一種汽車座椅后通門后連接板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車座椅后通門后連接板，該后連接板為一個矩形結構的平板，該平板中部制有一矩形孔。本后連接板通過長槽、矩形凹槽及凹槽將其與后通門快速安裝在一起，該后連接板不僅結構簡單，而且連接快速，有效提高安裝效率。本發(fā)明設計科學合理、結構簡單、易于制作，可快速與汽車后通門安裝在一起。
【專利說明】一種汽車座椅后通門后連接板

【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車零部件【技術領域】，具體地說，是一種汽車座椅后通門后連接板。

【背景技術】
[0002]為了實現(xiàn)汽車內部空間與后背箱連通，因此開發(fā)了一種座椅后通門，將該后通門安裝在汽車后排的座椅靠背上，通過后通門上安裝的門板實現(xiàn)汽車內部空間與后備箱空間的連通。
[0003]但是，當打開汽車后備箱時，后通門的后面全部連接部裸露在外，其缺點如下:1、后通門與座椅的連接不牢固；2、影響美觀。
[0004]不僅影響美觀，因此必須設計一種與所述后通門配合連接的后連接板。


【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單、安裝方便的車座椅后通門后連接板。
[0006]本發(fā)明的方案是這樣實現(xiàn)的:
[0007]—種汽車座椅后通門后連接板，該后連接板為一個矩形結構的平板，該平板中部制有一矩形孔。
[0008]而且，所述矩形孔邊框的后連接板后面一體制有多個矩形槽孔。
[0009]而且，所述矩形孔下端的后連接板后面一體制有一長槽。
[0010]而且，所述后連接板的一側上下邊角制有圓弧倒角，對應該圓弧倒角另一側的后連接板后面?zhèn)冗吘鶆蛑朴卸鄠€凹槽。
[0011 ] 本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果是:
[0012]本后連接板通過長槽、矩形凹槽及凹槽將其與后通門快速安裝在一起，該后連接板不僅結構簡單，而且連接快速，有效提高安裝效率。本發(fā)明設計科學合理、結構簡單、易于制作，并且增加了后通門的牢固度及美觀，另外可快速與汽車后通門安裝在一起。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的主視圖；
[0014]圖2是圖1的后視圖；
[0015]圖3是圖2的右視圖；
[0016]圖4是圖2中I部放大圖。

【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖并通過具體實施例對本發(fā)明作進一步詳述。
[0018]一種汽車座椅后通門后連接板，如圖1至圖3所示，該后連接板I為一個矩形結構的平板，該平板中部制有一連通汽車內部空間與后備箱之間的矩形孔2，該矩形孔邊框的后連接板后面一體制有多個矩形槽孔4，本實施例中矩形凹槽為十個，在矩形孔的兩側邊對稱制有六個，上下邊制有四個。
[0019]該矩形孔下端的后連接板后面一體制有一長槽5。
[0020]該后連接板的一側上下邊角制有圓弧倒角3，對應該圓弧倒角另一側的后連接板后面?zhèn)冗吘鶆蛑朴卸鄠€凹槽6。
[0021]為了提高后連接板的強度，其后面制有多個加強筋。
[0022]本后連接板通過長槽、矩形凹槽及凹槽將其與后通門快速安裝在一起，該后連接板不僅結構簡單，而且連接快速，有效提高安裝效率。本發(fā)明設計科學合理、結構簡單、易于制作，可快速與汽車后通門安裝在一起。
[0023]需要強調的是，本發(fā)明所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本發(fā)明包括并不限于【具體實施方式】中所述的實施例，凡是由本領域技術人員根據(jù)本發(fā)明的技術方案得出的其他實施方式，同樣屬于本發(fā)明保護的范圍。
【權利要求】
1.一種汽車座椅后通門后連接板，其特征在于:該后連接板為一個矩形結構的平板，該平板中部制有一矩形孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車座椅后通門后連接板，其特征在于:所述矩形孔邊框的后連接板后面一體制有多個矩形槽孔。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車座椅后通門后連接板，其特征在于:所述矩形孔下端的后連接板后面一體制有一長槽。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車座椅后通門后連接板，其特征在于:所述后連接板的一側上下邊角制有圓弧倒角，對應該圓弧倒角另一側的后連接板后面?zhèn)冗吘鶆蛑朴卸鄠€凹槽。
【文檔編號】B60N2/44GK104417403SQ201310390575
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年8月31日 優(yōu)先權日:2013年8月31日
【發(fā)明者】柯金銾 申請人:天津中盛實業(yè)有限公司