一種安裝于扶手臺上的車載空氣凈化裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種安裝于扶手臺上的車載空氣凈化裝置，包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)置有過濾器，過濾器的下方設(shè)置有風(fēng)扇馬達(dá)，外殼的側(cè)面設(shè)置有外殼出風(fēng)口，風(fēng)扇馬達(dá)的出風(fēng)口與外殼出風(fēng)口之間設(shè)置有正負(fù)離子發(fā)生器；車載空氣凈化裝置安裝于扶手臺的儲物空腔的下方，過濾器靠近儲物空腔的底部設(shè)置，外殼出風(fēng)口位于扶手臺的背側(cè)并與外部連通；在風(fēng)扇馬達(dá)的吸力作用下，車內(nèi)空氣從儲物空腔的側(cè)面的儲物空腔進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入扶手臺，從而進(jìn)入車載空氣凈化裝置，經(jīng)過濾器進(jìn)行過濾后，穿過過濾器至風(fēng)扇馬達(dá)處，通過風(fēng)扇馬達(dá)的出風(fēng)口后，經(jīng)正負(fù)離子發(fā)生器，最后從外殼的外殼出風(fēng)口吹入車內(nèi)。該車載空氣凈化裝置安裝于扶手臺上，且能快速將清新空氣吹向后排乘客。
【專利說明】一種安裝于扶手臺上的車載空氣凈化裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載空氣凈化裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種安裝于扶手臺上的車載空氣凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人類社會的發(fā)展，自然環(huán)境飽受侵害，工業(yè)廢氣和汽車尾氣等有害氣體引發(fā)的空氣污染問題尤為突出，而人們對于環(huán)境的要求和重視程度也越來越高，因此各種空氣凈化設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。但是，現(xiàn)有的車載空氣凈化裝置一般都安裝在汽車儀表板的下面，其出風(fēng)口布置在儀表板的上面，或者安裝在杯座架上等等，這樣安裝后，出風(fēng)口一般離前排乘客較近，而距離后排乘客較遠(yuǎn)。因而，從車載空氣凈化裝置吹出來的清新空氣不會直接吹在后排乘客的身上，導(dǎo)致后排乘客無法感受到清新的空氣、或感受到比較舒適的效果會比較遲，也比較差。所以，若要后排乘客及時地感受到清新空氣，就需要很長時間、或者是該車載空氣凈化裝置具備足夠大的功率，才能快速將清新的空氣吹向車內(nèi)每一個角落，這樣會使車載空氣清新裝置的能耗增加，并不利于節(jié)能，因此有必要開發(fā)一種車載空氣凈化裝置，以提升后排乘客的舒適性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提出一種能快速將清新空氣吹向后排乘客的安裝于扶手臺上的車載空氣凈化裝置。
[0004]為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種安裝于扶手臺上的車載空氣凈化裝置，包括外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)置有過濾器，所述過濾器的下方設(shè)置有風(fēng)扇馬達(dá)，所述外殼的側(cè)面設(shè)置有外殼出風(fēng)口，所述風(fēng)扇馬達(dá)的出風(fēng)口與所述外殼出風(fēng)口之間設(shè)置有正負(fù)離子發(fā)生器；所述車載空氣凈化裝置安裝于扶手臺的儲物空腔的下方，所述過濾器靠近所述儲物空腔的底部設(shè)置，所述外殼出風(fēng)口位于所述扶手臺的背側(cè)并與外部連通；在所述風(fēng)扇馬達(dá)的吸力作用下，車內(nèi)空氣從所述儲物空腔的側(cè)面的儲物空腔進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入所述扶手臺，從而進(jìn)入所述車載空氣凈化裝置，經(jīng)所述過濾器進(jìn)行過濾后，穿過所述過濾器至所述風(fēng)扇馬達(dá)處，通過所述風(fēng)扇馬達(dá)的出風(fēng)口后，經(jīng)所述正負(fù)離子發(fā)生器，最后從所述外殼的外殼出風(fēng)口吹入車內(nèi)。
[0006]其中，還包括設(shè)置于所述風(fēng)扇馬達(dá)底部的主控電路板，所述風(fēng)扇馬達(dá)、所述正負(fù)離子發(fā)生器均與所述主控電路板連接。
[0007]其中，還包括設(shè)置于所述扶手臺的外側(cè)的開關(guān)裝置，所述開關(guān)裝置位于所述外殼出風(fēng)口處，且所述開關(guān)裝置與所述主控電路板連接。
[0008]其中，所述開關(guān)裝置包括有檔位開關(guān)以及設(shè)置于所述檔位開關(guān)上的檔位指示燈，所述檔位開關(guān)設(shè)置有OFF模式、L模式以及H模式。
[0009]其中，還包括設(shè)置于所述風(fēng)扇馬達(dá)與所述主控電路板之間的底座、以及設(shè)置于所述過濾器與所述風(fēng)扇馬達(dá)之間的上蓋。[0010]其中，所述正負(fù)離子發(fā)生器包括電路升壓裝置，所述電路升壓裝置包括變壓器，所述變壓器為線圈變壓器或者壓電陶瓷變壓器。
[0011]其中，所述正負(fù)離子發(fā)生器還包括放電極與地極，所述放電極為金屬針或者碳纖維，所述地極為金屬圈或者金屬針或者碳纖維。
[0012]其中，所述風(fēng)扇馬達(dá)包括離心式扇葉、以及設(shè)置于所述離心式扇葉中部用于驅(qū)動所述離心式扇葉轉(zhuǎn)動的無刷直流電機(jī)。
[0013]其中，所述過濾器為活性炭過濾器。
[0014]其中，所述外殼的側(cè)壁與所述扶手臺的側(cè)壁之間設(shè)置有減震泡棉，所述外殼的底部與所述扶手臺的底部之間設(shè)置有減震墊。
[0015]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明的安裝于扶手臺上的車載空氣凈化裝置，通過在外殼內(nèi)設(shè)置過濾器，過濾器的下方設(shè)置風(fēng)扇馬達(dá)，外殼的側(cè)面設(shè)置外殼出風(fēng)口，風(fēng)扇馬達(dá)的出風(fēng)口與外殼出風(fēng)口之間設(shè)置正負(fù)離子發(fā)生器；車載空氣凈化裝置安裝于扶手臺的儲物空腔的下方，過濾器靠近儲物空腔的底部設(shè)置，外殼出風(fēng)口位于扶手臺的背側(cè)并與外部連通；在風(fēng)扇馬達(dá)的吸力作用下，車內(nèi)空氣從儲物空腔的側(cè)面的儲物空腔進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入扶手臺，從而進(jìn)入車載空氣凈化裝置，經(jīng)過濾器進(jìn)行過濾后，穿過過濾器至風(fēng)扇馬達(dá)處，通過風(fēng)扇馬達(dá)的出風(fēng)口后，經(jīng)正負(fù)離子發(fā)生器，最后從外殼的外殼出風(fēng)口吹入車內(nèi)；在此過程中，過濾器將進(jìn)入其中的車內(nèi)空氣中的顆粒、灰塵等過濾，實(shí)現(xiàn)初步凈化，在通過風(fēng)扇馬達(dá)后將其吹向正負(fù)離子發(fā)生器部位，利用正負(fù)離子發(fā)生器產(chǎn)生的正負(fù)離子發(fā)生中和反應(yīng)的瞬間釋放出的能量，將經(jīng)過的空氣中的能量轉(zhuǎn)移，致使細(xì)菌死亡，并將負(fù)離子夾雜著吹向車內(nèi)，以達(dá)到凈化車內(nèi)空氣并改善車內(nèi)空氣質(zhì)量的目的；同時，該車載空氣凈化裝置安裝于扶手臺的儲物空腔下方，其外殼出風(fēng)口設(shè)置在扶手臺的背側(cè)并與外部連通，使得外殼出風(fēng)口距離車內(nèi)的后排座位的乘客較近，而從外殼出風(fēng)口吹出的凈化后的空氣也將快速到達(dá)后排座位處，使得后排座位的乘客在較短時間內(nèi)就可感受到清新空氣，而且接受到的空氣更為清新，因而具有較高的舒適度，也能起到節(jié)能的作用；而且有效利用了車內(nèi)空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的安裝于扶手臺上的車載空氣凈化裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是圖1中的車載空氣凈化裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是圖1中的車載空氣凈化裝置的底部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是圖1中的車載空氣凈化裝置與扶手臺安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:1_外殼；2_過濾器；3_風(fēng)扇馬達(dá)；4_開關(guān)裝置；5_減震泡棉；6-上蓋；7-底座；8_正負(fù)離子發(fā)生器；9_主控電路板；10_減震墊；11_扶手臺；12_儲物空腔。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0022]如圖1至4所示，一種安裝于扶手臺上的車載空氣凈化裝置，包括外殼1，外殼I內(nèi)設(shè)置有過濾器2，過濾器2的下方設(shè)置有風(fēng)扇馬達(dá)3，外殼I的側(cè)面設(shè)置有外殼出風(fēng)口，風(fēng)扇馬達(dá)3的出風(fēng)口與外殼出風(fēng)口之間設(shè)置有正負(fù)離子發(fā)生器8 ;車載空氣凈化裝置安裝于扶手臺11的儲物空腔12的下方，過濾器2靠近儲物空腔12的底部設(shè)置，外殼出風(fēng)口位于扶手臺11的背側(cè)并與外部連通；在風(fēng)扇馬達(dá)3的吸力作用下，車內(nèi)空氣從儲物空腔12的側(cè)面的儲物空腔進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入扶手臺11，從而進(jìn)入車載空氣凈化裝置，經(jīng)過濾器2進(jìn)行過濾后，穿過過濾器2至風(fēng)扇馬達(dá)3處，通過風(fēng)扇馬達(dá)3的出風(fēng)口后，經(jīng)正負(fù)離子發(fā)生器8，最后從外殼I的外殼出風(fēng)口吹入車內(nèi)。
[0023]本發(fā)明的安裝于扶手臺上的車載空氣凈化裝置，通過在外殼I內(nèi)設(shè)置有過濾器2，過濾器2的下方設(shè)置有風(fēng)扇馬達(dá)3，外殼I的側(cè)面設(shè)置有外殼出風(fēng)口，風(fēng)扇馬達(dá)3的出風(fēng)口與外殼出風(fēng)口之間設(shè)置有正負(fù)離子發(fā)生器8 ;車載空氣凈化裝置安裝于扶手臺11的儲物空腔12的下方，過濾器2靠近儲物空腔12的底部設(shè)置，外殼出風(fēng)口位于扶手臺11的背側(cè)并與外部連通；在風(fēng)扇馬達(dá)3的吸力作用下，車內(nèi)空氣從儲物空腔12的側(cè)面的儲物空腔進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入扶手臺11，從而進(jìn)入車載空氣凈化裝置，經(jīng)過濾器2進(jìn)行過濾后，穿過過濾器2至風(fēng)扇馬達(dá)3處，通過風(fēng)扇馬達(dá)3的出風(fēng)口后，經(jīng)正負(fù)離子發(fā)生器8，最后從外殼I的外殼出風(fēng)口吹入車內(nèi)；在此過程中，過濾器2將進(jìn)入其中的車內(nèi)空氣中的顆粒、灰塵等過濾，實(shí)現(xiàn)初步凈化，在通過風(fēng)扇馬達(dá)3后將其吹向正負(fù)離子發(fā)生器8部位，利用正負(fù)離子發(fā)生器8產(chǎn)生的正負(fù)離子發(fā)生中和反應(yīng)的瞬間釋放出的能量，將經(jīng)過的空氣中的能量轉(zhuǎn)移，致使細(xì)菌死亡，并將負(fù)離子夾雜著吹向車內(nèi)，以達(dá)到凈化車內(nèi)空氣并改善車內(nèi)空氣質(zhì)量的目的；同時，該車載空氣凈化裝置安裝于扶手11臺的儲物空腔12下方，其外殼出風(fēng)口設(shè)置在扶手臺11的背側(cè)并與外部連通，使得外殼出風(fēng)口距離車內(nèi)的后排座位的乘客較近，縮短了被凈化空氣排出的位置與后排乘客之間的距離，也能起到節(jié)能的作用，而從外殼出風(fēng)口吹出的凈化后的空氣也將快速到達(dá)后排座位處，使得后排座位的乘客在較短時間內(nèi)就可感受到清新空氣，而且接受到的空氣更為清新，因而具有較高的舒適度。
[0024]特別的，外殼出風(fēng)口位于扶手臺11的背側(cè)并與外部連通，也就是說，該車載空氣凈化裝置通過外殼出風(fēng)口，以及在扶手臺11上的對應(yīng)開口，與扶手臺11外部，即車內(nèi)空氣連通，有助于形成空氣流動。而扶手臺11上的開口開設(shè)在扶手臺11的背側(cè)，為直接面向后排座位的乘客的方向，可以很好地將車載空氣凈化裝置中吹出的凈化空氣更加直接地吹向后排座椅的乘客。當(dāng)然，扶手臺11上對應(yīng)的開口設(shè)置于扶手臺的左右兩側(cè)，也可以在短時間內(nèi)將凈化后的空氣吹向后排乘客。
[0025]另外，儲物空腔12可以用于收納放置各種物品，以達(dá)到車內(nèi)整潔。具體的，在本實(shí)施例中，扶手臺11上的儲物空腔12是指用于放置CD的CD盒，而該CD盒一般出現(xiàn)在特定的車型的扶手臺上，而且，在這種特定的車型上，扶手臺11內(nèi)部設(shè)置有空腔，用于放置本發(fā)明的車載空氣凈化裝置。具體的，該空腔內(nèi)部設(shè)置有用于與本發(fā)明的車載空氣凈化裝置的外殼I的形狀相對應(yīng)配合的結(jié)構(gòu)，如外殼I的側(cè)壁與扶手臺11的側(cè)壁之間設(shè)置有減震泡棉5，外殼I的底部與扶手臺11的底部之間設(shè)置有減震墊10，外殼I上還設(shè)置有卡條、卡條、以及弧形部等結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的，在該車輛的扶手臺11的空腔中也會對應(yīng)的設(shè)置有與卡條、卡條、以及弧形部等結(jié)構(gòu)相配合的結(jié)構(gòu)，這樣使得本發(fā)明的車載空氣凈化裝置可以穩(wěn)定地放置，盡管在車輛運(yùn)行的過程中，也能很好地與扶手臺11配合，不會形成硬性接觸而發(fā)生碰撞，可以安全可靠的工作。
[0026]該車載空氣凈化裝置還包括設(shè)置于風(fēng)扇馬達(dá)3底部的主控電路板9，風(fēng)扇馬達(dá)3、正負(fù)離子發(fā)生器8均與主控電路板9連接。主控電路板9用于控制與監(jiān)測正負(fù)離子發(fā)生器8的工作狀態(tài)。[0027]該車載空氣凈化裝置還包括設(shè)置于扶手臺11的外側(cè)的開關(guān)裝置4，開關(guān)裝置4位于外殼出風(fēng)口處，且開關(guān)裝置4與主控電路板9連接。其中，開關(guān)裝置4包括有檔位開關(guān)以及設(shè)置于檔位開關(guān)上的檔位指示燈，而檔位開關(guān)設(shè)置有OFF模式(關(guān)閉)、L模式(低)以及H模式(高)三種模式。在實(shí)際使用過程中，后排座位的乘客可以根據(jù)車內(nèi)的實(shí)際空氣質(zhì)量，自主對車載空氣凈化裝置的出風(fēng)速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以設(shè)置不同的模式。當(dāng)檔位開關(guān)被調(diào)整到不同的模式時，主控電路板9會及時控制風(fēng)扇馬達(dá)3以及正負(fù)離子發(fā)生器8進(jìn)行適應(yīng)性的調(diào)整，以調(diào)整該車載空氣凈化裝置對車內(nèi)空氣的凈化速度，降低車載空氣凈化裝置的能耗，以達(dá)到節(jié)能的目的。而在通過檔位開關(guān)進(jìn)行不同模式的調(diào)整時，檔位指示燈也會隨著顯示不同的狀態(tài)，如顏色的變化，或者閃爍次數(shù)的不同等，可以很清楚的提示后排座位的乘客當(dāng)前的送風(fēng)模式，從而方便其進(jìn)行正確的調(diào)整，以調(diào)整出較為舒適的空氣環(huán)境，進(jìn)而提高其舒適度。
[0028]該車載空氣凈化裝置還包括設(shè)置于風(fēng)扇馬達(dá)3與主控電路板9之間的底座7、以及設(shè)置于過濾器2與風(fēng)扇馬達(dá)3之間的上蓋6。具體的，過濾器2的過濾網(wǎng)放置在上蓋6上，并用M5螺釘將上蓋6與底座7固定在一起，進(jìn)一步地，風(fēng)扇馬達(dá)3與底座7之間也設(shè)置有密封圈，以使密封更好。通過底座7以及上蓋6的作用，輔助外殼I對其內(nèi)部的過濾器2、風(fēng)扇馬達(dá)3、以及主控電路板9、正負(fù)離子發(fā)生器8等實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的支撐與固定，并形成密閉的風(fēng)道，用以車內(nèi)空氣進(jìn)入該該車載空氣凈化裝置后順暢的在風(fēng)道中流動，實(shí)現(xiàn)完全凈化，從而保證了凈化效果。
[0029]在本實(shí)施例中，過濾器2為活性炭過濾器，可以過濾掉顆粒、灰塵、廢氣中的有機(jī)物及某些無機(jī)物。經(jīng)過濾器2過濾后的空氣，再進(jìn)入風(fēng)扇馬達(dá)。其風(fēng)扇馬達(dá)3包括離心式扇葉、以及設(shè)置于離心式扇葉中部用于驅(qū)動離心式扇葉轉(zhuǎn)動的無刷直流電機(jī)。其具有風(fēng)量大、噪音低、壽命長等特點(diǎn)，而且該風(fēng)扇馬達(dá)3安裝于殼體I的中部，其進(jìn)風(fēng)口為風(fēng)扇馬達(dá)的頂部入口，出風(fēng)口為風(fēng)扇馬達(dá)的側(cè)面，也即靠近殼體出風(fēng)口的一面，也就是面向后排座位乘客的方向，這樣，使得風(fēng)扇馬達(dá)可以快速并準(zhǔn)確的將純凈的負(fù)氧離子空氣吹向后排乘客。
[0030]正負(fù)離子發(fā)生器8包括電路升壓裝置，電路升壓裝置包括變壓器，變壓器為線圈變壓器或者壓電陶瓷變壓器。其中，正負(fù)離子發(fā)生器8還包括放電極與地極，放電極為金屬針或者碳纖維，地極為金屬圈或者金屬針或者碳纖維。在正負(fù)離子發(fā)生器8工作時會產(chǎn)生正離子與負(fù)離子，一般情況下，負(fù)離子的數(shù)量為正離子的I倍以上，當(dāng)正負(fù)離子發(fā)生中和反應(yīng)的瞬間，將釋放出較大的能量，從而導(dǎo)致經(jīng)過該正負(fù)離子發(fā)生器8處的空氣中的細(xì)菌的改變和能量轉(zhuǎn)移，致使細(xì)菌死亡，以達(dá)到凈化空氣的目的；同時，多余的負(fù)離子將在風(fēng)扇馬達(dá)3的作用下被跟隨空氣吹入車內(nèi)，以達(dá)到除塵、消煙、消除異味、改善空氣的目的。
[0031]本發(fā)明的車載空氣凈化裝置，通過風(fēng)扇馬達(dá)在無刷直流電機(jī)的驅(qū)動下，使得離心式扇葉轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使車內(nèi)空氣從儲物空腔的側(cè)面的進(jìn)風(fēng)口被吸入封閉式的殼體I內(nèi)，經(jīng)正負(fù)離子發(fā)生器凈化后從外殼出風(fēng)口吹入車內(nèi)，期間，通過過濾器過濾掉空氣中的煙塵、異味及有毒氣體，同時正負(fù)離子發(fā)生器中和反應(yīng)釋放能量以達(dá)到除菌作用，多余的負(fù)離子順帶著吹入車內(nèi)，還能清新凈化空氣，給人以清新舒適的感覺。該車載空氣凈化裝置通過安裝在扶手臺上，縮短其與后排座位的乘客之間的距離，給后排座位的乘客提供更加舒適、更加清新的空氣，以滿足其對車內(nèi)舒適度的要求。而且，該車載空氣凈化裝置設(shè)置于儲物空腔下方，不僅不影響儲物空腔的正常使用，又不占用其他的部位，節(jié)省空間，提高對車內(nèi)空間的有效利用。
[0032]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種安裝于扶手臺上的車載空氣凈化裝置，包括外殼(1)，其特征在于:所述外殼(O內(nèi)設(shè)置有過濾器(2)，所述過濾器(2)的下方設(shè)置有風(fēng)扇馬達(dá)(3)，所述外殼(I)的側(cè)面設(shè)置有外殼出風(fēng)口，所述風(fēng)扇馬達(dá)(3)的出風(fēng)口與所述外殼出風(fēng)口之間設(shè)置有正負(fù)離子發(fā)生器(8);所述車載空氣凈化裝置安裝于扶手臺(11)的儲物空腔(12)的下方，所述過濾器(2)靠近所述儲物空腔(12)的底部設(shè)置，所述外殼出風(fēng)口位于所述扶手臺(11)的背側(cè)并與外部連通；在所述風(fēng)扇馬達(dá)(3)的吸力作用下，車內(nèi)空氣從所述儲物空腔(12)的側(cè)面的儲物空腔進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入所述扶手臺(11)，從而進(jìn)入所述車載空氣凈化裝置，經(jīng)所述過濾器(2)進(jìn)行過濾后，穿過所述過濾器(2 )至所述風(fēng)扇馬達(dá)(3 )處，通過所述風(fēng)扇馬達(dá)(3 )的出風(fēng)口后，經(jīng)所述正負(fù)離子發(fā)生器(8)，最后從所述外殼(I)的外殼出風(fēng)口吹入車內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于:還包括設(shè)置于所述風(fēng)扇馬達(dá)(3)底部的主控電路板(9)，所述風(fēng)扇馬達(dá)(3)、所述正負(fù)離子發(fā)生器(8)均與所述主控電路板(9)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于:還包括設(shè)置于所述扶手臺(11)的外側(cè)的開關(guān)裝置(4)，所述開關(guān)裝置(4)位于所述外殼出風(fēng)口處，且所述開關(guān)裝置(4)與所述主控電路板(9)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于:所述開關(guān)裝置(4)包括有檔位開關(guān)以及設(shè)置于所述檔位開關(guān)上的檔位指示燈，所述檔位開關(guān)設(shè)置有OFF模式、L模式以及H模式。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于:還包括設(shè)置于所述風(fēng)扇馬達(dá)(3 )與所述主控電路板(9 )之間的底座(7 )、以及設(shè)置于所述過濾器(2 )與所述風(fēng)扇馬達(dá)(3)之間的上蓋(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于:所述正負(fù)離子發(fā)生器(8)包括電路升壓裝置，所述電路升壓裝置包括變壓器，所述變壓器為線圈變壓器或者壓電陶瓷變壓器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于:所述正負(fù)離子發(fā)生器(8)還包括放電極與地極，所述放電極為金屬針或者碳纖維，所述地極為金屬圈或者金屬針或者碳纖維。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于:所述風(fēng)扇馬達(dá)(3)包括離心式扇葉、以及設(shè)置于所述離心式扇葉中部用于驅(qū)動所述離心式扇葉轉(zhuǎn)動的無刷直流電機(jī)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于:所述過濾器(2)為活性炭過濾器。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于:所述外殼(I)的側(cè)壁與所述扶手臺(11)的側(cè)壁之間設(shè)置有減震泡棉(5)，所述外殼(I)的底部與所述扶手臺(11)的底部之間設(shè)置有減震墊(10)。
【文檔編號】B60H3/00GK103434367SQ201310406727
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
【發(fā)明者】蔣寧 申請人:福爾斯通電子(昆山)有限公司