一種車內(nèi)溫度自動(dòng)保持裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車內(nèi)溫度自動(dòng)保持裝置，屬于溫度控制【技術(shù)領(lǐng)域】，包括溫度檢測(cè)模塊、控制模塊、觸摸式顯示屏、溫度比對(duì)模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、控制開關(guān)、蓄電池、太陽(yáng)能板和電動(dòng)冷風(fēng)機(jī)，溫度檢測(cè)模塊與控制模塊連接，控制模塊分別與觸摸式顯示屏、溫度比對(duì)模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和控制開關(guān)連接，控制開關(guān)分別與蓄電池和電動(dòng)冷風(fēng)機(jī)連接，蓄電池與太陽(yáng)能板連接。能在短時(shí)間內(nèi)保持車內(nèi)的溫度，從而便于駕駛者的使用；同時(shí)本裝置采用太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能供給給冷風(fēng)機(jī)，從而節(jié)約燃油。
【專利說明】 一種車內(nèi)溫度自動(dòng)保持裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種溫度自動(dòng)保持裝置，具體是一種車內(nèi)溫度自動(dòng)保持裝置，屬于溫度控制【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平不斷地提高，越來越多的家庭擁有自己的汽車。夏天由于室外溫度比較高，同時(shí)陽(yáng)光比較足，使得放置在室外的車輛在短時(shí)間內(nèi)其車內(nèi)溫度就會(huì)變得比較高，當(dāng)駕駛者停放在室外比較短的時(shí)間后需要使用時(shí)，由于車內(nèi)溫度比較高一般會(huì)先將車門打開，同時(shí)打開車內(nèi)空調(diào)進(jìn)行一段時(shí)間的散熱，這樣不僅耽誤駕駛者的時(shí)間，而且由于車內(nèi)的空調(diào)是使用汽車燃油提供動(dòng)力，所以也會(huì)浪費(fèi)一些燃油。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種車內(nèi)溫度自動(dòng)保持裝置，能在短時(shí)間內(nèi)保持車內(nèi)的溫度，從而便于駕駛者的使用；同時(shí)本裝置采用太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能供給給冷風(fēng)機(jī)，從而節(jié)約燃油。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種車內(nèi)溫度自動(dòng)保持裝置，包括溫度檢測(cè)模塊、控制模塊、觸摸式顯示屏、溫度比對(duì)模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、控制開關(guān)、蓄電池、太陽(yáng)能板和電動(dòng)冷風(fēng)機(jī)，溫度檢測(cè)模塊與控制模塊連接，控制模塊分別與觸摸式顯示屏、溫度比對(duì)模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和控制開關(guān)連接，控制開關(guān)分別與蓄電池和電動(dòng)冷風(fēng)機(jī)連接，蓄電池與太陽(yáng)能板連接。
[0005]進(jìn)一步，控制模塊是單片機(jī)。
[0006]進(jìn)一步，溫度檢測(cè)模塊是溫度傳感器。
[0007]工作原理:控制模塊接收到觸摸式顯示屏傳來的開始工作的信號(hào)，控制模塊控制溫度檢測(cè)模塊開始工作，控制模塊將溫度檢測(cè)模塊傳來的數(shù)據(jù)，分別傳遞給溫度比對(duì)模塊和顯示模塊，同時(shí)調(diào)用數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊中數(shù)據(jù)傳遞給溫度比對(duì)模塊，溫度比對(duì)模塊進(jìn)行分析處理，若檢測(cè)的溫度值大于設(shè)定的溫度值，則控制模塊通過控制開關(guān)使電動(dòng)冷風(fēng)機(jī)開始工作；太陽(yáng)能板將光能轉(zhuǎn)化成電能，并將電能存儲(chǔ)到蓄電池中，蓄電池為電動(dòng)冷風(fēng)機(jī)提供電倉(cāng)泛。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:操作簡(jiǎn)單，使用方便，能在短時(shí)間內(nèi)保持車內(nèi)的溫度，從而便于駕駛者的使用；同時(shí)本裝置增加電動(dòng)冷風(fēng)機(jī)，同時(shí)采用太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能供給給冷風(fēng)機(jī)，從而節(jié)約了燃油。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的電原理框圖。
【具體實(shí)施方式】[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0011]如圖1所示，一種車內(nèi)溫度自動(dòng)保持裝置，包括溫度檢測(cè)模塊、控制模塊、觸摸式顯示屏、溫度比對(duì)模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、控制開關(guān)、蓄電池、太陽(yáng)能板和電動(dòng)冷風(fēng)機(jī)，溫度檢測(cè)模塊與控制模塊連接，控制模塊分別與觸摸式顯示屏、溫度比對(duì)模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和控制開關(guān)連接，控制開關(guān)分別與蓄電池和電動(dòng)冷風(fēng)機(jī)連接，蓄電池與太陽(yáng)能板連接。
[0012]控制模塊是單片機(jī)。
[0013]溫度檢測(cè)模塊是溫度傳感器。
[0014]使用時(shí)，駕駛者將車停下后，通過觸摸式顯示屏設(shè)定好溫度，離開后本發(fā)明會(huì)自動(dòng)的開啟電動(dòng)冷氣機(jī)保持車內(nèi)的溫度，這樣在短時(shí)間內(nèi)，駕駛者再次使用車輛時(shí)，能直接進(jìn)行使用，無需開門散熱，節(jié)約了駕駛者的時(shí)間；同時(shí)本發(fā)明采用太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能進(jìn)行能量供給，節(jié)約了燃油。
【權(quán)利要求】
1.一種車內(nèi)溫度自動(dòng)保持裝置，其特征在于，包括溫度檢測(cè)模塊、控制模塊、觸摸式顯示屏、溫度比對(duì)模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、控制開關(guān)、蓄電池、太陽(yáng)能板和電動(dòng)冷風(fēng)機(jī)，溫度檢測(cè)模塊與控制模塊連接，控制模塊分別與觸摸式顯示屏、溫度比對(duì)模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和控制開關(guān)連接，控制開關(guān)分別與蓄電池和電動(dòng)冷風(fēng)機(jī)連接，蓄電池與太陽(yáng)能板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車內(nèi)溫度自動(dòng)保持裝置，其特征在于，所述的控制模塊是單片機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車內(nèi)溫度自動(dòng)保持裝置，其特征在于，所述的溫度檢測(cè)模塊是溫度傳感器。
【文檔編號(hào)】B60H1/00GK103507596SQ201310402041
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
【發(fā)明者】侯光輝 申請(qǐng)人:徐州格利爾科技有限公司