用于交通工具座椅組件的氣囊模塊的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于交通工具座椅組件的氣囊模塊。一種氣囊組件，設有扁平的橫向輪廓，用于在橫向方向上的增加的緊湊性。折疊的氣囊被充氣機充氣以打開且在縱向方向上伸出。折疊的氣囊具有在縱向方向上延伸的中心折痕以及與充氣機相對地設置并界定中心折痕的遠端的一對遠側折痕。
【專利說明】用于交通工具座椅組件的氣囊模塊
[0001]相關申請的交叉引用
[0002]本申請要求2012年9月19日遞交的第102012108818.7號德國專利申請以及2013年8月14日遞交的第102013216178.6號德國專利申請的優(yōu)先權，以上德國專利申請的公開內容據(jù)此通過引用以其整體并入本文。
【技術領域】
[0003]本公開涉及一種用于交通工具座椅組件的可充氣的氣囊組件。
[0004]背景
[0005]交通工具座椅組件可以設有可充氣的氣囊。第6，045，151號和第6，237，934號美國專利公開了這樣的交通工具座椅組件的示例。
[0006]附圖簡述
[0007]圖1是根據(jù)本公開且包括定位在座椅靠背墊組件中的氣囊模塊的交通工具座椅組件的側視圖；
[0008]圖2是根據(jù)本公開的交通工具座椅組件的沿圖1中線2-2截取的橫截面視圖且包括定位在座椅靠背墊組件中的氣囊模塊；
[0009]圖3是沿著圖1中的線2-2截取的座椅靠背墊組件的一部分的橫截面視圖，且示出了氣囊模塊的各個部件，包括可充氣的氣囊以及接納氣囊的殼體；
[0010]圖4是圖1的交通工具座椅組件的側視圖，其中氣囊模塊顯示在展開位置；
[0011]圖5是沿圖4中線5-5截取的圖3的座椅靠背墊組件的橫截面視圖，示出了充氣的氣囊；
[0012]圖6是沿圖1中線2-2截取的座椅靠背墊組件的一部分的橫截面視圖，示出了根據(jù)本公開的另一實施方式；
[0013]圖7是沿圖4中線5-5截取的圖6的座椅靠背墊組件的橫截面視圖，示出了充氣的氣囊；
[0014]圖8是沿圖1中線2-2截取的座椅靠背墊組件的一部分的橫截面視圖，示出了根據(jù)本公開的另一實施方式；
[0015]圖9是沿圖4中線5-5截取的圖8的座椅靠背墊組件的橫截面視圖，示出了充氣的氣囊；
[0016]圖10是根據(jù)本公開的氣囊模塊的側部透視圖；
[0017]圖11是圖10的氣囊模塊的前部透視圖；
[0018]圖12是圖10的氣囊模塊的后部透視圖；
[0019]圖13是圖10的氣囊模塊的另一個前部透視圖；
[0020]圖14是包括根據(jù)本公開的氣囊模塊的座椅靠背的側部透視圖，其中氣囊顯示在展開位置；以及
[0021]圖15是圖14的座椅靠背和氣囊模塊的前部透視圖。
[0022]詳細描述[0023]本公開描述了包括可充氣的氣囊模塊的不同交通工具座椅構型。多個特定的實施方式在下列描述中進行闡述且在圖1-15中提供了對根據(jù)本公開的某些實施方式的徹底理解。如本領域普通技術人員將理解的，參考任一個圖來圖示和描述的實施方式的各個特征可以與在一個或多個其它的圖中圖示的特征組合，以產(chǎn)生未明確地圖示或描述的實施方式。另外，可以在不具有在下面的描述中解釋的多個具體特征情況下實施其它實施方式。
[0024]圖1示出了用于在機動交通工具中使用的根據(jù)本公開的交通工具座椅組件10。座椅組件10包括座椅靠背墊組件12和附接到座椅靠背墊組件12的座椅底部墊組件14。座椅靠背墊組件12包括:氣囊裝置或組件，例如氣囊模塊16 ;覆蓋氣囊模塊16的座椅襯墊18 ;以及覆蓋座椅襯墊18和氣囊模塊16的裝飾罩20。
[0025]參考圖2，氣囊模塊16可以緊鄰座椅靠背墊組件12的一側沿著內橫向側21或外橫向側24設置。外橫向側24可以是座椅組件10的最靠近交通工具的門板的側部。例如，如圖2中所圖示的，氣囊模塊16可以緊鄰側部支承墊22 (side bolster cushion)沿著支承墊22的外橫向側24設置。
[0026]氣囊模塊16可以連接到支撐構件，例如座椅靠背框架28?？蛇x擇地，氣囊模塊16可以位于座椅靠背墊組件12或座椅底部墊組件14上的任何合適的位置。此外，座椅靠背墊組件12和座椅底部墊組件14可以各自設有一個或多個氣囊模塊16，例如各自具有與在下面詳細地描述的構型和功能類似的構型和功能的外側氣囊模塊和內側氣囊模塊16。
[0027]在圖2中示出的實施方式中，氣囊模塊16包括可充氣的氣囊30和附接到氣囊30的充氣機32。充氣機32被配置成將充氣流體例如氣體供應到氣囊30，從而有助于氣囊30的展開。充氣機32可以以任何合適的方式連接到框架28或其它合適的支撐構件，例如用一個或多個緊固件34連接。緊固件34例如可以每個包括螺栓和螺母?？蛇x擇地，氣囊模塊16可以以任何合適的方式連接到框架28或其它合適的支撐構件。
[0028]如圖1所示，座椅框架28的一部分可以用于將座椅組件10安裝到交通工具。座椅襯墊18可以在不同的點直接地附接到框架28。座椅框架28可以由任何合適的材料，例如金屬、塑料、剛性泡沫或諸如設置在樹脂基質中的碳素纖維的合成物制成。
[0029]轉向圖3，圖示了截面視圖2-2的一部分，其示出了座椅靠背組件12的一側和具有氣囊模塊16的一個側部支承墊22。
[0030]裝飾罩20可以由任何合適的材料，例如布、乙烯樹脂和/或皮革制成，并且可以設有或不設有填充層和/或襯背層。另外，裝飾罩20可以包括在縫處聯(lián)結在一起的多個塊。在至少圖示的實施方式中，裝飾罩20包括配合以形成氣囊釋放縫40的第一或前板36和第二或側板38。在至少一種實施方式中，釋放縫40鄰近于座椅襯墊18的前側42，當座椅占用者在座椅組件10上就座時，前側42面向座椅占用者。在安裝座椅組件10的交通工具中，支承墊22也在前后方向上并橫向于座椅組件10的外側或內側向前延伸。
[0031]應理解，釋放縫40的位置可以根據(jù)需要改變。例如，板36和38可以用縫紉縫合連接在一起來界定展開縫40。在另一個示例中，前板36的端部和后板38的端部分別地可以不直接地連接在一起，而是僅僅彼此鄰接來界定縫40。在至少一種實施方式中，釋放縫40延伸支承墊22的整個垂直長度，然而，釋放縫40可以具有任何合適的長度。
[0032]再次參考圖3，在圖示的實施方式中，氣囊模塊16位于裝飾罩20內且鄰近氣囊釋放縫40以與釋放縫40隔開的關系安裝在框架28上。示意性地圖示的折疊的氣囊30在展開時被來自于充氣機32的充氣流體充氣，以打開且從座椅10向外穿過裝飾罩20的氣囊釋放縫40伸出。充氣的氣囊30在圖4中圖示。
[0033]折疊的氣囊30 具有一對長型端部段(a pair of elongated end segments) 46。長型段46中的每一個從充氣機32朝著前側42延伸。長型段46中的每一個從充氣機32延伸到遠側折痕62。該至少一個遠側折痕62界定折疊的氣囊30的前向邊緣48。長型端部段46大體上界定折疊的氣囊30在縱向方向上的縱向長度尺寸64。
[0034]如圖3所示，氣囊模塊16可以設置在座椅襯墊18的支承墊22的通道44或腔中。例如，座椅襯墊18可以設置在氣囊模塊16前面且沿著氣囊模塊16的內側和外側設置，如圖3所示。作為另一個示例，座椅襯墊18可以設置在氣囊模塊前面和后面。作為又一個示例，座椅襯墊18可以設置在氣囊模塊16的所有側部上。在至少一種實施方式中，座椅襯墊18由模制聚合物材料，例如聚氨酯泡沫制成。可選擇地，座椅襯墊18可以包括任何合適的材料且可以由任何合適的方式制成。
[0035]繼續(xù)參考圖3，氣囊模塊16圖示有氣囊支撐結構50。氣囊支撐結構50和氣囊30可以彼此固定。氣囊支撐結構50在氣囊模塊16的安裝過程中有用。在至少一種實施方式中，氣囊支撐結構50包括鄰近長型端部段46設置的一對支撐板，用于為氣囊模塊16提供支撐。該一對支撐板包括內板52和外板54。內板52和外板54由粘貼塑料或粘貼板制成，例如乙烯樹脂或紙板/紙或對于為氣囊模塊16提供某一硬度同時允許某一柔性有效的任何合適的片材。
[0036]內板52和外板54還在氣囊30的展開期間保護支承墊22。氣囊支撐結構50可以在氣囊30快速地展開時幫助減少氣囊30上的摩擦。在至少一種實施方式中，氣囊支撐結構50對阻止展開氣囊30和支承墊22之間的接觸是有效的。這可以通過減小摩擦并保護支承墊22以免于損壞來幫助防止氣囊30的能量損失。這進而也可以幫助減少氣囊30的展開時間和/或展開氣囊30所需的充氣流體的量。
[0037]氣囊模塊16具有在橫向方向上非常扁平的輪廓56,用于與具有小的座位靠背框架的座椅組件一起使用。扁平輪廓的氣囊模塊16也可以在具有狹窄的支承部分的座位靠背中使用，或在具有扁平的包裝限制的需要氣囊的任何座椅構型中使用。氣囊輪廓56也可以包括內板52和外板54。
[0038]盡管氣囊模塊16具有在橫向方向上的扁平輪廓56,但是氣囊模塊16可以大體上沿著座椅靠背12的直立尺寸58延伸。在至少一種實施方式中，折疊的氣囊30的扁平輪廓厚度56小于直立尺寸58和縱向尺寸64中的至少一個尺寸的一半。在另一種實施方式中，縱向尺寸64是折疊的氣囊30的扁平輪廓厚度56的至少三倍。在至少一種其它的實施方式中，縱向尺寸64大于折疊的氣囊30的扁平輪廓厚度56的三倍。像這樣地，氣囊30沿著座椅靠背12的整個直立距離提供對占用者的保護。
[0039]氣囊模塊16可以通過以扁平型式折疊氣囊30而獲得扁平的輪廓。氣囊30具有在支承墊22的前后方向上延伸的中心折痕60。中心折痕60被一對遠側折痕62界定。遠側折痕62在遠離充氣機32的遠側位置處形成且鄰近支承件的前側42。在至少一種實施方式中，中心折痕60在前后方向上大體上沿著支承墊22的整個長度延伸。在另一種實施方式中，中心折痕60在前后方向上大體上沿著座椅靠背12的整個長度延伸。
[0040]例如，編織或非編織布材料，其可以包括天然材料或諸如尼龍的合成材料。被發(fā)現(xiàn)有效的一種材料是聚酯材料，其屬于可以制造氣囊30的類型。片材可以是柔性或彈性的。不管用來制成氣囊引導件70的材料的類型如何，氣囊引導件70的使用都可以在氣囊30展開時幫助減小氣囊30上的摩擦。雖然諸如尼龍的聚合物可能是特別地有益的，但是即使羊毛材料也將幫助減小氣囊30上的摩擦。這是因為氣囊引導件70阻止展開的氣囊30和座椅襯墊18之間的接觸，且?guī)椭乐棺我r墊18和支承墊22的泡沫碎片被引入到交通工具隔室中。
[0041]參考圖4-5，現(xiàn)在將詳細地描述交通工具座椅組件10的操作。在充分觸發(fā)事件的情況下，例如對在其中安裝座椅組件10的交通工具的碰撞，或者例如在其它充分的加速或減速事件的情況下，氣囊模塊16可以以任何合適的方式被激活以引起氣囊30展開。例如，控制器(未示出)可以在接收到來自于傳感器(未示出)的輸入的情況下激勵充氣機32，該接收信號指示充分觸發(fā)事件。
[0042]在展開期間，充氣機32使氣囊30充氣，這引起展開位置40破裂、分開或以其它方式打開，且進一步引起氣囊支撐結構50的內板52和外板54樞轉、彎曲或移開，如圖5所示。隨著氣囊30繼續(xù)充氣，充氣的氣囊30使展開縫40破裂，氣囊30穿過裝飾罩20伸出至展開位置。在氣囊30的充氣期間，中心折痕60被翻轉并穿過裝飾罩20和座椅襯墊18的外側延伸到外部。
[0043]圖6-9不出了用于與交通工具座椅組件10 —起使用的根據(jù)本公開的氣囊模塊16的另外的實施方式。在這些實施方式中，氣囊模塊16以與以上詳細地討論的方式類似的方式起作用。
[0044]如在圖6-9中所圖示的，座椅組件10可以包括與氣囊模塊20相關聯(lián)的氣囊引導件70。在至少一種實施方式中，氣囊引導件70包括內板72和外板74。氣囊引導件70由在氣囊30的展開期間有效保護座椅襯墊18的任何合適的片材制成。例如，編織或非編織布材料，其可以包括天然材料或諸如尼龍的合成材料。被發(fā)現(xiàn)有效的一種材料是聚酯材料，其屬于可以制造氣囊30的類型。片材可以是柔性或彈性的。不管用來制成氣囊引導件70的材料的類型如何，氣囊引導件70的使用都可以在氣囊30展開時幫助減小氣囊30上的摩擦。雖然諸如尼龍的聚合物可能是特別地有益的，但是即使羊毛材料也將幫助減小氣囊30上的摩擦。這是因為氣囊引導件70阻止展開的氣囊30和座椅襯墊18之間的接觸，且?guī)椭乐棺我r墊18和支承墊22的泡沫碎片。
[0045]在圖6-7中示出的至少一種實施方式中，氣囊引導件70的內板72和外板74分別具有后端76、78，后端76、78可以附接到框架28和/或充氣機32，以將氣囊引導件70與座椅靠背組件12和/或氣囊模塊16有效地相關聯(lián)。端部76、78可以以任何合適的方式固定到框架28和充氣機32，例如通過超聲波焊接、縫合或粘合。在圖6-7中示出的實施方式中，氣囊引導件70圍繞包括充氣機32的整個氣囊模塊16。
[0046]在圖示的實施方式中，氣囊引導件70的內板72和外板74分別包括鄰近釋放縫40附接到裝飾罩20的前端82、84。如圖6-9中所圖示的，板72、74的前端82、84固定到釋放縫40的相對側，然而應設想，端部72、74可以固定在釋放縫40的同一側上，即固定在同一裝飾罩板上。內板72和外板74的前端82、84可以通過任何合適的方式鄰近釋放縫40附接到裝飾罩20，例如經(jīng)由縫合、超聲波焊接、粘合等。
[0047]在至少一種實施方式中，氣囊引導件70對阻止展開的氣囊30和座椅襯墊18之間的接觸是有效的。這可以幫助通過減小摩擦并保護座椅襯墊18以免于損壞而防止氣囊30的能量損失。這進而也可以幫助減少氣囊30的展開時間和/或展開氣囊所需的充氣流體的量。
[0048]在圖8-9中示出的實施方式中，氣囊引導件70、后端76遵循座椅襯墊18和通道44的外形且不圍繞整個氣囊模塊16和充氣機32。另外，在該實施方式中，氣囊引導件70的內板72和外板74可以是疊層的羊毛防護物。該羊毛防護物可以與座椅襯墊18整體地模制或形成?？蛇x擇地，羊毛防護物可以用粘合劑或任何其它合適的技術附接到座椅襯墊18。
[0049]在圖10-15中示出的氣囊模塊和座椅靠背的透視圖中示出了其它的細節(jié)、設計、變化形式、方面和實施方式。圖10是氣囊模塊16的側部透視圖，示出了氣囊30和充氣機32以及支撐結構50。圖11是具有扁平的輪廓56的氣囊模塊16的前部透視圖。圖12是氣囊模塊16的后部透視圖。圖13是氣囊16的另一個前部透視圖，氣囊16被保持打開使得中心折痕60和遠側折痕62可以容易地顯示。
[0050]圖14是包括氣囊模塊16的座椅靠背12的側部透視圖，其中氣囊30顯示在展開位置。在展開位置，縫40已經(jīng)破裂且氣囊30從座椅襯墊18向外延伸。圖15是座椅靠背12和氣囊模塊16的前部透視圖，其中氣囊30顯示在展開位置。
[0051]雖然已經(jīng)圖示和描述了本發(fā)明的實施方式，但是并不意指這些實施方式圖示和描述了本發(fā)明的所有可能形式。更確切地，說明書中使用的文字是描述性而不是限制性的文字，并且應理解，可以做出各種變化而不偏離本發(fā)明的精神和范圍。例如，以上的氣囊模塊實施方式中的任何可以與任何合適的交通工具座椅構型一起使用，例如與以上描述的座椅組件中的任何一起使用。作為另一個示例，以上描述的氣囊模塊實施方式的任何延伸部可以在關聯(lián)的氣囊和任何其它的座椅部件或多個部件之間延伸，以在氣囊展開期間保護氣囊和/或座椅部件。
[0052]我們要求保護包括圖中示出的和/或在本申請中描述的特征的任何組合的氣囊模塊。
【權利要求】
1.一種交通工具座椅組件，包括:框架；鄰近所述框架的座椅襯墊；和裝飾罩，其在所述座椅襯墊上延伸并且包括釋放縫；以及氣囊組件，其在所述裝飾罩內安裝在所述框架上，所述氣囊組件包括充氣機和折疊的氣囊，所述折疊的氣囊被所述充氣機充氣以打開并且在縱向方向上從座椅伸出穿過所述裝飾罩的所述釋放縫，其中所述折疊的氣囊具有在所述縱向方向上延伸的中心折痕以及鄰近所述釋放縫設置的一對遠側折痕。
2.根據(jù)權利要求1所述的座椅組件，其中所述中心折痕具有縱向尺寸，所述縱向尺寸在所述縱向方向上延伸且大于所述折疊的氣囊在橫向于所述縱向方向的橫向方向上的厚度，以用于在所述橫向方向上的增加的緊湊性。
3.根據(jù)權利要求1所述的座椅組件，還包括設置在所述座椅襯墊和所述氣囊組件之間的氣囊引導件，所述氣囊引導件包括內板、外板，其中所述氣囊組件設置在所述內板和所述外板之間。
4.根據(jù)權利要求3所述的座椅組件，其中所述氣囊引導件的所述第一板和所述第二板沿著所述座椅襯墊的至少一部分延伸并延伸到鄰近所述釋放縫的所述裝飾罩。
5.根據(jù)權利要求1所述的座椅組件，其中所述折疊的氣囊還包括一對長型端部段，其中所述長型段中的每一個從所述充氣機延伸到所述一對遠側折痕中的一個。
6.根據(jù)權利要求5所述的座椅組件，其中所述氣囊組件包括分別鄰近所述長型端部段設置的一對支撐板，用于為所述氣囊組件提供支撐。
7.根據(jù)權利要求1所述的座椅組件，其中所述座椅襯墊包括沿著所述座椅組件的橫向側布置的支承墊。
8.一種氣囊組件，包括:充氣機，其適合于安裝到交通工具框架；以及折疊的氣囊，其被所述充氣機充氣以打開且在縱向方向上伸出，其中所述折疊的氣囊具有在所述縱向方向上延伸的中心折痕以及與所述充氣機相對地設置并界定所述中心折痕的遠端的一對遠側折痕。
9. 根據(jù)權利要求8所述的氣囊組件，其中所述中心折痕具有縱向尺寸，所述縱向尺寸在所述縱向方向上延伸且大于所述折疊的氣囊在橫向于所述縱向方向的橫向方向上的厚度，從而界定用于在所述橫向方向上增加的緊湊性的扁平的橫向輪廓。
10.根據(jù)權利要求9所述的氣囊組件，其中所述折疊的氣囊的所述厚度小于所述縱向尺寸的一半。
11.根據(jù)權利要求9所述的氣囊組件，其中所述氣囊具有在直立方向上的直立長度，其中所述折疊的氣囊的所述厚度小于所述直立長度的八分之一。
12.根據(jù)權利要求9所述的氣囊組件，其中所述折疊的氣囊包括一對長型端部段，其中所述縱向尺寸界定在所述長型端部段中的至少一個長型端部段中，其中所述長型端部段中的每一個從所述充氣機延伸到所述一對遠側折痕中的一個。
13.根據(jù)權利要求9所述的氣囊組件，其中所述氣囊包括由設置在兩個遠側折痕之間的單一中心折痕所界定的扁平的輪廓。
14.根據(jù)權利要求13所述的氣囊組件，其中所述單一中心折痕包括從所述充氣機延伸到所述遠側折痕的一對長型段。
15.一種交通工具座椅組件，包括:框架；充氣機，其適合于安裝到交通工具框架；以及折疊的氣囊，其被所述充氣機充氣以打開且在縱向方向上伸出，其中所述折疊的氣囊具有在所述縱向方向上延伸的單一中心折痕以及與所述充氣機相對地設置并界定所述單一中心折痕的遠端的一對遠側折痕。
16.根據(jù)權利要求15所述的交通工具座椅組件，其中所述中心折痕的在所述縱向方向上延伸的縱向尺寸大于所述折疊的氣囊在橫向于所述縱向方向的橫向方向上的厚度。
17.根據(jù)權利要求15所述的交通工具座椅組件，還包括包含釋放縫的裝飾罩，其中所述遠側折痕鄰近所述釋放縫形成，從而所述氣囊在充氣時穿過所述釋放縫伸出。
18.根據(jù)權利要求15所述的交通工具座椅組件，其中所述折疊的氣囊包括一對長型端部段，其中所述長型端部段中的每一個從所述充氣機延伸到所述一對遠側折痕中的一個。
19.根據(jù)權利要求18所述的交通工具座椅組件，還包括分別鄰近所述長型端部段設置的一對支撐板，用于為所述折疊的氣囊提供支撐。
20.根據(jù)權利要求15所述的交通工具座椅組件，還包括:沿著交通工具座椅組件的橫向側布置的支承墊、在所述支承`墊上延伸的裝飾罩。
【文檔編號】B60N2/64GK103661045SQ201310418178
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權日:2012年9月19日
【發(fā)明者】彼得·費斯泰格 申請人:李爾公司