專利名稱：一種全自動車載遮陽防雨防塵防霜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車載裝置，具體地說是一種全自動車載遮陽防雨防塵防霜裝置。
背景技術(shù)：
目前，我國私家車猛增，車輛的露天停放，對車極為不利，特別是夏季的高溫，導(dǎo)致駕駛室內(nèi)空氣污染，對駕駛者也極為不利，冬季，車前窗還經(jīng)常起霜，影響出行。遮陽防雨防塵防霜的裝置成為車主的迫切需求。而目前市場上的一些所謂“全自動”的產(chǎn)品，都需要人工的參與，給使用者造成極大的不便，沒有實現(xiàn)真正意義上的全自動。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對以上不足之處，提供一種真正意義上的全自動車載遮陽防雨防塵防霜裝置。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:包括機殼、同步軸、遙控筒形電機軸和輔助軸，同步軸設(shè)置安裝在機殼內(nèi)的前后兩側(cè)，遙控筒形電機軸和輔助軸設(shè)置在前后同步軸之間，遙控筒形電機軸 安裝在機殼內(nèi)的下面，輔助軸安裝在機殼內(nèi)的上面，還包括張緊定位板焊合、張緊軸組合、遮布導(dǎo)向板、遮布組合、同步轉(zhuǎn)套、同步帶和傳動帶，張緊定位板焊合設(shè)置安裝在機殼內(nèi)的左右兩側(cè)，張緊軸組合通過張緊定位板焊合設(shè)置在同步軸的上面或下面，遮布導(dǎo)向板設(shè)置在張緊定位板焊合之間，安裝在機殼內(nèi)的前后兩側(cè)，遮布組合通過遙控筒形電機軸與同步軸設(shè)置安裝在機殼的前面，遮布組合通過輔助軸與同步軸設(shè)置安裝在機殼的后面，同步轉(zhuǎn)套分別安裝在遙控筒形電機軸和輔助軸的兩端，同步帶安裝在遙控筒形電機軸同步轉(zhuǎn)套和輔助軸同步轉(zhuǎn)套兩端，傳動帶分別設(shè)置在遙控筒形電機軸與同步軸和輔助軸與同步軸的兩端。所述的同步軸設(shè)置為兩組，兩組同步軸上分別設(shè)有圓弧齒，兩組圓弧齒同步軸分別設(shè)置在機殼內(nèi)的前后兩側(cè)，并通過軸承安裝在機殼上。所述的張緊定位板焊合包括張緊定位板和固定耳，固定耳設(shè)置為兩個，兩個固定耳上下對角焊接在張緊定位板；張緊定位板焊合設(shè)置為兩個，兩個張緊定位板焊合分別設(shè)置安裝機殼內(nèi)的左右兩側(cè)。所述的張緊軸組合包括張緊軸、張緊轉(zhuǎn)套、張緊輔助軸和張緊彈簧，張緊軸通過左右兩側(cè)張緊定位板焊合設(shè)置在圓弧齒同步軸的上面或下面，張緊轉(zhuǎn)套間隙配合在張緊軸上，張緊輔助軸和張緊彈簧分別設(shè)置為兩個，兩個張緊輔助軸分別穿入張緊軸兩端通孔與左右兩側(cè)張緊定位板焊合中固定耳通孔，安裝在張緊軸與固定耳之間，兩個張緊彈簧分別安裝在兩張緊輔助軸上；張緊軸組合設(shè)置為兩組，一組張緊軸組合通過左右兩側(cè)張緊定位板焊合設(shè)置在前側(cè)圓弧齒同步軸的上面，另一組張緊軸組合通過左右兩側(cè)張緊定位板焊合設(shè)置在后側(cè)圓弧齒同步軸的下面。所述的遮布導(dǎo)向板設(shè)置為兩個，兩個遮布導(dǎo)向板均設(shè)置在左右張緊定位板焊合之間，分別安裝在機殼內(nèi)兩組圓弧齒同步軸的前后兩側(cè)；遮布組合包括遮布、特制鋼帶和遮布加厚邊，遮布的一面設(shè)有圓弧齒，特制鋼帶內(nèi)置于圓弧齒遮布內(nèi)的左右兩側(cè)，遮布的前邊緣和左右邊緣上分別設(shè)有遮布加厚邊，遮布組合設(shè)置為兩塊，一塊遮布組合中的圓弧齒遮布通過遙控筒形電機軸與圓弧齒同步軸設(shè)置安裝在機殼的前面，另一塊遮布組合中的圓弧齒遮布通過輔助軸與圓弧齒同步軸設(shè)置安裝在機殼的后面。所述的同步轉(zhuǎn)套設(shè)為兩組，每兩個為一組分別安裝在遙控筒形電機軸和輔助軸的兩端，同步帶設(shè)置為兩條，兩條同步帶分別安裝在遙控筒形電機軸同步轉(zhuǎn)套和輔助軸同步轉(zhuǎn)套兩端，傳動帶設(shè)置為四條，四條傳動帶分別設(shè)置在遙控筒形電機軸與前側(cè)圓弧齒同步軸兩端和輔助軸與后側(cè)圓弧齒同步軸的兩端。本發(fā)明的一種全自動車載遮陽防雨防塵防霜裝置，通過機殼安裝在車頂上面，使用時，由遙控器發(fā)信號控制遙控筒形電機軸，遙控筒形電機軸可通過編制程序?qū)崿F(xiàn)電機軸正反轉(zhuǎn)、電機軸轉(zhuǎn)速快慢及電機軸的行程，真正實現(xiàn)了車載遮陽防雨防塵裝置的全自動化。本發(fā)明的一種全自動車載遮陽防雨防塵防霜裝置，工作流程是由遙控筒形電機軸正轉(zhuǎn)時，通過同步帶驅(qū)動輔助軸旋轉(zhuǎn)，遙控筒形電機軸在旋轉(zhuǎn)的同時又在同步轉(zhuǎn)套的輔助下通過傳動帶驅(qū)動前側(cè)圓弧齒同步軸旋轉(zhuǎn)，這使得安裝在遙控筒形電機軸與圓弧齒同步軸上的遮布組合借助內(nèi)部特制鋼帶和遮布導(dǎo)向板的作用平穩(wěn)向后移動，在移動的同時向下折疊蓋住車身后部；輔助軸在旋轉(zhuǎn)的同時又在同步轉(zhuǎn)套的輔助下通過傳動帶驅(qū)動后側(cè)圓弧齒同步軸旋轉(zhuǎn)，這使得安裝在輔助軸與圓弧齒同步軸上的遮布組合借助內(nèi)部特制鋼帶和遮布導(dǎo)向板的作用平穩(wěn)向前移動，在移動的同時向下折疊蓋住車身前部；類似，遙控筒形電機軸反轉(zhuǎn)時，前后遮布組合被分別卷在遙控筒形電機軸、輔助軸上，被收起在機殼內(nèi)。前側(cè)圓弧齒同步軸與后側(cè)圓弧齒同步軸，由于有張緊軸組合中張緊軸和張緊轉(zhuǎn)套借助張緊彈簧的作用下，始終保證了圓弧齒同步軸與遮布組合中圓弧齒遮布傳動的可靠性。本發(fā)明的一種全自動車載遮陽防雨防塵防霜裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實現(xiàn)了真正意義上的自動化、多功能、結(jié)構(gòu)緊湊、機動性好、布局合理、工作平穩(wěn)、適應(yīng)性強性價比高等特點。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進一步說明。附圖1為一種全自動車載遮陽防雨防塵防霜裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為附圖1中去除機殼和遮布組合后的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3為附圖1中去除機殼后的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖4為附圖3A中遮布組合的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、機殼，2、同步軸，3、遙控筒形電機軸，4、輔助軸，5、張緊定位板焊合，6、張緊軸組合，7、遮布組合，8、同步轉(zhuǎn)套，9、同步帶，10、傳動帶，11、軸承，12、圓弧齒，13、張緊定位板，14、固定耳，15、張緊軸，16、張緊轉(zhuǎn)套，17、張緊輔助軸，18、張緊彈簧，19、遮布，20、特制鋼帶,21、遮布加厚邊，22、遮布導(dǎo)向板。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。本發(fā)明的一種全自動車載遮陽防雨防塵防霜裝置，包括機殼1、同步軸2、遙控筒形電機軸3和輔助軸4，同步軸2設(shè)置安裝在機殼I內(nèi)的前后兩側(cè)，遙控筒形電機軸3和輔助軸4設(shè)置在前后同步軸2之間，遙控筒形電機軸3安裝在機殼I內(nèi)的下面，輔助軸4安裝在機殼I內(nèi)的上面，還包括張緊定位板焊合5、張緊軸組合6、遮布導(dǎo)向板22、遮布組合7、同步轉(zhuǎn)套8、同步帶9和傳動帶10，張緊定位板焊合5設(shè)置安裝在機殼I內(nèi)的左右兩側(cè)，張緊軸組合6通過張緊定位板焊合5設(shè)置在同步軸2的上面或下面，遮布導(dǎo)向板22設(shè)置在張緊定位板焊合5之間，安裝在機殼I內(nèi)的前后兩側(cè)，遮布組合7通過遙控筒形電機軸3與同步軸2設(shè)置安裝在機殼I的前面，遮布組合7通過輔助軸4與同步軸2設(shè)置安裝在機殼I的后面，同步轉(zhuǎn)套8分別安裝在遙控筒形電機軸3和輔助軸4的兩端，同步帶9安裝在遙控筒形電機軸3同步轉(zhuǎn)套8和輔助軸4同步轉(zhuǎn)套8兩端，傳動帶10分別設(shè)置在遙控筒形電機軸3與同步軸2和輔助軸4與同步軸2的兩端。同步軸2設(shè)置為兩組，兩組同步軸2上分別設(shè)有圓弧齒12，兩組圓弧齒12同步軸2分別設(shè)置在機殼I內(nèi)的前后兩側(cè)，并通過軸承11安裝在機殼I上。張緊定位板焊合5包括張緊定位板13和固定耳14，固定耳14設(shè)置為兩個，兩個固定耳14上下對角焊接在張緊定位板13 ;張緊定位板焊合5設(shè)置為兩個，兩個張緊定位板焊合5分別設(shè)置安裝機殼I內(nèi)的左右兩側(cè)。張緊軸組合6包括張緊軸15、張緊轉(zhuǎn)套16、張緊輔助軸17和張緊彈簧18，張緊軸15通過左右兩側(cè)張緊定位板焊合5設(shè)置在圓弧齒12同步軸2的上面或下面，張緊轉(zhuǎn)套16間隙配合在張緊軸15上，張緊輔助軸17和張緊彈簧18分別設(shè)置為兩個，兩個張緊輔助軸17分別穿入張緊軸1 5兩端通孔與左右兩側(cè)張緊定位板焊合5中固定耳14通孔，安裝在張緊軸15與固定耳14之間，兩個張緊彈簧18分別安裝在兩張緊輔助軸17上；張緊軸組合6設(shè)置為兩組，一組張緊軸組合6通過左右兩側(cè)張緊定位板焊合5設(shè)置在前側(cè)圓弧齒12同步軸2的上面，另一組張緊軸組合6通過左右兩側(cè)張緊定位板焊合5設(shè)置在后側(cè)圓弧齒12同步軸2的下面。遮布導(dǎo)向板22設(shè)置為兩個，兩個遮布導(dǎo)向板22均設(shè)置在左右張緊定位板焊合5之間，分別安裝在機殼I內(nèi)兩組圓弧齒同步軸2的前后兩側(cè)；遮布組合7包括遮布19、特制鋼帶20和遮布加厚邊21，遮布19的一面設(shè)有圓弧齒12，特制鋼帶20內(nèi)置于圓弧齒12遮布19內(nèi)的左右兩側(cè)，遮布19的前邊緣和左右邊緣上分別設(shè)有遮布加厚邊21，遮布組合7設(shè)置為兩塊，一塊遮布組合7中的圓弧齒12遮布19通過遙控筒形電機軸3與圓弧齒12同步軸2設(shè)置安裝在機殼I的前面，另一塊遮布組合7中的圓弧齒12遮布19通過輔助軸4與圓弧齒12同步軸2設(shè)置安裝在機殼I的后面。同步轉(zhuǎn)套8設(shè)為兩組，每兩個為一組分別安裝在遙控筒形電機軸3和輔助軸4的兩端，同步帶9設(shè)置為兩條，兩條同步帶9分別安裝在遙控筒形電機軸3同步轉(zhuǎn)套8和輔助軸4同步轉(zhuǎn)套8兩端，傳動帶10設(shè)置為四條，四條傳動帶10分別設(shè)置在遙控筒形電機軸3與前側(cè)圓弧齒12同步軸2兩端和輔助軸4與后側(cè)圓弧齒12同步軸2的兩端。本發(fā)明的一種全自動車載遮陽防雨防塵防霜裝置其加工制作非常簡單方便，按說明書附圖所示加工制作即可。以上為本發(fā)明所舉的實施例，僅為便于說明而設(shè)，當不能以此限制本發(fā)明的意義，即大凡依列申請專利范圍所為的各種變換設(shè)計，均應(yīng)包含在本發(fā)明的專利范圍中。
權(quán)利要求
1.一種全自動車載遮陽防雨防塵防霜裝置，其特征在于，該裝置包括機殼、同步軸、遙控筒形電機軸和輔助軸，同步軸設(shè)置安裝在機殼內(nèi)的前后兩側(cè)，遙控筒形電機軸和輔助軸設(shè)置在前后同步軸之間，遙控筒形電機軸安裝在機殼內(nèi)的下面，輔助軸安裝在機殼內(nèi)的上面，其特征在于還包括張緊定位板焊合、張緊軸組合、遮布導(dǎo)向板、遮布組合、同步轉(zhuǎn)套、同步帶和傳動帶，張緊定位板焊合設(shè)置安裝在機殼內(nèi)的左右兩側(cè)，張緊軸組合通過張緊定位板焊合設(shè)置在同步軸的上面或下面，遮布導(dǎo)向板設(shè)置在張緊定位板焊合之間，安裝在機殼內(nèi)的前后兩側(cè)，遮布組合通過遙控筒形電機軸與同步軸設(shè)置安裝在機殼的前面，遮布組合通過輔助軸與同步軸設(shè)置安裝在機殼的后面，同步轉(zhuǎn)套分別安裝在遙控筒形電機軸和輔助軸的兩端，同步帶安裝在遙控筒形電機軸同步轉(zhuǎn)套和輔助軸同步轉(zhuǎn)套兩端，傳動帶分別設(shè)置在遙控筒形電機軸與同步軸和輔助軸與同步軸的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動車載遮陽防雨防塵防霜裝置，其特征在于，裝置的存放位置在車頂。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動車載遮陽防雨防塵防霜裝置，其特征在于，遮布組合內(nèi)置特制鋼帶，外置履帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動車載遮陽防雨防塵防霜裝置，其特征在于，同步軸設(shè)置為兩組，兩組同步軸上分別設(shè)有圓弧齒，兩組圓弧齒同步軸分別設(shè)置在機殼內(nèi)的前后兩側(cè)，并通過軸承安裝在機殼上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動車載遮陽防雨防塵防霜裝置，其特征在于，張緊定位板焊合包括張緊定位板和固定耳，固定耳設(shè)置為兩個，兩個固定耳上下對角焊接在張緊定位板；張緊定位板焊合設(shè)置為兩個，兩個張緊定位板焊合分別設(shè)置安裝機殼內(nèi)的左右兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種全自動車載遮陽防雨防塵防霜裝置，其特征在于，張緊軸組合包括張緊軸、張緊轉(zhuǎn)套、張緊輔助軸和張緊彈簧，張緊軸通過左右兩側(cè)張緊定位板焊合設(shè)置在圓弧齒同步軸的上面或下面，張緊轉(zhuǎn)套間隙配合在張緊軸上，張緊輔助軸和張緊彈簧分別設(shè)置為兩個，兩個張緊輔助軸分別穿入張緊軸兩端通孔與左右兩側(cè)張緊定位板焊合中固定耳通孔，安裝在張緊軸與固定耳之間，兩個張緊彈簧分別安裝在兩張緊輔助軸上；張緊軸組合設(shè)置為兩組，一組張緊軸組合通過左右兩側(cè)張緊定位板焊合設(shè)置在前側(cè)圓弧齒同步軸的上面，另一組張緊軸組合通過左右兩側(cè)張緊定位板焊合設(shè)置在后側(cè)圓弧齒同步軸的下面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種全自動車載遮陽防雨防塵防霜裝置，其特征在于，遮布導(dǎo)向板設(shè)置為兩個，兩個遮布導(dǎo)向板均設(shè)置在左右張緊定位板焊合之間，分別安裝在機殼內(nèi)兩組圓弧齒同步軸的前后兩側(cè)；遮布組合包括遮布、特制鋼帶和遮布加厚邊，遮布的一面設(shè)有圓弧齒，特制鋼帶內(nèi)置于圓弧齒遮布內(nèi)的左右兩側(cè)，遮布的前邊緣和左右邊緣上分別設(shè)有遮布加厚邊，遮布組合設(shè)置為兩塊，一塊遮布組合中的圓弧齒遮布通過遙控筒形電機軸與圓弧齒同步軸設(shè)置安裝在機殼的前面，另一塊遮布組合中的圓弧齒遮布通過輔助軸與圓弧齒同步軸設(shè)置安裝在機殼的后面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種全自動車載遮陽防雨防塵防霜裝置，其特征在于，同步轉(zhuǎn)套設(shè)為兩組，每兩個為一組分別安裝在遙控筒形電機軸和輔助軸的兩端，同步帶設(shè)置為兩條，兩條同步帶分別安裝在遙控筒形電機軸同步轉(zhuǎn)套和輔助軸同步轉(zhuǎn)套兩端，傳動帶設(shè)置為四條，四條傳動帶分別設(shè)置在遙控筒形電機軸與前側(cè)圓弧齒同步軸兩端和輔助軸與后側(cè)圓弧齒冋步 軸的兩端。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種全自動車載遮陽防雨防塵防霜裝置，屬于車載裝置，其結(jié)構(gòu)包括機殼、同步軸、遙控筒形電機軸、輔助軸、張緊定位板焊合、張緊軸組合、遮布組合、同步帶和傳動帶，同步軸設(shè)置安裝在機殼內(nèi)的前后兩側(cè)，遙控筒形電機軸和輔助軸設(shè)置在前后同步軸之間，張緊定位板焊合設(shè)置安裝在機殼內(nèi)的左右兩側(cè)，張緊軸組合通過張緊定位板焊合設(shè)置在同步軸的上面或下面，遮布組合通過遙控筒形電機軸與同步軸設(shè)置安裝在機殼的前面，同步帶安裝在遙控筒形電機軸同步轉(zhuǎn)套和輔助軸同步轉(zhuǎn)套兩端，傳動帶分別設(shè)置在遙控筒形電機軸與同步軸和輔助軸與同步軸的兩端。本發(fā)明具有實現(xiàn)了真正意義上的自動化、結(jié)構(gòu)緊湊、機動性好、布局合理、性價比高等特點。
文檔編號B60J11/02GK103213483SQ20131015509
公開日2013年7月24日 申請日期2013年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月29日
發(fā)明者寧文軒 申請人:寧文軒