專利名稱：一種汽車遙控鑰匙同步方法及汽車控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請(qǐng)涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車遙控鑰匙同步方法及汽車控制器。
背景技術(shù)：
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車遙控鑰匙逐漸取代機(jī)械鑰匙進(jìn)行開閉門鎖的動(dòng)作。遙控鑰匙自動(dòng)記錄被按下的次數(shù)N，每次按下遙控鑰匙后，將N加1，并對(duì)其編碼加密形成跳碼發(fā)送出去；汽車上的控制器利用遙控鑰匙接收器接收到遙控鑰匙發(fā)送的信息后，將自身存儲(chǔ)的記錄次數(shù)N’加1，并對(duì)該信息進(jìn)行解碼得到次數(shù)N，將N與記錄次數(shù)N’進(jìn)行匹配，如果匹配成功，則控制門鎖執(zhí)行相應(yīng)的開啟/關(guān)閉動(dòng)作；如果遙控鑰匙在接收器的接收范圍外被按下，N相應(yīng)增加，但由于N’不會(huì)改變，如果N與N’之差超過規(guī)定值，則匹配失敗，遙控鑰匙失效。為使失效的遙控鑰匙重新正常工作，汽車廠商會(huì)向用戶公開遙控鑰匙學(xué)習(xí)匹配方法，用戶根據(jù)該遙控鑰匙學(xué)習(xí)匹配方法可將遙控鑰匙記錄的次數(shù)N與控制器存儲(chǔ)的記錄次數(shù)N’進(jìn)行同步，從而解決遙控鑰匙失效問題。但根據(jù)該遙控鑰匙學(xué)習(xí)匹配方法，同類型的任何一個(gè)遙控鑰匙均可以與本控制器成功匹配，存在嚴(yán)重的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本申請(qǐng)目的在于提供一種汽車遙控鑰匙同步方法及汽車控制器，以解決現(xiàn)有讓用戶利用公開的編碼方法進(jìn)行同步的方式安全性低的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案:一種汽車遙控鑰匙同步方法，包括:在汽車控制器中預(yù)設(shè)手動(dòng)同步動(dòng)作；所述手動(dòng)同步動(dòng)作包括對(duì)至少一個(gè)受所述控制器控制的汽車部件進(jìn)行的至少一個(gè)操作；當(dāng)判定相應(yīng)的遙控鑰匙失效時(shí)，所述控制器判斷所述手動(dòng)同步動(dòng)作是否被執(zhí)行，如果是，則控制器將自身存儲(chǔ)的記錄次數(shù)N’與所述失效的遙控鑰匙記錄的發(fā)送次數(shù)N進(jìn)行同步；其中，所述發(fā)送次數(shù)N表示所述失效的遙控鑰匙被按下的總次數(shù)。優(yōu)選地，所述控制器將自身存儲(chǔ)的記錄次數(shù)N’與所述失效的遙控鑰匙記錄的發(fā)送次數(shù)N進(jìn)行同步，包括:所述控制器利用遙控鑰匙接收器接收遙控鑰匙發(fā)送的遙控信息；所述遙控信息包括固定碼和跳碼；所述控制器通過所述固定碼判斷所述遙控信息的發(fā)送者是否為所述失效的遙控鑰匙，如果是，則對(duì)所述跳碼進(jìn)行解碼，得到所述發(fā)送次數(shù)N ；所述控制器修改所述記錄次數(shù)N’，使N’ =N。優(yōu)選地,所述手動(dòng)同步動(dòng)作包括:點(diǎn)火開關(guān)在2秒內(nèi)由關(guān)閉狀態(tài)切換為開啟狀態(tài)再切換為關(guān)閉狀態(tài)；左門窗下降開關(guān)被按下；
右門窗在2秒內(nèi)上升/下降的交替次數(shù)大于6次。優(yōu)選地，所述判定相應(yīng)的遙控鑰匙失效的具體方法為:判斷所述遙控鑰匙記錄的當(dāng)前發(fā)送次數(shù)NO與所述記錄次數(shù)N’之差A(yù)N是否大于
第一預(yù)設(shè)值；如果所述A N大于所述第一預(yù)設(shè)值，則判定所述遙控鑰匙失效。優(yōu)選地，所述方法還包括:如果所述A N不大于所述第一預(yù)設(shè)值，則判斷所述A N是否大于第二預(yù)設(shè)值；其中，所述第一預(yù)設(shè)值大于所述第二預(yù)設(shè)值；如果所述A N大于所述第二預(yù)設(shè)值,則修改所述記錄次數(shù)N’，使N’ =N0。一種汽車控制器，包括預(yù)設(shè)模塊、鑒定模塊和同步模塊:所述預(yù)設(shè)模塊，用于在所述控制器中預(yù)設(shè)手動(dòng)同步動(dòng)作；所述手動(dòng)同步動(dòng)作包括對(duì)至少一個(gè)受所述控制器控制的汽車部件進(jìn)行的至少一個(gè)操作；所述鑒定模塊，分別與所述預(yù)設(shè)模塊和同步模塊連接，用于當(dāng)相應(yīng)的遙控鑰匙失效時(shí)，判斷所述手動(dòng)同步動(dòng)作是否被執(zhí)行，如果是，則觸發(fā)所述同步模塊；所述同步模塊，用于將所述控制器存儲(chǔ)的記錄次數(shù)N’與失效的遙控鑰匙記錄的發(fā)送次數(shù)N進(jìn)行同步；其中，所述發(fā)送次數(shù)N表示所述失效的遙控鑰匙被按下的總次數(shù)。優(yōu)選地，所述同步模塊包括:信息接收模塊，與所述鑒定模塊連接，用于接收遙控鑰匙發(fā)送的遙控信息；所述遙控信息包括固定碼和跳碼；固定碼匹配模塊，與所述信息接收模塊連接，用于通過所述固定碼判斷所述遙控信息的發(fā)送者是否為與所述失效的遙控鑰匙；跳碼解碼模塊，分別與所述信息接收模塊和固定碼匹配模塊連接，用于當(dāng)所述固定碼匹配模塊判定所述遙控信息的發(fā)送者是所述失效的遙控鑰匙時(shí)，對(duì)所述跳碼進(jìn)行解碼，得到所述發(fā)送次數(shù)N ;更新模塊，與所述跳碼解碼模塊連接，用于修改所述記錄次數(shù)N’，使N’ =N。優(yōu)選地,所述手動(dòng)同步動(dòng)作包括:點(diǎn)火開關(guān)在2秒內(nèi)由關(guān)閉狀態(tài)切換為開啟狀態(tài)再切換為關(guān)閉狀態(tài)；左門窗下降開關(guān)被按下；右門窗在2秒內(nèi)上升/下降的交替次數(shù)大于6次。優(yōu)選地，所述汽車控制器還包括:第一判定模塊，與所述鑒定模塊連接，用于判斷所述遙控鑰匙記錄的當(dāng)前發(fā)送次數(shù)NO與所述記錄次數(shù)N’之差A(yù) N是否大于第一預(yù)設(shè)值，且當(dāng)判斷所述A N大于所述第一預(yù)設(shè)值時(shí)，判定所述遙控鑰匙失效。優(yōu)選地，所述汽車控制器還包括:第二判定模塊，與所述第一判定模塊連接，用于當(dāng)所述第一判定模塊判斷所述A N不大于所述第一預(yù)設(shè)值時(shí)，判斷所述AN是否大于第二預(yù)設(shè)值；其中，所述第一預(yù)設(shè)值大于所述第二預(yù)設(shè)值；修正模塊，與所述第二判定模塊連接，用于當(dāng)所述第二判定模塊判斷所述AN大于第二預(yù)設(shè)值時(shí)，修改所述記錄次數(shù)N’,使N’ =NO。
從上述的技術(shù)方案可以看出，本申請(qǐng)將預(yù)設(shè)的手動(dòng)同步動(dòng)作，作為觸發(fā)控制器進(jìn)行遙控鑰匙同步的標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)遙控鑰匙手動(dòng)同步，使遙控鑰匙能重新正常使用。由于上述同步方法不需要遙控鑰匙學(xué)習(xí)匹配方法，防止了其他同型號(hào)的遙控鑰匙與本控制器成功同步，因此，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本申請(qǐng)?jiān)诮鉀Q遙控鑰匙同步問題的同時(shí)時(shí)，保證了汽車的安全性，解決了現(xiàn)有同步方法存在的問題。


為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例一提供的汽車遙控鑰匙同步方法流程圖；圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例二提供的汽車遙控鑰匙同步方法流程圖；圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例三提供的汽車遙控鑰匙同步方法流程圖；圖4為本申請(qǐng)實(shí)施例四提供的汽車遙控器結(jié)構(gòu)圖；圖5為本申請(qǐng)實(shí)施例五提供的汽車遙控器結(jié)構(gòu)圖；圖6為本申請(qǐng)實(shí)施例六提供的汽車遙控器結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖,對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒旧暾?qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種汽車遙控鑰匙同步方法及汽車控制器，以解決現(xiàn)有讓用戶利用公開的編碼方法進(jìn)行同步的方式安全性低的問題。參照?qǐng)D1，本申請(qǐng)實(shí)施例一提供的汽車遙控鑰匙同步方法，包括如下步驟:SlOl:在汽車控制器中預(yù)設(shè)手動(dòng)同步動(dòng)作；其中，上述手動(dòng)同步動(dòng)作包括對(duì)至少一個(gè)受控制器控制的汽車部件(如點(diǎn)火開關(guān)、車窗、車燈等)進(jìn)行的至少一個(gè)操作(如開啟點(diǎn)火開關(guān)、車窗下降等)。每個(gè)遙控鑰匙與相應(yīng)的控制器同步所需的手動(dòng)同步動(dòng)作均不同，以保證汽車的安全性。具體的，本步驟可由廠商設(shè)置完成，并將手動(dòng)同步動(dòng)作只提供給該車的用戶。S102:當(dāng)判定相應(yīng)的遙控鑰匙失效時(shí)，上述控制器判斷上述手動(dòng)同步動(dòng)作是否被執(zhí)行，如果是，則執(zhí)行步驟S3，否則不做任何處理，直接結(jié)束本次同步；S103:控制器將自身存儲(chǔ)的記錄次數(shù)N’與上述失效的遙控鑰匙記錄的發(fā)送次數(shù)N進(jìn)行同步。其中，發(fā)送次數(shù)N表示本車的遙控鑰匙發(fā)送遙控信息的次數(shù)，即該遙控鑰匙被按下的次數(shù)，記錄次數(shù)N’表示控制器記錄的其實(shí)際接收并處理遙控信息的次數(shù)。當(dāng)用戶或控制器判定遙控鑰匙失效時(shí)，用戶執(zhí)行廠商提供的手動(dòng)同步動(dòng)作，相當(dāng)于用戶向控制器發(fā)出遙控鑰匙同步命令；當(dāng)控制器判斷當(dāng)前執(zhí)行的動(dòng)作與自身存儲(chǔ)的手動(dòng)同步動(dòng)相同時(shí)，相當(dāng)于接收到了遙控鑰匙同步命令，從而控制器將自身存儲(chǔ)的記錄次數(shù)N’與遙控鑰匙記錄的發(fā)送次數(shù)N進(jìn)行同步，使遙控鑰匙能重新正常使用。由上述方法步驟可知，本申請(qǐng)實(shí)施例將用戶預(yù)設(shè)的手動(dòng)同步動(dòng)作，作為觸發(fā)控制器進(jìn)行遙控鑰匙同步的標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)遙控鑰匙手動(dòng)同步，使遙控鑰匙能重新正常使用。由于上述同步方法不需要遙控鑰匙學(xué)習(xí)匹配方法，防止了其他同型號(hào)的遙控鑰匙與本控制器成功同步，因此，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本申請(qǐng)實(shí)施例在解決遙控鑰匙同步問題的同時(shí)時(shí)，保證了汽車的安全性，解決了現(xiàn)有同步方法存在的問題。參照?qǐng)D2，本申請(qǐng)實(shí)施例二提供的汽車遙控鑰匙同步方法，包括如下步驟:S201:在汽車控制器中預(yù)設(shè)手動(dòng)同步動(dòng)作；S202:當(dāng)判定相應(yīng)的遙控鑰匙失效時(shí)，上述控制器判斷上述手動(dòng)同步動(dòng)作是否被執(zhí)行，如果是，則執(zhí)行步驟S203，否則不做任何處理，直接結(jié)束本次同步；S203:控制器利用遙控鑰匙接收器接收失效的遙控鑰匙發(fā)送的遙控信息；該遙控信息包括固定碼和跳碼。其中，固定碼即該遙控鑰匙發(fā)送的不同遙控信息中固定不變的部分；每個(gè)遙控鑰匙的固定碼是不同的，用于區(qū)分不同的遙控鑰匙。跳碼由發(fā)送次數(shù)N經(jīng)編碼加密形成。S204:控制器通過對(duì)遙控信息中的固定碼進(jìn)行匹配判斷該遙控信息的發(fā)送者是否為上述失效的遙控鑰匙(即該控制器對(duì)應(yīng)的遙控鑰匙)，如果是，則控制器對(duì)遙控信息中的跳碼進(jìn)行解碼，得到該失效的遙控鑰匙記錄的發(fā)送次數(shù)N ;否則不進(jìn)行同步；具體的，控制器可將本次接收到固定碼與遙控鑰匙正常使用時(shí)接收到的遙控信息中的固定碼進(jìn)行比較，或者，直接在該控制器中存儲(chǔ)器遙控鑰匙的固定碼，用于與本次接收到的固定碼進(jìn)行比較，從而判斷遙控信息的發(fā)送者是否為該控制器對(duì)應(yīng)的遙控鑰匙。S205:控制器修改自身存儲(chǔ)的記錄次數(shù)N’，使N’ =N。由上述步驟可知，用戶在執(zhí)行完手動(dòng)同步動(dòng)作后，通過再次按下遙控鑰匙，使控制器在確認(rèn)遙控信息的發(fā)送者為該控制器對(duì)應(yīng)的遙控鑰匙后，獲取遙控信息中記錄的發(fā)送次數(shù)N的具體值，從而修改接收次數(shù)N’，使N’ =N ;從而進(jìn)一步保證了與該控制器同步的遙控鑰匙必定是該控制器對(duì)應(yīng)的遙控鑰匙，避免同型號(hào)的遙控鑰匙與本控制器成功同步，提高了汽車的安全性。上述實(shí)施例中的手動(dòng)同步動(dòng)作的具體形式多種多樣，優(yōu)選的，手動(dòng)同步動(dòng)作應(yīng)為車輛正常使用過程中不經(jīng)?；虿豢赡軋?zhí)行的動(dòng)作，以避免控制器在不需同步的時(shí)候執(zhí)行同步操作。例如，上述手動(dòng)同步動(dòng)作可為下述順次執(zhí)行的3個(gè)動(dòng)作:I)點(diǎn)火開關(guān)在2秒內(nèi)由關(guān)閉狀態(tài)切換為開啟狀態(tài)再切換為關(guān)閉狀態(tài)；2)左門窗下降開關(guān)被按下；3)右門窗在2秒內(nèi)上升/下降的交替次數(shù)大于6次。當(dāng)且僅當(dāng)上述3個(gè)動(dòng)作均被執(zhí)行且順序也相同時(shí)，控制器才判定“預(yù)設(shè)的手動(dòng)同步動(dòng)作被執(zhí)行”，進(jìn)而執(zhí)行后續(xù)同步步驟。顯然，車輛正常使用過程中，按上述順序執(zhí)行3個(gè)動(dòng)作的情況幾乎不可能發(fā)生，可很好的避免控制器的誤同步。上述實(shí)施例二中，控制器判定預(yù)設(shè)的手動(dòng)同步動(dòng)作被執(zhí)行后，在修改N’進(jìn)行同步的過程中，首先獲取當(dāng)前發(fā)送的遙控信息，并通過該遙控信息的固定碼判斷該遙控信息的發(fā)送者是否為本控制器對(duì)應(yīng)的、失效的遙控鑰匙；當(dāng)且僅當(dāng)確定該遙控信息的發(fā)送者是本控制器對(duì)應(yīng)的、失效的遙控鑰匙時(shí)，才對(duì)該遙控信息的跳碼進(jìn)行解碼，并將紀(jì)錄次數(shù)N’修改為解碼得到的發(fā)送次數(shù)N，使得只有本控制器原有的遙控鑰匙才能與本控制器同步，從而保證了本實(shí)施例所述的手動(dòng)同步方法的正確性。參照?qǐng)D3，本申請(qǐng)實(shí)施例三提供的汽車遙控鑰匙同步方法，包括如下步驟:S301:在汽車控制器中預(yù)設(shè)手動(dòng)同步動(dòng)作；S302:判斷該與控制器相應(yīng)的遙控鑰匙當(dāng)前記錄的發(fā)送次數(shù)NO與接收次數(shù)N’之差A(yù) N是否大于第一預(yù)設(shè)值，如果是，則判定所述遙控鑰匙失效，并執(zhí)行步驟S303 ;否則執(zhí)行步驟S308 ；當(dāng)AN大于第一預(yù)設(shè)值時(shí)，說明遙控鑰匙在接收器的接收范圍內(nèi)被按下的次數(shù)超過第一預(yù)設(shè)值，有可能遙控鑰匙被盜，故判定所述遙控鑰匙失效，可防止汽車被竊。S303:控制器判斷上述預(yù)設(shè)的手動(dòng)同步動(dòng)作是否被執(zhí)行，如果是，則執(zhí)行步驟S304，否則結(jié)束本次同步；S304:控制器利用遙控鑰匙接收器接收遙控鑰匙發(fā)送的遙控信息；S305:通過對(duì)遙控信息的固定碼進(jìn)行匹配判斷該遙控信息的發(fā)送者是否為上述失效的遙控鑰匙，如果是，則執(zhí)行步驟S306，否則結(jié)束本次同步；S306:對(duì)步驟S304中接收到的遙控信息的跳碼進(jìn)行解碼，得到上述失效的遙控鑰匙的發(fā)送次數(shù)N ;S307:修改接收次數(shù)N’，使N’ =N,并結(jié)束本次同步，遙控鑰匙正常使用；S308:判斷A N是否大于第二預(yù)設(shè)值，如果是，則執(zhí)行步驟S309，否則結(jié)束本次同步，遙控鑰匙正常使用；S309:修改接收次數(shù)N’，使N’ =NO，并結(jié)束本次同步，遙控鑰匙正常使用。上述第一預(yù)設(shè)值為判斷遙控鑰匙失效的基準(zhǔn)值，一般由廠商設(shè)置為1024。第二預(yù)設(shè)值小于第一預(yù)設(shè)值，例如16。當(dāng)AN大于第二預(yù)設(shè)值且小于第一預(yù)設(shè)值時(shí)，控制器自動(dòng)修改 N’，使 N’ =NO。由上述方法步驟可知，本申請(qǐng)實(shí)施例設(shè)置了第一預(yù)設(shè)值，用于判斷遙控鑰匙是否失效；同時(shí)設(shè)置第二預(yù)設(shè)值，及時(shí)消除接收次數(shù)N’與發(fā)送次數(shù)NO之間的差值，減少了遙控鑰匙失效的次數(shù)。相應(yīng)于上述方法實(shí)施例，本申請(qǐng)實(shí)施例四還提供了一種汽車控制器。參照?qǐng)D4，該控制器由預(yù)設(shè)模塊401、鑒定模塊402和同步模塊403組成，鑒定模塊402分別與預(yù)設(shè)模塊401和同步模塊403連接。上述控制器的工作過程如下:預(yù)設(shè)模塊401在該控制器中預(yù)設(shè)手動(dòng)同步動(dòng)作；當(dāng)相應(yīng)的遙控鑰匙失效時(shí)，鑒定模塊402判斷預(yù)設(shè)模塊401中預(yù)設(shè)的手動(dòng)同步動(dòng)作是否被執(zhí)行，如果是，則觸發(fā)同步模塊403 ;同步模塊403將該控制器存儲(chǔ)的記錄次數(shù)N’與失效的遙控鑰匙記錄的發(fā)送次數(shù)N進(jìn)行同步。其中，上述手動(dòng)同步動(dòng)作包括對(duì)至少一個(gè)受該控制器控制的汽車部件進(jìn)行的至少一個(gè)操作；發(fā)送次數(shù)N表示該失效的遙控鑰匙被按下的總次數(shù)。由上述結(jié)構(gòu)及工作過程可知，本申請(qǐng)實(shí)施例將用戶預(yù)設(shè)的手動(dòng)同步動(dòng)作，作為觸發(fā)控制器進(jìn)行遙控鑰匙同步的標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)遙控鑰匙手動(dòng)同步，使遙控鑰匙能重新正常使用。由于上述控制器同步過程不需要遙控鑰匙學(xué)習(xí)匹配方法，防止了其他同型號(hào)的遙控鑰匙與本控制器成功同步，因此，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本申請(qǐng)實(shí)施例在解決遙控鑰匙同步問題的同時(shí)時(shí)，保證了汽車的安全性，解決了現(xiàn)有同步方式存在的問題。參照?qǐng)D5，本申請(qǐng)實(shí)施例五提供的汽車控制器包括預(yù)設(shè)模塊501、鑒定模塊502和同步模塊503 ;同步模塊503由信息接收模塊5031、固定碼匹配模塊5032、跳碼解碼模塊5033和更新模塊5034組成。其中，鑒定模塊502分別與預(yù)設(shè)模塊501和信息接收模塊5031連接，信息接收模塊5031分別與固定碼匹配模塊5032和跳碼解碼模塊5033連接，跳碼解碼模塊5033分別與固定碼匹配模塊5032和更新模塊5034連接。上述控制器的工作過程如下:預(yù)設(shè)模塊501在該控制器中預(yù)設(shè)手動(dòng)同步動(dòng)作；當(dāng)相應(yīng)的遙控鑰匙失效時(shí)，鑒定模塊502判斷預(yù)設(shè)模塊501中預(yù)設(shè)的手動(dòng)同步動(dòng)作是否被執(zhí)行，如果是，則觸發(fā)信息接收模塊5031 ;信息接收模塊5031被觸發(fā)后，則接收遙控鑰匙發(fā)送的遙控信息(該遙控信息包括固定碼和跳碼);固定碼匹配模塊5032利用信息接收模塊5031接收到的遙控信息的固定碼判斷該遙控信息的發(fā)送者是否為與與本控制器對(duì)應(yīng)的、失效的遙控鑰匙，如果是，則觸發(fā)跳碼解碼模塊5033 ;跳碼解碼模塊5033被觸發(fā)后，對(duì)該遙控信息的跳碼進(jìn)行解碼，得到所述發(fā)送次數(shù)N ;更新模塊5034將本控制器存儲(chǔ)的記錄次數(shù)N’修改為跳碼解碼模塊5033解碼得到的發(fā)送次數(shù)N，完成本控制器與其遙控鑰匙的同步，使遙控鑰匙重新正常使用。上述實(shí)施例二中，鑒定模塊502判定預(yù)設(shè)的手動(dòng)同步動(dòng)作被執(zhí)行后，在修改N’進(jìn)行同步的過程中，首先通過信息接收模塊3接收當(dāng)前發(fā)送的遙控信息，并由固定碼匹配模塊5032通過該遙控信息的固定碼判斷該遙控信息的發(fā)送者是否為本控制器對(duì)應(yīng)的、失效的遙控鑰匙；當(dāng)且僅當(dāng)確定該遙控信息的發(fā)送者是本控制器對(duì)應(yīng)的、失效的遙控鑰匙時(shí)，才觸發(fā)跳碼解碼模塊5033對(duì)該遙控信息的跳碼進(jìn)行解碼，并通過更新模塊5034將紀(jì)錄次數(shù)N’修改為解碼得到的發(fā)送次數(shù)N，使得只有本控制器原有的遙控鑰匙才能與本控制器同步，從而保證了本控制器同步的正確性。具體的，固定碼匹配模塊5032可將本次接收到固定碼與遙控鑰匙正常使用時(shí)接收到的遙控信息中的固定碼進(jìn)行比較，或者，直接在該控制器中存儲(chǔ)器遙控鑰匙的固定碼，用于與本次接收到的固定碼進(jìn)行比較，從而判斷遙控信息的發(fā)送者是否為該控制器對(duì)應(yīng)的遙控鑰匙。上述實(shí)施例中的手動(dòng)同步動(dòng)作的具體形式多種多樣，優(yōu)選的，手動(dòng)同步動(dòng)作應(yīng)為車輛正常使用過程中不經(jīng)?；虿豢赡軋?zhí)行的動(dòng)作，以避免控制器在不需同步的時(shí)候執(zhí)行同步操作。例如，上述手動(dòng)同步動(dòng)作可為下述順次執(zhí)行的3個(gè)動(dòng)作:I)點(diǎn)火開關(guān)在2秒內(nèi)由關(guān)閉狀態(tài)切換為開啟狀態(tài)再切換為關(guān)閉狀態(tài)；2)左門窗下降開關(guān)被按下；3)右門窗在2秒內(nèi)上升/下降的交替次數(shù)大于6次。當(dāng)且僅當(dāng)上述3個(gè)動(dòng)作均被執(zhí)行且順序也相同時(shí)，鑒定模塊502才判定“預(yù)設(shè)的手動(dòng)同步動(dòng)作被執(zhí)行”，進(jìn)而執(zhí)行后續(xù)同步步驟。顯然，車輛正常使用過程中，按上述順序執(zhí)行3個(gè)動(dòng)作的情況幾乎不可能發(fā)生，可很好的避免控制器的誤同步。參見圖6，本申請(qǐng)實(shí)施例六提供的汽車控制器包括:預(yù)設(shè)模塊601、鑒定模塊602、同步模塊603、第一判定模塊604、第二判定模塊605和修正模塊606 ;同步模塊603由信息接收模塊6031、固定碼匹配模塊6032、跳碼解碼模塊6033、更新模塊6034。其中，鑒定模塊602分別與預(yù)設(shè)模塊601、信息接收模塊6031和第一判定模塊604連接，信息接收模塊6031分別與固定碼匹配模塊6032和跳碼解碼模塊6033連接，跳碼解碼模塊6033分別與固定碼匹配模塊6032和更新模塊6034連接，第二判定模塊605分別與第一判定模塊604和修正模塊606連接。上述控制器通過預(yù)設(shè)模塊601預(yù)設(shè)一套手動(dòng)同步動(dòng)作?？刂破鞴ぷ鬟^程中，一旦接收到遙控鑰匙發(fā)送的遙控信息，則通過第一判定模塊604判斷該遙控信息中記錄的當(dāng)前發(fā)送次數(shù)NO與本控制器存儲(chǔ)的記錄次數(shù)N’之差A(yù) N是否大于第一預(yù)設(shè)值，如果是，則判定所述遙控鑰匙失效，并觸發(fā)鑒定模塊602，否則觸發(fā)第二判定模塊608。鑒定模塊602被觸發(fā)后，判斷預(yù)設(shè)模塊601中預(yù)設(shè)的手動(dòng)同步動(dòng)作是否被執(zhí)行，如果是，則觸發(fā)信息接收模塊6031 ;信息接收模塊6031被觸發(fā)后，則接收遙控鑰匙發(fā)送的遙控信息(該遙控信息包括固定碼和跳碼)；固定碼匹配模塊6032利用信息接收模塊6031接收到的遙控信息的固定碼判斷該遙控信息的發(fā)送者是否為與與本控制器對(duì)應(yīng)的、失效的遙控鑰匙，如果是，則觸發(fā)跳碼解碼模塊6033 ;跳碼解碼模塊6033被觸發(fā)后，對(duì)該遙控信息的跳碼進(jìn)行解碼，得到所述發(fā)送次數(shù)N ;更新模塊6034將本控制器存儲(chǔ)的記錄次數(shù)N’修改為跳碼解碼模塊6033解碼得到的發(fā)送次數(shù)N，完成本控制器與其遙控鑰匙的同步。第二判定模塊605被觸發(fā)后，進(jìn)一步判斷A N是否大于第二預(yù)設(shè)值(第一預(yù)設(shè)值大于第二預(yù)設(shè)值)；當(dāng)?shù)诙卸K605判斷AN大于第二預(yù)設(shè)值時(shí)，修正模塊606則修改本控制器存儲(chǔ)的記錄次數(shù)N’，使N’ =NO。具體的，上述第一預(yù)設(shè)值為判斷遙控鑰匙失效的基準(zhǔn)值，一般由廠商設(shè)置為1024。第二預(yù)設(shè)值小于第一預(yù)設(shè)值，例如16。當(dāng)AN大于第二預(yù)設(shè)值且小于第一預(yù)設(shè)值時(shí)，控制器自動(dòng)修改N’，使N’ =NO。由結(jié)構(gòu)及工作過程可知，本申請(qǐng)實(shí)施例通過第一判定模塊604判斷本遙控器對(duì)應(yīng)的遙控鑰匙是否失效，若失效，則通過鑒定模塊602、信息接收模塊6031、固定碼匹配模塊6032、跳碼解碼模塊6033和更新模塊6034對(duì)其進(jìn)行手動(dòng)同步；若沒有失效，則進(jìn)一步通過第二判定模塊605判斷遙控鑰匙的發(fā)送次數(shù)NO與本控制器存儲(chǔ)的記錄次數(shù)N’之差是否大于第二預(yù)設(shè)值，如果是則通過修正模塊606對(duì)N’與NO進(jìn)行自動(dòng)同步，及時(shí)消除接收次數(shù)N’與發(fā)送次數(shù)NO之間的差值，減少了遙控鑰匙失效的次數(shù)。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例方法中的全部或部分流程，是可以通過計(jì)算機(jī)程序來指令相關(guān)的硬件來完成，所述的程序可存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中，所述程序在執(zhí)行時(shí)，可包括如上述各方法的實(shí)施例的流程。其中，所述的存儲(chǔ)介質(zhì)可為磁碟、光盤、只讀存儲(chǔ)記憶體(Read-Only Memory, ROM)或隨機(jī)存儲(chǔ)記憶體(Random AccessMemory, RAM)等。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本申請(qǐng)。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本申請(qǐng)的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本申請(qǐng)將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求
1.一種汽車遙控鑰匙同步方法，其特征在于，包括: 在汽車控制器中預(yù)設(shè)手動(dòng)同步動(dòng)作；所述手動(dòng)同步動(dòng)作包括對(duì)至少一個(gè)受所述控制器控制的汽車部件進(jìn)行的至少一個(gè)操作； 當(dāng)判定相應(yīng)的遙控鑰匙失效時(shí)，所述控制器判斷所述手動(dòng)同步動(dòng)作是否被執(zhí)行，如果是，則控制器將自身存儲(chǔ)的記錄次數(shù)N’與所述失效的遙控鑰匙記錄的發(fā)送次數(shù)N進(jìn)行同步；其中，所述發(fā)送次數(shù)N表示所述失效的遙控鑰匙被按下的總次數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制器將自身存儲(chǔ)的記錄次數(shù)N’與所述失效的遙控鑰匙記錄的發(fā)送次數(shù)N進(jìn)行同步，包括: 所述控制器利用遙控鑰匙接收器接收遙控鑰匙發(fā)送的遙控信息；所述遙控信息包括固定碼和跳碼； 所述控制器通過所述固定碼判斷所述遙控信息的發(fā)送者是否為所述失效的遙控鑰匙，如果是，則對(duì)所述跳碼進(jìn)行解碼，得到所述發(fā)送次數(shù)N ； 所述控制器修改所述記錄次數(shù)N’，使N’ =N。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述手動(dòng)同步動(dòng)作包括: 點(diǎn)火開關(guān)在2秒內(nèi)由關(guān)閉狀態(tài)切換為開啟狀態(tài)再切換為關(guān)閉狀態(tài)； 左門窗下降開關(guān)被按下； 右門窗在2秒內(nèi)上升/下降的交替次數(shù)大于6次。
4.根據(jù)權(quán)利要求廣3任 一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述判定相應(yīng)的遙控鑰匙失效的具體方法為: 判斷所述遙控鑰匙記錄的當(dāng)前發(fā)送次數(shù)NO與所述記錄次數(shù)N’之差A(yù)N是否大于第一預(yù)設(shè)值； 如果所述△ N大于所述第一預(yù)設(shè)值，則判定所述遙控鑰匙失效。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，還包括: 如果所述AN不大于所述第一預(yù)設(shè)值，則判斷所述AN是否大于第二預(yù)設(shè)值；其中，所述第一預(yù)設(shè)值大于所述第二預(yù)設(shè)值； 如果所述A N大于所述第二預(yù)設(shè)值，則修改所述記錄次數(shù)N’，使N’ =N0。
6.一種汽車控制器，其特征在于，包括預(yù)設(shè)模塊、鑒定模塊和同步模塊: 所述預(yù)設(shè)模塊，用于在所述控制器中預(yù)設(shè)手動(dòng)同步動(dòng)作；所述手動(dòng)同步動(dòng)作包括對(duì)至少一個(gè)受所述控制器控制的汽車部件進(jìn)行的至少一個(gè)操作； 所述鑒定模塊，分別與所述預(yù)設(shè)模塊和同步模塊連接，用于當(dāng)相應(yīng)的遙控鑰匙失效時(shí)，判斷所述手動(dòng)同步動(dòng)作是否被執(zhí)行，如果是，則觸發(fā)所述同步模塊； 所述同步模塊，用于將所述控制器存儲(chǔ)的記錄次數(shù)N’與失效的遙控鑰匙記錄的發(fā)送次數(shù)N進(jìn)行同步；其中，所述發(fā)送次數(shù)N表示所述失效的遙控鑰匙被按下的總次數(shù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所 述的汽車控制器，其特征在于，所述同步模塊包括: 信息接收模塊，與所述鑒定模塊連接，用于接收遙控鑰匙發(fā)送的遙控信息；所述遙控信息包括固定碼和跳碼； 固定碼匹配模塊，與所述信息接收模塊連接，用于通過所述固定碼判斷所述遙控信息的發(fā)送者是否為與所述失效的遙控鑰匙； 跳碼解碼模塊，分別與所述信息接收模塊和固定碼匹配模塊連接，用于當(dāng)所述固定碼匹配模塊判定所述遙控信息的發(fā)送者是所述失效的遙控鑰匙時(shí)，對(duì)所述跳碼進(jìn)行解碼，得到所述發(fā)送次數(shù)N ; 更新模塊，與所述跳碼解碼模塊連接，用于修改所述記錄次數(shù)N’，使N’ =N。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的汽車控制器，其特征在于，所述手動(dòng)同步動(dòng)作包括: 點(diǎn)火開關(guān)在2秒內(nèi)由關(guān)閉狀態(tài)切換為開啟狀態(tài)再切換為關(guān)閉狀態(tài)； 左門窗下降開關(guān)被按下； 右門窗在2秒內(nèi)上升/下降的交替次數(shù)大于6次。
9.根據(jù)權(quán)利要求61任一項(xiàng)所述的汽車控制器，其特征在于，還包括: 第一判定模塊，與所述鑒定模塊連接，用于判斷所述遙控鑰匙記錄的當(dāng)前發(fā)送次數(shù)NO與所述記錄次數(shù)N’之差A(yù) N是否大于第一預(yù)設(shè)值，且當(dāng)判斷所述A N大于所述第一預(yù)設(shè)值時(shí)，判定所述遙控鑰匙失效。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車控制器，其特征在于，還包括: 第二判定模塊，與所述第一判定模塊連接，用于當(dāng)所述第一判定模塊判斷所述AN不大于所述第一預(yù)設(shè)值時(shí)，判斷所述AN是否大于第二預(yù)設(shè)值；其中，所述第一預(yù)設(shè)值大于所述第二預(yù)設(shè)值； 修正模塊，與所述第二判定模塊連接，用于當(dāng)所述第二判定模塊判斷所述AN大于第二預(yù)設(shè)值時(shí)，修改所述記錄 次數(shù)N’，使N’ =NO。
全文摘要
本申請(qǐng)公開了一種汽車遙控鑰匙同步方法，包括在汽車控制器中預(yù)設(shè)手動(dòng)同步動(dòng)作；當(dāng)判定相應(yīng)的遙控鑰匙失效時(shí)，所述控制器判斷所述手動(dòng)同步動(dòng)作是否被執(zhí)行，如果是，則控制器將自身存儲(chǔ)的記錄次數(shù)N’與所述失效的遙控鑰匙記錄的發(fā)送次數(shù)N進(jìn)行同步。本申請(qǐng)將預(yù)設(shè)的手動(dòng)同步動(dòng)作，作為觸發(fā)控制器進(jìn)行遙控鑰匙同步的標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)遙控鑰匙手動(dòng)同步，使遙控鑰匙能重新正常使用；不需要遙控鑰匙學(xué)習(xí)匹配方法，防止了其他同型號(hào)的遙控鑰匙與本控制器成功同步，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本申請(qǐng)?jiān)诮鉀Q遙控鑰匙同步問題的同時(shí)時(shí)，保證了汽車的安全性，解決了現(xiàn)有同步方法存在的問題。另外，本申請(qǐng)還公開了一種汽車遙控器。
文檔編號(hào)B60R25/24GK103085761SQ201310052709
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2013年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月18日
發(fā)明者范中濤, 王國鋒, 張磊, 馬斌 申請(qǐng)人:北京經(jīng)緯恒潤科技有限公司