專利名稱：汽車雨刮器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車雨刮器，尤其涉及一種可適用于汽車大型車窗玻璃的，可對汽車車窗玻璃進(jìn)行全窗、無盲區(qū)雨刮的汽車雨刮器。
背景技術(shù)：
汽車雨刮器作為汽車最基本的一種配件，其作用是汽車運(yùn)行在雨雪天氣時刮除汽車車窗擋風(fēng)玻璃上的雨雪，同時，在必要時清洗汽車車窗擋風(fēng)玻璃。汽車雨刮器對汽車車窗擋風(fēng)玻璃的清洗效果將直接影響汽車駕駛員駕駛視野的清晰度和范圍，進(jìn)而影響安全駕駛。目前汽車雨刮器所刮刷汽車車窗玻璃的面積均為一個扇形或者兩個部分面積重疊的扇形區(qū)域，汽車雨刮器刮刷面積均受到極大的限制，這也就意味著汽車駕駛員在一定時候，其視野范圍受到極大限制，因此也就降低了汽車的安全性。于2009年3月25日公告，公告號為CN201211879Y，名稱為“一種可伸縮的雨刮器”的中國專利文件提供了一種可消除刮刷死角的汽車雨刮器，它包括雨刮電機(jī)，雨刮電機(jī)經(jīng)連桿與雨刮連接，連桿包括套管和伸縮桿，套管套在伸縮桿上，伸縮桿中設(shè)有內(nèi)孔，內(nèi)孔上設(shè)有內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋與絲桿嚙合，絲桿與安裝在套管內(nèi)的伸縮電機(jī)連接。存在的問題是:結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運(yùn)行可靠性差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要發(fā)明目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠的汽車雨刮器，此汽車雨刮器可實(shí)現(xiàn)對汽車車窗玻璃的無盲區(qū)雨刮。本發(fā)明所用的技術(shù)方案是:一種汽車雨刮器，包括雨刮，上導(dǎo)軌及相配的上滑塊、下導(dǎo)軌及相配的下滑塊、上滑塊驅(qū)動裝置和下滑快驅(qū)動裝置；上導(dǎo)軌與汽車玻璃上緣部位的車身固連，下導(dǎo)軌與汽車玻璃下緣部位的車身固連，雨刮包括雨刮骨和雨刮片；雨刮骨的下端與下滑快鉸接，刮骨的上端和上滑塊活動相連；所述上下滑塊驅(qū)動裝置均為一種繩輪式往復(fù)驅(qū)動裝置。這里所述的繩輪式往復(fù)驅(qū)動裝置，結(jié)構(gòu)與繩輪式玻璃升降器的驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)相類似。本發(fā)明，上下導(dǎo)軌的長度比玻璃上下緣略大，上下導(dǎo)軌的間距略大于玻璃上下緣的間距，上下滑塊可以在相應(yīng)的滑塊驅(qū)動裝置的帶動下左右往復(fù)移動，使得雨刮的刮刷面積與汽車玻璃面積相合配，從而實(shí)現(xiàn)對汽車車窗玻璃的無盲區(qū)雨刮。作為優(yōu)選，上下導(dǎo)軌的左右兩端均設(shè)有相應(yīng)的行程開關(guān)。本優(yōu)選方案，可適用于上下緣長度不一致的汽車玻璃的雨刮，對汽車玻璃適應(yīng)性廣，有利于提高本發(fā)明的運(yùn)行可靠性。作為優(yōu)選，所述上下導(dǎo)軌為一種T形導(dǎo)軌，相應(yīng)地上下滑塊上設(shè)有梯形滑槽。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)簡單，滑塊和導(dǎo) 軌配合可靠。
作為優(yōu)選，雨刮骨的下端與下滑塊之間設(shè)有一下端連接件，下端連接件與下滑塊鉸接，雨刮骨通過與下端連接件固連實(shí)現(xiàn)與下滑快鉸接；雨刮骨的上端與上滑塊之間設(shè)有上端連接件，上端連接件與上滑塊鉸接，上端連接件上設(shè)有一套接孔，雨刮骨的上端滑動套置于所述套接孔內(nèi)從而實(shí)現(xiàn)與上滑塊的活動連接。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)簡單合理，工作可靠。綜上所述，本發(fā)明帶來的有益效果是:可以對汽車車窗玻璃的進(jìn)行無盲區(qū)雨刮，且結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠性高。


圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖1的A-A剖視 圖3是圖1的B-B剖視圖。
具體實(shí)施例方式下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。如圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明包括雨刮1，上導(dǎo)軌21及相配的上滑塊22、下導(dǎo)軌31及相配的下滑塊32、上滑塊驅(qū)動裝置23和下滑快驅(qū)動裝置33。上導(dǎo)軌21與汽車玻璃上緣部位的車身固連，下導(dǎo)軌31與汽車玻璃下緣部位的車身固連，本實(shí)施例所述上下導(dǎo)軌為一種T形導(dǎo)軌，相應(yīng)地上下滑塊上設(shè)有梯形滑槽；雨刮I包括雨刮骨1.1和雨刮片1.2 ;雨刮骨1.1的下端與下滑快32鉸接，刮骨1.1的上端和上滑塊22活動相連。本實(shí)施例，雨刮片1.2的片數(shù)為兩片，雨刮骨1.1的下端與下滑塊32之間設(shè)有一下端連接件33，下端連接件34與下滑塊32鉸接，雨刮骨1.1通過與下端連接件34固連實(shí)現(xiàn)與下滑快32鉸接，雨刮骨1.1的上端與上滑塊22之間設(shè)有上端連接件24，上端連接件24與上滑塊22鉸接，上端連接件24上設(shè)有一套接孔，雨刮骨1.1的上端滑動套置于所述套接孔內(nèi)從而實(shí)現(xiàn)與上滑塊22的活動連接。本實(shí)施例，上下端連接件均為圓柱形制件，上面設(shè)有與軸線垂直的套接孔，其中一個底面上同軸設(shè)有用于和相應(yīng)的滑塊鉸接的鉸接柱，相應(yīng)地對應(yīng)的滑塊上設(shè)有與所述鉸接柱適配的鉸接孔，鉸接柱上設(shè)有卡槽，上滑塊22和下滑塊33的鉸接柱分別用卡圈25和卡圈35實(shí)現(xiàn)定位。雨刮骨1.1的下端插置在下滑快33上所設(shè)的套接孔內(nèi)，在采用緊定螺釘結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)與下滑快33的固定連接；雨刮骨1.1的上端則滑動配合地插置在上滑塊22上所設(shè)的套接孔內(nèi)。本實(shí)施例，所述上下滑塊驅(qū)動裝置均為一種繩輪式往復(fù)驅(qū)動裝置，結(jié)構(gòu)與繩輪式玻璃升降器的驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)相類似；上滑塊驅(qū)動裝置包括電機(jī)23.1、鋼絲繩23.2、鋼絲繩保護(hù)套23.3、分別固定于上導(dǎo)軌21兩端的滑輪、繞線輪和用于固定繞線輪及電機(jī)且與車身固連的支架；下滑塊驅(qū)動裝置包括電機(jī)33.1、鋼絲繩33.2、鋼絲繩保護(hù)套33.3、分別固定于下導(dǎo)軌31兩端的滑輪、繞線輪和用于固定繞線輪及電機(jī)且與車身固連的支架。本實(shí)施例上下滑塊驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)和規(guī)格一樣，具體結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)因系公知在此不做贅述。本實(shí)施例，上下導(dǎo)軌的左右兩端均設(shè)有圖中示出的、與滑塊配合工作的相應(yīng)的行程開關(guān)，適用于的汽車玻璃的上緣長度與下緣長度不相等的情況。所述行程開關(guān)及上下滑塊驅(qū)動裝置的電機(jī)均和相應(yīng)的控制裝置電連 接。
以汽車玻璃的上緣長度小于下緣長度為例，本發(fā)明運(yùn)行于汽車玻璃中部時，雨刮上下端位于同一豎直縱面內(nèi)，上滑塊22和下滑塊33以相同速度向同一方向運(yùn)動，從而也帶動雨刮片在汽車車窗玻璃上進(jìn)行刮刷動作。當(dāng)雨刮運(yùn)行到汽車玻璃的左邊或右邊，上滑快首先觸動相應(yīng)的行程開關(guān)，此時雨刮片上端刮刷到汽車玻璃下緣的相應(yīng)端點(diǎn)，控制裝置控制上滑塊驅(qū)動裝置的電機(jī)暫停工作，而下滑快則繼續(xù)按原有方向運(yùn)動，雨刮出現(xiàn)左右偏斜，當(dāng)下滑快觸動相應(yīng)的行程開關(guān)時，雨刮片下端刮刷到汽車玻璃下緣的相應(yīng)端點(diǎn)，控制裝置控制下滑快驅(qū)動裝置的電機(jī)反向轉(zhuǎn)動，下滑快按與此前相反的方向向汽車玻璃的另一邊運(yùn)動，雨刮從偏斜向豎直狀態(tài)轉(zhuǎn)換，當(dāng)雨刮上下端轉(zhuǎn)到同一豎直縱面內(nèi)時，控制裝置啟動上滑塊驅(qū)動裝置的電機(jī)工作，上下滑塊又一起同向同速運(yùn)行。如此周而復(fù)始，就可以實(shí)現(xiàn)對汽車車窗玻璃進(jìn)行無盲 區(qū)雨刮工作。
權(quán)利要求
1.一種汽車雨刮器，包括雨刮(1)，其特征是:它還包括上導(dǎo)軌(21)及相配的上滑塊(22)、下導(dǎo)軌(31)及相配的下滑塊(32)、上滑塊驅(qū)動裝置(23)和下滑快驅(qū)動裝置(33);上導(dǎo)軌(21)與汽車玻璃上緣部位的車身固連，下導(dǎo)軌(31)與汽車玻璃下緣部位的車身固連，雨刮(I)包括雨刮骨(1.1)和雨刮片(1.2);雨刮骨(1.1)的下端與下滑快(32)鉸接，刮骨(1.0的上端和上滑塊(22)活動相連；所述上下滑塊驅(qū)動裝置均為一種繩輪式往復(fù)驅(qū)動裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雨刮器，其特征是:上下導(dǎo)軌的左右兩端均設(shè)有相應(yīng)的行程開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雨刮器，其特征是:所述上下導(dǎo)軌為一種T形導(dǎo)軌，相應(yīng)地上下滑塊上設(shè)有梯形滑槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車雨刮器，其特征是:雨刮骨(1.0的下端與下滑塊(32 )之間設(shè)有一下端連接件(33 )，下端連接件(34)與下滑塊(32 )鉸接，雨刮骨(1.1)通過與下端連接件(34)固連實(shí)現(xiàn)與下滑`快(32)鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車雨刮器，其特征是:雨刮骨(1.0的上端與上滑塊(22 )之間設(shè)有上端連接件(24 )，上端連接件(24 )與上滑塊(22 )鉸接，上端連接件(24 )上設(shè)有一套接孔，雨刮骨(1.0的上端滑動套置于所述套接孔內(nèi)從而實(shí)現(xiàn)與上滑塊(22)的活動連接。
全文摘要
一種汽車雨刮器，包括雨刮，上導(dǎo)軌及相配的上滑塊、下導(dǎo)軌及相配的下滑塊、上滑塊驅(qū)動裝置和下滑快驅(qū)動裝置；上導(dǎo)軌與汽車玻璃上緣部位的車身固連，下導(dǎo)軌與汽車玻璃下緣部位的車身固連，雨刮包括雨刮骨和雨刮片；雨刮骨的下端與下滑快鉸接，刮骨的上端和上滑塊活動相連；所述上下滑塊驅(qū)動裝置均為一種繩輪式往復(fù)驅(qū)動裝置。優(yōu)點(diǎn)是可以對汽車車窗玻璃的進(jìn)行無盲區(qū)雨刮，且結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠性高。
文檔編號B60S1/32GK103253235SQ201310055188
公開日2013年8月21日 申請日期2013年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月21日
發(fā)明者劉關(guān), 孫學(xué)龍, 劉宸岳, 高祎博, 劉祿章, 晁海林 申請人:蘭州吉利汽車工業(yè)有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司