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      安裝在汽車方向盤上的安全氣囊的飾蓋的制作方法

      文檔序號:3943231閱讀:819來源:國知局
      專利名稱:安裝在汽車方向盤上的安全氣囊的飾蓋的制作方法
      技術領域
      本發(fā)明涉及一種安裝在汽車方向盤上的安全氣囊的飾蓋。
      背景技術
      現(xiàn)有的氣囊飾蓋上設有弱化線結構,當氣囊展開時,飾蓋從撕裂線位置撕裂,由于撕裂線位置的料厚度比周邊材料厚度薄,撕裂線的寬度比較窄,所以在注塑過程中飾蓋的表面容易產(chǎn)生注塑縮痕,影響飾蓋的表面外觀質(zhì)量。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的就是克服上述缺陷,提供一種安裝在安全氣囊的飾蓋,易于打開,并改進飾蓋A面的表面外觀質(zhì)量。本發(fā)明的技術解決方案是:
      該安裝在汽車方向盤上的安全氣囊的飾蓋,包括飾蓋本體,在飾蓋本體后部中間位置設有方形寬槽形成弱化結構,方形寬槽兩側設有兩條短弱化線,飾蓋本體周邊設有錘形槽。所述飾蓋本體周邊還設有導向槽。本發(fā)明的有益效果是:改變了傳統(tǒng)安全氣囊展開的方式,不在飾蓋上采用飾蓋撕裂線設計,在飾蓋后面設有方形寬槽的弱化結構作為翻蓋轉(zhuǎn)軸,方形寬槽的材料厚度比較薄,在翻蓋過程中起到一個轉(zhuǎn)軸的作用,采用翻蓋結構,飾蓋周邊與氣囊殼體通過錘形槽和錘形頭卡裝,改變了傳統(tǒng)安全氣囊展開的方式,易于打開;同時,寬槽的兩側設有兩條短弱化線,由于在飾蓋的后面,即便有注塑縮痕,也不會影響飾蓋的表面質(zhì)量。


      圖1是本發(fā)明的整體背面立體示意 圖2是本發(fā)明的整體正面立體示意 圖3是本發(fā)明的整體背面視 圖4是圖3的A —A剖視 圖5是圖3的B — B剖視 圖6是本發(fā)明的飾蓋與殼體裝配示意 圖7是圖6的I部局部放大 圖8是本發(fā)明的飾蓋與殼體裝配后的背面視 圖9是圖8的C — C剖視 圖10是圖9的II部放大 圖11是本發(fā)明與殼體分離示意 圖12是本發(fā)明翻蓋過程示意圖。
      具體實施方式
      如圖1、圖2和圖3所示,飾蓋本體5后部設有方形寬槽I形成弱化結構,方形寬槽I的左右兩側設有兩條短弱化線2L和2R,方形寬槽I后側設有背板3,飾蓋本體5與背板3通過方形寬槽I連為一體,方形寬槽I的左右兩側設有兩條短弱化線2L和2R,飾蓋本體5周邊設有飾蓋圍墻4,背板3及飾蓋圍墻4垂直于飾蓋本體5表面,背板3上設有方孔3A,飾蓋圍墻4上設有多個錘形槽4A、導向槽4B。如圖4所示,方形寬槽I的材料厚度Dl比它周邊的材料厚度D2??;如圖5所示,短弱化線2R截面成三角形,短弱化線2R的底部材料厚度D3較它周邊的材料厚度D4薄。短弱化線2L的形狀與短弱化線2R相同。如圖6、圖7所示,安裝時,該飾蓋的背板3與氣囊殼體6裝配在一起,且飾蓋的背板3上的方孔3A與氣囊殼體6上的凸臺6A卡接。如圖8、圖9和圖10所示,飾蓋圍墻4與氣囊殼體6的周邊連接,飾蓋圍墻4上的錘形槽4A與氣囊殼體6上的錘形頭6B相卡接形成多個卡扣結構,氣囊殼體6上的導向凸臺6C插入飾蓋圍墻4上的導向槽4B內(nèi)。如圖11所示,當安全氣囊點爆時,氣囊殼體6內(nèi)的安全氣袋充氣膨脹,推力Fl推動飾蓋,由于氣囊殼體6固定不動,飾蓋圍墻4與氣囊殼體6的周邊卡接部分相對運動(如圖7所示虛線方向運動),其中,錘形頭6B上斜面產(chǎn)生F2力使得飾蓋的錘形槽4A撐開。最終飾蓋的錘形槽4A與殼體6的錘形頭6B脫離。如圖12所示,由于飾蓋的方形寬槽I厚度薄,當飾蓋的錘形槽4A與氣囊殼體6的錘形頭6B脫離后,方形寬槽I屈服變形,并以此為轉(zhuǎn)軸,飾蓋開始翻轉(zhuǎn)。同時,在飾蓋翻轉(zhuǎn)過程上,飾蓋上的兩條短弱化線2L和2R撕裂。
      權利要求
      1.安裝在汽車方向盤上的安全氣囊的飾蓋,具有飾蓋本體,在飾蓋本體后部中間位置設有方形寬槽形成弱化結構,方形寬槽兩側設有兩條短弱化線,飾蓋本體周邊設有錘形槽。
      2.根據(jù)權利要求1所述的安裝在汽車方向盤上的安全氣囊的飾蓋,其特征在于飾蓋本體周邊還設有導向槽。
      全文摘要
      該安裝在汽車方向盤上的安全氣囊的飾蓋,具有飾蓋本體,在飾蓋本體后部中間位置設有方形寬槽形成弱化結構,方形寬槽兩側設有兩條短弱化線,飾蓋本體周邊設有錘形槽。該飾蓋改變了傳統(tǒng)安全氣囊展開的方式,不在飾蓋上采用飾蓋撕裂線設計,在飾蓋后面設有方形寬槽的弱化結構作為翻蓋轉(zhuǎn)軸,方形寬槽的材料厚度比較薄,在翻蓋過程中起到一個轉(zhuǎn)軸的作用,采用翻蓋結構,飾蓋周邊與氣囊殼體通過錘形槽和錘形頭卡裝,改變了傳統(tǒng)安全氣囊展開的方式,易于打開;同時,寬槽的兩側設有兩條短弱化線,由于在飾蓋的后面,即便有注塑縮痕,也不會影響飾蓋的表面質(zhì)量。
      文檔編號B60R21/215GK103121430SQ20131007280
      公開日2013年5月29日 申請日期2013年3月7日 優(yōu)先權日2013年3月7日
      發(fā)明者劉崇慶, 楊天昊 申請人:錦州錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司
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