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      一種后側(cè)車門車窗防護(hù)網(wǎng)的制作方法

      文檔序號:3942953閱讀:401來源:國知局
      專利名稱:一種后側(cè)車門車窗防護(hù)網(wǎng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及車輛的車窗附件,具體涉及一種使用在各種車輛的后側(cè)車門車窗的防護(hù)網(wǎng),可根據(jù)車輛門窗的形狀定制。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有的車輛車窗一般為升降式開啟玻璃,通過車窗的開啟實現(xiàn)車內(nèi)的通風(fēng)換氣的功能,但是在春天時柳絮飛揚(yáng),沙塵侵襲,開窗換氣會使車內(nèi)衛(wèi)生狀況惡化;夏季為了不開空調(diào)節(jié)省燃油,則會在開窗時受到蚊蟲襲擾;秋冬季開窗換氣時,也為小偷在側(cè)窗偷盜車內(nèi)財物提供了可乘之機(jī)。為了防止雜物、灰塵、蒼蠅蚊蟲進(jìn)入車內(nèi),在炎熱的夏季不開空調(diào)的情況下能夠開窗通風(fēng),目前市場上出現(xiàn)了車輛的紗窗裝置,這種紗網(wǎng)一般僅設(shè)置在車內(nèi)一側(cè),而且需要由硬質(zhì)材料制作紗窗的框架,還需要在車內(nèi)側(cè)和外側(cè)設(shè)置附加裝置進(jìn)行固定,安裝時不可避免的會破壞車門的結(jié)構(gòu)而且閑置取下使極其不方便,而且沒有設(shè)置小窗,在安裝紗窗的情況下,通過車窗遞送東西非常不方便。例如申請?zhí)枮?01020533500.9的專利,公開了一種汽車車窗防蚊蟲裝置,其在車窗內(nèi)部設(shè)置固定在車門上的安裝卷軸,紗網(wǎng)從卷軸中抽出,其使用和安裝都很復(fù)雜。申請?zhí)枮?01120050805.9的專利,公開了一種車用紗窗,具有安裝邊框和紗網(wǎng),并且具有固定插片和活動插片進(jìn)行固定連接和活動伸縮,其同樣具有上述安裝和使用復(fù)雜的問題。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的就是為了解決上述技術(shù)問題而提供一種不影響車窗和車門的結(jié)構(gòu),安裝簡單,使用方便的后側(cè)車門車窗的防護(hù)網(wǎng)。本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是:—種后側(cè)車門車窗防護(hù)網(wǎng),包括車窗防護(hù)網(wǎng)車窗外側(cè)部分、車窗防護(hù)網(wǎng)車窗內(nèi)側(cè)部分、與車窗防護(hù)網(wǎng)車窗內(nèi)側(cè)部分相連接的車窗內(nèi)用遮光百褶布簾部分;所述車窗防護(hù)網(wǎng)車窗外側(cè)部分包括尼龍布門框外包邊、防護(hù)外網(wǎng)、方便窗外窗以及磁力吸鐵條;所述車窗防護(hù)網(wǎng)車窗內(nèi)側(cè)部分包括尼龍布門框內(nèi)包邊、防護(hù)內(nèi)網(wǎng)、方便窗內(nèi)窗和遮光簾定位子母扣;所述車窗內(nèi)用遮光百褶布簾部分通過遮光簾定位子母扣與車窗防護(hù)網(wǎng)車窗內(nèi)側(cè)部分相連接。進(jìn)一步地,所述尼龍布門框外包邊與防護(hù)外網(wǎng)之間通過針線縫邊縫制連接;所述尼龍布門框內(nèi)包邊與防護(hù)內(nèi)網(wǎng)之間通過針線縫邊縫制連接;所述磁力吸鐵條為條形磁鐵,其縫制在尼龍布門框外包邊的下部。進(jìn)一步地,所述車窗內(nèi)用遮光百褶布簾由百褶布簾、遮光簾束帶以及束帶定位子母扣組成。進(jìn)一步地,所述防護(hù)內(nèi)網(wǎng)上設(shè)有內(nèi)防護(hù)網(wǎng)子母扣,所述防護(hù)外網(wǎng)上設(shè)有外防護(hù)網(wǎng)子母扣;所述方便窗內(nèi)窗和外窗上均設(shè)有開啟網(wǎng)扇。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點:
      (I)安裝、收取方便,不需要額外的安裝結(jié)構(gòu);在使用時,只需對應(yīng)車窗的形狀將防護(hù)網(wǎng)從車窗上部套入,將磁力吸鐵條吸附在車門中間的磁力吸鐵條吸附位置即可,當(dāng)停車時,可以方便的從車門上取下進(jìn)行收納或者清洗。(2)不影響車窗玻璃的升降;內(nèi)外防護(hù)網(wǎng)的設(shè)計結(jié)構(gòu),保證了在內(nèi)外網(wǎng)中間玻璃可自由升降,方便使用。車門玻璃在降下狀態(tài)時,車內(nèi)能夠保持通風(fēng)。防護(hù)網(wǎng)內(nèi)外網(wǎng)上有能開啟關(guān)閉的方便窗,外面的人員可在不開車門的情況下將用品由車內(nèi)遞出式進(jìn)入。(3)有效保護(hù)車內(nèi)隱私;車窗內(nèi)側(cè)防護(hù)網(wǎng)還具有車窗內(nèi)用遮光百褶布簾,如車內(nèi)需要安靜防止外部觀望打擾時可將褶皺窗簾與防護(hù)網(wǎng)的子母扣相連接掛起,就起到了防止打擾的車內(nèi)私人空間的效果,還不影響通風(fēng)。


      圖1是本發(fā)明的后側(cè)車門車窗防護(hù)網(wǎng)的車窗外側(cè)部分的分體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的后側(cè)車門車窗防護(hù)網(wǎng)的車窗內(nèi)側(cè)部分的分體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是車窗內(nèi)部與后側(cè)車門車窗防護(hù)網(wǎng)相配合使用的遮光百褶布簾的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明的后側(cè)車門車窗防護(hù)網(wǎng)的整體連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是對照實物車門的安裝位置示意圖。圖中各部件名稱如下:1、尼龍布門框外包邊,2、針線封邊,3、防護(hù)外網(wǎng),4、方便窗,5、方便窗包邊,6、方便窗外窗,7、磁力吸鐵條,8、尼龍布門框內(nèi)包邊,9、遮光簾定位子母扣,10、遮光簾束帶,11、束帶定位子母扣,12、防護(hù)內(nèi)網(wǎng),13、方便窗內(nèi)窗,14、套入下口,15、套入上口,16、內(nèi)防護(hù)網(wǎng)子母扣,17、外防護(hù)網(wǎng)子母扣,18、車窗上部,19、磁力吸鐵條吸附位置
      具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。首先參照圖1-3,詳細(xì)說明本發(fā)明的后側(cè)車門車窗防護(hù)網(wǎng)的總體結(jié)構(gòu)。后側(cè)車門車窗防護(hù)網(wǎng)主要由車窗防護(hù)網(wǎng)車窗外側(cè)部分和車窗防護(hù)網(wǎng)車窗內(nèi)側(cè)部分以及與防護(hù)網(wǎng)車窗內(nèi)側(cè)部分相連接的車窗內(nèi)用遮光百褶布簾部分三部分組成,此外還包括方便窗4。具體的,首先參照圖1,車窗防護(hù)網(wǎng)車窗外側(cè)部分主要包括尼龍布門框外包邊1、防護(hù)外網(wǎng)3、方便窗外窗6、磁力吸鐵條7,其中尼龍布門框外包邊I與防護(hù)外網(wǎng)3之間通過針線縫邊2縫制連接;磁力吸鐵條7縫制在尼龍布門框外包邊I的下部,其是一種條形的磁鐵。它能夠緊緊在吸在車門上起到固定定位的作用。此外,方便窗4具有方便窗包邊5,方便窗外窗6通過方便窗包邊5縫制在防護(hù)外網(wǎng)3上。參照圖2,車窗防護(hù)網(wǎng)車窗內(nèi)側(cè)部分主要包括尼龍布門框內(nèi)包邊8、防護(hù)內(nèi)網(wǎng)12、方便窗內(nèi)窗13和遮光簾定位子母扣9,其中尼龍布門框內(nèi)包邊8與防護(hù)內(nèi)網(wǎng)12之間通過針線縫邊縫制連接;方便窗內(nèi)窗13通過方便窗包邊5縫制在防護(hù)內(nèi)網(wǎng)12上。參照圖3,車窗內(nèi)用遮光百褶布簾是由百褶布簾、遮光簾定位子母扣9、遮光簾束帶10以及束帶定位子母扣11組成。其中通過設(shè)置在車窗內(nèi)用百褶布簾上的遮光簾定位子母扣9與設(shè)置在車窗防護(hù)網(wǎng)車窗內(nèi)側(cè)部分的遮光簾定位子母扣9相扣接。遮光簾束帶10是把百褶布簾束在一起的扎帶,束帶定位子母扣11能對遮光簾束帶10進(jìn)行定位。百褶布簾能夠起到遮擋外部強(qiáng)光的效果,人們在車內(nèi)就能夠安心睡眠,同時也起到了保護(hù)隱私的效果。其中,尼龍布門框外包邊I和尼龍布門框內(nèi)包邊8是一種尼龍布縫制的邊框,其根據(jù)車窗大小和形狀縫制而成,其是一種框式的結(jié)構(gòu),其包裹車門邊框的全部部分直到車窗上設(shè)有玻璃的部位為止。由于現(xiàn)有的車輛的車門具有開啟關(guān)閉功能,其車門與車體接觸部分全部使用密封膠條來封閉車門,車輛門框全部是根據(jù)車體形狀使用硬質(zhì)鋼板壓制成型,車門在關(guān)閉時,車體的密封中空條具有很強(qiáng)的彈性,本發(fā)明利用了尼龍布很薄且結(jié)實的特點,由于包裹車輛門窗框的材料是較薄結(jié)實的尼龍布,所以在防護(hù)網(wǎng)套入車門窗上時絕不會影響車門窗密封功能及開啟關(guān)閉功能。進(jìn)一步的,防護(hù)網(wǎng)包括防護(hù)內(nèi)網(wǎng)12和防護(hù)外網(wǎng)3,防護(hù)外網(wǎng)是一種具有微小網(wǎng)口的紗網(wǎng)布,尺寸根據(jù)實際需要可以自由選擇,它具有透氣、透明具有防止蚊蠅以及細(xì)碎屑物和灰塵進(jìn)入車內(nèi)的功能。此外,在其上分別設(shè)有內(nèi)防護(hù)網(wǎng)子母扣16防護(hù)網(wǎng)子母扣17通過子母扣在使用過程中保持不變形且連接緊密,子母扣的連接點數(shù)量可以增加和減少,也可以不設(shè)置子母扣。進(jìn)一步地,為了在使用本發(fā)明的車窗防護(hù)網(wǎng)時,還能夠方便的在不打開車門的情況下遞送一些小的東西,例如門卡等,在防護(hù)網(wǎng)上還設(shè)置有方便窗4,其包括方便窗內(nèi)窗13和方便窗外窗6,在內(nèi)外窗上均設(shè)有開啟網(wǎng)扇,能夠在使用時打開方便窗上的紗網(wǎng),不影響手和物體的伸出和伸入。接下來,參照圖4-5,詳細(xì)說明本發(fā)明的車窗防護(hù)網(wǎng)的連接和組裝的過程。車窗防護(hù)網(wǎng)車窗外側(cè)部分和車窗防護(hù)網(wǎng)車窗內(nèi)側(cè)部分通過尼龍布門框外包邊I和尼龍布門框內(nèi)包邊8連接在一起;車窗防護(hù)網(wǎng)車窗內(nèi)側(cè)部分和車窗內(nèi)用遮光百褶布簾通過遮光簾定位子母扣9扣接在一起。其中車窗防護(hù)網(wǎng)的上部部分全部縫制連接在一起之后形成封閉式套入上口 15,下部部分首尾對接縫制在一起形成具有開口的套入下口 14,參照附圖5,本發(fā)明的車窗防護(hù)網(wǎng)在使用時,首先對應(yīng)車窗的形狀將防護(hù)網(wǎng)從車窗上部18套入,將磁力吸鐵條7吸附在車門中間的磁力吸鐵條吸附位置19即可,當(dāng)停車時,可以方便的從車門上取下進(jìn)行收納或者清洗。 由于本發(fā)明的防護(hù)網(wǎng)是采取套入的方式,在車門開啟狀態(tài)時將防護(hù)網(wǎng)從上而下套裝在車門框上,并通過磁鐵緊緊吸附在車門外側(cè)中部,防止因空氣流動將防護(hù)網(wǎng)掀起影響駕駛,而內(nèi)外防護(hù)網(wǎng)的設(shè)計結(jié)構(gòu),保證了在內(nèi)外網(wǎng)中間玻璃可自由升降,方便使用。車門玻璃在降下狀態(tài)時,車內(nèi)能夠保持通風(fēng)。防護(hù)網(wǎng)內(nèi)外網(wǎng)上有能開啟關(guān)閉的方便窗,外面的人員可在不開車門的情況下將用品由車內(nèi)遞出式進(jìn)入。車窗內(nèi)側(cè)防護(hù)網(wǎng)還具有車窗內(nèi)用遮光百褶布簾,可在不摘除窗簾的情況下行駛,不受風(fēng)力影響,且能全面保護(hù)車內(nèi)隱私。如車內(nèi)需要安靜防止外部觀望打擾時可將褶皺窗簾與防護(hù)網(wǎng)的子母扣相連接掛起,就起到了防止打擾的車內(nèi)私人空間的效果,但并不影響通風(fēng)。褶皺窗簾在設(shè)計上預(yù)備了束帶,在車內(nèi)不需要褶皺窗簾時,可將窗簾從兩側(cè)用束帶掛起,很是美觀。褶皺窗簾在車輛外部因有防護(hù)網(wǎng)阻隔是無法操作窗簾的,只有車內(nèi)人員可以掛起、放下。本車窗防護(hù)網(wǎng)具有通風(fēng)、透氣、遮光、防蚊蟲、防灰塵等多種功能,可根據(jù)各種車型門窗形狀訂制縫制防護(hù)網(wǎng),且能夠在車輛停止或者行駛中使用,且使用過程中不摘除防護(hù)網(wǎng)的情況下不影響車門的開啟與關(guān)閉。
      上述雖然結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
      進(jìn)行了描述,但并非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制,所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白,在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。
      權(quán)利要求
      1.一種后側(cè)車門車窗防護(hù)網(wǎng),包括車窗防護(hù)網(wǎng)車窗外側(cè)部分、車窗防護(hù)網(wǎng)車窗內(nèi)側(cè)部分、與車窗防護(hù)網(wǎng)車窗內(nèi)側(cè)部分相連接的車窗內(nèi)用遮光百裙布簾部分; 其特征在于,所述車窗防護(hù)網(wǎng)車窗外側(cè)部分包括尼龍布門框外包邊、防護(hù)外網(wǎng)、方便窗外窗以及磁力吸鐵條;所述車窗防護(hù)網(wǎng)車窗內(nèi)側(cè)部分包括尼龍布門框內(nèi)包邊、防護(hù)內(nèi)網(wǎng)、方便窗內(nèi)窗和遮光簾定位子母扣;所述車窗內(nèi)用遮光百褶布簾部分通過遮光簾定位子母扣與車窗防護(hù)網(wǎng)車窗內(nèi)側(cè)部分相連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后側(cè)車門防護(hù)網(wǎng),其特征在于,所述尼龍布門框外包邊與防護(hù)外網(wǎng)之間通過針線縫邊縫制連接;所述尼龍布門框內(nèi)包邊與防護(hù)內(nèi)網(wǎng)之間通過針線縫邊縫制連接;所述磁力吸鐵條為條形磁鐵,其縫制在尼龍布門框外包邊的下部。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的后側(cè)車門防護(hù)網(wǎng),其特征在于,所述車窗內(nèi)用遮光百褶布簾由百褶布簾、遮光簾束帶以及束帶定位子母扣組成。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的后側(cè)車門防護(hù)網(wǎng),其特征在于,所述防護(hù)內(nèi)網(wǎng)上設(shè)有內(nèi)防護(hù)網(wǎng)子母扣,所述防護(hù)外網(wǎng)上設(shè)有外防護(hù)網(wǎng)子母扣;所述方便窗內(nèi)窗和外窗上均設(shè)有開啟網(wǎng)扇。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種后側(cè)車門車窗防護(hù)網(wǎng),包括車窗防護(hù)網(wǎng)車窗外側(cè)部分、車窗防護(hù)網(wǎng)車窗內(nèi)側(cè)部分、與車窗防護(hù)網(wǎng)車窗內(nèi)側(cè)部分相連接的車窗內(nèi)用遮光百褶布簾部分;車窗防護(hù)網(wǎng)車窗外側(cè)部分包括尼龍布門框外包邊、防護(hù)外網(wǎng)、方便窗外窗以及磁力吸鐵條;車窗防護(hù)網(wǎng)車窗內(nèi)側(cè)部分包括尼龍布門框內(nèi)包邊、防護(hù)內(nèi)網(wǎng)、方便窗內(nèi)窗和遮光簾定位子母扣;車窗內(nèi)用遮光百褶布簾部分通過遮光簾定位子母扣與車窗防護(hù)網(wǎng)車窗內(nèi)側(cè)部分相連接。本發(fā)明的車窗防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)簡單、安裝、收取方便,不需要額外的安裝結(jié)構(gòu);不影響車窗玻璃的升降;并能夠有效的保護(hù)車內(nèi)隱私。
      文檔編號B60J1/20GK103112335SQ20131004110
      公開日2013年5月22日 申請日期2013年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月29日
      發(fā)明者王慶起 申請人:王慶起
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