專利名稱：一種新型出租車智能屏顯裝置及工作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及出租車智能屏顯技術(shù)，特別涉及一種新型出租車智能屏顯裝置及工作方法。
背景技術(shù)：
目前我們所使用的出租車頂燈屬于傻瓜式頂燈，諸如只能絲印出租字樣或者被動(dòng)顯示空重車信息，無法顯示更多有效信息，直接造成了乘客與司機(jī)之間信息阻塞的問題，間接造成了打車難、空駛率高、道路擁擠等問題。例如:發(fā)明名稱為“一種出租車頂燈”(專利號(hào)200720048477.2)的實(shí)用新型，該實(shí)用新型只能絲印出租字樣，無任何智能功能；又如:“出租車頂燈”(專利號(hào)200920070518.7)的實(shí)用新型，該實(shí)用新型只能被動(dòng)顯示空重車信息，無法提供更多人性化服務(wù)信息。因此出租車頂燈行業(yè)急需發(fā)展，給乘客提供更多交互信息，緩解“打車難”的局面。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，本發(fā)明提供了一種新型出租車智能屏顯裝置及工作方法。本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種新型出租車智能屏顯裝置，包括第一處理器、第二處理器、溫控功率自動(dòng)調(diào)整模塊、光控亮度自動(dòng)調(diào)整模塊 、防糾紛攝錄模塊、緊急遙控模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、電源模塊和LED顯示屏，其特征在于溫控功率自動(dòng)調(diào)整模塊、光控亮度自動(dòng)調(diào)整模塊、LED顯示屏分別與第二處理器相連，第二處理器、防糾紛攝錄模塊、緊急遙控模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊分別與第一處理器相連接；電源模塊連接到上述各模塊為其提供直流電源；溫控功率自動(dòng)調(diào)整模塊包括一個(gè)熱敏電阻和一個(gè)定值電阻，熱敏電阻一端與電源模塊正極相連，熱敏電阻另一端分別與第二處理器、定值電阻的一端相連，定值電阻另一端接地；光控亮度自動(dòng)調(diào)整模塊包括一個(gè)光敏電阻和一個(gè)定值電阻，光敏電阻一端與電源模塊正極相連，光敏敏電阻另一端分別與第二處理器、定值電阻的一端相連，定值電阻另一端接地；緊急遙控模塊包括編碼解碼芯片，編碼解碼芯片之間采用315M無線方式相連；防糾紛攝錄模塊包括攝像頭、拾音器和音視頻傳輸線，攝像頭和拾音器通過音視頻傳輸線與第一處理器相連；攝像頭、拾音器、光控亮度自動(dòng)調(diào)整模塊、溫控功率自動(dòng)調(diào)整模塊、LED顯示屏和第二處理器固定在出租車的上面，緊急遙控模塊固定在出租車的上面或者固定在出租車的內(nèi)部。所述的第一處理器采用ARM系列芯片。

所述的第二處理器采用STC系列單片機(jī)。所述的編碼解碼芯片采用PT2272和PT2262芯片。所述的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊采用車載移動(dòng)硬盤或SD卡。所述的電源模塊采用LM2576ADJ芯片。所述的熱敏電阻采用正溫度系數(shù)熱敏電阻或負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻。
一種上述裝置的工作方法，步驟如下:A、第一處理器發(fā)送顯示信息給第二處理器，第二處理器轉(zhuǎn)發(fā)顯示信息給LED顯示屏，完成控制LED顯示屏的顯示功能，其中LED顯示屏包括顯示合乘信息模塊、顯示電召信息模塊和顯示銀聯(lián)卡信息模塊，第一處理器控制顯示合乘信息模塊顯示是否允許合乘以及目的地方向的信息，第一處理器控制顯示電召信息模塊顯示出租車是否被電召以及電召號(hào)碼的信息，第一處理器控制顯示銀聯(lián)卡信息模塊顯示是否允許使用銀聯(lián)卡以及允許使用哪個(gè)銀行銀聯(lián)卡的信息；B、第二處理器通過光控亮度自動(dòng)調(diào)整模塊檢測(cè)光敏電阻與定值電阻之間的分壓，根據(jù)分壓大小調(diào)整LED顯示屏功率，當(dāng)分壓大時(shí)，頂燈外界亮度弱，此時(shí)降低LED顯示屏工作功率，以降低其顯示亮度；當(dāng)分壓小時(shí)，頂燈外界亮度強(qiáng)，此時(shí)提高LED顯示屏工作功率，以提聞其顯不売度；C、在緊急狀態(tài)下，司機(jī)可控制緊急遙控模塊，發(fā)送遙控顯示信息或遙控報(bào)警信息至第一處理器，第一處理器根據(jù)收到的遙控信息控制LED顯示屏的顯示；D、第二處理器通過溫控功率自動(dòng)調(diào)整模塊檢測(cè)熱敏電阻與定值電阻之間的分壓，根據(jù)分壓大小調(diào)整LED顯示屏功率，若采用正溫度系數(shù)熱敏電阻，當(dāng)分壓過大時(shí)，頂燈工作環(huán)境溫度過高，此時(shí)降低LED顯示屏工作功率，以保護(hù)該裝置，若采用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，當(dāng)分壓過小時(shí)，頂燈工作環(huán)境溫度過高，此時(shí)降低LED顯示屏工作功率，以保護(hù)該裝置；E、第一處理器通過檢測(cè)汽車行駛速度來控制防糾紛攝錄模塊抓拍車外圖像并且錄音，當(dāng)速度低于5km/h時(shí)抓拍圖像并錄音，并將音視頻信息轉(zhuǎn)發(fā)給數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊進(jìn)行存儲(chǔ)。 本發(fā)明不僅可以顯示運(yùn)營(yíng)狀態(tài)信息，還能顯示更多服務(wù)信息，如服務(wù)等級(jí)、合程信息和一卡通信息等，提供了更人性化的服務(wù)，服務(wù)等級(jí)信息能有效提高出租行業(yè)的服務(wù)水平，合程信息能有效提高出租利用率，支持電調(diào)服務(wù)，能一定程度上解決打車難、道路擁擠等問題。


圖1是新型出租車智能屏顯裝置的結(jié)構(gòu)示意框圖。其中:1、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，2、電源模塊，3、緊急遙控模塊，4、光控亮度自動(dòng)調(diào)整模塊，
5、溫控功率自動(dòng)調(diào)整模塊，6、防糾紛攝錄模塊，7、LED顯示屏，8、第一處理器、9、第二處理器。
具體實(shí)施方式
:下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但不限于此。實(shí)施例1:如圖1所示，一種新型出租車智能屏顯裝置，包括第一處理器(8)、第二處理器
(9)、溫控功率自動(dòng)調(diào)整模塊(5)、光控亮度自動(dòng)調(diào)整模塊(4)、防糾紛攝錄模塊(6)、緊急遙控模塊(3)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(I)、電源模塊(2)和LED顯示屏(7)，其特征在于溫控功率自動(dòng)調(diào)整模塊(5 )、光控亮度自動(dòng)調(diào)整模塊(4)、LED顯示屏(7 )分別與第二處理器(9 )相連，第二處理器(9)、防糾紛攝錄模塊(6)、緊急遙控模塊(3)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(I)分別與第一處理器(8)相連接；電源模塊(2)連接到上述各模塊為其提供直流電源；溫控功率自動(dòng)調(diào)整模塊
(5)包括一個(gè)熱敏電阻和一個(gè)定值電阻,熱敏電阻一端與電源模塊正極相連,熱敏電阻另一端分別與第二處理器、定值電阻的一端相連，定值電阻另一端接地；光控亮度自動(dòng)調(diào)整模塊
(4)包括一個(gè)光敏電阻和一個(gè)定值電阻，光敏電阻一端與電源模塊正極相連，光敏敏電阻另一端分別與第二處理器、定值電阻的一端相連，定值電阻另一端接地；緊急遙控模塊(3)包括編碼解碼芯片，編碼解碼芯片之間采用315M無線方式相連；防糾紛攝錄模塊(6)包括攝像頭、拾音器和音視頻傳輸線，攝像頭和拾音器通過音視頻傳輸線與第一處理器(8)相連；攝像頭、拾音器、光控亮度自動(dòng)調(diào)整模塊(4 )、溫控功率自動(dòng)調(diào)整模塊(5 )、LED顯示屏(7 )和第二處理器(9)固定在出租車的上面，緊急遙控模塊(3)固定在出租車的上面。所述的第一處理器(8)采用ARM系列芯片。所述的第二處理器(9)采用STC系列單片機(jī)。所述的編碼解碼芯片采用PT2272和PT2262芯片。所述的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(1)采用車載移動(dòng)硬盤。所述的電源模塊(2)采用LM2576ADJ芯片。所述的熱敏電阻采用正溫度系數(shù)熱敏電阻。實(shí)施例2:和實(shí)施例1相同，只是所述的熱敏電阻采用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻；所述的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(I)采用車載SD卡；緊急遙控模塊(3)固定在出租車的內(nèi)部。實(shí)施例3:一種上述裝置的工作方法，步驟如下:A、第一處理器發(fā)送顯示信息給第二處理器，第二處理器轉(zhuǎn)發(fā)顯示信息給LED顯示屏，完成控制LED顯示屏的顯示功能，其中LED顯示屏包括顯示合乘信息模塊、顯示電召信息模塊和顯示銀聯(lián)卡信息模塊，第一處理器控制顯示合乘信息模塊顯示是否允許合乘以及目的地方向的信息，第一處理器控制顯示電召信息模塊顯示出租車是否被電召以及電召號(hào)碼的信息，第一處理器控制顯示銀聯(lián)卡信息模塊顯示是否允許使用銀聯(lián)卡以及允許使用哪個(gè)銀行銀聯(lián)卡的信息；B、第二處理器通過光控亮度自動(dòng)調(diào)整模塊檢測(cè)光敏電阻與定值電阻之間的分壓，根據(jù)分壓大小調(diào)整LED顯示屏功率，當(dāng)分壓大時(shí)，頂燈外界亮度弱，此時(shí)降低LED顯示屏工作功率，以降低其顯示亮度；當(dāng)分壓小時(shí)，頂燈外界亮度強(qiáng)，此時(shí)提高LED顯示屏工作功率，以提聞其顯不売度；C、在緊急狀態(tài)下，司機(jī)可控制緊急遙控模塊，發(fā)送遙控顯示信息或遙控報(bào)警信息至第一處理器，第一處理器根據(jù)收到的遙控信息控制LED顯示屏的顯示；D、第二處理器通過溫控功率自動(dòng)調(diào)整模塊檢測(cè)熱敏電阻與定值電阻之間的分壓，根據(jù)分壓大小調(diào)整LED顯示屏功率，若采用正溫度系數(shù)熱敏電阻，當(dāng)分壓過大時(shí)，頂燈工作環(huán)境溫度過高，此時(shí)降低LED顯示屏工作功率，以保護(hù)該裝置，若采用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，當(dāng)分壓過小時(shí)，頂燈工作環(huán)境溫度過高，此時(shí)降低LED顯示屏工作功率，以保護(hù)該裝置；E、第一處理器通過檢測(cè)汽車行駛速度來控制防糾紛攝錄模塊抓拍車外圖像并且錄音，當(dāng)速度低于5km/h時(shí)抓拍圖像并錄音，并將音視頻信息轉(zhuǎn)發(fā)給數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊進(jìn)行存儲(chǔ)。
權(quán)利要求
1.一種新型出租車智能屏顯裝置，包括第一處理器、第二處理器、溫控功率自動(dòng)調(diào)整模塊、光控亮度自動(dòng)調(diào)整模塊、防糾紛攝錄模塊、緊急遙控模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、電源模塊和LED顯示屏，其特征在于溫控功率自動(dòng)調(diào)整模塊、光控亮度自動(dòng)調(diào)整模塊、LED顯示屏分別與第二處理器相連，第二處理器、防糾紛攝錄模塊、緊急遙控模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊分別與第一處理器相連接；電源模塊連接到上述各模塊為其提供直流電源；溫控功率自動(dòng)調(diào)整模塊包括一個(gè)熱敏電阻和一個(gè)定值電阻，熱敏電阻一端與電源模塊正極相連，熱敏電阻另一端分別與第二處理器、定值電阻的一端相連，定值電阻另一端接地；光控亮度自動(dòng)調(diào)整模塊包括一個(gè)光敏電阻和一個(gè)定值電阻，光敏電阻一端與電源模塊正極相連，光敏敏電阻另一端分別與第二處理器、定值電阻的一端相連，定值電阻另一端接地；緊急遙控模塊包括編碼解碼芯片，編碼解碼芯片之間采用315M無線方式相連；防糾紛攝錄模塊包括攝像頭、拾音器和音視頻傳輸線，攝像頭和拾音器通過音視頻傳輸線與第一處理器相連；攝像頭、拾音器、光控亮度自動(dòng)調(diào)整模塊、溫控功率自動(dòng)調(diào)整模塊、LED顯示屏和第二處理器固定在出租車的上面，緊急遙控模塊固定在出租車的上面或者固定在出租車的內(nèi)部。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型出租車智能屏顯裝置，其特征在于所述的第一處理器米用ARM系列芯片。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新型出租車智能屏顯裝置，其特征在于所述的第二處理器采用STC系列單片機(jī)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種新型出租車智能屏顯裝置，其特征在于所述的編碼解碼芯片采用PT2272和PT2262芯片。
5.如權(quán)利要求1所述的一種新型出租車智能屏顯裝置，其特征在于所述的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊采用車載移動(dòng)硬盤或SD卡。
6.如權(quán)利要求1所述的一種新型出租車智能屏顯裝置，其特征在于所述的電源模塊采用 LM2576ADJ 芯片。
7.如權(quán)利要求1所述的一種新型出租車智能屏顯裝置，其特征在于所述的熱敏電阻采用正溫度系數(shù)熱敏電阻或負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻。
8.如權(quán)利要求1所述一種新型出租車智能屏顯裝置的工作方法，步驟如下: A、第一處理器發(fā)送顯示信息給第二處理器，第二處理器轉(zhuǎn)發(fā)顯示信息給LED顯示屏，完成控制LED顯示屏的顯示功能，其中LED顯示屏包括顯示合乘信息模塊、顯示電召信息模塊和顯示銀聯(lián)卡信息模塊，第一處理器控制顯示合乘信息模塊顯示是否允許合乘以及目的地方向的信息，第一處理器控制顯示電召信息模塊顯示出租車是否被電召以及電召號(hào)碼的信息，第一處理器控制顯示銀聯(lián)卡信息模塊顯示是否允許使用銀聯(lián)卡以及允許使用哪個(gè)銀行銀聯(lián)卡的信息； B、第二處理器通過光控亮度自動(dòng)調(diào)整模塊檢測(cè)光敏電阻與定值電阻之間的分壓，根據(jù)分壓大小調(diào)整LED顯示屏功率，當(dāng)分壓大時(shí)，頂燈外界亮度弱，此時(shí)降低LED顯示屏工作功率，以降低其顯示亮度；當(dāng)分壓小時(shí)，頂燈外界亮度強(qiáng)，此時(shí)提高LED顯示屏工作功率，以提聞其顯不売度； C、在緊急狀態(tài)下，司機(jī)可控制緊急遙控模塊，發(fā)送遙控顯示信息或遙控報(bào)警信息至第一處理器，第一處理器根據(jù)收到的遙控信息控制LED顯示屏的顯示； D、第二處理器通過溫控功率自動(dòng)調(diào)整模塊檢測(cè)熱敏電阻與定值電阻之間的分壓，根據(jù)分壓大小調(diào)整LED顯示屏功率，若采用正溫度系數(shù)熱敏電阻，當(dāng)分壓過大時(shí)，頂燈工作環(huán)境溫度過高，此時(shí)降低LED顯示屏工作功率，以保護(hù)該裝置，若采用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，當(dāng)分壓過小時(shí)，頂燈工作環(huán)境溫度過高，此時(shí)降低LED顯示屏工作功率，以保護(hù)該裝置； E、第一處理器通過檢測(cè)汽車行駛速度來控制防糾紛攝錄模塊抓拍車外圖像并且錄音，當(dāng)速度低于5km/h時(shí)抓拍 圖像并錄音，并將音視頻信息轉(zhuǎn)發(fā)給數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊進(jìn)行存儲(chǔ)。
全文摘要
一種新型出租車智能屏顯裝置及工作方法。一種新型出租車智能屏顯裝置，屬出租車智能屏顯技術(shù)。本裝置包括第一處理器、第二處理器、溫控功率自動(dòng)調(diào)整模塊、光控亮度自動(dòng)調(diào)整模塊、防糾紛攝錄模塊、緊急遙控模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、電源模塊和LED顯示屏，其中溫控功率自動(dòng)調(diào)整模塊、光控亮度自動(dòng)調(diào)整模塊、LED顯示屏分別與第二處理器相連，第二處理器、防糾紛攝錄模塊、緊急遙控模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊分別與第一處理器相連接；電源模塊連接到上述各模塊為其提供直流電源。第一處理器可以控制各個(gè)模塊，實(shí)現(xiàn)智能屏顯功能，使LED顯示屏不僅可以顯示合乘信息、電召信息和銀聯(lián)卡信息，并具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功率和亮度的功能。
文檔編號(hào)B60Q1/50GK103213534SQ20131014328
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月23日
發(fā)明者邢建平, 韓輝, 孟令國(guó), 陸曉燕, 解春柳 申請(qǐng)人:山東大學(xué)