專利名稱：減輕碰撞力的機(jī)動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)動車，特別是一種減輕碰撞力的機(jī)動車。
背景技術(shù)：
機(jī)動車在行駛過程中不可避免的出現(xiàn)相互的接觸或碰撞，如車與車的接觸或碰撞、人與車的接觸或碰撞，根據(jù)撞擊力的大小還會發(fā)生一定的損壞或傷害。中國專利號為200320105302.2的實(shí)用新型專利公開了一種機(jī)動車氣囊保防器，雖然在不同程度上解決了一定的問題，但是，并不理想，只適合于機(jī)動車的前、后杠處，而且連接方式導(dǎo)致無法方便拆卸，對車的修理還會造成一定的影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種全車各部位均具有減輕碰撞力的氣囊且氣囊安裝和拆卸方便、安全可靠的減輕碰撞力的機(jī)動車，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本發(fā)明的減輕碰撞力的機(jī)動車，包括車體，在機(jī)動車外側(cè)每塊金屬板或塑料板上均設(shè)有與金屬板或塑料板形狀相吻合的氣囊，所述氣囊與板體之間的連接結(jié)構(gòu)是在板體的周邊外側(cè)固定有邊條，邊條有朝向內(nèi)側(cè)的溝槽，所述氣囊的周邊夾持在所述溝槽內(nèi)，并在邊條與氣囊之間設(shè)有拉鏈，所述的氣囊在機(jī)動車外側(cè)的車燈、把手處設(shè)有透孔。本發(fā)明的減輕碰撞力的機(jī)動車，其中所述的氣囊內(nèi)側(cè)均勻分布有連接筋。本發(fā)明的減輕碰撞力的機(jī)動車，由于外側(cè)均設(shè)有氣囊，行駛過程中與其它物體相接觸或碰撞時沖擊力大大降低，明顯減輕了車體和人車的損傷，起到了相當(dāng)?shù)陌踩饔?，由于采用了拉鏈的鏈接方式，使安裝和拆卸更為方便，對車輛的維修不產(chǎn)生任何影響。


圖1是本發(fā)明中轎車車門的外側(cè)示意 圖2是圖1所示的A-A斷面局部放大示意圖。
具體實(shí)施例方式以轎車的車門為例，如圖1、2所示:1為轎車車門的外側(cè)金屬材質(zhì)的門板，門板1，4是與門板I形狀相吻合的其內(nèi)部有空腔5的氣囊。氣囊4與門板I之間的連接結(jié)構(gòu)是在門板的周邊外側(cè)固定(粘接)有邊條2，邊條2的斷面呈槽形，即形成溝槽，該溝槽沿門體的周邊朝向內(nèi)側(cè)。氣囊4的周邊的邊沿插入并夾持在溝槽內(nèi)，并在邊條2與氣囊4之間設(shè)有拉鏈3。拉鏈3的一邊與氣囊4固定連接，另一邊與邊條2固定連接，其連接方式為粘接或制造時壓制成一體結(jié)構(gòu)。氣囊4在車門外側(cè)的把手7處留有透孔，使其不影響車門的開啟。氣囊4內(nèi)側(cè)均勻分布有縱向和橫向的帶通孔8的連接筋6，以保持氣囊4的平整形狀。機(jī)動車的外側(cè)每塊金屬板或塑料板外表面均設(shè)按上述方式安裝有氣囊，使機(jī)動車整體被氣囊包覆，氣囊在車燈、車牌、加油口及前部發(fā)動機(jī)冷卻窗處等均留有透孔，使其不影響照明、車牌的觀察、加油及發(fā)動機(jī)的冷卻。本發(fā)明的減輕碰撞力的機(jī)動車，由于外側(cè)均設(shè)有氣囊，行駛過程中與其它物體相接觸或碰撞時沖擊力大大降低，明顯減輕了車體和人車的損傷，起到了相當(dāng)?shù)陌踩饔?，由于采用了拉鏈的鏈接方式，使安裝和拆卸更為方便，對車輛的維修不產(chǎn)生任何影響。
權(quán)利要求
1.一種減輕碰撞力的機(jī)動車,包括車體,其特征在于:在機(jī)動車外側(cè)每塊金屬板或塑料板上均設(shè)有與金屬板或塑料板形狀相吻合的氣囊(4)，所述氣囊(4)與板體之間的連接結(jié)構(gòu)是在板體的周邊外側(cè)固定有邊條(2)，邊條(2)有朝向內(nèi)側(cè)的溝槽，所述氣囊(4)的周邊夾持在所述溝槽內(nèi)，并在邊條(2 )與氣囊(4 )之間設(shè)有拉鏈(3 )，所述的氣囊(4 )在機(jī)動車外側(cè)的車燈、把手處設(shè)有透孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減輕碰撞力的機(jī)動車，其特征在于:所述的氣囊(4)內(nèi)側(cè)均勻分布有連接筋(6)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種減輕碰撞力的機(jī)動車，包括車體，在機(jī)動車外側(cè)每塊金屬板或塑料板上均設(shè)有與金屬板或塑料板形狀相吻合的氣囊，所述氣囊與板體之間的連接結(jié)構(gòu)是在板體的周邊外側(cè)固定有邊條，邊條有朝向內(nèi)側(cè)的溝槽，所述氣囊的周邊夾持在所述溝槽內(nèi)，并在邊條與氣囊之間設(shè)有拉鏈，所述的氣囊在機(jī)動車外側(cè)的車燈、把手處設(shè)有透孔。其中所述的氣囊內(nèi)側(cè)均勻分布有連接筋。本發(fā)明的減輕碰撞力的機(jī)動車，由于外側(cè)均設(shè)有氣囊，行駛過程中與其它物體相接觸或碰撞時沖擊力大大降低，明顯減輕了車體和人車的損傷，起到了相當(dāng)?shù)陌踩饔?，由于采用了拉鏈的鏈接方式，使安裝和拆卸更為方便，對車輛的維修不產(chǎn)生任何影響。
文檔編號B60R19/42GK103171503SQ20131008448
公開日2013年6月26日 申請日期2013年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月18日
發(fā)明者賈在茂 申請人:賈在茂