對象物20。
[0103]另外，圖10示出了第3裝配爪13的放大結(jié)構(gòu)例，第2裝配爪12也與第3裝配爪13同樣地構(gòu)成。但是，第3裝配爪13的中央板狀部14成為朝第2側(cè)壁5側(cè)凹陷的凹形狀，而第2裝配爪12的中央板狀部14成為朝第I側(cè)壁4側(cè)凹陷的凹形狀。因此，第3裝配爪13的中央板狀部14的凹形狀部分與第2裝配爪12的中央板狀部14的凹形狀部分朝著主體3的中央彼此相対。
[0104]在將本實施方式的沖擊吸收體10裝配于汽車吋，首先，以具有剛性的第I裝配爪11為起點，僅將第I裝配爪11插入到與該第I裝配爪11對應(yīng)的孔21中，利用第I裝配爪11的缺ロ部11’實現(xiàn)將第I裝配爪11掛在孔21中的狀態(tài)。接著，將具有彈性的第2裝配爪12、第3裝配爪13插入到與該第2裝配爪12、第3裝配爪13對應(yīng)的孔22、孔23中，使第2裝配爪12、第3裝配爪13嵌入到該孔22、孔23中。由此，能如圖11?圖14所示那樣將沖擊吸收體10裝配于汽車。另外，圖11?圖14表示將沖擊吸收體10的裝配爪11?裝配爪13嵌入到了設(shè)于裝配對象物20上的孔21?孔23中的狀態(tài)，圖11表示自在孔21?孔23中嵌入了裝配爪11?裝配爪13后的裝配對象物20側(cè)觀察時的狀態(tài)，圖12表示自下壁3C側(cè)觀察時的狀態(tài)，圖13表示自第I側(cè)壁4側(cè)觀察時的狀態(tài)，圖14表示自前壁3D側(cè)觀察時的狀態(tài)。
[0105]如圖13所示，本實施方式的沖擊吸收體10在第I側(cè)壁4上形成有自前壁3D朝向后壁3A延伸的槽狀肋6,且使該槽狀肋6的延伸方向a和垂直于后壁3A的垂直方向3呈規(guī)定的角度9。因此，槽狀肋6沿著相對于與后壁3A垂直的垂直方向P傾斜的方向延イ申。由此，如圖13所示，在將后壁3A裝配到了裝配對象物20上時，能使槽狀肋6的延伸方向a與沖擊方向為同一方向。其結(jié)果是，在由前壁3D承受了沖擊時，能提高對該沖擊的剛性，且能由槽狀肋6有效地吸收沖擊。另外，圖13示出了第I側(cè)壁4側(cè)的槽狀肋6的延伸方向a，但第2側(cè)壁5側(cè)的槽狀肋7的延伸方向a的情況也與第I側(cè)壁4側(cè)的槽狀肋6的情況相同。圖13表示自與第I側(cè)壁4正交的方向觀察時的狀態(tài)，槽狀肋6的延伸方向a相對于與后壁3A垂直的垂直方向P傾斜。
[0106]另外，在將本實施方式的沖擊吸收體10裝配于汽車吋，需要預(yù)先將裝配對象物20安裝于汽車的零件上。由此，本實施方式的沖擊吸收體10不使用小螺釘、螺釘?shù)妊b配件就能夠容易地將沖擊吸收體10裝配于汽車。其結(jié)果是，能夠使裝配作業(yè)變得容易。此外，由于第2裝配爪12、第3裝配爪13以容易彈性變形的形狀構(gòu)成，因此，能夠在將第I裝配爪11插入到了孔21中的狀態(tài)下，容易地將第2裝配爪12、第3裝配爪13嵌入到孔22、孔23中。
[0107]另外，如圖2所示，本實施方式的沖擊吸收體10在屈曲的分模線PL上以使裝配爪
11、裝配爪12、裝配爪13不位于一直線上的方式設(shè)置了裝配爪11、裝配爪12、裝配爪13。由此，如圖11所示，能夠使將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20的部位不在一直線上。其結(jié)果是，能夠?qū)_擊吸收體10穩(wěn)定地固定于裝配對象物20。此外，在第I裝配爪11上具有缺ロ部11’，并且在第2裝配爪12、第3裝配爪13上具有凹形狀的缺ロ部17，因此，能夠利用該缺ロ部11’、缺ロ部17使裝配爪11、裝配爪12、裝配爪13與孔21、孔22、孔23的邊緣嵌合，從而將沖擊吸收體10固定于裝配對象物20。
[0108]<本實施方式的沖擊吸收體10的作用、效果>
[0109]這樣，如圖2所示，本實施方式的沖擊吸收體10的特征在于，具有用于承受沖擊的前壁3D、與前壁3D相対的后壁3A以及將前壁3D的四周和后壁3A間的四周連接起來的周圍壁(上壁3B、第I側(cè)壁4、下壁3C、第2側(cè)壁5)，用于將該沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20的至少ー個裝配部(裝配爪11、裝配爪12、裝配爪13)與后壁3A—體地形成，前壁3D所承受的沖擊經(jīng)由后壁3A傳遞到裝配對象物20。
[0110]本實施方式的沖擊吸收體10由干與后壁3A—體地形成有裝配部11、裝配部12、裝配部13，因此，能夠容易地進行裝配，且能減小設(shè)置空間。
[0111]此外，本實施方式的沖擊吸收體10構(gòu)成為具有中空狀的第I裝配爪11和實心狀的第2裝配爪12、第3裝配爪13，以第I裝配爪11為起點，將裝配爪11?裝配爪13嵌入到設(shè)于裝配對象物20上的孔21?孔23中，從而將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20。由此，即使不使用小螺釘、螺釘?shù)妊b配件，也能將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20，因此，能夠使沖擊吸收體10的裝配作業(yè)變得容易。
[0112]此外，本實施方式的第2裝配爪12、第3裝配爪13將連結(jié)中央板狀部14和兩端板狀部15、兩端板狀部16的連結(jié)部14’、連結(jié)部14’形成為薄壁，利用連結(jié)部14’、連結(jié)部14’使兩端板狀部15、兩端板狀部16朝中央板狀部14側(cè)彈性變形。由此，能夠有意圖地使第2裝配爪12、第3裝配爪13朝中央板狀部14側(cè)撓曲，因此，能夠容易地將第2裝配爪12、第3裝配爪13插入到裝配對象物20的孔22、孔23中，并且在插入之后，能夠?qū)⒌?裝配爪12、第3裝配爪13固定于孔22、孔23中。
[0113]另外，在上述實施方式中，將沖擊吸收體10的裝配爪11?裝配爪13嵌入到設(shè)于裝配對象物20上的孔21?孔23中。但是，也可以在汽車的零件上預(yù)先形成與沖擊吸收體10的裝配爪11?裝配爪13對應(yīng)的孔21?孔23，將沖擊吸收體10的裝配爪11?裝配爪13直接裝配于汽車的零件(裝配對象物)上。
[0114]此外，在上述實施方式中，如圖2所示，構(gòu)成為具有中空狀的第I裝配爪11和實心狀的第2裝配爪12、第3裝配爪13，以第I裝配爪11為起點，將裝配爪11?裝配爪13嵌入到設(shè)于裝配對象物20上的孔21?孔23中，從而將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20。
[0115]但是，也可以將中空狀的第I裝配爪11變更為實心狀的裝配爪，而僅以實心狀的裝配爪構(gòu)成，將該實心狀的裝配爪嵌入到設(shè)于裝配對象物20上的孔中，從而將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20。
[0116]此外，也可以將實心狀的第2裝配爪12、第3裝配爪13變更為像第I裝配爪11那樣的中空狀的裝配爪，而僅以中空狀的裝配爪構(gòu)成，將該中空狀的裝配爪嵌入到設(shè)于裝配對象物20上的孔中，從而將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20。
[0117]在這樣的結(jié)構(gòu)下，也是即使不使用小螺釘、螺釘?shù)妊b配件，也能將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20，因此，能使沖擊吸收體10的裝配作業(yè)變得容易。即，只要是將裝配爪與后壁3A —體地形成、能夠使用該裝配爪將后壁3A裝配于裝配對象物20的構(gòu)造，可以適用任何的裝配構(gòu)造。另外，裝配爪優(yōu)選設(shè)于分模線PL上。由此，在由前壁3D承受沖擊吋，能夠使后壁3A不易破裂。
[0118]此外，在上述實施方式中，如圖2所示，使用與后壁3A—體地形成的裝配爪11?裝配爪13將后壁3A裝配于裝配對象物20。但是，也可以如圖15、圖16所示那樣，使用與后壁3A —體地形成的突起部31、突起部32以及卡定部33將后壁3A裝配于裝配對象物20。在該情況下，也與上述的實施方式的沖擊吸收體10同樣，即使不使用小螺釘、螺釘?shù)妊b配件，也能將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20。[0119]在將圖15、圖16所示的沖擊吸收體10裝配于汽車時，首先，如圖15所示，將構(gòu)成突起部31、突起部32的頂端部3Ib、頂端部32b插入到裝配孔41、裝配孔42中。接著，以構(gòu)成突起部31、突起部32的軸部3la、軸部32a為移動軸，如圖16所示那樣使突起部31、突起部32在裝配孔41、裝配孔42的區(qū)域內(nèi)移動，從而將卡定部33嵌入到裝配孔42中，并將卡定部33卡定于裝配孔42的端部,利用卡定部33限制沖擊吸收體10朝與移動方向相反的方向移動。由此，能將沖擊吸收體10裝配于汽車。該實施方式的突起部31、突起部32以及卡定部33與后壁3A—體地形成。此外，突起部31、突起部32以及卡定部33具有中空部，且與主體3的中空部成為一體，構(gòu)成為在主體3的中空部和突起部31、突起部32及卡定部33的中空部之間能夠流入空氣。卡定部33構(gòu)成為具有第I傾斜部34和第2傾斜部35，一邊使第I傾斜部34的傾斜面與裝配對象物20抵接，ー邊使卡定部33平行移動，在將卡定部33嵌入到了裝配孔42中時，第2傾斜部35的傾斜面與裝配孔42的端部抵接，從而將卡定部33卡定于裝配孔42的端部。
[0120]這樣，該圖15、圖16所示的實施方式的沖擊吸收體10構(gòu)成為具有自主體3的后壁3A突出的突起部31、突起部32以及卡定部33，且將突起部31、突起部32插入到設(shè)于裝配對象物20上的裝配孔41、裝配孔42中，并使突起部31、突起部32在裝配孔41、裝配孔42的區(qū)域內(nèi)移動，將卡定部33插入并卡定于設(shè)于裝配對象物20上的裝配孔42中。由此，即使不使用小螺釘、螺釘?shù)妊b配件也能將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20，因此，能夠使沖擊吸收體10的裝配作業(yè)變得容易。
[0121]此外，該圖15、圖16所示的實施方式的沖擊吸收體10由于能夠以插入到了裝配孔
41、裝配孔42中的突起部31、突起部32為軸使主體3沿著裝配對象物20直線性地平行移動，因此，能夠使主體3相對于裝配對象物20穩(wěn)定地移動。此外，由于將卡定部33插入并卡定于裝配孔42中而將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20，因此，能夠以目視把握是否成為將沖擊吸收體10裝配到了裝配對象物20上的狀態(tài)，能夠防止發(fā)生裝配不良。
[0122]此外，該圖15、圖16所示的實施方式的沖擊吸收體10的形狀是在上述的移動方向上細(xì)長的形狀，因此，與使沖擊吸收體10旋轉(zhuǎn)而將其裝配于裝配對象物20的情況相比，能減小沖擊吸收體10的裝配空間。例如，在使沖擊吸收體10旋轉(zhuǎn)而將其裝配于裝配對象物20的情況下，需要與沖擊吸收體10的旋轉(zhuǎn)半徑的區(qū)域相應(yīng)的裝配空間，在該裝配空間中不能配置其他的構(gòu)件。與此相對，該圖15、圖16所示的實施方式的沖擊吸收體10由于使沖擊吸收體10沿著裝配對象物20直線性地平行移動而將其裝配于裝配對象物20，因此，即使在裝配對象物20的裝配孔42的周圍存在其他的構(gòu)件，也能裝配沖擊吸收體10。
[0123]另外，對于該圖15、圖16所示的實施方式的沖擊吸收體10，供其卡定部33插入并用于卡定該卡定部33的孔和供其突起部32插入的孔形成為一體。但是，也可以設(shè)置用于卡定卡定部33的專用的孔(卡定孔),將卡定部33插入并卡定于卡定孔中。
[0124]此外，該圖15、圖16所示的沖擊吸收體10也可以如圖17、圖18所示那樣，在突起部31、突起部32的頂端部31b、頂端部32b具有卡定部33’，將該卡定部33’插入到設(shè)于裝配對象物20上的卡定孔43’中，并將卡定部33’卡定于卡定孔43’中。
[0125]該圖17、圖18所示的沖擊吸收體10除了在突起部31、突起部32的頂端部31b、頂端部32b具有卡定部33’這點以外，與圖15、圖16所示的沖擊吸收體10同樣地構(gòu)成，如圖17所示，將構(gòu)成突起部31、突起部32的頂端部3Ib、頂端部32b插入到裝配孔41、裝配孔42中。接著，以構(gòu)成突起部31、突起部32的軸部31a、軸部32a為移動軸，如圖18所示那樣使突起部31、突起部32在裝配孔41、裝配孔42的區(qū)域內(nèi)移動，使卡定部33’嵌入到卡定孔43’中，并使卡定部33’卡定于卡定孔43’中。由此，能夠?qū)_擊吸收體10裝配于裝配對象物20。另外，卡定部33’的形狀優(yōu)選成為容易越過裝配對象物20的形狀。此外，卡定部33’的形狀優(yōu)選成為在使主體3移動時、突起部31、突起部32的頂端部3Ib、頂端部32b彈性變形，使卡定部33’易于越過裝配對象物20且插入到卡定孔43’中的形狀。由此，能夠由突起部31、突起部32的頂端部31b (32b)的一部分的底面和主體3的表面夾持裝配對象物20，從而避免突起部31、突起部32自裝配孔41、裝配孔42中脫落。另外，設(shè)于突起部31、突起部32的頂端部3Ib、頂端部32b上的卡定部33’的位置、數(shù)量沒有特別限定，也可以在任意的位置、以任意的數(shù)量設(shè)置。在該情況下，與設(shè)于突起部31、突起部32上的卡定部33’的位置相對應(yīng)地在裝配對象物20上設(shè)置用于卡定該卡定部33’的卡定孔43’。
[0126]另外，圖15?圖18所示的沖擊吸收體10與上述的實施方式同樣，貫連上壁3B、前壁3D、下壁3C、后壁3A地延伸有分模線PL，在分模線PL上形成有突起部31、突起部32、卡定部33、卡定部33’。因此，在位于突起部31、突起部32、卡定部33、卡定部33’處的分模線PL上殘留有飛邊。當(dāng)在突起部31、突起部32、卡定部33、卡定部33’上殘留有飛邊時，如圖15?圖18所示，在使突起部31、突起部32在裝配孔41、裝配孔42的區(qū)域內(nèi)移動而使卡定部33卡定于裝配孔42中或使卡定部33’卡定于卡定孔43’中的情況下，在與殘留于突起部31、突起部32、卡定部33、卡定部33’上的飛邊的形狀相應(yīng)的部分不能使突起部31、突起部32、卡定部33、卡定部33’與裝配孔41、裝配孔42、卡定孔43’的邊緣接觸，而導(dǎo)致在突起部31、突起部32、卡定部33、卡定部33’與裝配孔41、裝配孔42、卡定孔43’的邊緣之間產(chǎn)生間隙。當(dāng)產(chǎn)生與飛邊的形狀相應(yīng)的間隙時，可能會導(dǎo)致沖擊吸收體10相對于裝配對象物20的裝配位置發(fā)生偏移，從而導(dǎo)致沖擊吸收體10的裝配精度下降。另外，即使想要去除飛邊，也難以將所有的飛邊去除干凈，因此，在突起部31、突起部32、卡定部33、卡定部33’上會殘留不少飛邊，從而發(fā)生上述問題狀況。
[0127]因此，在供圖15?圖18所示的沖擊吸收體10裝配的裝配對象物20中，優(yōu)選在與位于突起部31、突起部32、卡定部33、卡定部33’處的分模線PL接觸的裝配孔41、裝配孔
42、卡定孔43’的邊緣形成缺ロ部，在如圖15?圖18所示那樣使突起部31、突起部32在裝配孔41、裝配孔42的區(qū)域內(nèi)移動，而使卡定部33卡定于裝配孔42中或使卡定部33’卡定于卡定孔43’中吋，使突起部31、突起部32、卡定部33、卡定部33’的分模線PL位于形成于裝配孔41、裝配孔42、卡定孔43’的邊緣的缺ロ部(未圖示)的位置。由此，在如圖15?圖18所示那樣使突起部31、突起部32在裝配孔41、裝配孔42的區(qū)域內(nèi)移動，而使卡定部33卡定于裝配孔42中或使卡定部33’卡定于卡定孔43’中時，殘留在位于突起部31、突起部32、卡定部33、卡定部33’處的分模線PL上的飛邊被容納于缺ロ部中，從而能夠使突起部31、突起部32、卡定部33、卡定部33’與裝配孔41、裝配孔42、卡定孔43’的邊緣接觸。因而，殘留在突起部31、突起部32、卡定部33、卡定部33’上的飛邊不會成為障礙，能夠使突起部31、突起部32、卡定部33、卡定部33’移動到與裝配孔41、裝配孔42、卡定孔43’的邊緣抵接的位置，因此，能防止沖擊吸收體10的裝配精度下降。另外，缺ロ部的形狀沒有特別限定，只要是能容納殘留在突起部31、突起部32、卡定部33、卡定部33’上的飛邊的形狀就能以任何形狀構(gòu)成。[0128]另外，圖15?圖18所示的沖擊吸收體10將沖擊吸收體10的突起部31、突起部32插入到了設(shè)于裝配對象物20上的裝配孔41、裝配孔42中，將沖擊吸收體10的卡定部33、卡定部33’插入到了設(shè)于裝配對象物20上的裝配孔42、卡定孔43’中。但是，也可以在汽車的零件上預(yù)先形成與沖擊吸收體10的突起部31、突起部32、卡定部33、卡定部33’對應(yīng)的裝配孔41、裝配孔42、卡定孔43’，將沖擊吸收體10的突起部31、突起部32、卡定部33、卡定部33’直接裝配于汽車的零件(裝配對象物)上。
[0129]此外，圖17、圖18所示的沖擊吸收體10將沖擊吸收體10的卡定部33’插入到卡定孔43’中而對卡定部33’進行卡定。但是,只要能對卡定部33’進行卡定,則卡定部33’、卡定孔43’的構(gòu)造就沒有特別限定，可以在沖擊吸收體10、裝配對象物20上設(shè)置任何構(gòu)造的卡定部。
[0130](第2實施方式例)
[0131]接著，說明第2實施方式例。
[0132]首先，參照圖19、圖29、圖30說明第2實施方式的沖擊吸收體10。圖19是表示本實施方式的沖擊吸收體10和供該沖擊吸收體10裝配的裝配對象物20的整體結(jié)構(gòu)例的圖，圖29是表示將主體3的軸部51以及防脫部52、防脫部53插入到了設(shè)于裝配對象物20上的軸孔61以及裝配孔62、裝配孔63中的狀態(tài)的圖，圖30是表示以軸部51為旋轉(zhuǎn)軸使主體3旋轉(zhuǎn)，使設(shè)于防脫部52、防脫部53的頂端的限制部52b的一部分、限制部53b的一部分與裝配對象物20重疊的狀態(tài)的圖。
[0133]本實施方式的沖擊吸收體10的特征在于，如圖19所示，具有主體3、自主體3突出的軸部51以及自主體3突出的防脫部52、防脫部53，防脫部52、防脫部53具有限制部52b、限制部53b，在如圖29所示那樣將軸部51插入到設(shè)于裝配對象物20上的軸孔61中并如圖30所示那樣使主體3旋轉(zhuǎn)時，該限制部52b、限制部53b與裝配對象物20重疊，從而限制軸部51自軸孔61脫落。另外，在如上述的結(jié)構(gòu)例所示那樣構(gòu)成為具有軸部51以及防脫部52、防脫部53的沖擊吸收體10的情況下，防脫部52、防脫部53具有至少ー個即可。
[0134]此外，本實施方式的沖擊吸收體10的特征在于，如圖19所示，具有主體3、自主體3突出的多個防脫部52、防脫部53，防脫部52、防脫部53具有限制部52b、限制部53b，在如圖29所示那樣將防脫部52、防脫部53插入到設(shè)于裝配對象物20上的裝配孔62、裝配孔63中，并如圖30所示那樣使主體3旋轉(zhuǎn)以使防脫部52、防脫部53沿著裝配孔62、裝配孔63的區(qū)域移動時，該限制部52b、限制部53b與裝配對象物20重疊，從而限制該防脫部52、防脫部53自裝配孔62、裝配孔63脫落。另外，在如上述的結(jié)構(gòu)例那樣構(gòu)成為具有多個防脫部52,53的沖擊吸收體10的情況下，防脫部52、防脫部53具有至少兩個即可。
[0135]本實施方式的沖擊吸收體10能夠在使主體3旋轉(zhuǎn)時限制軸部51自軸孔61脫落或限制防脫部52、防脫部53自裝配孔62、裝配孔63脫落。其結(jié)果是，本實施方式的沖擊吸收體10不需要裝配件，并且能夠使裝配作業(yè)變得容易。以下，參照附圖詳細(xì)說明本實施方式的沖擊吸收體10。
[0136]<沖擊吸收體10的結(jié)構(gòu)例>
[0137]首先，參照圖19?圖28說明本實施方式的沖擊吸收體10的結(jié)構(gòu)例。圖19是表示本實施方式的沖擊吸收體10和供該沖擊吸收體10裝配的裝配對象物20的整體結(jié)構(gòu)例的圖，圖20是表示圖19所示的沖擊吸收體10的20X-20X’線的剖面結(jié)構(gòu)例的圖，圖21是表示圖19所示的沖擊吸收體10的21X-21X’線的剖面結(jié)構(gòu)例的圖，圖22是表示圖19所示的沖擊吸收體10的22X-22X’線的剖面結(jié)構(gòu)例的圖。圖23是表示圖19所示的沖擊吸收體10的第I側(cè)壁4側(cè)的結(jié)構(gòu)例的圖，圖24是表示圖19所示的沖擊吸收體10的第2側(cè)壁5側(cè)的結(jié)構(gòu)例的圖。圖25是表示圖19所示的沖擊吸收體10的A側(cè)(后壁3A側(cè))的結(jié)構(gòu)例的圖，圖26是表示圖19所示的沖擊吸收體10的B側(cè)(上壁3B側(cè))的結(jié)構(gòu)例的圖。圖27是表示圖19所示的沖擊吸收體10的C側(cè)(下壁3C側(cè))的結(jié)構(gòu)例的圖，圖28是表示圖19所示的沖擊吸收體10的D側(cè)(前壁3D側(cè))的結(jié)構(gòu)例的圖。另外，在本實施方式中，將對使用鈑金件作為裝配對象物20的情況進行說明。但是，裝配對象物20不限定于鈑金件，也可以適用任意的構(gòu)件。
[0138]本實施方式的沖擊吸收體10通過對熱塑性樹脂進行吹塑成形而成形為中空狀，如圖20所示，沖擊吸收體10具有使具有中空部2的主體3的彼此相対的第I側(cè)壁4和第2側(cè)壁5分別朝對方凹陷而形成的多條槽狀肋6、槽狀肋7。如圖19所示，形成于第I側(cè)壁4以及第2側(cè)壁5的槽狀肋6、槽狀肋7自前壁3D朝后壁3A延伸，優(yōu)選其延伸方向與沖擊方向為同一方向。由此，能提高對來自沖擊方向的沖擊的剛性。
[0139]本實施方式的沖擊吸收體10由圖28所示的前壁3D承受沖擊，并經(jīng)由圖25所示的與前壁3D相対的后壁3A將由該前壁3D承受的沖擊傳遞到裝配對象物20。本實施方式的沖擊吸收體10貫連上壁3B、前壁3D、下 壁3C、后壁3A地延伸有分模線PL，提高了沖擊吸收體10的剛性。由此，在由前壁3D承受了沖擊時，能夠使沖擊吸收體10不易破裂。
[0140]另外，在將本實施方式的沖擊吸收體10用作上述的膝墊構(gòu)件106時，沖擊吸收體10的形狀變小，因此，承受沖擊的負(fù)荷點的部位(受擊位置)容易自理想的位置朝上下方向、左右方向偏移，或者沖擊進入前壁3D的進入角度容易自理想的進入角度朝上下方向、左右方向偏移。另外，上述的偏移在上下方向上發(fā)生的情況要比在左右方向上發(fā)生的情況明顯。因此，本實施方式的沖擊吸收體10貫連上壁3B、前壁3D、下壁3C、后壁3A地延伸有分模線PL0其結(jié)果是，當(dāng)在發(fā)生了上述的偏移的狀態(tài)下由前壁3D承受了沖擊時，也能使沖擊吸收體10不易破裂。
[0141]此外，如圖28所示，前壁3D貫連上端(上壁3B側(cè))和下端(下壁3C側(cè))地延伸有分模線PL，提高了前壁3D的剛性。由此，在由前壁3D承受了沖擊時，能夠使前壁3D不易破
寧
o
[0142]此外，在前壁3D中，以使自槽狀肋6、槽狀肋7的底部到分模線PL的距離相等的方式設(shè)置了槽狀肋6、槽狀肋7 (al=a2、bl=b2、cl=c2)。另外，自槽狀肋6、槽狀肋7的底部到分模線PL的距離是在連結(jié)槽狀肋6、槽狀肋7的底部和分模線PL的線與分模線PL正交的狀態(tài)下測定的值。在前壁3D中，通過使自設(shè)于第I側(cè)壁4的槽狀肋6的底部到分模線PL的距離(al、bl、Cl)與自設(shè)于第2側(cè)壁5的槽狀肋7的底部到分模線PL的距離(a2、b2、c2)相等，能夠使槽狀肋6、槽狀肋7的壁厚恒定。因此，當(dāng)在前壁3D中承受沖擊的負(fù)荷點的部位(受擊位置)偏離理想的位置，或者沖擊進入前壁3D的進入角度偏離理想的進入角度時，也能穩(wěn)定地維持期望的載荷，確保期望的沖擊吸收量。
[0143]另外，分模線PL的形狀只要滿足上述的條件并貫連上端(上壁3B側(cè))和下端(下壁3C偵D地延伸就沒有特別限定，可以以直線形狀、曲線形狀等任意的形狀構(gòu)成。但是，本實施方式的沖擊吸收體10由于由前壁3D側(cè)承受沖擊，將后壁3A側(cè)裝配于裝配對象物20，因此，優(yōu)選在從前壁3D和后壁3A通過的分模線PL上不殘留壓縮部CP地平坦地形成表面，且在從上壁3B和下壁3C通過的分模線PL上殘留壓縮部CP。壓縮部CP可以在沖擊吸收體10的成形時由組合模夾著熱塑性樹脂進行熔接而形成。由此，能防止發(fā)生自分模線PL起的破裂，并能實現(xiàn)穩(wěn)定的沖擊吸收。
[0144]此外，如圖23、圖24所示，在作為將前壁3D和后壁3A之間連接起來的周圍壁的第I側(cè)壁4和第2側(cè)壁5上，形成有自前壁3D朝后壁3A延伸的槽狀肋6、槽狀肋7。槽狀肋6、槽狀肋7以使槽狀肋6、槽狀肋7的延伸方向a與垂直于后壁3A的表面的垂直方向^呈規(guī)定的角度9的方式形成于第I側(cè)壁4和第2側(cè)壁5。另外，規(guī)定的角度0是使得在將后壁3A裝配到了裝配對象物20上時，槽狀肋6、槽狀肋7的延伸方向a與沖擊方向成為同一方向的角度。由此，在由前壁3D承受了沖擊時，能提高對該沖擊的剛性，且能由槽狀肋6、槽狀肋7有效地吸收沖擊。
[0145]另外，在本實施方式中，如圖23、圖24所示，在延伸方向a上貫連地形成了細(xì)長形狀的槽狀肋6、槽狀肋7，但是，不限定于細(xì)長形狀的槽狀肋6、槽狀肋7，可以在延伸方向a上貫連地形成任何形狀的肋。例如，也可以在延伸方向a上貫連地形成三角形狀、梯形形狀的槽狀肋6、槽狀肋7。在該情況下，優(yōu)選形成于第I側(cè)壁4側(cè)的槽狀肋6和形成于第2側(cè)壁5側(cè)的槽狀肋7為同一形狀。由此，能用雙方的槽狀肋6、槽狀肋7均等地吸收沖擊。
[0146]此外，在本實施方式中，在延伸方向a上貫連地連續(xù)地形成了細(xì)長形狀的槽狀肋6、槽狀肋7。但是，也可以在延伸方向a的一部分上不形成槽狀肋6、槽狀肋7，而在延伸方向a上斷續(xù)地(局部地)形成槽狀肋6、槽狀肋7。在該情況下，由于槽狀肋6、槽狀肋7的延伸方向a和沖擊方向也為同一方向，因此，也能由槽狀肋6、槽狀肋7有效地吸收沖擊。但是，優(yōu)選如本實施方式這樣，形成在延伸方向a上連續(xù)地貫連的槽狀肋6、槽狀肋7。由此，能使在延伸方向a上連續(xù)地形成的槽狀肋6、槽狀肋7朝向靠近與之彼此相対的第I側(cè)壁
4、第2側(cè)壁5的方向，或者朝向遠(yuǎn)離與之彼此相対的第I側(cè)壁4、第2側(cè)壁5的方向凸出地屈曲。其結(jié)果是，能夠進一歩發(fā)揮沖擊吸收效果。
[0147]作為構(gòu)成本實施方式的沖擊吸收體10的熱塑性樹脂，可以適用公知的樹脂。例如，可以由如下剛性等機械強度高的樹脂構(gòu)成:聚乙烯、聚丙烯等聚烯烴類樹脂;聚苯乙烯、ABS樹脂等苯乙烯類樹脂；聚對苯二甲酸乙二醇酯等聚酯類樹脂；聚酰胺；以及上述樹脂的混合物等。
[0148]此外，在不影響機械強度(耐沖擊性)的范圍內(nèi)，也可以含有例如二氧化硅等填充劑、顏料、染料、熱穩(wěn)定劑、光穩(wěn)定劑、增塑劑、防靜電干擾劑、阻燃劑、耐火劑、抗老化劑、紫外線吸收劑、防氧化劑、防霧劑、潤滑劑等在該領(lǐng)域中使用的添加劑中的ー種或兩種以上。
[0149]如圖19所示，本實施方式的沖擊吸收體10構(gòu)成為具有自主體3的后壁3A突出的軸部51以及防脫部52、防脫部53。軸部51和防脫部52、防脫部53構(gòu)成用于將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20的裝配部。主體3由上壁3B、后壁3A、下壁3C、前壁3D、第I側(cè)壁4、第2側(cè)壁5這6個壁構(gòu)成，由上壁3B、第I側(cè)壁4、下壁3C、第2側(cè)壁5構(gòu)成主體3的周圍壁。如圖19所示，本實施方式的沖擊吸收體10以上壁3B和下壁3C之間的間隔大于第I側(cè)壁4和第2側(cè)壁5之間的間隔的形狀構(gòu)成。
[0150]軸部51以圓錐臺形狀構(gòu)成，如圖29所示那樣將軸部51插入到設(shè)于裝配對象物20上的與軸部51對應(yīng)的軸孔61中，如圖30所示那樣以該軸部51為旋轉(zhuǎn)軸使主體3相對于裝配對象物20旋轉(zhuǎn)移動。另外，軸部51不限定于圓錐臺形狀，只要是能使主體3以軸部51為軸進行旋轉(zhuǎn)的形狀即可，也可以以圓筒形狀等任意的形狀構(gòu)成。
[0151]此外，防脫部52、防脫部53以頂端部彎曲的鎖形狀構(gòu)成，在如圖29所示那樣將防脫部52、防脫部53插入到設(shè)于裝配對象物20上的與防脫部52、防脫部53對應(yīng)的裝配孔62、裝配孔63中并如圖30所示那樣以軸部51為旋轉(zhuǎn)軸使主體3相對于裝配對象物20旋轉(zhuǎn)時，由設(shè)于防脫部52、防脫部53的頂端的限制部52b的一部分的底面、限制部53b的一部分的底面和主體3的表面夾持裝配對象物20地使主體3移動，使設(shè)于防脫部52、防脫部53的頂端的限制部52b的一部分、限制部53b的一部分與裝配對象物20重疊，從而限制防脫部52、防脫部53自裝配孔62、裝配孔63脫落。由此，能夠?qū)_擊吸收體10裝配于汽車。但是，在將本實施方式的沖擊吸收體10裝配于汽車吋，需要預(yù)先將裝配對象物20安裝于汽車的零件上。由此，本實施方式的沖擊吸收體10不使用小螺釘、螺釘?shù)妊b配件就能夠容易地將沖擊吸收體10裝配于汽車。
[0152]此外，本實施方式的沖擊吸收體10由于能由設(shè)于后壁3A上的軸部51和防脫部52、防脫部53將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20，因此，能減小用于將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20的設(shè)置空間。例如，在如以往那樣將裝配部設(shè)于后壁3A以外的周圍壁3B、周圍壁4、周圍壁3C、周圍壁5上時，額外需要裝配部的空間，設(shè)置空間也會變大。與此相對，本實施方式的沖擊吸收體10由于在后壁3A上設(shè)置裝配部(軸部51、防脫部52、防脫部53)，由該裝配部51、裝配部52、裝配部53將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20，因此，能減小設(shè)置空間，井能有效利用有限的設(shè)置空間。此外，本實施方式的沖擊吸收體10由于由設(shè)于后壁3A上的軸部51和防脫部52、防脫部53將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20，因此，如圖20所示，能夠使作為周圍壁的第I側(cè)壁4的一部分朝內(nèi)側(cè)凹陷而形成凹陷部40。其結(jié)果是，能夠減小周圍壁的區(qū)域，能夠避免在將沖擊吸收體10設(shè)置于設(shè)置空間時與其他的車輛構(gòu)成構(gòu)件發(fā)生干擾。形成凹陷部40的部位、形狀沒有特別限制，可以基于設(shè)置空間、與其他的車輛構(gòu)成構(gòu)件之間的設(shè)置關(guān)系而任意地形成。
[0153]如圖21所示，本實施方式的軸部51通過吹塑成形而形成為中空狀，提高了剛性。另外，形成于軸部51的內(nèi)部的中空部8與形成于主體3的內(nèi)部的中空部2成為一體，構(gòu)成為在主體3的中空部2與軸部51的中空部8之間能夠流入空氣。
[0154]此外，與軸部51對應(yīng)的軸孔61以與軸部51的外形形狀相同大小的形狀構(gòu)成，以使軸部51在軸孔61中旋轉(zhuǎn)。例如，在以圓錐臺形狀構(gòu)成軸部51吋，以圓形狀構(gòu)成軸孔61。
[0155]此外，如圖22所示，本實施方式的防脫部52、防脫部53通過吹塑成形而形成為中空狀，提高了剛性。圖22示出了一個防脫部53的結(jié)構(gòu)例，但另ー個防脫部52也與圖22所示的結(jié)構(gòu)大致相同地構(gòu)成。此外，形成于防脫部52、防脫部53的內(nèi)部的中空部9與形成于主體3的內(nèi)部的中空部2成為一體，構(gòu)成為在主體3的中空部2和防脫部52、防脫部53的中空部9之間能夠流入空氣。
[0156]此外，如圖23所示，防脫部52、防脫部53構(gòu)成為具有與主體3的后壁3A接合的軸部52a、軸部53a以及自軸部52a、軸部53a的頂端部突出的限制部52b、限制部53b，如圖29、圖30所示，構(gòu)成為在以軸部51為旋轉(zhuǎn)軸使主體3旋轉(zhuǎn)移動時，主體3位于裝配對象物20的ー側(cè)的面，限制部52b、限制部53b位于裝配對象物20的另ー側(cè)的面，軸部52a、軸部53a位于裝配孔62、裝配孔63中。由此，在以軸部51為旋轉(zhuǎn)軸使主體3旋轉(zhuǎn)移動時，限制部52b的一部分、限制部53b的一部分與裝配對象物20重疊，能限制防脫部52、防脫部53自裝配孔62、裝配孔63脫落。
[0157]此外，本實施方式的防脫部52、防脫部53在限制部52b、限制部53b和主體3之間形成有薄壁部(飛邊)52c、薄壁部(飛邊)53c，在以軸部51為旋轉(zhuǎn)軸使主體3旋轉(zhuǎn)移動時，利用裝配對象物20使薄壁部(飛邊)52c、薄壁部(飛邊)53c變形，用薄壁部(飛邊)52c、薄壁部(飛邊)53c密合限制部52b、限制部53b與裝配對象物20的表面之間的部分以及裝配對象物20的背面與主體3之間的部分。由此，能在限制部52b的一部分、限制部53b的一部分與裝配對象物20重疊的狀態(tài)下固定裝配對象物20。
[0158]此外，在通過吹塑成形成形本實施方式的沖擊吸收體10時，在設(shè)于防脫部52、防脫部53的頂端的限制部52b、限制部53b和主體3之間必然會形成薄壁部(飛邊)52c、薄壁部(飛邊)53c，但由于在以軸部51為旋轉(zhuǎn)軸使主體3旋轉(zhuǎn)移動時，能夠利用裝配對象物20使薄壁部(飛邊)52c、薄壁部(飛邊)53c變形，因此，即使在吹塑成形之后不切除薄壁部(飛邊)52c、薄壁部(飛邊)53c也不要緊，能夠簡化吹塑成形之后的后處理工序(去飛邊等精加ェェ序)。
[0159]本實施方式的沖擊吸收體10將上述的軸部51、防脫部52、防脫部53設(shè)于分模線PL上。由此，能提高后壁3A處的分模線PL的強度。其結(jié)果是，在沖擊吸收體10受到?jīng)_擊吋，能防止后壁3A處的分模線PL破裂，確保沖擊吸收性能。
[0160]此外，如圖21、圖22所示，本實施方式的后壁3A具有朝裝配對象物(未圖示)突出的凸部30。凸部30優(yōu)選隔著形成于后壁3A上的分模線PL (設(shè)有軸部51、防脫部52、防脫部53的部位)形成于其兩側(cè)(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5側(cè))。由此，在將后壁3A裝配到了裝配對象物上時，分模線PL的部位(設(shè)有軸部51、防脫部52、防脫部53的部位)不與裝配對象物抵接，而是形成于后壁3A的兩側(cè)(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5側(cè))的凸部30與裝配對象物抵接，成為主體3的支撐，因此，能夠使沖擊吸收體10不易傾倒，能夠?qū)_擊吸收體10穩(wěn)定地固定于裝配對象物。此外，在由前壁3D承受了沖擊時，形成于與該前壁3D相對的后壁3A的兩側(cè)(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5側(cè))的凸部30與裝配對象物抵接，因此，也能防止沖擊吸收體10橫倒、旋轉(zhuǎn)。
[0161]此外，如圖21、圖22所示，本實施方式的沖擊吸收體10在連接前壁3D和側(cè)壁(第I側(cè)壁4以及第2側(cè)壁5)的角部具有薄壁部31。薄壁部31的壁厚以沖擊吸收體10的壁部的平均壁厚的30%?70%的范圍構(gòu)成。薄壁部31可以通過調(diào)整連接前壁3D和側(cè)壁(第I側(cè)壁4以及第2側(cè)壁5)的角部的彎曲形狀而形成。即，可以通過減小用于成形角部的模具的曲率半徑，而使該角部成為薄壁。
[0162]此外，如圖20所示，本實施方式的沖擊吸收體10在形成于第I側(cè)壁4和第2側(cè)壁5上的槽狀肋6、槽狀肋7的部分上具有薄壁部31。在該情況下，可以通過増大形成槽狀肋
6、槽狀肋7的部分的樹脂的拉伸量而形成薄壁部31。即，可以通過使形成槽狀肋6、槽狀肋7的模具的彎曲形狀的緩急程度較急(通過減小曲率半徑)而形成薄壁部31。
[0163]本實施方式的沖擊吸收體10如圖21、圖22所示那樣在連接前壁3D和側(cè)壁(第I側(cè)壁4以及第2側(cè)壁5)的角部具有薄壁部31，以及如圖20所示那樣在形成于側(cè)壁(第I側(cè)壁4以及第2側(cè)壁5)上的槽狀肋6、槽狀肋7的部分上具有薄壁部31，從而，在沖擊吸收體10受到?jīng)_擊時，薄壁部31的部位優(yōu)先發(fā)生壓曲。其結(jié)果是，在受到?jīng)_擊時，沖擊吸收體10不會反彈而是開始被壓曲，能夠有效地吸收沖擊。此外，當(dāng)在前壁3D中承受沖擊的負(fù)荷點的部位(受擊位置)偏離理想的位置，或者沖擊進入前壁3D的進入角度偏離理想的進入角度時，薄壁部31也會有效地承受沖擊，因此，能防止沖擊吸收體10的橫倒、旋轉(zhuǎn)。
[0164]構(gòu)成本實施方式的沖擊吸收體10的壁部的平均壁厚以0.7mm?5.0mm的范圍構(gòu)成，上述的薄壁部31優(yōu)選以該平均壁厚的30%?70%的范圍構(gòu)成。由此，能夠有效地吸收沖擊。
[0165]另外，對于平均壁厚，可以如以下這樣計算。
[0166]例如，利用游標(biāo)卡尺測定圖20所示的側(cè)壁(第I側(cè)壁4以及第2側(cè)壁5)的上端側(cè)(上壁3B側(cè))、中央、下端側(cè)(下壁3C側(cè))這3個部位(但要選在未形成槽狀肋6、槽狀肋7的部位，且不是連接前壁3D和側(cè)壁(第I側(cè)壁4以及第2側(cè)壁5)的角部的部位)的截面中的、與連結(jié)兩個分模點的線段的垂直平分線相交的部分(合計6個部位)的壁厚，將該6個測定值的平均值算作平均壁厚。由此，能夠計算出構(gòu)成沖擊吸收體10的壁部的平均壁厚。
[0167]如圖29所示，在將本實施方式的沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20時，將軸部51插入到軸孔61中，并將防脫部52、防脫部53插入到裝配孔62、裝配孔63中。接著，以軸部51為旋轉(zhuǎn)軸，如圖30所示那樣使主體3相對于裝配對象物20旋轉(zhuǎn)移動規(guī)定角度(例如，30° )，實現(xiàn)使設(shè)于防脫部52、防脫部53的頂端的限制部52b的一部分、限制部53b的一部分與裝配對象物20重疊的狀態(tài)。由此，能夠限制軸部51、防脫部52、防脫部53自軸孔61、裝配孔62、裝配孔63脫落，如圖31?圖33所示那樣將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20。另外，圖31?圖33表示將沖擊吸收體10裝配到了裝配對象物20上的狀態(tài)，圖31是表示自作為沖擊吸收體10的周圍壁的第I側(cè)壁4側(cè)觀察時的狀態(tài)的圖，圖32是表示自前壁3D側(cè)觀察時的狀態(tài)的圖，圖33是表示圖31所示的33X-33X’線的剖面結(jié)構(gòu)例的圖。
[0168]如圖31所示，本實施方式的沖擊吸收體10在第I側(cè)壁4上形成有自前壁3D朝后壁3A延伸的槽狀肋6,并使該槽狀肋6的延伸方向a與垂直于后壁3A的垂直方向0呈規(guī)定的角度9。因此，槽狀肋6沿著相對于與后壁3A垂直的垂直方向P傾斜的方向延伸。由此，如圖31所示，在將后壁3A裝配到了裝配對象物20上時，能夠使槽狀肋6的延伸方向a與沖擊方向為同一方向。其結(jié)果是，在由前壁3D承受了沖擊時，能提高對該沖擊的剛性，且能由槽狀肋6有效地吸收沖擊。另外，圖31示出了第I側(cè)壁4側(cè)的槽狀肋6的延伸方向a，但第2側(cè)壁5側(cè)的槽狀肋7的延伸方向a也與第I側(cè)壁4側(cè)的槽狀肋6相同。圖31表示自與第I側(cè)壁4正交的方向觀察時的狀態(tài)，槽狀肋6的延伸方向a相對于與后壁3A垂直的垂直方向P傾斜。
[0169]此外，如圖32所示，本實施方式的沖擊吸收體10的前壁3D貫連上端(上壁3B側(cè))和下端(下壁3C側(cè))地延伸有分模線PL，提高了前壁3D的剛性。因此，在由前壁3D承受了沖擊時，能夠使前壁3D不易破裂。此外，在前壁3D中，以使自槽狀肋6、槽狀肋7的底部到分模線PL的距離相等的方式設(shè)置了槽狀肋6、槽狀肋7 (al=a2、bl=b2、cl=c2)。因此，當(dāng)在前壁3D中承受沖擊的負(fù)荷點的部位(受擊位置)偏離理想的位置，或者沖擊進入前壁3D的進入角度偏離理想的進入角度時，也能穩(wěn)定地維持期望的載荷，確保期望的沖擊吸收量。
[0170]此外，如圖19所示，本實施方式的沖擊吸收體10以使軸部51和防脫部52、防脫部53在一條直線上的方式與后壁3A —體地形成了軸部51和防脫部52、防脫部53。由此,如圖30所示，能夠使用于將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20的部位在一條直線上。[0171]此外，如圖33所示，本實施方式的沖擊吸收體10的后壁3A具有朝裝配對象物20突出的凸部30，該凸部30隔著形成于后壁3A上的分模線PL (設(shè)有軸部51、防脫部52、防脫部53的部位)形成于其兩側(cè)(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5側(cè))。由此，在將后壁3A裝配到了裝配對象物20上吋，形成于后壁3A的兩側(cè)(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5側(cè))的凸部30與裝配對象物20抵接，成為主體3的支撐，因此，能夠使沖擊吸收體10不易傾倒，從而將沖擊吸收體10穩(wěn)定地固定于裝配對象物20。此外，在由前壁3D承受了沖擊時，形成于后壁3A的兩側(cè)(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5側(cè))的凸部30與裝配對象物20抵接，因此，也能防止沖擊吸收體10橫倒、旋轉(zhuǎn)。
[0172]另外，如圖33所示，形成于本實施方式的后壁3A的兩側(cè)的凸部30構(gòu)成為隨著朝兩端(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5側(cè))遠(yuǎn)離分模線PL (設(shè)有軸部51、防脫部52、防脫部53的部位)而突出量連續(xù)地増加。但是，也可以構(gòu)成為突出量局部性地増加。另外，突出量優(yōu)選使得連結(jié)在后壁3A中形成有分模線PL的部位PL (0)和形成有凸部30的部位的頂點H的線LI與用于成形沖擊吸收體10的組合模的開模方向L2所呈的角度0 4在0°?4°的范圍內(nèi)。另外，在角度94為0°時，突出量為O。在隔著分模線PL的兩端(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5側(cè))的突出量皆為0時，形成于后壁3A的兩側(cè)的凸部30是平坦的，后壁3A的隔著分模線PL位于兩側(cè)的部分的表面位于同一平面上。在該情況下，由于后壁3A的隔著分模線PL位于兩側(cè)(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5偵D的部分與裝配對象物20抵接，因此，也能防止沖擊吸收體10的橫倒、旋轉(zhuǎn)。
[0173]形成于本實施方式的后壁3A上的凸部30例如可以以圖34的(a)所示的結(jié)構(gòu)例形成。圖34的(a)表示后壁3A側(cè)的結(jié)構(gòu)例，示出了在后壁3A的一部分的區(qū)域上形成有凸部30的結(jié)構(gòu)例。圖34的(a)所示的34A-34A’線上的帶狀的凸部30、34C_34C’線上的帶狀的凸部30與圖33所示的凸部30同樣，構(gòu)成為隨著朝兩端(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5側(cè))遠(yuǎn)離分模線PL而突出量連續(xù)地増加。此外，也可以構(gòu)成為自分模線PL到兩端(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5側(cè))突出量為O。此外，還可以構(gòu)成為在分模線PL到兩端(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5側(cè))之間突出量不連續(xù)地變化。另外，凸部30以外的區(qū)域與以往同樣，構(gòu)成為隨著朝兩端(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5側(cè))遠(yuǎn)離分模線PL而突出量減小等，因此，在凸部30的突出量為0的狀態(tài)下，結(jié)果也能構(gòu)成隔著分模線PL的兩端的凸部30的部分突出的狀態(tài)。
[0174]此外，圖34的(a)所示的34B-34B’線上的四邊形狀的凸部30示出了形成在自分模線PL到兩端(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5側(cè))為止的一部分的區(qū)間內(nèi)的狀態(tài)，形成在該一部分的區(qū)間內(nèi)的凸部30可以構(gòu)成為自分模線PL側(cè)朝兩端(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5側(cè))側(cè)突出量連續(xù)地増加，或者可以構(gòu)成為自分模線PL側(cè)到兩端側(cè)突出量為0 (平坦形狀)。圖34的(a)所示的34B-34B’線上的后壁3A的截面形狀例如可以構(gòu)成為如圖34的(b)所示那樣，在后壁3A的一部分的區(qū)間內(nèi)形成任意的突出量的凸部30。圖34的(b)所示的凸部30示出了以自分模線PL側(cè)朝兩端(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5側(cè))側(cè)突出量連續(xù)地增加的方式構(gòu)成時的結(jié)構(gòu)例。
[0175]另外，圖34的(a)所示的凸部30形成在后壁3A的一部分的區(qū)域內(nèi)，但是也可以形成于后壁3A的整個區(qū)域。在該情況下，以隨著朝兩端(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5偵D遠(yuǎn)離分模線PL而突出量連續(xù)地増加的方式構(gòu)成，或者以自分模線PL到兩端(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5側(cè))突出量為O的方式構(gòu)成。
[0176]另外，在形成具有上述的防止橫倒、旋轉(zhuǎn)的凸部30的后壁3A時，使用圖35所示那樣的具有模腔面202的組合模200。在圖35所示的組合模200中，用于形成具有上述的凸部30的后壁3A的模腔面202構(gòu)成為具有朝與組合模200的開模方向正交的正交方向Y凹陷的凹部202A2。由此，能形成具有圖33、圖34所示的凸部30的后壁3A。另外，通過以隨著遠(yuǎn)離用于形成分模線PL的縫脊部(食^切>0部)202A1而向與組合模200的開模方向正交的正交方向Y凹陷的凹陷量連續(xù)地增加的方式形成凹部202A2，即使構(gòu)成為在模腔面202上具有凹部202A2，也能容易地自組合模200取出作為成形品的沖擊吸收體10。
[0177]此外，如圖33所示，本實施方式的槽狀肋6、槽狀肋7以朝向遠(yuǎn)離與之相對的側(cè)壁(第I側(cè)壁4、第2側(cè)壁5)的方向凸出的方式屈曲，在沖擊進入前壁3D的進入角度與理想的進入角度不同時，也能吸收沖擊。圖33所示的槽狀肋6、槽狀肋7以朝向遠(yuǎn)離與之相對的第I側(cè)壁4、第2側(cè)壁5的方向(外側(cè)方向)凸出地屈曲的形狀構(gòu)成，優(yōu)選使槽狀肋6、槽狀肋7的屈曲角度0 3在1°~10°的范圍內(nèi)。在槽狀肋6、槽狀肋7的屈曲角度Θ3不足1°的情況下，當(dāng)沖擊進入前壁3D的進入角度與理想的進入角度不同時，沖擊吸收體10容易傾倒，此外，在槽狀肋6、槽狀肋7的屈曲角度Θ3為10°以上的情況下，剛性會減弱。因此，優(yōu)選使槽狀肋6、槽狀肋7的屈曲角度0 3在1°~10°的范圍內(nèi)。圖33所示的槽狀肋6、槽狀肋7示出了第I側(cè)壁4以及第2側(cè)壁5的構(gòu)成槽狀肋6、槽狀肋7的底部的部分。
[0178]槽狀肋6、槽狀肋7的屈曲角度Θ 3是槽狀肋6、槽狀肋7自身屈曲的角度，例如，設(shè)于第I側(cè)壁4側(cè)的槽狀肋6的屈曲角度Θ 3是第I側(cè)壁4的構(gòu)成槽狀肋6的底部的部分和第I側(cè)壁4的未形成槽狀肋6而構(gòu)成平坦的面的部分所呈的角度(Θ 1、Θ2)之和(Θ3 =Θ 1 十 Θ 2 ) ο
[0179]槽狀肋6具有第I槽狀肋6a和第2槽狀肋6b，在第I槽狀肋6a和第2槽狀肋6b之間的連接部分6c處，構(gòu)成了朝向遠(yuǎn)離第2側(cè)壁5的方向凸出地屈曲的部分。槽狀肋6的屈曲角度Θ3由角度Θ1和角度Θ2構(gòu)成(Θ3= Θ 1 + Θ2)，該角度Θ I是第I側(cè)壁4的構(gòu)成第I槽狀肋6a的底部的部分和第1側(cè)壁4的未形成槽狀肋6而構(gòu)成平坦的面的部分所呈的角度，該角度Θ 2是第I側(cè)壁4的構(gòu)成第2槽狀肋6b的底部的部分和第I側(cè)壁4的未形成槽狀肋6而構(gòu)成平坦的面的部分所呈的角度。
[0180]此外，設(shè)于第2側(cè)壁5側(cè)的槽狀肋7的屈曲角度Θ 3也與上述的槽狀肋6的屈曲角度Θ 3同樣，是第2側(cè)壁5的構(gòu)成槽狀肋7的底部的部分和第2側(cè)壁5的未形成槽狀肋7而構(gòu)成平坦的面的部分所呈的角度(Θ 1、Θ2)之和(Θ3 = Θ1 + Θ2)。
[0181]槽狀肋7具有第I槽狀肋7a和第2槽狀肋7b，在第I槽狀肋7a和第2槽狀肋7b之間的連接部分7c處，構(gòu)成了朝向遠(yuǎn)離第I側(cè)壁4的方向凸出地屈曲的部分。槽狀肋7的屈曲角度Θ3由角度Θ1和角度Θ2構(gòu)成(Θ 3 = Θ 1 + Θ2)，該角度Θ1是第2側(cè)壁5的構(gòu)成第1槽狀肋7a的底部的部分和第2側(cè)壁5的未形成槽狀肋7而構(gòu)成平坦的面的部分所呈的角度，該角度Θ 2是第2側(cè)壁5的構(gòu)成第2槽狀肋7b的底部的部分和第2側(cè)壁5的未形成槽狀肋7而構(gòu)成平坦的面的部分所呈的角度。
[0182]另外，構(gòu)成本實施方式的槽狀肋6的第I槽狀肋6a和第2槽狀肋6b相對于由連接部分6c構(gòu)成的面呈面對稱。同樣，構(gòu)成槽狀肋7的第I槽狀肋7a和第2槽狀肋7b相對于由連接部分7c構(gòu)成的面呈面對稱。因此，圖33所示的Θ1和0 2為相同角度(01 =θ 2)。
[0183]此外，槽狀肋6和槽狀肋7相對于在槽狀肋6的底部和槽狀肋7的底部之間的中間點的位置的區(qū)域構(gòu)成的平面(與第I側(cè)壁4以及第2側(cè)壁5平行的平面)呈面對稱。因此，在由前壁3D承受了沖擊時，槽狀肋6、槽狀肋7被均等地壓曲，能夠均勻地吸收沖擊。
[0184]另外，圖33所示的槽狀肋6、槽狀肋7以朝向遠(yuǎn)離與之相對的第I側(cè)壁4、第2側(cè)壁5的方向(外側(cè)方向)凸出地屈曲的形狀構(gòu)成，但也可以以朝向靠近相對的第I側(cè)壁4、第2側(cè)壁5的方向(內(nèi)側(cè)方向)凸出地屈曲的形狀構(gòu)成。此外，圖33所示的槽狀肋6、槽狀肋7以使后壁3Α側(cè)的槽狀肋6、槽狀肋7的深度h2和前壁3D側(cè)的槽狀肋6、槽狀肋7的深度h3大于中央附近的槽狀肋6、槽狀肋7的深度hi那樣的形狀構(gòu)成(hl〈h2，且hl〈h3)。但是，也可以如圖36所示那樣，以使自前壁3D到中央附近的槽狀肋6、槽狀肋7的深度為相同深度hl，使后壁3A側(cè)的槽狀肋6、槽狀肋7的深度h2變大的形狀構(gòu)成(hl〈h2)。另外，圖36所示的槽狀肋6、槽狀肋7的屈曲角度Θ 3成為側(cè)壁4、側(cè)壁5的構(gòu)成第I槽狀肋6a、7a的底部的部分和側(cè)壁4、側(cè)壁5的未形成槽狀肋6、槽狀肋7而構(gòu)成平坦的面的部分所呈的角度Θ 10
[0185]這樣，只要設(shè)于作為將前壁3D和后壁3A之間連接起來的周圍壁的第I側(cè)壁4、第2側(cè)壁5上的槽狀肋6、槽狀肋7是屈曲的，就能夠由該屈曲的部位有效地吸收沖擊。另外，圖33、圖36所示的槽狀肋6、槽狀肋7示出了在后壁3A和前壁3D間的中央附近屈曲的結(jié)構(gòu)例，但該屈曲的部位不限定于中央附近，也可以設(shè)為在任意的部位屈曲的結(jié)構(gòu)例。
[0186]此外，本實施方式的沖擊吸收體10將軸部51設(shè)于后壁3A的中央，將防脫部52、防脫部53設(shè)于軸部51的兩側(cè)。通過將軸部51設(shè)于后壁3A的中央，能減小主體3的旋轉(zhuǎn)半徑，能減小沖擊吸收體10的裝配作業(yè)所需的空間。例如，在將軸部51設(shè)于后壁3A的一側(cè)的端部附近，將作為至少一個防脫部的防脫部52設(shè)于后壁3A的另一側(cè)的端部附近時，由于以軸部51為旋轉(zhuǎn)軸使主體3旋轉(zhuǎn)而將防脫部52嵌入到與該防脫部52對應(yīng)的裝配孔62中，因此，主體3的旋轉(zhuǎn)半徑會增大。與此相對，在將軸部51設(shè)于后壁3A的中央附近，在后壁3A的兩端附近設(shè)置防脫部52、防脫部53時，由于以軸部51為旋轉(zhuǎn)軸使主體3旋轉(zhuǎn)而將防脫部52、防脫部53嵌入到與該防脫部52、防脫部53對應(yīng)的裝配孔62、裝配孔63中，因此，能減小主體3的旋轉(zhuǎn)半徑。因而，通過將軸部51設(shè)于后壁3A的中央，將防脫部52、防脫部53設(shè)于軸部51的兩側(cè)，能夠減小主體3的旋轉(zhuǎn)半徑。此外，通過將防脫部52、防脫部53設(shè)于軸部51的兩側(cè)，能容易地限制主體3的旋轉(zhuǎn)。
[0187]此外，如圖29、圖30所示，本實施方式的沖擊吸收體10具有兩個防脫部52、53，使第I防脫部52和軸部51之間的距離rl不同于第2防脫部53和軸部51之間的距離r2。另外，設(shè)于裝配對象物20上的裝配孔62、裝配孔63也與防脫部52、防脫部53相匹配地構(gòu)成。由此，能防止防脫部52、防脫部53的誤插入。另外，在本實施方式中，由于以相同形狀構(gòu)成兩個防脫部52、53，因此，使它們與軸部51之間的距離rl、距離r2不同。但是，也能夠以不同形狀構(gòu)成兩個防脫部52、53，從而防止防脫部52、防脫部53的誤插入。
[0188]另外，如圖28所示，上述的沖擊吸收體10構(gòu)成為使設(shè)于第I側(cè)壁4側(cè)的槽狀肋6和設(shè)于第2側(cè)壁5側(cè)的槽狀肋7在同一位置上彼此相對。但是，也可以如圖37所示那樣，構(gòu)成為使設(shè)于第I側(cè)壁4側(cè)的槽狀肋6和設(shè)于第2側(cè)壁5側(cè)的槽狀肋7彼此錯開地相對。在該結(jié)構(gòu)的情況下，也優(yōu)選以使自槽狀肋6、槽狀肋7的底部到分模線PL的距離相等的方式設(shè)置槽狀肋6、槽狀肋7 (al=a2、bl=b2、cl=c2)。由此，當(dāng)在前壁3D中承受沖擊的部位(受擊位置)偏離理想的位置，或者沖擊進入前壁3D的進入角度與理想的進入角度不同時，也能穩(wěn)定地維持期望的載荷，因此，能確保期望的沖擊吸收量。另外，自槽狀肋6、槽狀肋7的底部到分模線PL的距離是在連結(jié)槽狀肋6、槽狀肋7的底部和分模線PL的線與分模線PL正交的狀態(tài)下測定的值。
[0189]此外，如圖19所示，上述的沖擊吸收體10在后壁3A上具有軸部51以及防脫部52、防脫部53，如圖29所示那樣，將軸部51插入到軸孔61中，并將防脫部52、防脫部53插入到裝配孔62、裝配孔63中。然后，如圖30所示那樣，通過以軸部51為旋轉(zhuǎn)軸使主體3相對于裝配對象物20旋轉(zhuǎn)移動，使防脫部52、防脫部53的限制部52b的一部分、限制部53b的一部分與裝配對象物20重疊，從而將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20。但是，防脫部52、防脫部53只要具有至少一個即可，在軸部51和一個防脫部52的結(jié)構(gòu)下，也能將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20。
[0190]此外，上述的沖擊吸收體10將軸部51插入到貫通的軸孔61中。但是，軸孔61不必是貫通的，只要能夠使軸部51穩(wěn)定地旋轉(zhuǎn)就能夠設(shè)置任何形狀的軸孔61。此外，也可以不在裝配對象物20上設(shè)置軸孔61，而是使軸部51與裝配對象物20抵接來使軸部51旋轉(zhuǎn)。此外，也可以不在后壁3A上設(shè)置軸部51，而在后壁3A上僅設(shè)置兩個防脫部52、53，通過將該兩個防脫部52、53插入到裝配孔62、裝配孔63中并使防脫部52、防脫部53在裝配孔62、裝配孔63的區(qū)域內(nèi)移動，而使主體3旋轉(zhuǎn)，并使防脫部52、防脫部53的限制部52b的一部分、限制部53b的一部分與裝配對象物20重疊，從而將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20。
[0191]此外，上述的沖擊吸收體10在后壁3A側(cè)設(shè)有軸部51，在裝配對象物20側(cè)設(shè)有軸孔61。但是，也可以在后壁3A側(cè)設(shè)置軸孔61，在裝配對象物20側(cè)設(shè)置軸部51。
[0192]此外，如圖38所示，本實施方式的沖擊吸收體10具有自后壁3A突出的卡定部54和自防脫部52、防脫部53突出的卡定部55中的至少一個卡定部54、卡定部55，如圖39所示，卡定部54、卡定部55也可以構(gòu)成為通過使主體3旋轉(zhuǎn)而將卡定部54、卡定部55卡定于設(shè)于裝配對象物20上的卡定孔64、卡定孔65中，從而限制主體3朝反方向旋轉(zhuǎn)?？ǘ?4是與自后壁3A突出的卡定部54對應(yīng)的孔，卡定孔65是與自防脫部52、防脫部53突出的卡定部55對應(yīng)的孔。
[0193]另外,卡定部54、卡定部55以通過吹塑成形而形成為中空狀從而提高了剛性的方式構(gòu)成。此外,形成于自后壁3A突出的卡定部54的內(nèi)部的中空部與形成于主體3的內(nèi)部的中空部2成為一體，構(gòu)成為在主體3的中空部2和卡定部54的中空部之間能夠流入空氣。此外，形成于自防脫部52、防脫部53突出的卡定部55的內(nèi)部的中空部與形成于防脫部52、防脫部53的內(nèi)部的中空部9成為一體，構(gòu)成為在防脫部52、防脫部53的中空部9和卡定部55的中空部之間能夠流入空氣。
[0194]另外，卡定部54、卡定部55、卡定孔64、卡定孔65的形狀只要能將卡定部54、卡定部55插入到卡定孔64、卡定孔65中并由卡定孔64、卡定孔65卡定卡定部54、卡定部55從而限制主體3朝反方向旋轉(zhuǎn)，就可以適用任何的結(jié)構(gòu)例。例如，可以以三角形狀、圓弧形狀構(gòu)成等。但是，鑒于要限制主體3朝反方向旋轉(zhuǎn),優(yōu)選卡定部54、卡定部55的與卡定孔64、卡定孔65抵接的部分以與卡定孔64、卡定孔65面接觸的形狀構(gòu)成。[0195]此外，如圖40、圖41所示，本實施方式的沖擊吸收體10在分模線PL的通過上壁3B和下壁3C的部分上殘留有壓縮部CP，提高了上壁3B和下壁3C間的熔接強度。此外，分模線PL的通過用于承受沖擊的前壁3D和裝配于裝配對象物20的后壁3A的部分優(yōu)選預(yù)先形成為平坦?fàn)?。由此，能防止自分模線PL起的破裂，并能進行穩(wěn)定的沖擊吸收。圖40是自后壁3A側(cè)觀察時的沖擊吸收體10的立體圖，圖41是自前壁3D側(cè)觀察時的沖擊吸收體10的立體圖。
[0196]此外，如圖41所示，本實施方式的沖擊吸收體10可以使作為周圍壁的第I側(cè)壁4的一部分朝內(nèi)側(cè)凹陷而形成凹陷部40。其結(jié)果是，能夠減小周圍壁的區(qū)域，能夠避免在將沖擊吸收體10設(shè)置于設(shè)置空間時與其他的車輛構(gòu)成構(gòu)件發(fā)生干擾。
[0197]圖42是表示將圖43所示的實施例、比較例的吹塑成形制的沖擊吸收體架在碰撞試驗機上所得的試驗結(jié)果的曲線圖。圖42的試驗結(jié)果表示在實施例、比較例的沖擊吸收體中，自理想的位置承受沖擊的情況(α 1、β I)、自偏離理想的位置的位置承受沖擊的情況(α 2、β 2)以及以與理想的進入角度不同的進入角度承受沖擊的情況(α 3、β 3)下的試驗結(jié)果。
[0198]圖43的(a)所示的比較例的沖擊吸收體的尺寸設(shè)為:前壁3D為120mmX50mm、上壁3B為80_X50mm、后壁3A為90_X50mm、下壁3C為70_X50mm。因此，在第I側(cè)壁4以及第2側(cè)壁5中為:上壁3B側(cè)為80mm、下壁3C側(cè)為70mm、后壁3A側(cè)為90mm、前壁3D側(cè)為120mm。此外，沖擊吸收體的壁部的平均壁厚設(shè)為1.30mm，形成于連接前壁3D和周圍壁4、周圍壁5、周圍壁3B、周圍壁3C的角部的薄壁部31的壁厚設(shè)為0.96mm。此外，使槽狀肋6、槽狀肋7為直線形狀。此外，后壁3A構(gòu)成為其分模線PL的位置比兩側(cè)端(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5側(cè))的位置朝裝配對象物20側(cè)突出。
[0199]圖43的(b)所示的實施例的沖擊吸收體的尺寸設(shè)為與比較例相同的尺寸，沖擊吸收體的壁部的平均壁厚設(shè)為1.48mm，形成于連接前壁3D和周圍壁4、周圍壁5、周圍壁3B、周圍壁3C的角部的薄壁部31的壁厚設(shè)為0.48_。此外，使槽狀肋6、槽狀肋7為屈曲形狀。此外，后壁3A構(gòu)成為其兩側(cè)端(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5側(cè))的位置比分模線PL的位置朝裝配對象物20側(cè)突出。
[0200]為了使圖43的(b)所示的實施例的沖擊吸收體在自理想的位置承受沖擊的情況(β I)下所得的沖擊吸收性能與圖43的(a)所示的比較例的沖擊吸收體相同，將后壁3A的形狀、槽狀肋6的形狀、槽狀肋7的形狀、薄壁部31的壁厚形成得在實施例中與在比較例中不同。
[0201]構(gòu)成沖擊吸收體的材料使用了三井住友化學(xué)株式會社制的聚丙烯“AD571”(彎曲模量 1050MPa)。
[0202]碰撞試驗機為保土谷技研(保土 V谷技研)株式會社制的碰撞試驗機，以質(zhì)量為20kg、頂端形狀為Φ75ι?πι、長度為160mm的柱狀的碰撞體以19km/小時的速度進行了碰撞。
[0203]由圖42所示的試驗結(jié)果判明了:在從防止搭乘者受到損傷的觀點出發(fā)而將目標(biāo)載荷設(shè)為5KN時，在比較例的沖擊吸收體的情況下，在自偏離理想的位置的位置承受了沖擊的情況(α 2)和以與理想的進入角度不同的進入角度承受了沖擊的情況(α 3)下，沖擊吸收量變小。
[0204]與此相對，判明了:在實施例的沖擊吸收體的情況下，在自偏離理想的位置的位置承受了沖擊的情況(β 2)和以與理想的進入角度不同的進入角度承受了沖擊的情況下，沖擊吸收量也沒有變化，能夠確保穩(wěn)定的沖擊吸收量。另外，沖擊吸收量為曲線下方的由曲線和橫軸所圍成的部分的面積(但是，超出目標(biāo)載荷的范圍除外)。
[0205]因而，通過像圖43的(b)所示的實施例的沖擊吸收體那樣，在連接前壁3D和周圍壁4、周圍壁5、周圍壁3B、周圍壁3C的角部形成薄壁部31，使槽狀肋6、槽狀肋7為屈曲形狀，并使后壁3A構(gòu)成為其兩側(cè)端(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5偵D的位置比分模線PL的位置朝裝配對象物20側(cè)突出，從而當(dāng)在自偏離理想的位置的位置承受了沖擊時、以與理想的進入角度不同的進入角度承受了沖擊時，也能確保穩(wěn)定的沖擊吸收量，發(fā)揮期望的沖擊吸收性能。
[0206]<本實施方式的沖擊吸收體10的作用、效果>
[0207]這樣，如圖19所示，本實施方式的沖擊吸收體10的特征在于，具有用于承受沖擊的前壁3D、與前壁3D相對的后壁3A以及將前壁3D的四周和后壁3A的四周間連接起來的周圍壁(上壁3B、第I側(cè)壁4、下壁3C、第2側(cè)壁5)，用于將該沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20的至少一個裝配部(軸部51、防脫部52、防脫部53)與后壁3A—體地形成，前壁3D所承受的沖擊經(jīng)由后壁3A傳遞到裝配對象物20。
[0208]本實施方式的沖擊吸收體10由于與后壁3A —體地形成有裝配部51、裝配部52、裝配部53，因此，能夠容易地進行裝配，且能減小設(shè)置空間。
[0209]此外，本實施方式的沖擊吸收體10的特征在于，具有主體3、自主體3突出的軸部51以及自主體3突出的防脫部52、防脫部53，防脫部52、防脫部53具有限制部52b、限制部53b，在將軸部51插入到設(shè)于裝配對象物20上的軸孔61中并使主體3旋轉(zhuǎn)時，該限制部52b、限制部53b與裝配對象物20重疊而限制軸部51自軸孔61脫落。此外，本實施方式的沖擊吸收體10的特征在于，具有主體3、自主體3突出的多個防脫部52、53，防脫部52、防脫部53具有限制部52b、限制部53b，在將防脫部52、防脫部53插入到設(shè)于裝配對象物20上的裝配孔62、裝配孔63中并使主體3旋轉(zhuǎn)以使防脫部52、防脫部53沿著裝配孔62、裝配孔63的區(qū)域移動時，該限制部52b、限制部53b與裝配對象物20重疊而限制該防脫部52、防脫部53自裝配孔62、裝配孔63脫落。
[0210]由此，本實施方式的沖擊吸收體10即使不使用小螺釘、螺釘?shù)妊b配件也能將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20，因此，能夠使沖擊吸收體10的裝配作業(yè)變得容易。此外，由于將防脫部52、防脫部53插入到裝配孔62、裝配孔63中并使防脫部52、防脫部53的限制部52b的一部分、限制部53b的一部分與裝配對象物20重疊，因此，能夠以目視把握是否成為將沖擊吸收體10裝配到了裝配對象物20上的狀態(tài)，能夠防止發(fā)生裝配不良。
[0211]此外，本實施方式的沖擊吸收體10具有自后壁3A突出的軸部51，且能夠以軸部51為旋轉(zhuǎn)軸使主體3相對于裝配對象物20旋轉(zhuǎn)移動，因此，能使主體3穩(wěn)定地旋轉(zhuǎn)移動。
[0212]另外，在上述實施方式中，將沖擊吸收體10的防脫部52、防脫部53插入到了設(shè)于裝配對象物20上的裝配孔62、裝配孔63中。但是，也可以在汽車的零件上預(yù)先形成裝配對象物20的結(jié)構(gòu)，將沖擊吸收體10直接裝配于汽車的零件(裝配對象物)。例如，也可以在汽車的零件上預(yù)先形成裝配孔62、裝配孔63，將沖擊吸收體10的防脫部52、防脫部53直接裝配于汽車的零件(裝配對象物)上。
[0213](第3實施方式例)[0214]接著，說明第3實施方式例。
[0215]第1、第2實施方式說明了適用于膝墊構(gòu)件(knee bolster)的沖擊吸收體10。
[0216]第3實施方式說明適用于保險杠減震器的沖擊吸收體10。
[0217]<沖擊吸收體10的結(jié)構(gòu)例>
[0218]首先，參照圖44~圖50說明本實施方式的沖擊吸收體10的結(jié)構(gòu)例。圖44是表示本實施方式的沖擊吸收體10和供該沖擊吸收體10裝配的裝配對象物20的整體結(jié)構(gòu)例的圖，圖45表示圖44所示的沖擊吸收體10的45X-45X’線的剖面結(jié)構(gòu)例，圖46表示圖44所示的沖擊吸收體10的46X-46X’線的剖面結(jié)構(gòu)例。圖47是表示圖44所示的沖擊吸收體10的上壁3B側(cè)的結(jié)構(gòu)例的圖，圖48是表示圖44所示的沖擊吸收體10的下壁3C側(cè)的結(jié)構(gòu)例的圖。圖49是表示圖44所示的沖擊吸收體10的A側(cè)(后壁3A側(cè))的結(jié)構(gòu)例的圖，圖50是表示圖44所示的沖擊吸收體10的D側(cè)(前壁3D側(cè))的結(jié)構(gòu)例的圖。
[0219]本實施方式的沖擊吸收體10通過對熱塑性樹脂進行吹塑成形而成形為中空狀，如圖45所示，沖擊吸收體10具有使具有中空部2的主體3的彼此相對的上壁3B和下壁3C分別朝對方凹陷而形成的多條槽狀肋6、槽狀肋7。如圖44所示，形成于上壁3B以及下壁3C的槽狀肋6、槽狀肋7自前壁3D朝后壁3A延伸，優(yōu)選其延伸方向與沖擊方向為同一方向。由此，能提高對來自沖擊方向的沖擊的剛性。
[0220]本實施方式的沖擊吸收體10由圖50所示的前壁3D承受沖擊，并經(jīng)由圖49所示的與前壁3D相對的后壁3A將該前壁3D所承受的沖擊傳遞到裝配對象物20。本實施方式的沖擊吸收體10貫連第I側(cè)壁4、前壁3D、第2側(cè)壁5、后壁3A地延伸有分模線PL，提高了沖擊吸收體10的剛性。由此，在由前壁3D承受了沖擊時，能夠使沖擊吸收體10不易破裂。
[0221]此外，如圖50所示，前壁3D貫連兩側(cè)端(第I側(cè)壁4側(cè)以及第2側(cè)壁5側(cè))地延伸
有分模線PL，提高了前壁3D的剛性。由此，在由前壁3D承受了沖擊時，能使前壁3D不易破
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[0222]此外，在前壁3D中，以使自槽狀肋6、槽狀肋7的底部到分模線PL的距離相等的方式設(shè)置了槽狀肋6、槽狀肋7。在前壁3D中，通過使自設(shè)于上壁3Β的槽狀肋6的底部到分模線PL的距離與自設(shè)于下壁3C的槽狀肋7的底部到分模線PL的距離相等，能夠使槽狀肋6、槽狀肋7的壁厚恒定。因此，當(dāng)在前壁3D中承受沖擊的負(fù)荷點的部位(受擊位置)偏離理想的位置，或者沖擊進入前壁3D的進入角度偏離理想的進入角度時，也能穩(wěn)定地維持期望的載荷，確保期望的沖擊吸收量。另外，自槽狀肋6、槽狀肋7的底部到分模線PL的距離是在連結(jié)槽狀肋6、槽狀肋7的底部和分模線PL的線與分模線PL正交的狀態(tài)下測定的值。此外，分模線PL的形狀只要滿足上述的條件并貫連兩側(cè)端地延伸就沒有特別限定，可以以直線形狀、曲線形狀等任意的形狀構(gòu)成。
[0223]此外，如圖47、圖48所示，在上壁3Β以及下壁3C上形成有自前壁3D朝后壁3Α延伸的槽狀肋6、槽狀肋7。槽狀肋6、槽狀肋7以使槽狀肋6、槽狀肋7的延伸方向α與沖擊方向為同一方向的方式構(gòu)成。由此，在由前壁3D承受了沖擊時，能提高對該沖擊的剛性，且能由槽狀肋6、槽狀肋7有效地吸收沖擊。另外，在本實施方式中，如圖47、圖48所示，在延伸方向α上形成了縱長形狀、橫長形狀的槽狀肋6、槽狀肋7，但不限定于縱長形狀、橫長形狀的槽狀肋6、槽狀肋7，可以在延伸方向α上形成任何形狀的肋。例如，也可以在延伸方向α上斷續(xù)地形成圓形狀的槽狀肋6、槽狀肋7。即，只要在延伸方向α上形成肋，則該肋的形狀就沒有特別限定，可以形成任意的肋。但是，優(yōu)選如圖47、圖48所示那樣，在延伸方向α上形成連續(xù)地貫連的槽狀肋6、槽狀肋7。由此，能夠使在延伸方向α上連續(xù)地形成的槽狀肋6、槽狀肋7朝向靠近與之彼此相對的上壁3Β、下壁3C的方向，或者朝向遠(yuǎn)離與之彼此相對的上壁3Β、下壁3C的方向凸出地屈曲。
[0224]作為構(gòu)成本實施方式的沖擊吸收體10的熱塑性樹脂，可以適用公知的樹脂。例如，可以由如下剛性等機械強度高的樹脂構(gòu)成:聚乙烯、聚丙烯等聚烯烴類樹脂；聚苯乙烯、ABS樹脂等苯乙烯類樹脂；聚對苯二甲酸乙二醇酯等聚酯類樹脂；聚酰胺；以及上述樹脂的混合物。
[0225]此外，在不影響機械強度(耐沖擊性)的范圍內(nèi)，也可以含有例如二氧化硅等填充齊U、顏料、染料、熱穩(wěn)定劑、光穩(wěn)定劑、增塑劑、防靜電干擾劑、阻燃劑、耐火劑、抗老化劑、紫外線吸收劑、防氧化劑、防霧劑、潤滑劑等在該領(lǐng)域中使用的添加劑中的一種或兩種以上。
[0226]如圖49所示，本實施方式的沖擊吸收體10構(gòu)成為具有自主體3的后壁3Α突出的軸部71和裝配部72。軸部71和裝配部72構(gòu)成用于將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20的裝配部。主體3由上壁3Β、后壁3Α、下壁3C、前壁3D、第I側(cè)壁4、第2側(cè)壁5這6個壁構(gòu)成，由上壁3Β、第I側(cè)壁4、下壁3C、第2側(cè)壁5構(gòu)成主體3的周圍壁。
[0227]如圖44所示，本實施方式的沖擊吸收體10以第I側(cè)壁4和第2側(cè)壁5之間的間隔大于上壁3Β和下壁3C之間的間隔的形狀構(gòu)成。
[0228]本實施方式的沖擊吸收體10構(gòu)成為將自后壁3Α突出的軸部71插入到設(shè)于裝配對象物20上的與軸部71對應(yīng)的軸孔81中，并將自后壁3Α突出的裝配部72插入到設(shè)于裝配對象物20上的與裝配部72對應(yīng)的裝配孔82中，從而如圖51所示那樣，將主體3裝配于裝配對象物20。由此，能夠?qū)_擊吸收體10裝配于汽車。但是，在將本實施方式的沖擊吸收體10裝配于汽車時，需要預(yù)先將裝配對象物20安裝于汽車的零件上。由此，本實施方式的沖擊吸收體10不使用小螺釘、螺釘?shù)妊b配件就能夠容易地將沖擊吸收體10裝配于汽車。
[0229]如圖46所示，本實施方式的裝配部72通過吹塑成形而形成為中空狀，提高了剛性。此外,形成于裝配部72的內(nèi)部的中空部9與形成于主體3的內(nèi)部的中空部2成為一體，構(gòu)成為在主體3的中空部2和裝配部72的中空部9之間能夠流入空氣。另外，軸部71也與上述的裝配部72同樣，通過吹塑成形而成形為中空狀。本實施方式的裝配部72、軸部71的形狀沒有特別限定，可以以任意的形狀構(gòu)成。
[0230]本實施方式的沖擊吸收體10將上述的軸部71、裝配部72設(shè)于分模線PL上。由此，能提高后壁3Α處的分模線PL的強度。其結(jié)果是，在沖擊吸收體10受到?jīng)_擊時，能防止后壁3Α處的分模線PL破裂，確保沖擊吸收性能。
[0231]此外，如圖46所示，本實施方式的后壁3Α具有朝裝配對象物(未圖示)突出的凸部30。凸部30優(yōu)選隔著形成于后壁3Α上的分模線PL (設(shè)有軸部71、裝配部72的部位)形成于其兩側(cè)。由此，在將后壁3Α裝配到了裝配對象物上時，分模線PL的部位(設(shè)有軸部71、裝配部72的部位)不與裝配對象物抵接，而是形成于后壁3Α的上下(上壁3Β側(cè)以及下壁3C偵D的凸部30與裝配對象物抵接，成為主體3的支撐，因此，能夠使沖擊吸收體10不易傾倒，能夠?qū)_擊吸收體10穩(wěn)定地固定于裝配對象物。此外，在由前壁3D承受了沖擊時，形成于與該前壁3D相對的后壁3Α的上下(上壁3Β側(cè)以及下壁3C側(cè))的凸部30與裝配對象物20抵接，因此，也能防止沖擊吸收體10朝上下方向傾倒。[0232]此外，如圖46所示，本實施方式的沖擊吸收體10在連接前壁3D和上下壁(上壁3B以及下壁3C)的角部具有薄壁部31。薄壁部31的壁厚以沖擊吸收體10的壁部的平均壁厚的30%?70%的范圍構(gòu)成。薄壁部31可以通過調(diào)整連接前壁3D和上下壁(上壁3B以及下壁3C)的角部的彎曲形狀而形成。即，可以通過減小用于成形角部的模具的曲率半徑，而使該角部成為薄壁。
[0233]此外，如圖45所示，本實施方式的沖擊吸收體10在形成于上壁3B和下壁3C上的槽狀肋6、槽狀肋7的部分上具有薄壁部31。在該情況下，可以通過增大形成槽狀肋6、槽狀肋7的部分的樹脂的拉伸量而形成薄壁部31。即，可以通過使形成槽狀肋6、槽狀肋7的模具的彎曲形狀的緩急程度較急(通過減小曲率半徑)而形成薄壁部31。
[0234]本實施方式的沖擊吸收體10如圖46所示那樣在連接前壁3D和上下壁(上壁3B以及下壁3C)的角部具有薄壁部31，以及如圖45所示那樣在形成于上下壁(上壁3B以及下壁3C)上的槽狀肋6、槽狀肋7的部分上具有薄壁部31，從而，在沖擊吸收體10受到?jīng)_擊時，薄壁部31的部位優(yōu)先發(fā)生壓曲。其結(jié)果是，在受到?jīng)_擊時，沖擊吸收體10不會反彈而是開始被壓曲，能夠有效地吸收沖擊。此外，當(dāng)在前壁3D中承受沖擊的負(fù)荷點的部位(受擊位置)偏離理想的位置，或者沖擊進入前壁3D的進入角度偏離理想的進入角度時，薄壁部31也會有效地承受沖擊，因此，能防止沖擊吸收體10朝上下方向傾倒。
[0235]構(gòu)成本實施方式的沖擊吸收體10的壁部的平均壁厚以0.3mm?6.0mm的范圍構(gòu)成，薄壁部31優(yōu)選以該平均壁厚的30%?70%的范圍構(gòu)成。由此，能夠有效地吸收沖擊。
[0236]另外，對于平均壁厚，可以如以下這樣計算。
[0237]例如，利用游標(biāo)卡尺測定圖45所示的上下壁(上壁3B以及下壁3C)的一端側(cè)(第I側(cè)壁4側(cè))、中央、另一端側(cè)(第2側(cè)壁5側(cè))這3個部位(但要選在未形成槽狀肋6、槽狀肋7的部位，且不是連接前壁3D和上下壁(上壁3B以及下壁3C)的角部的部位)的截面中的、與連結(jié)兩個分模點的線段的垂直平分線相交的部分(合計6個部位)的壁厚，將該6個測定值的平均值算作平均壁厚。由此，能夠計算出構(gòu)成沖擊吸收體10的壁部的平均壁厚。
[0238]在將本實施方式的沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20時，將軸部71插入到裝配軸孔81中，并將裝配部72插入到裝配孔82中。由此，能夠如圖51、圖52所示那樣將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20。另外，圖51、圖52表示將沖擊吸收體10裝配到了裝配對象物20上的狀態(tài)，圖51是表示自前壁3D側(cè)觀察時的狀態(tài)的圖，圖52是表示圖51所示的52X-52X’線的剖面結(jié)構(gòu)例的圖。
[0239]如圖51所示，本實施方式的沖擊吸收體10在上下壁(上壁3B以及下壁3C)上形成有自前壁3D朝后壁3A延伸的槽狀肋6、槽狀肋7，并使該槽狀肋6、槽狀肋7的延伸方向α與沖擊方向為同一方向。其結(jié)果是，在由前壁3D承受了沖擊時，能提高對該沖擊的剛性，且能由槽狀肋6、槽狀肋7有效地吸收沖擊。另外，圖51示出了上壁3Β側(cè)的槽狀肋6的延伸方向α，但下壁3C側(cè)的槽狀肋7的延伸方向α也與上壁3Β側(cè)的槽狀肋6相同。
[0240]此外，如圖51所示，構(gòu)成本實施方式的沖擊吸收體10的前壁3D貫連第I側(cè)壁4側(cè)和第2側(cè)壁5側(cè)地延伸有分模線PL，提高了前壁3D的剛性。因此，在由前壁3D承受了沖擊時，能夠使前壁3D不易破裂。此外，在前壁3D中，以使自槽狀肋6、槽狀肋7的底部到分模線PL的距離相等的方式設(shè)置了槽狀肋6、槽狀肋7。因此，當(dāng)在前壁3D中承受沖擊的負(fù)荷點的部位(受擊位置)偏離理想的位置，或者沖擊進入前壁3D的進入角度偏離理想的進入角度時，也能穩(wěn)定地維持期望的載荷，確保期望的沖擊吸收量。
[0241]此外，如圖52所示，本實施方式的沖擊吸收體10的后壁3A具有朝裝配對象物20突出的凸部30，該凸部30隔著形成于后壁3A上的分模線PL(設(shè)有軸部71、裝配部72的部位)形成于其上下(上壁3B側(cè)以及下壁3C側(cè))。由此，在將后壁3A裝配到了裝配對象物20上時，形成于后壁3A的上下(上壁3B側(cè)以及下壁3C側(cè))的凸部30與裝配對象物20抵接，成為主體3的支撐，因此，能夠使沖擊吸收體10不易傾倒，從而將沖擊吸收體10穩(wěn)定地固定于裝配對象物20。此外，在由前壁3D承受了沖擊時，形成于后壁3A的上下(上壁3B側(cè)以及下壁3C側(cè))的凸部30與裝配對象物20抵接，因此，也能夠防止沖擊吸收體10朝上下方向傾倒。
[0242]另外，如圖52所示，形成于本實施方式的后壁3A的上下的凸部30構(gòu)成為隨著朝上下(上壁3B側(cè)以及下壁3C側(cè))遠(yuǎn)離分模線PL (設(shè)有軸部71、裝配部72的部位)而突出量連續(xù)地增加。但是，也可以構(gòu)成為突出量局部性地增加。另外，突出量優(yōu)選使得連結(jié)在后壁3A中形成有分模線PL的部位PL (O)和形成有凸部30的部位的頂點H的線LI與用于成形沖擊吸收體10的組合模的開模方向L2所呈的角度0 4在0°?4°的范圍內(nèi)。另外，在角度9 4為0°時，突出量為O。在隔著分模線PL的兩端的突出量皆為O時，形成于后壁3A的上下的凸部30是平坦的，后壁3A的隔著分模線PL位于上下的部分的表面位于同一平面上。在該情況下，由于后壁3A的隔著分模線PL位于上下的部分與裝配對象物20抵接，因此，也能防止沖擊吸收體10朝上下方向傾倒。
[0243]此外，如圖52所示，本實施方式的槽狀肋6以朝向遠(yuǎn)離與之相對的壁(上壁3B、下壁3C)的方向凸出的方式屈曲，在沖擊進入前壁3D的進入角度與理想的進入角度不同時，也能吸收沖擊。優(yōu)選使槽狀肋6的屈曲角度0 3在1°?10°的范圍內(nèi)。
[0244]另外，圖52所示的槽狀肋6以朝向遠(yuǎn)離與之相對的下壁3C的方向(外側(cè)方向)屈曲的形狀構(gòu)成，但也可以以朝向靠近與之相對的下壁3C的方向(內(nèi)側(cè)方向)屈曲的形狀構(gòu)成。此外，圖52所示的槽狀肋6以使后壁3A側(cè)的槽狀肋6的深度h2和前壁3D側(cè)的槽狀肋6的深度h3大于中央附近的槽狀肋6的深度hi那樣的形狀構(gòu)成(hl〈h2，且hl〈h3)。但是，也可以以使自前壁3D到中央附近的槽狀肋6的深度為相同的深度hl，使后壁3A側(cè)的槽狀肋6的深度h2變大那樣的形狀構(gòu)成(hl〈h2)。這樣，只要設(shè)于作為將前壁3D和后壁3A連接起來的周圍壁的上壁3B上的槽狀肋6是屈曲的，就能夠由該屈曲的部位有效地吸收沖擊。另外，圖52所示的槽狀肋6示出了在后壁3A和前壁3D間的中央附近屈曲的結(jié)構(gòu)例，但該屈曲的部位不限定于中央附近，也可以設(shè)為在任意的部位屈曲的結(jié)構(gòu)例。另外，設(shè)于下壁3C側(cè)的槽狀肋7也構(gòu)成為與上述的設(shè)于上壁3B側(cè)的槽狀肋6同樣地屈曲。
[0245]另外，如圖44所示，上述的沖擊吸收體10構(gòu)成為設(shè)于上壁3B側(cè)的槽狀肋6和設(shè)于下壁3C側(cè)的槽狀肋7位于各不相同的位置。但是，也可以構(gòu)成為設(shè)于上壁3B側(cè)的槽狀肋6和設(shè)于下壁3C側(cè)的槽狀肋7在相同的位置彼此相對。在該結(jié)構(gòu)的情況下，也優(yōu)選以使自槽狀肋6、槽狀肋7的底部到分模線PL的距離相等的方式設(shè)置槽狀肋6、槽狀肋7。由此，當(dāng)在前壁3D中承受沖擊的部位(受擊位置)偏離理想的位置，或者沖擊進入前壁3D的進入角度與理想的進入角度不同時，也能穩(wěn)定地維持期望的載荷，因此，能確保期望的沖擊吸收量。
[0246]<本實施方式的沖擊吸收體10的作用、效果>[0247]這樣，如圖44所示，本實施方式的沖擊吸收體10的特征在于，具有用于承受沖擊的前壁3D、與前壁3D相對的后壁3A以及將前壁3D的四周和后壁3A的四周間連接起來的周圍壁(上壁3B、第I側(cè)壁4、下壁3C、第2側(cè)壁5)，如圖49所示，用于將該沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20的至少一個裝配部(軸部71、裝配部72)與后壁3A —體地形成，前壁3D所承受的沖擊經(jīng)由后壁3A傳遞到裝配對象物20。
[0248]由此，本實施方式的沖擊吸收體10由于與后壁3A—體地形成有裝配部71、裝配部72，因此，能夠容易地進行裝配，且能減小設(shè)置空間。此外，本實施方式的沖擊吸收體10即使不使用小螺釘、螺釘?shù)妊b配件也能將沖擊吸收體10裝配于裝配對象物20，因此，能夠使沖擊吸收體10的裝配作業(yè)變得容易。
[0249]另外，在上述實施方式中，將沖擊吸收體10的裝配部72插入到了設(shè)于裝配對象物20上的裝配孔82中。但是，也可以在汽車的零件上預(yù)先形成裝配對象物20的結(jié)構(gòu)，將沖擊吸收體10直接裝配于汽車的零件(裝配對象物)上。例如，也可以在汽車的零件上預(yù)先形成裝配孔82，將沖擊吸收體10的裝配部72直接裝配于汽車的零件(裝配對象物)上。
[0250]另外，上述實施方式為本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，本發(fā)明的范圍不是僅限定于上述實施方式，可以在不脫離本發(fā)明主旨的范圍內(nèi)以進行了各種變更的方式來實施。
[0251]另外，本申請基于2011年4月5日申請的日本特許出愿番號2011-083970號主張優(yōu)先權(quán)，在此援引其全部公開內(nèi)容。
[0252]附圖標(biāo)記說明
[0253]10:沖擊吸收體;2、8、9:中空部；3:主體；3A:后壁；3B:上壁；3C:下壁；3D:前壁；
4:第I側(cè)壁；5:第2側(cè)壁；6、7:槽狀肋；6a、7a:第I槽狀肋；6b、7b:第2槽狀肋；6c、7c:連接部分；PL:分模線；CP:壓縮部；11:第I裝配爪；11’、17:缺口部；12:第2裝配爪；13:第3裝配爪；14:中央板狀部；14’:連結(jié)部；15、16:兩端板狀部；20:裝配對象物；21、22、23:孔；31、32:突起部;33、33，:卡定部;41、42:裝配孔;43，:卡定孔；51:軸部;52、53:防脫部；54、55:卡定部；61:軸孔;62、63:裝配孔;64、65:卡定孔；71:軸部；72:裝配部；81:軸孔；82:裝配孔；100:汽車。
【權(quán)利要求】
1.ー種沖擊吸收體，其特征在干， 該沖擊吸收體具有用于承受沖擊的前壁、與上述前壁相対的后壁以及將上述前壁的四周和上述后壁的四周間連接起來的周圍壁， 用于將該沖擊吸收體裝配于裝配對象物的至少ー個裝配部與上述后壁一體地形成， 由上述前壁承受的沖擊經(jīng)由上述后壁傳遞到上述裝配對象物。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊吸收體，其特征在干， 貫連上述后壁的一端和另一端地延伸有分模線，在上述分模線上形成有上述裝配部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的沖擊吸收體，其特征在干， 上述分模線自上述后壁的縱長方向的一端延伸至縱長方向的另一端， 形成在上述分模線上的至少兩個上述裝配部的位置在上述后壁的短邊方向上互不相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任ー項所述的沖擊吸收體，其特征在干， 上述裝配部至少具有中空狀的第I裝配部和實心狀的第2裝配部， 以上述第I裝配部為起點，將上述第I裝配部嵌入到設(shè)于上述裝配對象物上的第I裝配孔中，并將上述第2裝配部嵌入到設(shè)于上述裝配對象物上的第2裝配孔中，從而將上述后壁裝配于上述裝配對象物。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的沖擊吸收體，其特征在干， 上述第I裝配部具有缺ロ部， 在以上述第I裝配部為起點將上述第I裝配部插入到上述第I裝配孔中時，利用上述缺ロ部實現(xiàn)將上述第I裝配部掛在上述第I裝配孔中的狀態(tài)，再將上述第2裝配部嵌入到上述第2裝配孔中，從而將上述后壁裝配于上述裝配對象物。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的沖擊吸收體，其特征在干， 上述沖擊吸收體的主體成形為中空狀，上述主體的中空部和上述第I裝配部的中空部成為一體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任ー項所述的沖擊吸收體，其特征在干， 上述裝配部由至少兩個板狀部構(gòu)成，至少兩個上述板狀部通過以比上述板狀部薄的壁厚形成的連結(jié)部連結(jié)， 將上述裝配部嵌入到設(shè)于上述裝配對象物上的裝配孔中，從而將上述后壁裝配于上述裝配對象物。
【文檔編號】B60R21/04GK103562015SQ201280026767
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2012年4月5日 優(yōu)先權(quán)日:2011年4月5日
【發(fā)明者】谷奈央人, 袖野雅夫, 玉田輝雄 申請人:京洛株式會社