一種自帶滑道的運(yùn)輸車廂體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種自帶滑道的運(yùn)輸車廂體，包括廂底板、側(cè)廂板、后門板和貨架，所述后門板底端與所述廂底板的后端鉸接，所述廂底板設(shè)有第一滑道，所述第一滑道與所述廂底板的側(cè)邊平行，所述后門板設(shè)有第二滑道，當(dāng)所述后門板打開時，所述第二滑道與所述第一滑道對接，所述貨架包括支架和滾輪，所述滾輪沿所述第一滑道、第二滑道運(yùn)動。本發(fā)明的有益效果是：提高了裝卸貨物的效率，有效減小了貨物之間的擠壓，結(jié)構(gòu)簡單，易于推廣應(yīng)用。
【專利說明】一種自帶滑道的運(yùn)輸車廂體

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸車，尤其是涉及一種自帶滑道的運(yùn)輸車廂體。

【背景技術(shù)】
[0002]在生豬加工流水線中，冷凍好的豬肉裝箱后，一般采用堆放的方式由冷藏車運(yùn)輸至各代售點(diǎn)，這樣不僅裝卸不方便，而且在車廂里面容易被擠壓，同時包裝箱之間密不透風(fēng)，冷凍效果較差，使得豬肉品質(zhì)下降。目前，國家對肉類品質(zhì)的要求越來越高，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的冷藏車?yán)錃夥植疾痪已b卸過程耗時費(fèi)力，顯然已經(jīng)不能滿足要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的問題是提供一種自帶滑道的運(yùn)輸車廂體，尤其適合肉類冷藏運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸車廂體。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種自帶滑道的運(yùn)輸車廂體，包括廂底板、側(cè)廂板、后門板和貨架，所述后門板底端與所述廂底板的后端鉸接，所述廂底板設(shè)有第一滑道，所述第一滑道與所述廂底板的側(cè)邊平行，所述后門板設(shè)有第二滑道，當(dāng)所述后門板打開時，所述第二滑道與所述第一滑道對接，所述貨架包括支架和滾輪，所述滾輪沿所述第一滑道、第二滑道運(yùn)動。
[0005]優(yōu)選地，所述第一滑道與所述第二滑道對接處的底端呈流線型。
[0006]優(yōu)選地，所述支架內(nèi)設(shè)有至少一層隔板。
[0007]優(yōu)選地，所述側(cè)廂板靠近所述后門板的一端設(shè)有拉扶裝置，所述拉扶裝置包括彈性帶和固定勾，所述彈性帶的一端與所述側(cè)廂板連接，所述彈性帶的另一端與所述固定勾連接，所述支架的中間部分設(shè)有能容所述固定勾穿過的通孔。
[0008]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0009]1、本發(fā)明的一種自帶滑道的運(yùn)輸車廂體，由于廂體內(nèi)設(shè)有貨架，且?guī)装寮昂箝T板設(shè)有可以對接的滑道，因此，可用貨架盛裝貨物，并通過滑道將貨架推進(jìn)廂體內(nèi)或拉出廂體外，方便省力，提高了裝卸效率；此外，貨架及貨架上設(shè)置的隔板可以減小包裝箱的堆積密度，使冷藏車?yán)錃夥植季鶆颍宜龈舭蹇梢詼p小貨物之間的擠壓；
[0010]2、本發(fā)明的一種自帶滑道的運(yùn)輸車廂體，在側(cè)廂板靠近后門板的一端設(shè)置的拉扶裝置，有效避免了貨架在第二滑道下滑時前傾的危險(xiǎn)，保證工作人員及貨物安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)施例使用狀態(tài)側(cè)視圖。
[0012]圖2是本實(shí)施例廂體后門板打開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)施例滑道對接處結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是本實(shí)施例貨架正視圖。
[0015]圖5是本實(shí)施例拉扶裝置使用狀態(tài)正視圖。
[0016]圖中:
[0017]1、廂底板11、第一滑道2、側(cè)廂板
[0018]3、后門板31、第二滑道4、貨架
[0019]41、支架411、隔板42、滾輪
[0020]43、通孔5、拉扶裝置51、彈性帶
[0021]52、固定勾

【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1-5所示，本實(shí)施例提供的一種自帶滑道的運(yùn)輸車廂體，包括廂底板1、側(cè)廂板2、后門板3和貨架4，所述后門板3底端與所述廂底板I的后端鉸接，所述廂底板I設(shè)有第一滑道11，所述第一滑道11與所述廂底板I的側(cè)邊平行，所述后門板3設(shè)有第二滑道31，當(dāng)所述后門板3打開時，所述第二滑道31與所述第一滑道11對接，所述貨架4包括支架41和滾輪42，所述滾輪42沿所述第一滑道11、第二滑道31運(yùn)動；所述第一滑道11與所述第二滑道31對接處的底端呈流線型；所述支架41內(nèi)設(shè)有至少一層隔板411 ;所述側(cè)廂板2靠近所述后門板3的一端設(shè)有拉扶裝置5，所述拉扶裝置5包括彈性帶51和固定勾52，所述彈性帶51的一端與所述側(cè)廂板2連接，所述彈性帶51的另一端與所述固定勾52連接，所述支架41的中間部分設(shè)有能容所述固定勾52穿過的通孔43。
[0023]本實(shí)例的工作過程:
[0024]裝貨過程:將裝有冷凍豬肉的包裝箱搬抬至所述貨架4上，手推所述貨架4至已經(jīng)打開所述后門板3的冷藏車前，所述貨架4通過所述第一滑道11進(jìn)入所述第二滑道31，將4個所述貨架4推至合適位置后，關(guān)閉所述后門板3 ;
[0025]卸貨過程:打開所述后門板3，將所述貨架拉至所述第一滑道11和所述第二滑道31的交接處，將所述固定勾52勾住所述貨架4上的所述通孔43，卸貨人員在所述拉扶裝置5的協(xié)助下將所述貨架4拉下所述第二滑道31，對所述貨架4上的貨物進(jìn)行搬卸。
[0026]使用本發(fā)明的一種自帶滑道的運(yùn)輸車廂體，雖然裝貨量較普通運(yùn)輸車小，但是良好的冷藏效果及方便的裝卸貨物過程是普通運(yùn)輸車難以比擬的。
[0027]以上對本發(fā)明的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自帶滑道的運(yùn)輸車廂體，其特征在于:包括廂底板、側(cè)廂板、后門板和貨架，所述后門板底端與所述廂底板的后端鉸接，所述廂底板設(shè)有第一滑道，所述第一滑道與所述廂底板的側(cè)邊平行，所述后門板設(shè)有第二滑道，當(dāng)所述后門板打開時，所述第二滑道與所述第一滑道對接，所述貨架包括支架和滾輪，所述滾輪沿所述第一滑道、第二滑道運(yùn)動。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自帶滑道的運(yùn)輸車廂體，其特征在于:所述第一滑道與所述第二滑道對接處的底端呈流線型。
3.如權(quán)利要求1所述的一種自帶滑道的運(yùn)輸車廂體，其特征在于:所述支架內(nèi)設(shè)有至少一層隔板。
4.如權(quán)利要求1所述的一種自帶滑道的運(yùn)輸車廂體，其特征在于:所述側(cè)廂板靠近所述后門板的一端設(shè)有拉扶裝置，所述拉扶裝置包括彈性帶和固定勾，所述彈性帶的一端與所述側(cè)廂板連接，所述彈性帶的另一端與所述固定勾連接，所述支架的中間部分設(shè)有能容所述固定勾穿過的通孔。
【文檔編號】B60P1/00GK104417421SQ201310368454
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】魏兆瑩 申請人:天津市經(jīng)武肉類食品有限公司