智能車輛位置提示系統(tǒng)及控制方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種智能車輛位置提示系統(tǒng)及控制方法，包括整車控制模塊、車載通信模塊和手持終端；所述整車控制模塊用于檢測(cè)整車狀態(tài)信息；所述車載通信模塊與整車控制模塊通過(guò)總線連接，所述車載通信模塊與手持終端之間無(wú)線耦合。本發(fā)明所述的智能車輛位置提示系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，易于控制使用，且結(jié)構(gòu)緊湊，通過(guò)該控制方法能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離、快速地尋找出車輛的停車位置。
【專利說(shuō)明】智能車輛位置提示系統(tǒng)及控制方法【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車控制系統(tǒng)，具體涉及一種智能車輛位置提示系統(tǒng)及控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市城區(qū)的擴(kuò)大，人們生活節(jié)奏的加速，人們經(jīng)常出入陌生的區(qū)域。當(dāng)車輛停放在大而陌生的場(chǎng)所時(shí)，或?qū)④囕v轉(zhuǎn)借時(shí)，常常會(huì)有尋找不到車輛的狀況發(fā)生，造成車主的困擾，并且還浪費(fèi)時(shí)間。
[0003]現(xiàn)市場(chǎng)上的汽車雖具有遙控鑰匙尋車功能，但遙控鑰匙的遙控距離有限，有效范圍通常只有幾十米，當(dāng)停車場(chǎng)所較大時(shí)，遙控鑰匙的尋車功能根本無(wú)法解決用戶問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種智能車輛位置提示系統(tǒng)及控制方法，操作簡(jiǎn)單，易于控制使用，且結(jié)構(gòu)緊湊，能遠(yuǎn)距離、快速尋找車輛的停車位置。
[0005]本發(fā)明所述智能車輛位置提示系統(tǒng)，包括整車控制模塊、車載通信模塊和手持終端;
所述整車控制模塊用于檢測(cè)整車狀態(tài)信息；
所述車載通信模塊與整車控制 模塊通過(guò)總線連接，所述車載通信模塊與手持終端之間無(wú)線耦合；
車載通信模塊對(duì)整車控制模塊檢測(cè)的整車狀態(tài)信息進(jìn)行分析，并判斷駕駛員是否處于即將離開車輛狀態(tài)，若是，車載通信模塊對(duì)車輛的位置進(jìn)行定位，若定位成功，車載通信模塊將車輛的位置信息發(fā)送給手持終端，手持終端存儲(chǔ)該車輛的位置信息，若定位不成功，車載通信模塊則發(fā)送提示信息給手持終端，提示駕駛員是否采用拍照方式記錄車輛位置，若是，則手持終端運(yùn)行拍照功能，并存儲(chǔ)拍下的照片；當(dāng)用戶尋找車輛時(shí)，打開手持終端的應(yīng)用程序，開啟車輛位置尋找功能，若手持終端記錄有車輛位置信息，則手持終端顯示車輛相對(duì)于手持終端的相對(duì)位置，若手持終端未記錄車輛位置信息，手持終端向車載通信模塊發(fā)送定位請(qǐng)求數(shù)據(jù)，車載通信模塊接收到定位請(qǐng)求數(shù)據(jù)后，車載通信模塊對(duì)車輛的位置進(jìn)行定位，并將車輛的定位信息發(fā)送到手持終端，若定位成功，則手持終端顯示車輛相對(duì)于手持終端的相對(duì)位置，若定位不成功，應(yīng)用程序自動(dòng)打開停車時(shí)駕駛員拍下的照片。
[0006]所述車載通信模塊包括中央處理單元、遠(yuǎn)程通信單元、近程通信單元、衛(wèi)星定位單元和衛(wèi)星定位天線，所述衛(wèi)星定位單元與中央處理單元連接，中央處理單元分別與遠(yuǎn)程通信單元及近程通信單元連接；
所述衛(wèi)星定位單元與衛(wèi)星定位天線配合對(duì)車輛進(jìn)行定位，并將車輛的位置信息輸入中央處理單元；
所述中央處理單元對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行控制，并對(duì)車輛的位置信息進(jìn)行處理和存儲(chǔ)；
所述遠(yuǎn)程通信單元、近程通信單元分別與手持終端進(jìn)行通信，當(dāng)手持終端與車輛距離較近時(shí)，車載通信模塊通過(guò)近程通信單元與手持終端進(jìn)行通信，當(dāng)手持終端與車身距離超出近程通信范圍時(shí)，車載通信模塊通過(guò)遠(yuǎn)程通信單元與手持終端進(jìn)行通信。
[0007]所述車載通信模塊還包括備用電池，備用電池分別與中央處理單元、遠(yuǎn)程通信單元、近程通信單元及衛(wèi)星定位單元連接，當(dāng)整車電源不足時(shí)，能保持該系統(tǒng)的正常通信。
[0008]所述整車控制模塊包括電噴控制模塊、車身控制模塊和蓄電池模塊；
所述手持終端為平板電腦，或?yàn)橹悄苁謾C(jī)。
[0009]所述近程通信單元與手持終端通過(guò)藍(lán)牙，或wifi進(jìn)行通信；
所述遠(yuǎn)程通信單元與手持終端通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)，或CDMA網(wǎng)絡(luò)，或TD網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。
[0010]本發(fā)明所述的智能車輛位置提示系統(tǒng)的控制方法，其步驟如下:
A、整車控制模塊檢測(cè)整車狀態(tài)信息；
B、車載通信模塊對(duì)整車控制模塊檢測(cè)的整車狀態(tài)信息進(jìn)行分析，并判斷駕駛員是否處于即將離開車輛狀態(tài)，若是，車載通信模塊對(duì)車輛的位置進(jìn)行定位，若定位成功，車載通信模塊將車輛的位置信 息發(fā)送給手持終端，手持終端存儲(chǔ)該車輛的位置信息，若定位不成功，車載通信模塊則發(fā)送提示信息給手持終端，提示駕駛員是否采用拍照方式記錄車輛位置，若是，則手持終端運(yùn)行拍照功能，并存儲(chǔ)拍下的照片；
C、當(dāng)用戶尋找車輛時(shí)，打開手持終端的應(yīng)用程序，開啟車輛位置尋找功能，若手持終端記錄有車輛位置信息，則手持終端顯示車輛相對(duì)于手持終端的相對(duì)位置，若手持終端未記錄車輛位置信息，手持終端向車載通信模塊發(fā)送定位請(qǐng)求數(shù)據(jù)，車載通信模塊接收到定位請(qǐng)求數(shù)據(jù)后，車載通信模塊對(duì)車輛的位置進(jìn)行定位，并將車輛的定位信息發(fā)送到手持終端，若定位成功，則手持終端顯示車輛相對(duì)于手持終端的相對(duì)位置，若定位不成功，應(yīng)用程序自動(dòng)打開停車時(shí)駕駛員拍下的照片。
[0011 ] 所述步驟A中，整車控制模塊檢測(cè)的整車狀態(tài)信息包括發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、電源狀態(tài)、四個(gè)車門狀態(tài)、行李箱狀態(tài)、引擎蓋狀態(tài)和警戒狀態(tài)。
[0012]所述步驟B中，當(dāng)整車狀態(tài)滿足以下條件時(shí)，則判斷出駕駛員處于即將離開車輛狀態(tài)；
B.1、發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)；
B.2、點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)；
B.3、鑰匙處于拔出狀態(tài)；
B.4、行李箱處于關(guān)閉狀態(tài)；
B.5、引擎蓋處于關(guān)閉狀態(tài)；
B.6、四個(gè)車門處于關(guān)閉并鎖定狀態(tài)；所述步驟B和步驟C中，
當(dāng)手持終端與車輛距離較近時(shí)，車載通信模塊通過(guò)近程通信單元與手持終端進(jìn)行通
?目;
當(dāng)手持終端與車身距離超出近程通信范圍時(shí)，車載通信模塊通過(guò)遠(yuǎn)程通信單元與手持終端進(jìn)行通信。
[0013]所述近程通信單元與手持終端通過(guò)藍(lán)牙，或wifi進(jìn)行通信；
所述遠(yuǎn)程通信單元與手持終端通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)，或CDMA網(wǎng)絡(luò)，或TD網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。
[0014]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):該系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，易于控制使用，且結(jié)構(gòu)緊湊，當(dāng)手持終端與車載通信模塊較近時(shí)，車載通信模塊與手持終端之間采用藍(lán)牙或wifi等近距離通信方式進(jìn)行通信，能夠降低用戶的使用費(fèi)用；當(dāng)手持終端與車載通信模塊較遠(yuǎn)時(shí)，車載通信模塊與手持終端采用現(xiàn)已成熟的通信網(wǎng)絡(luò)，如GSM網(wǎng)絡(luò)或CDMA網(wǎng)絡(luò)或TD網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，其網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，信號(hào)穩(wěn)定，能夠達(dá)到遠(yuǎn)距離尋車的功能；因此，當(dāng)車輛停放在較大的場(chǎng)所時(shí)，通過(guò)該系統(tǒng)能夠快速地尋找出車輛的具體停車位置，解決了用戶停車后無(wú)法準(zhǔn)確地找到停車位置的困擾。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明的組成框圖；
圖2是本發(fā)明所述的車載通信模塊的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
如圖1所示的智能車輛位置提示系統(tǒng)，包括整車控制模塊1、車載通信模塊2和手持終端3 ；
所述整車控制模塊I用于檢測(cè)整車狀態(tài)信息；
所述車載通信模塊2與整車控制模塊I通過(guò)總線連接，利用車輛上現(xiàn)有的總線進(jìn)行通信，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，方便集成，所述車載通信模塊2與手持終端3之間無(wú)線耦合；車載通信模塊2對(duì)整車控制模塊I檢測(cè)的整車狀態(tài)信息進(jìn)行分析，并判斷駕駛員是否處于即將離開車輛狀態(tài)，若是，車載通信模塊2對(duì)車輛的位置進(jìn)行定位，若定位成功，車載通信模塊2將車輛的位置信息發(fā)送給手持終端3，手持終端3存儲(chǔ)該車輛的位置信息，若定位不成功，車載通信模塊2則發(fā)送提示信息給手持終端3，提示駕駛員是否采用拍照方式記錄車輛位置，若是，則手持終端3運(yùn)行拍照功能，并存儲(chǔ)拍下的照片；當(dāng)用戶尋找車輛時(shí)，打開手持終端3的應(yīng)用程序，開啟車輛位置尋找功能，若手持終端3記錄有車輛位置信息，則手持終端3顯示車輛相對(duì)于手持終端3的相對(duì)位置，若手持終端3未記錄車輛位置信息，手持終端3向車載通信模塊2發(fā)送定位請(qǐng)求數(shù)據(jù)，車載通信模塊2接收到定位請(qǐng)求數(shù)據(jù)后，車載通信模塊2對(duì)車輛的位置進(jìn)行定位，并將車輛的定位信息發(fā)送到手持終端3，若定位成功，則手持終端3顯示車輛相對(duì)于手持終端3的相對(duì)位置，若定位不成功，應(yīng)用程序自動(dòng)打開停車時(shí)駕駛員拍下的照片。
[0017]如圖2所示，所述車載通信模塊2包括中央處理單元22、遠(yuǎn)程通信單元24、近程通信單元23、衛(wèi)星定位單元21和衛(wèi)星定位天線26，所述衛(wèi)星定位單元21與中央處理單元22連接，中央處理單元22分別與遠(yuǎn)程通信單元24及近程通信單元23連接；
所述衛(wèi)星定位單元21與衛(wèi)星定位天線26配合對(duì)車輛進(jìn)行定位，并將車輛的位置信息輸入中央處理單元22 ；
所述中央處理單元22對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行控制，并對(duì)車輛的位置信息進(jìn)行處理和存儲(chǔ)；所述遠(yuǎn)程通信單元24、近程通信單元23分別與手持終端進(jìn)行通信，當(dāng)手持終端與車輛距離較近時(shí)，車載通信模塊2通過(guò)近程通信單元23與手持終端3通過(guò)藍(lán)牙，或wifi進(jìn)行通信，可降低用戶使用費(fèi)用。當(dāng)手持終端與車身距離超出近程通信范圍時(shí)，車載通信模塊2通過(guò)遠(yuǎn)程通信單元24與手持終端3通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)，或CDMA網(wǎng)絡(luò)，或TD網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣,信號(hào)穩(wěn)定。
[0018]所述整車控制模塊I包括電噴控制模塊、車身控制模塊和蓄電池模塊；所述手持終端3為平板電腦、或?yàn)橹悄苁謾C(jī)。
[0019]本發(fā)明所述的系統(tǒng)通過(guò)整車電源4進(jìn)行供電，車載通信模塊2還設(shè)有備用電池25，備用電池25分別與中央處理單元22、遠(yuǎn)程通信單元24、近程通信單元23及衛(wèi)星定位單元21連接，當(dāng)整車電源4不足時(shí)，能保持該系統(tǒng)的正常通信。
[0020]本發(fā)明所述的智能車輛位置提示系統(tǒng)的控制方法，其步驟如下:
A、整車控制模塊I檢測(cè)整車狀態(tài)信息；
B、車載通信模塊2對(duì)整車控制模塊I檢測(cè)的整車狀態(tài)信息進(jìn)行分析，并判斷駕駛員是否處于即將離開車輛狀態(tài)，若是，車載通信模塊2對(duì)車輛的位置進(jìn)行定位，若定位成功，車載通信模塊2將車輛的位置信息發(fā)送給手持終端3，手持終端3存儲(chǔ)該車輛的位置信息，若定位不成功，車載通信模塊2則發(fā)送提示信息給手持終端3，提示駕駛員是否采用拍照方式記錄車輛位置，若是，則手持終端3運(yùn)行拍照功能，并存儲(chǔ)拍下的照片；
C、當(dāng)用戶尋找車輛時(shí)，打開手持終端3的應(yīng)用程序，開啟車輛位置尋找功能，若手持終端3記錄有車輛位置信息，則手持終端3顯示車輛相對(duì)于手持終端3的相對(duì)位置，若手持終端3未記錄車輛位置信息，手持終端3向車載通信模塊2發(fā)送定位請(qǐng)求數(shù)據(jù)，車載通信模塊2接收到定位請(qǐng)求數(shù)據(jù)后，車載通信模塊2對(duì)車輛的位置進(jìn)行定位，并將車輛的定位信息發(fā)送到手持終端3，若定位成功，則手持終端3顯示車輛相對(duì)于手持終端3的相對(duì)位置，若定位不成功，應(yīng)用程序自動(dòng)打開停車時(shí)駕駛員拍下的照片。
[0021]上述步驟A中，整車控制模塊I包括電噴控制模塊、車身控制模塊和蓄電池模塊；電噴控制模塊主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)；車身控制模塊用于檢測(cè)電源狀態(tài)、四個(gè)車門狀態(tài)、行李箱狀態(tài)、弓I擎蓋狀態(tài)和警戒狀態(tài)。
[0022]上述步驟B中，當(dāng)整車狀態(tài)滿足以下條件時(shí)，則判斷出駕駛員處于即將離開車輛狀態(tài)；
B.1、發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)；
B.2、點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)；
B.3、鑰匙處于拔出狀態(tài)；
B.4、行李箱處于關(guān)閉狀態(tài)；
B.5、引擎蓋處于關(guān)閉狀態(tài)；
B.6、四個(gè)車門處于關(guān)閉并鎖定狀態(tài)；
上述步驟B和步驟C中，
當(dāng)手持終端與車輛距離較近時(shí)，車載通信模塊2通過(guò)近程通信單元23與手持終端3通過(guò)藍(lán)牙，或wifi進(jìn)行通信；
當(dāng)手持終端與車身距離超出近程通信范圍時(shí)，車載通信模塊2通過(guò)遠(yuǎn)程通信單元24與手持終端3通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)、或CDMA網(wǎng)絡(luò)，或TD網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。
【權(quán)利要求】
1.一種智能車輛位置提示系統(tǒng)，其特征在于:包括整車控制模塊(I)、車載通信模塊(2 )和手持終(3 ): 所述整車控制模塊(I)用于檢測(cè)整車狀態(tài)信息； 所述車載通信模塊(2 )與整車控制模塊(I)通過(guò)總線連接，所述車載通信模塊(2 )與手持終端(3)之間無(wú)線耦合； 車載通信模塊(2)對(duì)整車控制模塊(I)檢測(cè)的整車狀態(tài)信息進(jìn)行分析，并判斷駕駛員是否處于即將離開車輛狀態(tài)，若是，車載通信模塊(2)對(duì)車輛的位置進(jìn)行定位，若定位成功，車載通信模塊(2)將車輛的位置信息發(fā)送給手持終端(3)，手持終端(3)存儲(chǔ)該車輛的位置信息，若定位不成功，車載通信模塊(2)則發(fā)送提示信息給手持終端(3)，提示駕駛員是否采用拍照方式記錄車輛位置，若是，則手持終端(3)運(yùn)行拍照功能，并存儲(chǔ)拍下的照片；當(dāng)用戶尋找車輛時(shí)，打開手持終端(3)的應(yīng)用程序，開啟車輛位置尋找功能，若手持終端(3)記錄有車輛位置信息，則手持終端(3)顯示車輛相對(duì)于手持終端(3)的相對(duì)位置，若手持終端(3)未記錄車輛位置信息，手持終端(3)向車載通信模塊(2)發(fā)送定位請(qǐng)求數(shù)據(jù)，車載通信模塊(2)接收到定位請(qǐng)求數(shù)據(jù)后，車載通信模塊(2)對(duì)車輛的位置進(jìn)行定位，并將車輛的定位信息發(fā)送到手持終端(3)，若定位成功，則手持終端(3)顯示車輛相對(duì)于手持終端(3)的相對(duì)位置，若定位不成功，應(yīng)用程序自動(dòng)打開停車時(shí)駕駛員拍下的照片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車輛位置提示系統(tǒng)，其特征在于:所述車載通信模塊(2)包括中央處理單元(22)、遠(yuǎn)程通信單元(24)、近程通信單元(23)、衛(wèi)星定位單元(21)和衛(wèi)星定位天線(26 )，所述衛(wèi)星定位單元(21)與中央處理單元(22 )連接，中央處理單元(22 )分別與遠(yuǎn)程通信單元(24)及近程通信單元(23)連接； 所述衛(wèi)星定位單元(21)與衛(wèi)星定位天線(26)配合對(duì)車輛進(jìn)行定位，并將車輛的位置信息輸入中央處理單元(22); 所述中央處理單元(22)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行控制，并對(duì)車輛的位置信息進(jìn)行處理和存儲(chǔ)； 所述遠(yuǎn)程通信單元(24)、近程通信單元(23)分別與手持終端(3)進(jìn)行通信，當(dāng)手持終端(3)與車輛距離較近時(shí)，車載通信模塊(2)通過(guò)近程通信單元(23)與手持終端(3)進(jìn)行通信，當(dāng)手持終端(3)與車身距離超出近程通信范圍時(shí)，車載通信模塊(2)通過(guò)遠(yuǎn)程通信單元(24)與手持終端(3)進(jìn)行通信。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能車輛位置提示系統(tǒng)，其特征在于:所述車載通信模塊(2)還包括備用電池(25)，備用電池(25)分別與中央處理單元(22)、遠(yuǎn)程通信單元(24)、近程通信單元(23)及衛(wèi)星定位單元(21)連接，當(dāng)整車電源(4)不足時(shí)，能保持該系統(tǒng)的正常通?目。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的智能車輛位置提示系統(tǒng)，其特征在于: 所述整車控制模塊(I)包括電噴控制模塊、車身控制模塊和蓄電池模塊； 所述手持終端(3)為平板電腦，或?yàn)橹悄苁謾C(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的智能車輛位置提示系統(tǒng)，其特征在于: 所述近程通信單元(23)與手持終端(3)通過(guò)藍(lán)牙，或wifi進(jìn)行通信； 所述遠(yuǎn)程通信單元(24)與手持終端(3)通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)，或CDMA網(wǎng)絡(luò)，或TD網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通?目。
6.一種如根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的智能車輛位置提示系統(tǒng)的控制方法，其步驟如下: A、整車控制模塊(I)檢測(cè)整車狀態(tài)信息； B、車載通信模塊(2)對(duì)整車控制模塊(I)檢測(cè)的整車狀態(tài)信息進(jìn)行分析，并判斷駕駛員是否處于即將離開車輛狀態(tài)，若是，車載通信模塊(2)對(duì)車輛的位置進(jìn)行定位，若定位成功，車載通信模塊(2)將車輛的位置信息發(fā)送給手持終端(3)，手持終端(3)存儲(chǔ)該車輛的位置信息，若定位不成功，車載通信模塊(2)則發(fā)送提示信息給手持終端(3)，提示駕駛員是否采用拍照方式記錄車輛位置，若是，則手持終端(3)運(yùn)行拍照功能，并存儲(chǔ)拍下的照片; C、當(dāng)用戶尋找車輛時(shí)，打開手持終端(3)的應(yīng)用程序，開啟車輛位置尋找功能，若手持終端(3)記錄有車輛位置信息，則手持終端(3)顯示車輛相對(duì)于手持終端(3)的相對(duì)位置，若手持終端(3)未記錄車輛位置信息，手持終端(3)向車載通信模塊(2)發(fā)送定位請(qǐng)求數(shù)據(jù)，車載通信模塊(2)接收到定位請(qǐng)求數(shù)據(jù)后，車載通信模塊(2)對(duì)車輛的位置進(jìn)行定位，并將車輛的定位信息發(fā)送到手持終端(3)，若定位成功，則手持終端(3)顯示車輛相對(duì)于手持終端(3)的相對(duì)位置，若定位不成功，應(yīng)用程序自動(dòng)打開停車時(shí)駕駛員拍下的照片。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的智能車輛位置提示系統(tǒng)的控制方法，其特征在于:所述步驟A中，整車控制模塊(I)檢測(cè)的整車狀態(tài)信息包括發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、電源狀態(tài)、四個(gè)車門狀態(tài)、行李箱狀態(tài)、引擎蓋狀態(tài)和警戒狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的智能車輛位置提示系統(tǒng)的控制方法，其特征在于:所述步驟B中，當(dāng)整車狀態(tài)滿足以下條件時(shí)，則判斷出駕駛員處于即將離開車輛狀態(tài)； B.1、發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)； B.2、點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)； B.3、鑰匙處于拔出狀態(tài)； B.4、行李箱處于關(guān)閉狀態(tài)； B.5、引擎蓋處于關(guān)閉狀態(tài)； B.6、四個(gè)車門處于關(guān)閉并鎖定狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6至8任一所述的智能車輛位置提示系統(tǒng)的控制方法，其特征在于:所述步驟B和步驟C中， 當(dāng)手持終端(3)與車輛距離較近時(shí)，車載通信模塊(2)通過(guò)近程通信單元(23)與手持終端(3)進(jìn)行通信； 當(dāng)手持終端(3)與車身距離超出近程通信范圍時(shí)，車載通信模塊(2)通過(guò)遠(yuǎn)程通信單元(24 )與手持終端(3 )進(jìn)行通信。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的智能車輛位置提示系統(tǒng)的控制方法，其特征在于: 所述近程通信單元(23)與手持終端(3)通過(guò)藍(lán)牙，或wifi進(jìn)行通信； 所述遠(yuǎn)程通信單元(24)與手持終端(3)通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)，或CDMA網(wǎng)絡(luò)，或TD網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通?目。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK104002743SQ201310056877
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2013年2月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月23日
【發(fā)明者】易綱, 陳斌, 鄧曠怡, 薛飛, 王文豐 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司