一種自動(dòng)檢測輪胎氣壓的車載裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種自動(dòng)檢測輪胎氣壓的車載裝置，在輪胎主體的氣門芯內(nèi)端安裝氣壓檢測傳感器，在輪胎主體上安裝2.4G無線發(fā)送器和電池，2.4G無線發(fā)送器與無線接收裝置和報(bào)警顯示屏連接。通過在氣門芯內(nèi)端安裝氣壓檢測傳感器能將輪胎主體內(nèi)的氣壓情況傳輸?shù)?.4G無線發(fā)送器，再由2.4G無線發(fā)送器發(fā)出至汽車主體的無線接收裝置，再通過報(bào)警顯示屏顯示每個(gè)輪胎的氣壓情況，讓駕駛員能放心駕駛，確保汽車正常行駛。
【專利說明】一種自動(dòng)檢測輪胎氣壓的車載裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明是一種自動(dòng)檢測輪胎氣壓的車載裝置，屬于運(yùn)輸安全【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前的汽車輪胎，都是人工檢測輪胎氣壓，無自動(dòng)報(bào)警輪胎氣壓裝置，在高速行駛 的情況，存在明顯的安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是提供一種自動(dòng)檢測輪胎氣壓的車載裝置，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)檢測并傳輸 每個(gè)輪胎的氣壓的目的。
[0004] 其目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種自動(dòng)檢測輪胎氣壓的車載裝置是由汽車主體、報(bào)警顯 示屏、無線接收裝置、輪胎主體、氣壓檢測傳感器、電池、氣門芯、2. 4G無線發(fā)送器組成；在 汽車主體上固定安裝有報(bào)警顯示屏、無線接收裝置、輪胎主體，在輪胎主體的氣門芯內(nèi)端安 裝氣壓檢測傳感器，在輪胎主體上安裝2. 4G無線發(fā)送器和電池，氣壓檢測傳感器與電池、 2. 4G無線發(fā)送器電器連接，2. 4G無線發(fā)送器與無線接收裝置和報(bào)警顯示屏連接。
[0005] 通過在氣門芯內(nèi)端安裝氣壓檢測傳感器能將輪胎主體內(nèi)的氣壓情況傳輸?shù)?. 4G 無線發(fā)送器，再由2. 4G無線發(fā)送器發(fā)出至汽車主體的無線接收裝置，再通過報(bào)警顯示屏顯 示每個(gè)輪胎的氣壓情況，讓駕駛員能放心駕駛，確保汽車正常行駛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及附圖給出： 圖1、是本發(fā)明一種自動(dòng)檢測輪胎氣壓的車載裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007] 圖1中，1、汽車主體，2、報(bào)警顯示屏，3、無線接收裝置，4、輪胎主體，5、氣壓檢 測傳感器，6、電池，7、氣門芯，8、2.4G無線發(fā)送器。

【具體實(shí)施方式】
[0008] 下面結(jié)合圖1詳細(xì)說明本發(fā)明提出的具體工作情況，圖1中在汽車主體1上固定 安裝有報(bào)警顯示屏2、無線接收裝置3、輪胎主體1，在輪胎主體1的氣門芯7內(nèi)端安裝氣壓 檢測傳感器5,在輪胎主體4上安裝2. 4G無線發(fā)送器8和電池6,氣壓檢測傳感器5與電池 6、2. 4G無線發(fā)送器8電器連接，2. 4G無線發(fā)送器8與無線接收裝置3和報(bào)警顯示屏2連接。
[0009] 通過在氣門芯7內(nèi)端安裝氣壓檢測傳感器5能將輪胎主體4內(nèi)的氣壓情況傳輸?shù)?2. 4G無線發(fā)送器8,再由2. 4G無線發(fā)送器8發(fā)出至汽車主體1的無線接收裝置3,再通過報(bào) 警顯示屏2顯示每個(gè)輪胎的氣壓情況。
【權(quán)利要求】
1. 一種自動(dòng)檢測輪胎氣壓的車載裝置是由汽車主體、報(bào)警顯示屏、無線接收裝置、輪胎 主體、氣壓檢測傳感器、電池、氣門芯、2. 4G無線發(fā)送器組成；其特征是：在汽車主體上固定 安裝有報(bào)警顯示屏、無線接收裝置、輪胎主體，在輪胎主體的氣門芯內(nèi)端安裝氣壓檢測傳感 器，在輪胎主體上安裝2. 4G無線發(fā)送器和電池，氣壓檢測傳感器與電池、2. 4G無線發(fā)送器 電器連接，2. 4G無線發(fā)送器與無線接收裝置和報(bào)警顯示屏連接。
【文檔編號(hào)】B60C23/04GK104097468SQ201310115037
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2013年4月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月5日
【發(fā)明者】陳達(dá)平 申請(qǐng)人:武隆縣馳銳輪胎銷售部