掛車撞剎裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種掛車撞剎裝置，包括剎車手柄（1）、連接架（2）、掛車罩（3）、伸縮護(hù)套（4）和彈簧裝置（5），剎車手柄（1）安裝在連接架（2）上，伸縮護(hù)套（4）連接在掛車罩（3）和連接架（2）之間，彈簧裝置（5）一端與剎車手柄（1）連接，另一端與連接架（2）連接。本發(fā)明一種掛車撞剎裝置，針對(duì)載重量在1500kg-3500kg的掛車需采用剎車裝置，撞剎裝置就是連接在主動(dòng)力車與掛車之間，當(dāng)主動(dòng)力車剎車時(shí)對(duì)撞剎裝置產(chǎn)生瞬間碰撞，撞剎裝置動(dòng)作，將剎車?yán)€拉緊，并實(shí)現(xiàn)掛車達(dá)到瞬間剎車的效果，當(dāng)車行進(jìn)時(shí)，撞剎裝置復(fù)位，使掛車剎車松開(kāi)，該撞剎裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可達(dá)到瞬時(shí)剎車的效果。
【專利說(shuō)明】掛車撞剎裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種掛車撞剎裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，一種情況是，轎車拖動(dòng)的掛車，它們之間沒(méi)有剎車裝置，當(dāng)轎車前進(jìn)突然剎車時(shí)，其后的掛車可能由于慣性而產(chǎn)生前沖，發(fā)生掛車與轎車相撞的現(xiàn)象，另一種情況是，卡車或者火車拖動(dòng)的掛車，這時(shí)它們之間主要利用氣動(dòng)進(jìn)行剎車，然而，這種結(jié)構(gòu)的剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可達(dá)到瞬間剎車效果的掛車撞剎裝置。
[0004]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種掛車撞剎裝置，包括剎車手柄
(I)、連接架(2)、掛車罩(3)、伸縮護(hù)套(4)和彈簧裝置(5)，剎車手柄(I)安裝在連接架(2)上，伸縮護(hù)套(4)連接在掛車罩(3)和連接架(2)之間，彈簧裝置(5) —端與剎車手柄(I)連接，另一端與連接架(2)連接。
[0005]所述剎車手柄(I)底部連接有安全裝置(6)。
[0006]所述掛車罩(3)頭部為球窩式結(jié)構(gòu)。
[0007]本發(fā)明一種掛車撞剎裝置，針對(duì)載重量在1500kg_3500kg的掛車需采用剎車裝置，撞剎裝置就是連接在主動(dòng)力車與掛車之間，當(dāng)主動(dòng)力車剎車時(shí)對(duì)撞剎裝置產(chǎn)生瞬間碰撞，撞剎裝置動(dòng)作，將剎車?yán)€拉緊，并實(shí)現(xiàn)掛車達(dá)到瞬間剎車的效果，當(dāng)車行進(jìn)時(shí)，撞剎裝置復(fù)位，使掛車剎車松開(kāi)，該撞剎裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可達(dá)到瞬時(shí)剎車的效果。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明一種掛車撞剎裝置的主視圖。
[0009]圖2是本發(fā)明一種掛車撞剎裝置的俯視圖。
[0010]圖3是本發(fā)明一種掛車撞剎裝置的側(cè)視圖。
[0011]圖中:1、剎車手柄；2、連接架；3、掛車罩；4、伸縮護(hù)套；5、彈簧裝置；6、安全裝置?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]如圖1、圖2和圖3所示，掛車撞剎裝置，包括剎車手柄1、連接架2、掛車罩3、伸縮護(hù)套4和彈簧裝置5，剎車手柄I安裝在連接架2上，伸縮護(hù)套4連接在掛車罩3和連接架2之間，彈簧裝置5 —端與剎車手柄I連接，另一端與連接架2連接，剎車手柄I底部連接有安全裝置6，掛車罩3頭部為球窩式結(jié)構(gòu)，其中，掛車罩3與乘用車連接，連接架2連接在掛車的牽引架上，本發(fā)明掛車撞剎裝置，針對(duì)載重量在1500kg-3500kg的掛車需采用剎車裝置，撞剎裝置就是連接在主動(dòng)力車與掛車之間，當(dāng)主動(dòng)力車剎車時(shí)對(duì)撞剎裝置產(chǎn)生瞬間碰撞，撞剎裝置動(dòng)作，將剎車?yán)€拉緊，并實(shí)現(xiàn)掛車達(dá)到瞬間剎車的效果，當(dāng)車行進(jìn)時(shí)，撞剎裝置復(fù)位，使掛車剎車松開(kāi)，該撞剎裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可達(dá)到瞬時(shí)剎車的效果。
【權(quán)利要求】
1.一種掛車撞剎裝置，其特征在于:包括剎車手柄(I)、連接架(2)、掛車罩(3)、伸縮護(hù)套(4)和彈簧裝置(5)，剎車手柄(I)安裝在連接架(2)上，伸縮護(hù)套(4)連接在掛車罩(3)和連接架(2 )之間，彈簧裝置(5 ) 一端與剎車手柄(I)連接，另一端與連接架(2 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掛車撞剎裝置，其特征在于:所述剎車手柄(I)底部連接有安全裝置(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掛車撞剎裝置，其特征在于:所述掛車罩(3)頭部為球窩式結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60T7/20GK103465889SQ201310416318
【公開(kāi)日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】初峰, 初桂林 申請(qǐng)人:大連一拓掛車制造有限公司